Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

см грузовые

Самоторможение выключенного воздухораспределителя из-за пропуска разобщительного крана или неполного выпуска воздуха нз резервуаров Завышенное давление в тормозных цилиндрах вагонов пассажирских из-за давления в магистрали выше 5,2 кгс/см грузовых из-за неправильной регулировки воздухораспределителя или включения на груженый режим при композиционных колодках  [c.453]

Рассчитать червячную пару ручной тали (см. рис. 10.7), если грузоподъемность тали Q=12 250 Н (1,25 т), диаметр приводной звездочки Дзв,пр=300 мм, диаметр грузовой звездочки Дз .гр = 250 мм. Передача открытая. Усилие рабочего принять f=118 Н. Коэффициент полезного действия Т1 = 0,5. Передаточное число подвески Un = 22. Окружная скорость на приводной звездочке озв,пр = 0,6 м/с.  [c.251]


Имея в виду, что для сечения двутавра № 24а Уг= 3800 см =3800-10 м (ГОСТ 8239—72), =2-10" МПа=2-10 -10 Па, а значения изгибающих моментов выражены на грузовой эпюре в кН-м, то по формуле (2.94) находим прогиб балки в точке К-  [c.228]

Передачи с трением скольжения имеют наибольшее распространение ввиду простоты устройства. Винты передач делятся на грузовые и ходовые. Грузовые винты предназначены для создания больших усилий (домкраты, прессы и т. п.). При реверсивном движении под нагрузкой применяют трапецеидальную резьбу (см. рис. 3.19, а), а при больших односторонних нагрузках— упорную (см. рис. 3.19, б) . Для получения самотормозящей винтовой пары (домкраты) применяют однозаходные резьбы.  [c.374]

Грузовые винты работают на сжатие (реже растяжение) и кручение. Диаметр винта определяют из условия прочности на сжатие (или растяжение), а для учета деформации кручения вводят коэффициент /Со (см. стр. 412) и определяют внутренний диаметр винта, несущего осевую нагрузку Q, по формуле  [c.415]

На первом участке площадь берем на грузовой эпюре, ограниченной параболой с экстремумом в точке С (си. рис. 7-25, а, на котором указаны площадь и положение центра тяжести эпюры). На втором участке обе эпюры линейны, то же на третьем участке. При перемножении трапецеидальной эпюры на трапецеидальную эпюру целесообразно одну из них разбить на прямоугольник и треугольник (см. рис. 7-25, а), это избавляет от необходимости отыскания положения центра тяжести трапеции.  [c.157]

Воображаемое состояние фермы от А, = 1 используется как для подсчета величины свободного (грузового) члена Д р, так и для подсчета главного коэффициента бц- Рассмотрим вариант /з = 1 см .  [c.359]

На рис. 111.3 в виде спирали (один из способов представления) изображена распределенная моментная нагрузка (погонная) и указано направление ее действия. Такой вид нагружения, например, испытывает в полете крыло самолета. После приведения аэродинамических сил в каждом сечении к центру изгиба (о центре изгиба см. V.11) крыло (рис. 111.4) окажется нагруженным распределенными поперечной и моментной нагрузками. Погонная моментная нагрузка задается погонной моментной интенсивностью т = т х) в каждом сечении бруса. Площадь графика, ограниченного линией т = т (х), называется моментной грузовой площадью.  [c.86]

Прочностной расчет основных геометрических размеров грузового винта и гайки. Грузовой винт при работе в любом положении подвергается деформациям кручения моментом Ма и сжатия силой Q (см. рис. 28.12, б). При подъеме груза винт может быть вывернут на значительную длину, при которой он под действием силы может потерять устойчивость. Поэтому предварительно целесообразно определить размеры винта из условия деформации сжатия, установить параметры резьбы по таблицам ГОСТов, а затем произвести проверку винта на устойчивость, условия самоторможения и на прочность. В этом случае внутренний диаметр di винта (рис. 28.12, в) из условия деформации сжатия определяется по равенству  [c.482]


Расчет гайки грузового винта состоит в определении числа витков ее резьбы г, а также высоты гайки h , наружного диаметра гайки D, высоты и диаметра буртика Dg (см. рис. 28.12, в).  [c.483]

В январе 1932 г. со сборочного конвейера Горьковского автомобильного завода начали сходить полуторатонные грузовые автомобили ГАЗ-АА (см. табл. 12). Как и на автомобилях ЗИС-5, на них устанавливались бензиновые двигатели и четырехступенчатые коробки передач, но в отличие от автомобилей Московского завода на передних осях их вместо продольных рессор крепились поперечные рессоры.  [c.259]

Другой перспективный путь улучшения характеристик сердцевины — использование пенопласта. Так, в некоторых контейнерах применяются полистироловые и полиуретановые пенопласты. Оба эти материала обладают относительно низкой прочностью по сравнению с фанерой (при плотности около 0,096 г/см ). В настоящее время эти пенопласты применяются в грузовых контейнерах многократного использования.  [c.214]

При правильной регулировке крана машиниста в поездном положении ручки давление в тормозной магистрали пассажирских локомотивов должно з/станавливаться 0,50—0,52 МПа (5—5,2 кгс/см ), грузовых — 0,53—0,55 МПа (5,3—5,5 кгс/см ), локомотивов, обслуживающих участки с крутыми затяжными спусками, — 0,60—0,65 МПа (6—6,5 кгс/см ).  [c.125]

Зарядить тормозную сеть поезда до давления, превышающего на 0,3 кгс/см максимальное, зафиксированное на скоростемерной ленте перед торможением (при отсутствии ленты до 5,2 кгс/см сеть пассажирского и до 6,5 кгс/см грузового поезда). Выполнить служебное торможение снижением давления в магистрали до 3,5 кгс/см . Проверить величину выхода штока и давление в тормозном цилиндре, которое должно быть для гру.зовых вагонов на груженом режиме не более 4,5 кгс/см , среднем — не более 3,5 кгс/см , порожнем — не более 2 кгс/см . В тормозных цилиндрах пассажирских вагонов допустимо предельное давление  [c.86]

На автозаводе имени Лихачева налажен выпуск модификации автомобиля ЗИЛ-130—бортового газобаллонного автомобиля ЗИЛ-138А. Природный газ (состав по объему метан — 95 5%, этан — до 4%, пропан — до 1,5%, бутан и пентан — до 1%, азот N — до 5%, СОа — до 1%) находится на борту автомобиля в восьми стальных баллонах емкостью по 50 дм каждый под давлением 200 кг/см . Баллоны расположены под грузовой платформой поперек рамы автомобиля. Собственная масса автомобиля составляет 5100 кг против  [c.54]

При изготовлении балочных. элементов в условиях к )упносо-рийного производства сборочно-сварочпые операции выполняют в поточных линиях. Примером может служить полуавтоматическая линия (рис. 7.35) сборки и сварки поперечных балок (рнс. 7.36) платформы грузовой автомашины. На каждом из пяти рабочих мест, обозначенных римскими цифрами (см. рис. 7.35), имеются захватывающие и кантуюи ,ие устройства 4 в начале и конце ли-  [c.210]

В отличие от крепежных резьб, в которых важна повышенная надежност . против самоотвинчивания, в передаточных (грузовых и ходовых) винтах важно малое трение. Поэтому для этих винтов применяют резьбы с малыми у1лами профиля — трапецеидальные (см. 7.2). Трапецеидальную резьбу в основ)1ом диапазоне диаметров выполняют ме.ткой, сред-  [c.308]

При работе болтов на осевую нагрузку различают ненапряженные болты, в которых не возниканэт напряжения до приложения рабочей нагрузки (например, резьбовой хвостовик грузового крюка, см. рис. 3.24), и напряженные болты, в которых возникают напряжения от предварительной затяжки до приложения рабочей нагрузки (например, болты фланцевого соединения, шпильки крышки цилиндра двигателя и др.).  [c.344]

Грузовой автомобиль движется со скоростью 45 KMjna по кривой, представляющей в вертикальной плоскости дугу окружности радиуса / =150 м (см. рисунок).  [c.305]

В панелях авиационных крыльев сверхпластическая деформация позволяет получить более высокую жесткость за счет того, что удается избежать утонения в кромках (см. точку А на рис. 303). В панелях авиационных грузовых переборок за счет отсутствия макронапряжений удается избежать обратного пружинення листа.  [c.574]

Если, например, на рассмотренную вьнне раму (см. рис. 12.9, а) действует кососимметричная нагрузка (рис. 12.11, а), то при основной системе (рис. 12.11,6) эпюра Мр имеет вид, изображенный на рис. 12.11, в, т. е. она кососимметрична. Поэтому грузовые перемещения А р и Азр, определяемые путем перемножения кососимметричной эпюры Мр (рис. 12.11, в) с симметричными единичными эпюрами  [c.466]


Площадь криволинейной трапеции, ограниченной линией с уравнением q = q(x) (см. рис. 11.1), называется грузовой и обозначается, где индекс х, указывает или номер участка, ргли текущее сечение в его пределах. Обычно оси X и на графике не показывают, ограничиваясь заданием направления распределенной нагрузки.  [c.32]

Подъем винта продолжают, одновременно наблюдают за циферблатом индикатора 12 и прекращают, как только стрелки циферблата займут вертикальное положение, причем малая стрелка должна дойти до красной точки (см. рис. 29). В таком положении сжатая пружина 13 передает на штемпель, а следовательно, и на образец начальную нагрузку Pq = 10 кГ. Тогда рифленый ободок индикатора вместе с циферблатом поворачивают до совпадения делений СО и S 30 с большой стрелкой (см. рис. 29). Затем переводом защелкй 9 в наклонное положение освобождают поддерживающий рычаг 6 й включают этим основную нагрузку, передаваемую грузовым рычагом 8 на штемпель и образец.  [c.230]

Иными словами, равнодействующая нагрузка определяется площадью ODBA, называемой грузовой площадью. Линия действия равнодействующей проходит через центр тяжести грузовой площади (см. гл. 4). Так, центр тяжести равнодействующей равномерной сплошной нагрузки, изображаемой прямоугольником, находится в точке пересечения диагоналей (рис. 28,6).  [c.41]

Решение. Рассмотрим равновесие балки. Связями являются неподвижный опорный шарнир А и опора В на катки (шарнирно подвижная опора). Мысленно отбросим связи и заменим их действия силами - реакциями связей. Реакция Rg перпендикулярна опорной плоскости катков, другие силы тоже вертикальны, так как силы пары в твердом теле можно повернуть и ориеш-ировать рертикально (см. гл. 3 2), поэтому и реакция будет параллельна остальным силам. Равнодействующая Q = 2q распределенной нагрузки (д - интенсивность нагрузки) приложена в центре тяжести грузовой площади (о распределенных нагрузках см. гл. 2, 3). На рис. 33 овальной стрелкой условно изображен заданный момент т (см. гл. 1, 5). Возьмем систему уравнений равновесия  [c.48]

В 1947 г. по проекту, разработанному под руководством М. Н. Щукина, на восстановленном Харьковском тепловозостроительном (бывшем паровозостроительном) заводе началась постройка магистральных односекционных тепловозов серии ТЭ1 мощностью 1000 л. с. (см. табл. 10). С 1950 г. они были заменены в заводском производстве двухсекционными тепловозами ТЭ2 мощностью 2000 л. с. с дистанционным управлением всеми агрегатами обеих секций с одного поста. Затем в 1953—1954 гг. на том же заводе был построен опытный образец двухсекционного грузового тепловоза ТЭЗ (рис. 66), спроектированного под руководством А. А. Кирнарского. Этот локомотив, вдвое превышающий по мощности тепловозы ТЭ2 и более совершенный по конструкции, в 1956 г. был принят для серийного производства на Харьковском, Луганском и Коломенском заводах. С некоторыми улучшениями тепловозы ТЭЗ продолжают строить и в настоящее время. Они составляют сейчас основную часть тепловозного парка железных дорог СССР.  [c.240]

Ярославский автомобильный завод, специализированный на производстве грузовых автомобилей большого тоннажа, в 1932—1934 гг. выпускал пятитонные двухосные автомобили ЯГ-3 и восьмитонные трехосные автомобили ЯГ-10. Затем, постепенно совершенствуя конструкцию пятитонных машин, завод в 1934 г. перешел к выпуску автомобилей Я-4 и в 1936 г.— к выпуску автомобилей ЯГ-6 (см. табл. 6), остававшихся в производстве на протяжении семи последующих лет. В том же году было начато производство четырехтонных автомобилей-самосвалов ЯС-3. Тогда же в небольшом количестве выпускались четырехосные полноприводные (со всеми приводными колесами) автомобили ЯГ-12 грузоподъемностью 12 т.  [c.259]

В послевоенные годы в строй действуюш их предприятий вошли вновь построенные Ульяновский, Кутаисский и Минский автомобильные заводы. Одесский автосборочный завод и цех автомобилей-самосвалов Мытищинского машиностроительного завода, расширен и реконструирован Московский завод малолитражных автомобилей (быв. имени КИМ). С 1947 г. на Московском автозаводе был начат выпуск четырехтонных двухосных грузовых автомобилей ЗИС-150 с шестицилиндровыми бензиновыми двигателями мощностью 90 л. с. Тогда же на Горьковском заводе было организовано массовое производство 2,5-тонных грузовых автомобилей ГАЗ-51 (см. табл. 12) с 70-сильными шестицилиндровыми двигателями, с рессорной подвеской и амортизаторами, способствующими более плавному движению машин по неровностям дороги. Несколько позднее на этих заводах началась постройка трехосных автомобилей ЗИС-151 грузоподъемностью 4,5 т, со всеми ведущими (приводными) осями и двухтонных автомобилей ГАЗ-63 повышенной проходимости. С 1947 г. Минский автозавод приступил к выпуску семитонных автомобилей МАЗ-200 с двухтактными четырехцилиндровыми дизельными двигателями мощностью 110 л. с., а Ярославский завод после реконструкции освоил производство 12-тонных трехосных автомобилей ЯАЗ-210 с шестицилиндровыми дизельными двигателями мощностью 165 л. с. Кроме того, на базе основных моделей автомобилей с грузовыми платформами осуществлялась постройка автомобилей-самосвалов ГАЗ-93 грузоподъемностью 2,25 т (на Одесском автосборочном заводе), ЗИС-ММЗ-585 грузоподъемностью 3,5 т (на Мытищинском машиностроительном заводе), КАЗ-585 той же грузоподъемности (на Кутаисском заводе), МАЗ-205 грузоподъемностью 6 т (на Минском заводе) и ЯАЗ-210Е грузоподъемностью 10 т (на Ярославском заводе).  [c.263]

В 1966 г. выпуск автомобилей советскими заводами составил 675,3 тыс. шт. (см. табл. 11), грузооборот автомобильного транспорта в том же году возрос до 154 млрд, ткм (среднегодовой прирост грузооборота в 1951—1965 гг. определялся равным 14%), пассажирооборот достиг 136,1 млрд, пассан иро-километров. Платный пробег автомашин легкового таксомоторного парка общего пользования в 1965 г. исчислялся 3515 млн. км, почти в 22 раза превысив величину пробега, зарегистрированного в 1950 г. [22]. Грузовой автомобильный парк в сельском хозяйстве увеличился в 1966 г. до 1013 тыс. автомашин.  [c.270]


В 1910 г. приступили к постройке пассажирских речных теплоходов, а с 1911 г. на Коломенском заводе началось строительство винтовых грузо-пассанчирских и грузовых теплоходов, характерных большой грузоподъемностью, большими размерами и оригинальными конструктивными решениями двигательных установок. Так, на грузо-пассажирских теплоходах типа Бородино (см. табл. 15) гребные винты помещались в специальных тоннелях кормовой части судовых корпусов, обеспечивавших повышение скорости и улучшение коэффициента полезного действия винта при ограниченных глубинах фарватера грузовые теплоходы грузоподъемностью 1000 т и более ( Инженер Корейво , Ташкент , Байрам-Али и др.) имели эксплуатационную скорость до 14 км/час.  [c.276]

С 1959 г. на Николаевском и Херсонском судостроительных заводах велась постройка грузовых турбоходов типа Ленинский Комсомол дедвейтом 16 тыс. т (рис. 76), развиваюш их скорость 18,5 узлов и относящихся к числу наиболее быстроходных судов этого класса. С 1962 г. те же заводы приступили к строительству грузовых теплоходов типа Полтава (рис. 77, табл. 14) — судов нового типа с так называемым полным раскрытием палуб (большой площадью грузовых люков), определяющим эффективное использование средств механизации при загрузке и разгрузке трюмов. В начале 1961 г. было передано в эксплуатацию первое морское газотурбинное судно — лесовоз Павлин Виноградов дедвейтом 5,76 тыс. т с газовой турбиной и со свободнопоршневьши генераторами газа (см. табл. 14) в 1966 г. построен еще более крупный газотурбоход Парижская Коммуна . С 1964 г. введены в эксплуатацию газовозы типа Кегумс , предназначенные для перевозки сжиженных газов (пропанбутана, аммиака и пр.) и оборудованные устройствами автоматического контроля, погрузки и выгрузки грузов.  [c.298]

Тенденция увеличения грузоподъемности характеризовалась постройкой с начала 60-х годов сухогрузных теплоходов типа Волго-Дон , способных принимать на борт до 5000 т груза. Для плавания по внутренним водным путям, проходящим через крупные водохранилища и озера, с 1962 г. строятся грузовые теплоходы типа Профессор Керичев (рис. 78) грузоподъемностью 2700 т, обладающие повышенной прочностью и достаточными мореходными качествами. Для выхода на прибрежные трассы и в заливы Балтийского и Белого морей построены теплоходы типа Балтийский грузоподъемностью 2000 т, которым Регистром СССР присвоен разряд судов смешанного плавания . В 1961 г. вошло в опытную эксплуатацию двухкорпусное сухогрузное судно-катамаран КТ-619, построенное на заводе 40 лет Октября . Два узких корпуса его (см. табл. 15), расположенные параллельно на расстоянии 3,48 м один от другого, соединены между собой мостом. Вместе с главными палубами корпусов мост образует платформу площадью 44 X Х13 м, используемую для размещения перевозимого груза в кормовой части платформы расположена надстройка с жилыми, бытовыми и служебными помещениями два двигателя мощностью по 540 л. с. установлены внутри корпусов. Обладая малым сопротивлением движению и хорошей устойчивостью, судно развивает скорость до 24,5 км1час  [c.302]

В 1965 г. конструкторским коллективом Н. И. Камова применительно к той же двухвинтовой соосной схеме был спроектирован и затем передан в производство вертолет Ка-26 (см. табл. 23) — летающее шасси , на котором по мере необходимости могут устанавливаться кабина на шесть пассажиров, бункер для химикатов вместимостью 900 кг (при проведении различных видов сельскохозяйственных работ) или грузовая платформа. Кроме того, вертолет может перемещать грузы на внешней подвеске и использоваться на строительно-монтажных работах, выполняя функции летающего крана .  [c.383]

Рис. 21. Унифицированный грузовой контейнер, предназиачеппый для воздушных, наземных и водных перевозок (объемная масса контейнера — 0,016 г/см , груза — 0,16 г/см ) Рис. 21. Унифицированный <a href="/info/290319">грузовой контейнер</a>, предназиачеппый для воздушных, наземных и водных перевозок (<a href="/info/106483">объемная масса</a> контейнера — 0,016 г/см , груза — 0,16 г/см )
Рис. 8. Мидель-разрез проектируемого грузового судна из стеклопластика 1 — поперечная переборка 2 — основная палуба 3 — вторая палуба 4 — пенозаполнитель 5 — базовая линия 6 — элементы жесткости панелей 7 — днище 8 — отверстие диаметром 38 см 9 — нижняя обшивка толщиной 1,3 см 10 — верхняя обшивка толщиной 1,3 см 11 — нижняя обшивка толщиной 2,8 см 12 — верхняя обшивка толщиной 3,2 см Рис. 8. Мидель-разрез проектируемого грузового судна из стеклопластика 1 — поперечная переборка 2 — основная палуба 3 — вторая палуба 4 — пенозаполнитель 5 — <a href="/info/3070">базовая линия</a> 6 — элементы <a href="/info/38842">жесткости панелей</a> 7 — днище 8 — <a href="/info/289545">отверстие диаметром</a> 38 см 9 — нижняя обшивка толщиной 1,3 см 10 — верхняя обшивка толщиной 1,3 см 11 — нижняя обшивка толщиной 2,8 см 12 — верхняя обшивка толщиной 3,2 см
Институт Башкиргражданпроект совместно с Глав-башстроем разработали, испытали и внедрили забивной анод 5 (см. рис. 8, д). Такой заземлитель обеспечивает хороший электрический контакт при нахождении его на малой глубине, в том числе песчанных, глинистых и известковых почвах установка заземлителя занимает мало времени и сюит значительно дешевле. Для многократного использования трубы при ее забивке изготавливают ко-нус-башмак 6 (см. рис. 8, е) диаметром больше направляющей трубы 7. После забивки, ее извлекают и опускают в скважину анод. Для монтажа анодных заземлений применяют копры и копровое оборудование, навешиваемое на грузовые автомобили. Обладая большой мобильностью, такое оборудование способно обслуживать строительные объекты, рассредоточенные в радиусе до 200 км. Базой копра является автомобиль типа УРАЛ-375 или КРАЗ-257К, которые можно использовать для монтажа анодных заземлений на технологических трассах и строительстве трубопроводов большой протяженности и в любое время года. Копер перемещают с объекта на объект без разборки и без снятия молота. Перевод оборудования из рабочего положения в транспортное и обратно осуществляется с помощью собственных механизмов, на эту операцию затрачивается 10—15 минут. Конструкция копра позволяет забивать вертикальные и наклонные сваи длиной до 8 м и массой 2,5 т. В качестве рабочих органов используют дизель-молот трубчатый С-995 с массой ударной части 1250 кг и штанговый С-268 с массой ударной части 1800 кг,  [c.41]

Смотреть страницы где упоминается термин см грузовые : [c.662]    [c.160]    [c.125]    [c.411]    [c.77]    [c.102]    [c.199]    [c.233]    [c.268]    [c.296]    [c.303]    [c.224]    [c.224]    [c.225]   
Подвижной состав и основы тяги поездов (1976) -- [ c.4 ]


ПОИСК



1 слежки грузовые

279 —Механизмы сборки и сварки колес грузовых

309 — Ускорения угловые грузовых

5 — 154 — Подвески грузовые — Расчет

АВТОМОБИЛИ 6 АВТОМОБИЛИ ГРУЗОВЫЕ ГАЗОГЕНЕРАТ

АВТОМОБИЛИ ВЫСОКОЙ ПРОХОДИМОСТ 5 АВТОМОБИЛИ ГРУЗОВЫЕ

АВТОМОБИЛИ ВЫСОКОЙ ПРОХОДИМОСТ 5 АВТОМОБИЛИ ГРУЗОВЫЕ подвеской опорных катков

Автомат для сборки конических роликовых подшипников — Кинематическая схема барабана грузового автомобиля

Автомат сверлильный для обработки тормозного барабана грузового автомобил

Автоматическая линия 1Л85 для обработки картера коробки передач грузового автомобиля ЗИЛ

Автоматическая линия изготовления кратера заднего моста грузовой автомашины

Автоматический регулятор грузового

Автоматический регулятор грузового режима

Автомобили ГАЗ-42-см. Автомобили грузовые

Автомобили газобаллонные грузовые - Технические характеристики

Автомобили газогенераторные грузовые

Автомобили грузовые

Автомобили грузовые GMC - Грузоподъ

Автомобили грузовые GMC - Грузоподъ ность

Автомобили грузовые ГA3-63 - Передаточные числа

Автомобили грузовые ГАЗ-АА - Козфициент

Автомобили грузовые ГАЗ-АА - Козфициент учёта вращающихся масс

Автомобили грузовые ГАЗ-АА, переоборудованные для питания сжатым газом - Расположение газовых установок

Автомобили грузовые ГАЗ-АА, переоборудованные для питания сжатым газом - Расположение газовых установок сжиженным газом - Расположение газовых установок

Автомобили грузовые ЗИС-150 - Грузоподъёмность

Автомобили грузовые ЗИС-5 - Буксирные приборы

Автомобили грузовые ЯАЗ-205 - Технически

Автомобили грузовые ЯАЗ-205 - Технически характеристики

Автомобили грузовые ЯГ-6 - Технические рактериетики

Автомобили грузовые бортовые

Автомобили грузовые газогенераторные - Размеры

Автомобили грузовые газогенераторные - Размеры биной и кузовом

Автомобили грузовые для тяжёлого бездорожь

Автомобили грузовые, техническая характеристика

Автомобили техническая грузовые

Автомобили-амфибии грузовые

Автомобиль грузовой с бортовой платформой

Автомобильные грузовые перевозки

Автомобильный грузовой транспорт

Авторежим грузовой

Автотранспорт грузовой

Аккумуляторы грузовые

Балки Уравнение трёх моментов 77 — Грузовые члены — Значения

Баллон ацетиленовый воздушный тормозной грузового автомобиля

Барабан грузовой для многослойной навивки

Барабан грузовой для однослойной навивки

Барабан тормозной грузового автомобиля 15, 16 — Технологический процесс обработки

Барабаны грузовые электрических кранов. Профиль канавок для каната

Барабаны крановые грузовые Крепление стального каната накладкой

Беннера для грузовых покрышек

Бинты — Расчет грузовые (рым-болты

Блоки грузовые

Боковины тележки грузовых вагонов

Болты быстросъемные к грузовые

Болты: быстросъемные к станочным пазам 652-654 грузовые 827 из углеродистых и легированных сталей 635637 из цветных металлов 640 класса

Буксы грузовых вагоно

Бункер с грузовым щупом

В вагоны грузовые вакуум-насосы

В вагоны грузовые вентиляторы высокого давления

В вагоны грузовые вибропитатели

В вагоны грузовые видовые группы грузов

В вагоны грузовые вилочные захваты

В вагоны грузовые винтовые конвейеры

В вагоны грузовые воздуходувные машины

В вагоны грузовые всасывающие установки

В вагоны грузовые выкатные поды камерных печей

В вагоны грузовые выпрямители ртутные

Вагой грузовой — Движение по балке

Вагой грузовой — Движение по балке лежащей на сплошном инерционном

Вагой грузовой — Движение по балке упруговязком основании

Вагон грузовой грузоподъемность

Вагон грузовой для людей

Вагон грузовой мастерская

Вагон грузовой открытый

Вагон грузовой специализированный

Вагон грузовой хоппер

Вагоны Грузовые помещения - Размеры

Вагоны грузовые

Вагоны грузовые — Виды ремонта

Вагоны грузовые — Виды ремонта сопротивления движению

Вагоны железнодорожные или трамвайные, грузовые несамоходные

Вагоны, общие сведения грузовые, см Грузовые вагоны

Ведение грузового поезда

Виды и планирование грузовых перевозок

Винты 554 — Головки под отвертку грузовые

Винты гребные — Момент инерции грузовые

Винты грузовые

Винты грузовые (рым-болты) и гнезда под них

Винты грузовые - Пример расчета

Винты грузовые для пружин растяжения с канавко

Винты грузовые для пружин растяжения с отверстие

Винты грузовые для пружин с ушком

Винты грузовые из углеродистой и легированной стали — Свойства механические

Винты грузовые из цветных металлов — Свойства механические

Винты грузовые невыпадающие — Конструктивные особенности и применение

Винты грузовые отверстий для испытаний

Винты грузовые под ключ

Винты грузовые регулирующие с квадратным отверстием под ключ

Винты грузовые с коническим, плоским и цилиндрическим концами

Винты грузовые с цилиндрической головкой

Винты грузовые с цилиндрической головкой и лыской

Винты грузовые с цилиндрической головкой и шестигранным углублением под ключ

Винты грузовые с цилиндрической и полукруглой головками

Винты грузовые с шестигранной головкой

Винты грузовые с шестигранным углублением под

Винты грузовые самонарезающие для металла и пластмасс 233 — Технические требования

Винты грузовые установочные с квадратной головко

Винты грузовые ходовые — Расчет

Винты грузовые — Расчет

Винты — Головки — Конструктивные грузовые

Винты-цапфы грузовые

Винты: грузовые 826 из углеродистых

Винты: грузовые 826 из углеродистых и легированных сталей

Винты: грузовые 826 из углеродистых цветных сплавов 640 классов точности

Влияние тяговых качеств грузового автомобиля на его производительность

Вместимость грузового фронта

Воздухор грузового типа

Воздухораспределители грузового типа

Время на дополнительные грузовые операции

Время работы грузового фронта

Г габариты приближения строений грузовые электромагниты

ГРУЗОВОЕ ХОЗЯЙСТВО. УСТРОЙСТВА ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ ПАССАЖИРОВ

Габариты подвижного состава грузовых вагонов

Галля грузовые —

Гидравлическая станция с грузовым аккумулятором

Гидравлические грузовые аккумуляторы

Гидроаккумуляторы грузовые

Глухие грузовые скобы

Грузовая автотележка

Грузовая ватерлиния

Грузовая диагональная шина

Грузовая дрезина АГМУ

Грузовая дрезина ДГКУ

Грузовая единица

Грузовая линия

Грузовая площадь

Грузовая радиальная шина

Грузовое движение 508, VII

Грузовое устройство судна

Грузовой автомобиль с двухтактным двигателем внутреннего сгорания

Грузовой автомобиль с четырехтактным двигателем внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия

Грузовой винтовой механизм

Грузовой двор

Грузовой кузов

Грузовой подвижной состав

Грузовой подымите

Грузовой поток 488, VII

Грузовой район

Грузовой трюм

Грузовой фронт

Грузовые автомобили Подшипники автомобиля ГАЗ-MM грузоподъемностью

Грузовые автомобили и автопоезда

Грузовые автомобили и самосвалы

Грузовые автомобили малой грузоподъемности (автор Н. Shwen, редактор перевода М. И. Лурье)

Грузовые автомобили общетранспортного назначения

Грузовые барабаны

Грузовые вагоны знаки и надписи

Грузовые вагоны классификация

Грузовые вагоны характеристика

Грузовые винты и стяжные муфты

Грузовые внутрицеховые дороги

Грузовые гидравлические домкраты

Грузовые и геометрические параметры ковочных манипуляторов

Грузовые и пассажирские перевозки

Грузовые и пассажирские станции

Грузовые и стреловые лебедки

Грузовые и стрелоподъемные лебедки

Грузовые и тяговые гибкие органы. Полиспасты. Барабаны, блоки, звездочки

Грузовые и ходовые винты

Грузовые канатные стропы

Грузовые каретки и грузонесущие органы мачтовых грузовых подъемников

Грузовые крюки и крюковые подвески

Грузовые крюки и петли. Крюковые подвески

Грузовые крюки, крюковые подвески и поворотные головки

Грузовые лифты выжимные Лифт грузовой выжимной ИГ

Грузовые лифты обычные

Грузовые лифты с монорельсом Лифт грузовой с монорельсом ПГ-ОЭО (ПГ

Грузовые лифты тротуарные и малые магазинные Лифт грузовой тротуарный ПГ

Грузовые операции с тяжеловесными и длинномерными грузами

Грузовые параметры манипуляторов

Грузовые перевозки и погрузочно-разгрузочные работы

Грузовые подъёмники-см. Подъёмники грузовые

Грузовые покрышки

Грузовые предприятия

Грузовые рамы и каретки

Грузовые скобы-см. Скобы грузовые

Грузовые станции и грузовое хозяйство. Внутристанционные проходы и проезды

Грузовые станции общего пользования

Грузовые станции, обслуживающие подъездные пути

Грузовые устройства

Грузовые устройства на станциях и средства механизации Погрузочно-разгрузочные работы на станциях Общая характеристика

Грузовые цепи

Грузовые цепи размеры

Грузовые цепи сборка

Грузовые цепи эксплуатация

Грузовые цепные стропы

Грузовые члены уравнения трёх моментов

Грузовые шарнирные пластинчатые

Грузооборот и грузовые потоки

ДЕРЕЕООБРАВАТЫВАЮЩИЕ Прижимные устройства грузовые

Двери грузовых вагонов

Двухдвигательный привод грузовой лебедки

Детали и узлы грузоподъемных механизмов Гибкие грузовые органы и детали, воспринимающие их

Диспетчерское регулирование для повышения участковой скорости, перерабатывающей способности станций и эффективности использования локомотиПриемы по повышению участковой скорости движения грузовых поездов

Длина грузового фронта

Дополнительные требования к движению велосипедистов, грузовых повозок и прогону скота

Дороги Вагонетки с грузовым зажимным аппаратом-Тележки четырёхколёсные

Дороги двухканатиые подвесные с кольцевым опрокидывающимся кузовом и грузовым зажимным аппаратом

Единые тарифы на перевозку пассажиров на территории СССР Правила применения тарифов на проезд в автобусах и маршрутных такси, за пользование легковыми и грузовыми индивидуальными такси и легковыми автомобилями, предоставляемыми на условиях проката

Железнодорожные грузовые вагоны

Железнодорожные грузовые перевозки

Заглушки для отверстий под винты грузовые

Загрузка грузового фронта

Замыкание грузовое

Запас прочности стальных лент для грузовых, грузолюдских и людских подъемных установок и грузопассажирских лифтов, исходя из усталостной прочности ленты

Заполнители механизация грузовых рабо

Звездочки грузовые литые для сварных калиброванных цепей

Звездочки для грузовых цепей

Звездочки для калиброванных сварных и шарнирных грузовых цепей

Звездочки цепей грузовых тяговых

Звёздочки для грузовых цепей пластинчатых

Звёздочки для грузовых цепей пластинчатых шарнирных - Построения профиля зуб

Звёздочки для грузовых цепей пластинчатых шарнирных подъёмных машин

Звёздочки для грузовых цепей подъёмных маши

Здания и устройства для обеспечения удобств для пассажирского и грузового движения

Знаки на вагонах грузовых

Изготовление балки переднего моста грузового автомобиля

Изготовление боковой стенки грузового нагона

Изделия Ремонт кузовов легковых автомобилей, кабин грузовых автомобилей

Интервал подачи вагонов на бункерный грузовой

Использование кратной тяги для грузовых поездов

Испытания металлоплакирующей смазки в шлицевых соединениях карданных валов грузовых автомобилей (В. И. Рощупкин)

КОЛЕСА ГРУЗОВЫХ АВТОМАШИН - КУЛАЧКОВЫЕ ЗАЖИМ

КОНСТРУКТИВНЫЕ ИСПОЛНЕНИЯ ГРУЗОПАССАЖИРСКИХ ЛИФТОВЫХ УСТАНОВОК И ГРУЗОВЫХ ШАХТНЫХ ПОДЪЕМНЫХ МАШИН

Камера наружной мойки шасси грузовых автомобилей (с верхней фильтрацией), модель

Канавки для цепей грузовых подъёмных маши

Карбюраторы двигателей грузовых автомобилей

Карбюраторы двигателей отечественных грузовых автомобилей

Каркасы грузовых вагоно

Клапан запорный предохранительный рычажно-грузовой

Классификация грузовых сухогрузных судов по степени раскрытия палубы

Классификация материалов, изделий и конструкций и принципы формирования грузовых единиц

Клиренсы грузовых автомобилей

Кнопочное внутреннее управление грузовыми лифтами с двухскоростным приводом

Колеса грузовых автомашин — Сборка

Колеса грузовых автомашин — Сборка и сварка — Автоматические линии

Колеса легковых и грузовых автомобилей

Коммерческая работа станций Технология грузовой работы станции

Комплекс полуосей грузового автомобиля

Комплекс стремянок грузового автомобил

Комплексная система для изготовления картеров мостов грузовых автомобилей Плашей, Г. И. ГореКомплексные линии для изготовления деталей типа валов (Б. И. Черпаков)

Комплексная система для изготовления ступиц и тормозных барабанов грузовых автомобилей (Д. С. Айзман, Бернштейн, А. В. Кудянов)

Компоновка грузовых автомобилей

Конструкции грузовых и пассажирских вагонов (канд. техн. наук Г. П. Виноградов)

Конструкции грузовых рам, кареток и роликоопорных узлов

Конструкция и принцип действия гидравлических лифтов и грузовых платформ

Контейнеры грузовые

Корабли грузовые с малой тягой

Коробки передач грузовых автомобилей

Корпусы кузовов легковых и кабины грузовых автомобилей

Коэффициент асимметрии грузовой устойчивости

Коэффициент запаса торможения грузовой

Коэффициент устойчивости грузовой

Кран башенный на рельсовом ходу с грузовой кареткой КБ

Кран мостовой электрический с подхватами и грузовыми электромагнитами грузоподъемностью

Кран мостовой — Система грузовых полиспастов

Краны Тележки грузовые

Краны портальные оси с направлением грузовых канатов

Краны портальные совпадения оси с направлением грузовых

Крепление грузовые кованые-Размеры

Крыша грузового вагон

Крюк грузовой

Крюки — Подвески грузовые

Кузнецов К.А., Головных И.М. Анализ показателей работы грузового автомобильного транспорта г. Иркутска

Кузнецов К.А., Головных И.М. Этапы определения эффективности использования грузового автомобильного транспорта в г. Иркутске

Кузов вагона грузового 198 —

Кузов грузовых автомобилей

Кузов и кабина грузового автомобиля

Кузова грузовых вагонов Устройство кузовов основных типов вагонов

Л лифты грузовые люкоподъемники

Л лифты грузовые малые

Л лифты грузовые с монорельсом

ЛИФТЫ Лифты грузовые малые общего назначения грузоподъемностью

Лебедки грузовые

Линин грузовых автомобилей

Линия автоматическая сборки ступицы с тормозным барабаном грузового автомобиля

Линия грузовая Лишняя» неизвестная

Лифт грузовой

Лифт грузовой выжимной ГТГ-0Г5 грузоподъемностью

Лифт грузовой выжимной ПГ

Лифт грузовой тротуарный ПГ

Лифт малый грузовой ПГ

Лифт малый грузовой магазинный ПГ

Лифтовые грузовые установки с ленточным тяговым органом

Лифты грузовые общего назначения грузоподъемностью Лифт грузовой малый магазинный грузоподъемностью Лифты пассажирские грузоподъемностью

Локомотивы грузовые

Лонжероны рам грузовых автомобилей - Марки сталей

Лунные грузовые корабли с малой тягой

Маневры на грузовых фронтах и ремонтных путях

Манипуляторы грузовые

Манометры грузовые и поршневые

Машина обжимная для ободьев колес грузовых автомобилей. Модель

Машина растяжная для ободьев и разных колец колес грузовых автомобилей. Модель

Международное железнодорожное грузовое сообщение Условия перевозки грузов в специальных контейнерах Перевозка грузов мелкими отправками Прием к перевозке

Межцеховые и внешние грузовые дороги

Механизированные грузовые дворы

Механизированные грузовые дворы и склады Типы и оборудование грузовых дворов

Механизм Схемы соединения грузового рычага

Механизм комбинированного привода с грузовым рычагом

Механизм подъема платформы грузовой тележки шарнирно-рычажный

Механическая обработка грузовых крюков

Моечная машина для мойки грузовых автомобилей, модель

Момент грузовой

Монорельсовые дороги грузовые подвесные

Монорельсовые дороги грузовые подвесные оборудование

Монорельсовые дороги грузовые подвесные подвижной состав

Монорельсовые дороги грузовые подвесные пропускная и провозная способность

Монорельсовые дороги грузовые подвесные путевые устройства

Монорельсовые дороги грузовые подвесные расчет производительности

Монорельсовые дороги грузовые подвесные средства механизации грузовых работ

Монорельсовые дороги грузовые подвесные условные обозначения

Монорельсовые дороги грузовые подвесные устройство и работа

Монорельсовые дороги грузовые подвесные ходовой путь

Монорельсовые дороги грузовые подвесные эстакада

Монтаж грузовых подъемников

Монтаж и демонтаж грузовых мачтовых подъемников способом подращивания снизу

Мосты Грузовые тележки

Мосты Грузовые тележки с грейфером

Натяжные устройства грузовые конвейеров подвесных

Несинхронные комплексные линии для изготовления деталей грузовых автомобилей (М- Г. Гоман. А. И. Конюх)

Нефтепродукты, механизация грузовых работ

Новый грузовой автомобиль ЗИЛ

Нормативы по тормозам для грузовых и пассажирских поездов

Нормы времени на грузовые, коммерческие и транспортно-экспедициенные операции

Нормы для исчисления срока доставки грузов грузовой скоростью (табл

Нужен ли уход за грузовыми вагонами

Нумерация грузовых вагонов

Нумерация и сроки ремонта вагонов Нумерация вагонов грузового парка

ОРГАНИЗАЦИЯ ГРУЗОВЫХ ПЕРЕВОЗОК Управление грузовой работой

Обеспечение удобств для движения по автомобильным дороОрганизация пассажирского и грузового движения

Оборудование грузовых вагонов

Ограничители веса груза, включаемые в систему грузовых канатов

Ограничители грузоподъемности и грузового момента (Л. Г. СерОграничители перекоса и указатели (Л. Г. Серлин)

Ограничители момента, включаемые в систему грузовых канатов

Ограничители, включаемые в передачу или I электросхему грузовой лебедки

Ограничитель грузового момента

Ограничитель грузового момента монтажного крана КБ

Однорогие грузовые крюки

Окраска грузовых автомобилей

Оплата труда шоферов грузовых автомобилей

Определение оптимального технического оснащения грузовых фронтов

Организация грузовой и коммерческой рабо. ты. Комплексная механизация погрузочно-разгрузочных работ

Организация грузовой и коммерческой работы. Комплексная механизация погрузочно-разгрузочных работ

Организация грузовых и пассажирских перевозок

Организация грузовых и пассажирских перевозок на желез- I ных дорогах

Организация грузовых перевозок

Организация грузовых перевозок маршрутами

Организация текущего содержания грузовых вагонов в современных условиях эксплуатации железных дорог Сущность и теоретические основы текущего содержания вагонов в эксплуатации

Организация текущего содержания грузовых и пассажирских вагонов

Организация текущего содержания и ремонта грузовых и пассажирских вагонов

Освещение грузовых станций

Освещение грузовых станций устройств

Оснащенность пунктов технического обслуживания грузовых и пассажирских вагонов Общие сведения

Основные грузовые и коммерческие операции на станциях

Основные документы, регламентирующие грузовую й коммерческую работу

Основные параметры грузовых подвесных канатных дорог

Основные показатели использования вагонов грузового и пассажирского парка

Основные сведения о вагонах грузового парка j Классификация вагонов

Основные сведения об устройстве, грузовой характеристике и устойчивости кранов

Основные сооружения и устройства для грузовых операций на станциях

Основные узлы и детали грузовых и пассажирских вагонов

Особенности вождения грузовых поездов

Особенности обращения грузовых поездов массой более 6 тыс. т и длиной более 350 осей

Особенности управления грузовыми и грузопассажирскими подъемниками

Остановка грузового поезда на перегоне

Отклонения грузовых полиспастов стреловых

Отправление грузового поезда

Отсеки балластные и грузовые

ПОДЪЕМНО-ТРАНСПОРТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ МОРСКИХ ПОРТОВ Морской порт и основные виды грузового транспорта

ПРОЕКТИРОВАНИЕ АВТОМОБИЛЕЙ БОЛЬШОЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ Классификация грузовых автомобилей (А. И, Титович)

Параметры производительности грузового автомобиля

Парк вагонов грузовых инвентарный

Первичный учет работы грузовых автомобилей (путевой лист)

Перевозка грузов и пассажиров на грузовых автомобилях

Перевозки грузовые

Передачи винтовые - Расчет грузовых

Передачи винтовые 502—510 — Расчет грузовых винтов

Перечень действующих соглашений, правил и инструкций по перевозке грузов в международных железнодорожных сообщениях, международном железнодорожно-водном грузовом сообщении и междупортовом сообщении

Петля грузовая

Плавучий кран — Грузовой момент

Планирование грузовых перевозок

Платформы грузовых автомобилей

Площадь грузовая нетто

Поворотные краны и грузовые тележки

Повышение массы, длины и скорости движения поездов Грузовые поезда

Повышение скорости грузовых и пассажирских поездов

Поглощающие аппараты Майнер для тепловозов, работающих в грузовом и пассажирском движеТормоза и тормозные приборы Общая часть

Погрузочно-разгрузочные механизмы для грузовой переработки мелкоштучных и тарно-штучных строительных материалов, изделий и конструкций

Подвески грузовых автомобилей Средние статистические прогиб

Подвески грузовых автомобилей — Материал основных деталей

Подвесной канатный и монорельсовый транспорт Грузовые подвесные канатные дороги (канд. техн. наук В. Л. Орешкин)

Поддон для узлов и агрегатов грузовых

Подъем конструкций сторону стрел грузовыми полиспастами

Подъемники грузовые

Подъемники грузовые мачтовые

Подъемники канатный грузовой

Подъемники электрические прерывного действия грузовые Грузоподъемность и основные размеры клетей, шахт и машинных помещений

Подъемники электрические прерывного действия грузовые маОсновные размеры клетей, шахт и машины номещеаяй

Подъёмники грузовые - Эксплоатационные характеристики

Подъёмные Грузовые цепи 9 - 796 - Размеры

Подъёмные машины Тормоза рычажно-грузовые двухколодочны-е - Расчётные схемы

Полиспаст грузовой

Положение о порядке оформления грузовых документов на буксировку леса в плотах, переформированных на рейдах в Переборах, Топорне, в устье р. Порыша и в устье Весляны (Извлечения)

Понятие о железнодорожных грузовых тарифах и правила их применения

Понятие о плане формирования грузовых поездов

Порядок назначения, подчинения и увольнения слесарей Организация содержания вагонов в исправном состоянии Основные принципы технического содержания грузовых вагонов

Порядок расчетов за перевозки грузов и пользование грузовыми автомобилями

Поточная линия по производству крышек люков грузовых вагоI нов

Поточная полуавтоматическая линия сборки покрышек типа Р для грузовых автомобилей (ЛСПР

Поточная полуавтоматическая линия сборки шин типа Р для грузовых автомобилей

Правила пломбирования грузовых помещений судов

Прибытие грузового поезда на станцию

Применение экономико-математических методов и ЭВМ для планирования грузовых автомобильных перевозок

Пример 2. Подбор грузовой цепи

Пример 4. Расчет грузовой обоймы

Прицепы к грузовым автомобилям

Проектирование кузова транспортного грузового автомобиля

Производственные связи между цехами, грузовые потоки

Пропускная способность пассажирских технических станций и грузовых фронтов

Пункт грузовой

Пункты обслуживания грузовых перевозок

РЫЧАЖНО-ГРУЗОВЫЕ ТОРМОЗА — СМАЗОЧНЫЕ КОНТРОЛЬНЫЕ УСТРОЙСТВА

Работа грузового автомобиля

Работа коммерческая и грузовая

Развитие грузовых перевозок

Размер грузового фронта

Размеры шин и профили ободов для внутризаводского грузового транспорта, тракторов и автокаров

Размеры шин и профили ободов для грузовых автомобилей и автобусов

Размещение вагонов в грузовых поездах

Размещение вагонов в грузовых поездах. Постановка в поезда вагонов с опасными грузами

Размещение вагонов в. пассажирских и грузовых поездах

Размещение технологического оборудования на ПТО грузовых вагонов

Рама вагона грузового

Рамы грузовых автомобилей

Рамы грузовых автомобилей — Материал основных детале

Расчет вероятности разрушения полуоси грузового автомобиля

Расчет грузовой одноветвевой

Расчет грузовой устойчивости

Расчет массы состава грузового поезда

Расчет потребного парка грузовых и пассажирских вагонов

Расчетные нажатия чугунных тормозных колодок на ось пассажирских и грузовых вагонов (табл

Расчетные нормы пробега грузовых автомобилей

Расчеты основных параметров грузовых подвесных канатных дорог

Расчеты пропускной способности по грузовому движению

Расчётные грузовые пластинчатые - Размеры

Регулировка с помощью грузового устройства

Резьбы грузовых и ходовых винто

Резьбы для ходовых и грузовых винтов

Ремонт крановых устройств 2 и испытание их после ремонта Краны грузовых автодрезин ДГКУ, ДГКу

Ремонт приборов торможения и автоматических регуляторов грузовых режимов Ремонт воздухораспределителя уел

Ремонтная база грузового хозяйства железных дорог

Ремонтно-техническая база грузового хозяйства

Рычаг грузовой

Рычажные механизмы формирования борта покрышек грузовых автомобилей

Самолеты транспортные грузовые

Сборка грузовых

Сборка грузовых тележек кранов

Сборка кабины грузового лифта

Сварные цепи грузовые и тяговые

Сдельно-прогресивная оплата труда шоферов грузовых автомобилей

Себестоимость грузовой переработки

Сидней Бергер, Брайан Р. Нотон. Грузовые контейнеры

Сила бокового прижатия гребня грузовых вагонов

Система автоматического управления экономайзером принудительного холостого хода грузовых автомобилей

Система диспетчерского контроля грузовых рабо

Система комплексная для изготовления картеров мостов грузовых автомобилей

Система комплексная для изготовления ступиц и тормозных барабанов грузовых автомобилей 14—49 — Конструктивные и технологические особенности

Система комплексная несинхронная для обработки картера редуктора грузового автомобиля

Скобы 109, 110 — Подвески грузовые шарнирные—Расчет

Скобы 109, 110 — Подвески грузовые — Расчет

Скобы 500 — Подвеска грузовые шарнирные.— Расч

Скобы 500 — Подвеска грузовые — Расч

Скобы грузовые

Снятие и установка замка крышки багажника задней крышки грузового отсека

Снятие и установка сердцевины замка крышки багажникааадней крышки грузового отсека

Сооружения для ремонта пассажирских вагоПункты текущего ремонта грузовых вагонов

Специализированные грузовые станции

Специализированные средства механизации для грузовой переработки контейнеров и средства пакетирования

Специальные поглощающие устройства зарубежных грузовых вагонов

Способы выполнения грузовых работ

Срок доставки грузовой скоростью (табл

Станки для сборки покрышек к грузовым автомобилям

Станок г ступицы грузового автомобиля 29Наладка инструментальная

Станция грузовая

Стартёры двигателей грузовых автомобилей-Мощность

Статистический учет работы грузовых автомобилей

Стенд-кантователь для сборки рам автомобилей с мостами, модель Стенд для разборки и сборки платформ грузовых автомобилей, модель Пневматический пресс для выпрессовывания, стремянок из брусьев кузова автомобиля

Стенка вагона грузового

Стоимость грузовой массы

Стреловые прямая стрела 163—Грузовой момент 166—169 — Нагружение 171 — 173 Оптимизация параметров 169—73 — Расчет 182 — Стреловой момент

Стрелы грузовые

Строп грузовой

Ступица грузового автомобиля 1417 — Технологический процесс обработки

Суда грузовые

Суда круизные, экскурсионные, паромы, грузовые суда, баржи и аналогичные плавучие

Суда морские грузовые парусные

Суда морские ледокольно-грузовые

Схема грузового лифта с двухскоростным двигателем и внутренним кнопочным управлением

Схемы грузовых дворов

Схемы грузовых работ со штучными

Схемы пневматических вспомогательных цепей подвижного состава Схемы вспомогательных цепей и системы пескоподачи двухсекционного грузового электровоза ВЛЗОк

Тариф грузовой 652, VII

Тахометры с грузовыми кольцами

Текущее содержание тормозного оборудования Текущий осмотр, ремонт и опробование автотормозов в грузовых поездах

Тележка грузовая

Тележка грузовая Даймонд 314 — Конструктивные особенности 314, 315 — Применение

Тележки вагонов грузовых

Тележки вагонов грузовых конструктивные особенности

Тележки вагонов грузовых неисправности

Тележки вагонов грузовых нормативные требования

Тележки вагонов грузовых пассажирских

Тележки грузовые кабельных кранов

Тележки самоходные грузовые

Тендер-конденсаторы грузовых теп.юпаровозов

Теплопаровозы грузовые 1-5-1 Коломенского

Теплопаровозы грузовые 1-5-1 Коломенского завода

Техническая характеристика грузовых электровозов переменного тока отечественного производства (табл

Техническая эстетика в грузовом хозяйстве

Технические грузовые ЗИС-22, ЗИС-32 - Технические

Технические требования к кузовам грузовых вагонов в эксплуатации

Технический парк станции 217 —для движения грузового

Техническое обслуживание подъемного механизма автомобиля-самосвала, кабины, кузова и грузовой платформы

Технологические процессы .окраски грузового автомобиля

Технологический процесс работы грузовой станции

Технология изготовления рам грузовых тележек кранов

Технология окраски легковых и грузовых автомобилей, автобусов

Типовая инструкция для лифтера и проводника пассажирского и грузового лифтов

Типовая электрическая схема кранов с грузовым моментом

Токоподвод к грузовому электромагниту

Торможение машины грузовым и комбинированным тормозом

Тормоз грузовой

Тормоза рычажно-грузовые двухколодочные Расч

Тормоза с грузовым и пружинно-грузовым замыканием

Тормоза — Определение 1031 — Осезые рычажно-грузовые двухколодочные—Расч

Тормозное оборудование грузовых вагонов

Тормозное оборудование двухсекционных грузовых тепловозов и электровозов

Тормозное оборудование односекционных грузовых тепловозов и электровозов

Траверзы со сменными петлями и грузовыми скобами - Весовые характеристики

Тяговые и грузовые круглозвенные цепи

Тяговые расчеты тепювозов. . Программа определения оптимального технического оснащения грузовых фронАвтоматизированная система проектирования ленточных контейнеров

УСТРОЙСТВО ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ Трансмиссии автомобилей

Указания о порядке оформления грузовых документов на повторную буксировку леса в плотах за тягой Министерства речного флота по отправлению с планируемых рейдов переформирования (Извлечения)

Укрупненная технология контроля и диагностики автомобиля (грузового и автобуса) на посту поэлементной (углубленной) диагностики перед ТО

Универсальный стенд для сборки бортов грузовых автомобилей, модель

Унифицированный параметрический ряд станков для сборки грузовых

Управление автотормозами в грузовых поездах весом более

Управление маневровой и грузовой работой

Управление тормозами в грузовых поездах Общие положения

Упругие перемещения при изгибе балок с несколькими грузовыми участками

Уравнение Терских трёх моментов 77 Грузовые член

Уравнения для расчета балок — Грузовые члены

Условия эксплуатации грузовых автомобилей большой грузоподъемности (М. С. Высоцкий, А. И. Титович)

Установка для бескамерной окраски грузовых автомобилей, модель Окрасочная проходная камера для кабин и оперения, модель

Установка для мойки грузовых автомобилей, модель

Установка для окраски грузовых автомобилей, модель

Устойчивость грузовая

Устройство грузовых подвесных канатных дорог

Устройство для автоматического освобождения крюка от петли грузового

Устройство для автоматического освобождения крюка от петли грузового стропа

Устройство и работа грузовых и пассажирских станций

Устройство и работа карбюраторов грузовых и легковых автомобилей

Устройство кузовов грузовых вагонов

Учет перевозок и работы грузовых автомобилей

Формулы для углов поворота и грузовых моментов

Характеристика грузовая

Характеристика магнитные с грузовыми электромагнитами

Характеристика основных типов грузовых вагонов (табл

Цели грузовые и тяговые

Цемент механизация грузовых работ

Централизованное руководство грузовыми автомобильными перевозками

Цепи втулочные грузовые

Цепи втулочные пластинчатые грузовые

Цепи грузовые назначение

Цепи грузовые пластинчатые шарнирные

Цепи грузовые подъёмных машин 9-796, Размеры

Цепи грузовые расчет напряжений в звеньях

Цепи грузовые сварные

Цепи грузовые характеристика

Цепи пластинчатые грузовые шарнирные 764 — Звездочки приводные 773 — Характеристика

Цепи пластинчатые грузовые — Характеристика техническая

Цепи пластинчатые грузовые — Характеристика техническая техническая

Цепи приводные грузовые

Цепи шарнирные грузовые - Допуски

Цепи шарнирные грузовые - Допуски садки

Цепь грузовая пластинчата

Цехи для ремонта грузовых вагонов

Ч а с т ь шестая Автомобильные грузовые перевозки Грузы, перевозимые автомобильным транспор Классификация грузов

Чертежи звездочек для грузовых пластинчатых цепей

Число грузовых фронтов

Шарнирные грузовые скобы

Шарнирные грузовые цепи

Шины грузовых автомобилей, автобусов и прицепов

Электрическая схема грузового лифта с микроприводом

Электрическая схема грузового лифта с рычажным управлением

Электрическая схема грузовых лифтов

Электрическая схема малого грузового лифта с односкоростным двигателем и наружным кнопочным управлением

Электрические схемы грузовых и больничных лифтов

Электропневматический тормоз грузовых поездов

Электроприводы грузовых лебедок башенных кранов с большой высотой подъема груза

Электростартеры двигателей грузовых автомо

Электростартеры двигателей грузовых автомо билей - Мощность

Электротележха с грузовым краном

Элементы грузовых и тяговых устройств

Эстетика в хозяйствах движения и грузовом

Эстетика на грузовых станциях

Якорное, швартовное, буксирное, леерное и грузовое устройства

см Шаг — Выбор 32 — 34, 43, 44Цепи грузовые — Назначение



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте