Подъемники канатный грузовой

Подъемник канатный грузовой ПКГ-200-40 (рис. 83, табл. 88) [c.165]

Рис. 83. Подъемник канатный грузовой. ПКГ-200-40

Подъемники [В 66 В [горно-рудные <15/00-19/06 конструктивные элементы 15/(00-08)) конструктивные элементы 1/(00-52), 3/00-3/02, 5/00-5/28, 7/00-7/12 контрольные и предохранительные устройства 5/00-5/28 системы управления 1/00-1/52] (для водолазов СП/46 грузовые, применение при погрузке и разгрузке судов В 27/16) В 63 канатные для лыжников, саней и т. п. В 61 В 11/00 В 66 типа пантографа F 3/22 тормоза D 5/02-5/30 для транспортных средств (с собственным приводом F рамной конструкции F 7/00-7/28)) [c.142]

При канатном подъеме грузовой канат, на котором подвешена платформа (кабина, клеть), наматывается на барабан (рис. 2, а) или огибает канатоведущий шкив (рис. 2, б) в этом случае усилие, необходимое для подъема, создается за счет сил трения между ка-аатом, и шкивом. Канатный подъем является в данное время основным для подъемников. [c.5]

Люлька состоит из рамы с колесами, установленных на ней грузовой и стреловой лебедок и стрелы корзины, шарнирно подвешенной на двух канатах канатно-блочной системы электрооборудования контргруза стрелы с удлинителем треноги для монтажа подъемника. [c.83]

Механизмы подъема на строительных подъемниках используются для вертикального перемещения грузонесущего органа и в ряде случаев также для выполнения монтажных операций и подачи груза в оконный проем. Канатные механизмы подъема (см. рис. 1, б) состоят из лебедки 2 и канатно-блочной системы— каната 5 и блоков 7. Устройство механизмов подъема зависит от типа подъемника (грузовой или грузопассажирский). [c.33]

Канатно-блочные системы. На подъемниках С-598, С-953 и С-953-1 канат 5 (рис. 23, а) крепится одним концом на барабане 2 лебедки, огибает систему отводных неподвижных блоков 6 и прикрепляется другим концом к грузовой каретке 4. Отводные блоки 6 установлены на головке, а на подъемнике С-598 блок 3 установлен также в основании мачты (рис. 23, в) и последние служат только для изменения направления каната. [c.36]

Рнс. 23. Канатно-блочные системы грузовых мачтовых подъемников а —С-953, С-953-1, СП-0,6, ЖК-40, б — ТП-9, ТП-12. в — С-598 / — монтажный прилив барабана, 2 — барабан, 3 — нижний отводной блок, 4 — грузовая каретка, 5 — грузовой канат, 6 — головные блоки, 7 — подвижной блок на грузовой каретке [c.36]

Подъемно-транспортные машины и оборудование первой группы краны всех типов ручные и электрические тали лебедки, предназначенные для подъема, людей или грузов краны-экскаваторы с рабочим оборудованием грузового крюка сменные и съемные грузозахватные приспособления тара для грузов лифты многокабинные пассажирские подъемники непрерывного действия строительные подъемники пассажирские подвесные канатные дороги с маятниковым и кольцевым движением и постоянно закрепленными на канате кабинами или креслами эскалаторы, предназначенные для перемещения людей. [c.10]

Передвижной подъемник грузоподъемностью 1,25 т и массой 1100 кг, разработанный Киевским ОКБ торгового машиностроения, имеет канатный механизм подъема грузовой платформы и предназначен для механизированной загрузки (выгрузки) в транспортные средства пакетированных или тарных грузов, а также грузов на ручных тележках. Каркас 14 (рис. 2.15) опирается на неповоротные 13 и поворотные 1 колеса. Вилки неповоротных колес смонтированы на горизонтальных осях и соединены системой тяг 7, 9 и 10. Поворотное колесо установлено в стакане, верхняя крышка которого выполнена в виде храпового колеса, и управляется дышлом 2, снабженным подпружиненным стопором. В направляющих 3 каркаса на роликах 8 перемещается платформа 12. Она имеет продольные ограждения, на которых расположены кнопочные пульты управления механизмом [c.122]

Строительные подъемники классифицируют по назначению (грузовые и грузопассажирские), по способу установки (свободно стоящие и приставные), по возможности перемещения (стационарные и передвижные), по конструкции направляющих (стоечные или мачтовые, шахтные и струнные), по виду приводного органа (канатные и реечные), по возможности перемещения груза в оконный проем здания (с выдвижным и с жестким грузонесущим органом). [c.244]

Подъемник СП-0,6 — мачтовый, самоходный, передвигающийся по рельсам, предназначен для обслуживания зданий высотой до шести этажей (рис. 37). Подъемник разработан Ленинградским СКВ Строймаш на основе канатного подъемника УКП-0,5, осуществляющего подачу грузов внутрь здания и на крышу с помощью монорельса и грузовой кошки. Подъемник СП-0,б является универсальным подъем штучных грузов этим подъемником возможно производить в контейнерах, раствора — в бадьях, а длинномерных материалов — с помощью универсальных стропов и специальных траверс. [c.119]

Рис. 50. Многопостовой канатный подъемник треста Каз-асбестстрой I — грузовой канат 2 — верхняя струбцина 3 —опорная рама 4 — неподвижный блок 5 — распорная стойка 5 —нижняя струбцина 7 — крюковая обойма с подвижным блоком

Как классифицируются строительные подъемники по назначению и по конструктивному выполнению По назначению строительные подъемники бывают грузовые и грузопассажирские. По конструктивному выполнению стреительные подъемники бывают а) с подвесными канатными направляющими с натяжением их от поднимаемого груза или от специальных устройств (подъемник ПКГ-200-40) б) 1ю способу установки стационарные (приставные и свободностоящие) гру- [c.125]

Речные паромы были оборудованы вагс ноподъемниками, сопрягавшими пути береговых причалов и рельсовые палубные пути при переменном уровне воды в реке. Но в отличие от сдвоенного вагоноподъемника, спроектированного ВНИИПТМАШем, с гибкой канатной подвеской грузовых платформ, вагоно-подъемники этих паромов имели более громоздкую ценную подвеску, ограничивавшую скорость подъема. [c.177]

Мачтовый, или стоечный, подъемник с канатным механизмом подъема (рис. 1, 6) состоит из мачты 13. установленной на опорной раме, и перемещающегося по ней грузонесущего органа 3. Грузонесущий орган снабжен ходовыми роликами 12 и подвешен на грузовом канате 5. Канат огибает блоки 7, установленные в верхней части мачты, и запасовывается на барабане грузовой лебедки 2, расположенной [c.6]

По конструкции механизма подъема мачтовые подъемники классифицируются на подъем ники с канатным и бесканат-ным механизмом подъема. Подъемники с канатными механизмами подъема оборудуют либо барабанными лебедками (например, все грузовые подъемники и грузопассажирские ПГС-800 и ММГП-500-40), либо лебедками с канатоведущими шкивами (грузопассажирский подъемник МГП-1000-110). К подъемникам с беска-н а т н ы м механизмом подъема относятся грузопассажирские подъемники, выпускаемые польским предприятием Зремб в городе Гневно и эксплуатирующиеся в СССР (рис. 18). Эти подъемники имеют реечные механизмы подъема. [c.26]

Канатно-блочные системы. Схема запасовки грузовых канатов подъемников ПГС-800 и ММГП-500-40 приведена на рис. 26, а. На этих подъемниках не требуется установки проти- [c.39]

Ловители. Ловители предназначены для удержания грузонесущего органа с грузовой кареткой на направляющих в случае увеличения скорости движения вниз. Это может произойти при поломке механизма подъема бесканатного подъемника, поломке лебедки, обрыве или ослаблении грузового каната подъемника с канатным механизмом подъема. По Правилам устройства и безопасной эксплуатации лифтов ловителями должны быть оборудованы все типы подъемников. Ловители должны удерживать остановленный грузонесущий орган на направляющих до тех пор, пока не будут установлены причины аварии и не будет произведен необходимый ремонт, после чего грузонесущий орган может быть опущен. [c.52]

Каше конструктивные и эксплуатационные возможности грузопассажирского мачтового подъемника ПГС-800 Подъемник ПГС-800 (рис. 57) предназначен для строительства зданий высотой до 25 этажей. Индекс ПГС — конструкция Главмосстроя, цифры 800 — грузоподъемность. На опорной раме смонтирована решетчатая мачта подъемника вместе с машинным отделением. Крепится мачта к зданию настенными опорами. По мачте на роликах перемещается кабина, которая в нижней части имеет шахтное ограждение с дверью. В верхней части мачты установлены го.яовка с канатными блоками и монтажная площадка. Подвешена кабина на двух грузовых канатах. Для высадки пассажиров на этажах кабина имеет входную и выходную двери и оборудована выдвижным трапом. Механизм подъема имеет барабанную лебедку с правой и левой нарезкой н канатно-блочную систему. Редуктор лебедки двухступенчатый цилиндрический РМ-650-1-7М, Лебедка снабжена двумя тормозами ТКТ-300/ [c.133]

Институтами БНИИстройдормаш и ЦНИИОМТП разработан проект нового типажа грузовых строительных мачтовых подъемников с канатным механизмом подъема и высотой подъема груза до 100 м, основные параметры которых регламентированы ГОСТ 14092—68 (табл. 19). [c.128]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...