Парк вагонов грузовых инвентарный

Часть специальных вагонов — молочные, цистерны, живорыбные, вагоны рефрижераторных поездов и секций и др., а также вагоны иностранных железных дорог обращаются по принципу срочного возврата, т. е. немедленного возвращения после разгрузки на дороги-собственницы. Все вагоны грузового парка имеют последовательную нумерацию и состоят в инвентарном парке дорог. [c.12]

Инвентарный вагонный парк состоит из вагонов грузового и пассажирского парка, приписанных к данной дороге и составляющих её инвентарь. [c.347]

Вагоны грузового парка, курсирующие по всей сети железных дорог, нумеруются единой последовательной нумерацией, составленной с учетом типов вагонов (табл. 32). Повторение инвентарных номеров у вагонов грузового парка не допускается. [c.330]

Более точно в пределах отделения (дороги) рабочий парк рассчитывают на основе учета затрат вагоно-суток рабочего парка по отдельным видам его работы, а именно в поездах, под грузовыми операциями и при переработке на технических станциях . Инвентарный парк грузовых вагонов определяют по формуле [c.21]

Пример. Определить норму неисправных грузовых вагонов во всех видах ремонта для дороги, имеющей инвентарный парк 27 ООО вагонов, если известно, что годовая потребность в заводском ремонте составляет 2 500 вагонов, в деповском 22 500 и в профилактическом 12 ООО полувагонов. За прошедший год на дороге было отремонтировано текуш,им отцепочным ремонтом 28 800 вагонов. Общий простой неисправных вагонов для дороги установлен в следующих размерах в заводском пять суток, в деповском 1,2, в профилактическом 0,6 и в текущем отцепочном ремонте 0,7 суток. Все предприятия, выполняющие ремонт вагонов, работают на пятидневной рабочей неделе, т. е. 260 дней в году. [c.27]

Вагоны пассажирского парка, в отличие от грузовых, приписаны к железным дорогам, поэтому они нумеруются отдельной для каждой дороги инвентарной нумерацией. Принадлежность вагона к дороге приписки определяется по инициалам дороги. [c.330]

Для определения стоимости вагонного парка и потребной мощности устройств вагонного хозяйства необходимо рассчитать размеры инвентарного парка грузовых вагонов. [c.158]

Вагоны грузового и пассажирского парков распределяются между дорогами в централизованном порядке. К каждой дороге в зависимости от объема работы приписьшается определенное количество вагонов, которые составляют ее инвентарный парк. [c.13]

Инвентарный парк грузовых вагонов, находшцийся в распоряжении дорог, делится на рабочий и нерабочий. Рабочий парк состоит из исправных вагонов, находящихся в поездах, на станциях, под погрузкой и выгрузкой и т. д., т. е. участвующий непосредственно в перевозочном процессе. К нерабочему парку относятся вагоны, отставленные в резерв МПС, неисправные, находящиеся в заводском, деповском и текущем ремонте, используемые в специальных формированиях (мостопоездах, различных мастерских, промывочно-пропарочных, рельсосварочных поездах и др.), проходящие испытания, и вагощ находящиеся в других специальных формированиях. [c.225]

Инвентарный парк грузовых вагонов определяется через эксплуатируемый парк ЛАваг(э) как [c.158]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...