Лебедки грузовые

Грузовые моменты башенных кранов для строительства зданий перспективных типов определены с учетом веса строительных элементов и места их укладки в здании. Для кранов 60 тлг грузовой момент принят постоянным на всех вылетах стрелы. При этом наибольшая грузоподъемность, определяющая выбор грузовой лебедки, грузового каната, блоков и крюковой обоймы, принята равной грузоподъемности при наименьшем вылете стрелы. [c.259]

Кроме ограничителей линейных и угловых перемещений на кранах устанавливают указатели вылетов и соответствующей им грузоподъемности. В башенных кранах с маневровой стрелой такие указатели маятникового или рычажного типов основаны на преобразовании угла наклона стрелы к горизонту (в маятниковых указателях) или к основанию, на котором закреплена стрела (в рычажных указателях), в соответствующий вылет и грузоподъемность, значения которых нанесены на шкалу для визуального наблюдения. В башенных кранах с балочной стрелой вылет однозначно определяется положением на стреле грузовой тележки, соответствующим определенному углу поворота барабана лебедки для ее перемещения. Значения вылета считывают со шкалы вольтметра, связанного с барабаном поводком. На ряде кранов применяют сельсинные указатели вылетов. Сельсин-датчик связан механической передачей с барабаном лебедки грузовой тележки, а сельсин-приемник со шкалой, отградуированной в единицах вылета, установлен в кабине. На стреловых самоходных кранах устанавливают креномеры для определения угла наклона крана на местности. [c.192]

Лебедка грузовая. . . . Лебедка стреловая. . . . Механизм вращения. . . Механизм передвижения . [c.196]

Опорная балка представляет собой двухстенную конструкцию, внутри ее (между стен) установлены отводные блоки, по которы.м проходят к лебедке грузовой и стреловой канаты. [c.174]

Разнотипность кранов обусловливала разнотипность их механизмов, поскольку краны каждого типа комплектовались собственными лебедками (грузовой и стреловой), механизмом поворота и механизмом передвижения. Все это привело к тому, что в эксплуатации к 1960 г. находилось более 400 разнообразных по конструкции механизмов. [c.4]

Подъем груза выполняется с помощью грузовой лебедки, грузового каната и крюковой подвески /, являющейся грузозахватным органом крана. [c.7]

После включения линейного контактора (для чего необходимо установить все контроллеры в нулевое положение и нажать кнопку) лебедка грузовой тележки может быть включена только в направление назад , так как питание катушки линейного контактора может осуществляться только через контакт 84—11, замкнутый в нулевом положении й во всех положениях назад . При ликвидации причины, выз-172 [c.172]

В заключение поднимают башню в рабочее положение (рис. 130, д) и стыкуют секции стрелы. Для этого предварительно проверяют исправность и правильность регулировки тормоза грузовой лебедки грузовую лебедку включают на подъем и стреловой полиспаст натягивается до тех пор, пока монтажный подкос стрелы не оторвется от земли (примерно на 100 мм) исправный и хорошо отрегулированный тормоз должен удерживать башню крана в этом положении. [c.203]

Направление навивки грузового и стрелового канатов встречное. Таким образом, при подъеме стрелы, когда стреловой канат 3 наматывается на барабан стреловой лебедки, грузовой канат 2 сматывается с барабана и груз остается на той же высоте. Для обеспечения горизонтального перемещения груза при изменении вылета нужно правильно подобрать соотношения диаметров на барабане стреловой лебедки и кратность полиспастов стрелового и грузового канатов. Система соединенных полиспастов не только повышает эксплуатационные качества крана, но и позволяет уменьшить мощность электродвигателя стреловой лебедки, так как нет затрат энергии на подъем груза при подъеме стрелы. [c.55]

После установки крана в вертикальное положение остальные механизмы монтируют в следующем порядке силовая установка, лебедка грузовая, лебедки передвижения каретки, каретка грузовая, кабина, лестница, ограждения, баки, трубы гидрооборудования, электрооборудование. [c.341]

Барабан лебедки грузового подъемника обычно применяют гладкий, допускающий многослойную навивку. Диаметр барабана не менее 18 диаметров каната. По бокам барабана находятся реборды, которые должны возвышаться над верхним слоем каната не менее чем на два его диаметра. [c.35]

Лебедка грузовая Лебедка стреловая [c.194]

КБ-573 Лебедка грузовая Лебедка башни Лебедка передвижения каретки Механизм вращения крана [c.195]

КБ-403 (КБк-160.2) Лебедка грузовая Лебедка изменения вылета стрелы Механизм поворота крана Лебедка передвижения каретки Механизм передвижения крана [c.195]

Основное стреловое оборудование включает в себя решетчатую стрелу. В комплект сменного стрелового оборудования входят удлиненные стрелы и башенно-стрело-вое оборудование. При стрелах длиной 15,0 25,0 и 35,0 м грузовой канат закрепляется, как и у крана К-631, на двух лебедках грузовой и вспомогательной. Технические характеристики крана с основным и сменным стреловым оборудованием приведены в табл. 18 и 36. Характеристика канатов приведена в табл. 37. [c.102]

I — лебедка грузовая, 2 — вал винтовой, 5 и 5 — диски, 4 — диск неподвихчный, 5 и 4 — гайки, 7 — болт, 9 — рукоятка [c.317]

Рассмотрим схему запасовки грузового каната крана типа КБ-100 (рис. 36, а). В этой схеме одна из ветвей грузового каната 2 пропущена по блокам башни, стрелы, крюковой подвески и закреплена на барабане стреловой лебедки 4. Направление навивки грузового и стрелового канатов встречное. Таким образом, при подъеме стрелы, когда стреловой канат 3 наматывается на барабан стреловой лебедки, грузовой канат 2 сматывается с барабана и груз остается на той же высоте. Для обеспечения горизонтального перемещения груза при изменении вылета нужно правильно подобрать соотношения диаметров на барабане стреловой лебедки и кратность полиспастов стрелового и грузового канатов. Система соед1шенных полиспастов не только повышает эксплуатационные качества крана, но и позволяет уменьшить мощность электродвигателя стреловой лебедки, так как нет затрат энергии на подъем груза при подъеме стрелы. [c.56]

При завозе крана на строительную площадку канат стрелового полиспаста должен быть запасован на барабане грузовой лебедки, грузовой канат смотан и закреплен за конструкцию крана. Второй конец грузового каната должен быть закреплен на барабане стреловой лебедки. [c.200]

Полиспасты обычно применяют только в специальных случаях, например в выжимных лифтах, при использовании лебедки с меньшим, чем требуется, тяговым усилием и т. п. В частности, в стандартных грузовых лифтах грузоподъемностью 5000 кгс (дан) полиспастная подвеска позволяет использовать лебедку грузового лифта грузоподъемностью 2500 кгс дан) за счет изменения скорости кабины с 0,5 на 0,25 м1сек. [c.31]

Рис. 4. Схема запасовки канатов е — стрелового каната б — каната ограничителя высоты подъема крюка в —каната лебедки грузовой каретки г — грузового канатг й — каната механизма выдвижения башни

Лебедки. Грузовые подъемники имеют механизмы подъема, оборудованные барабанными лебедками. Лебедки бывают однобарабанные и двухбарабанные. Наибольшее распространение получили однобарабанные лебедки Т-224В (см. рис. 3) и Т-66Е с цилиндрическими редукторами. Последняя из этих лебедок применяется на подъемниках ТП-9, ТП-12, С-447, С-447М и др. [c.33]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...