Блоки грузовые

Кроме того, крайне желательно, чтобы перед подъемом трубы полиспасты были расположены в плоскости мачт, т. е. вертикально. Расстояние между мачтами принимают с таким расчетом, чтобы в конце подъема расстояния между трубой и мачтами были достаточны для размещения блоков грузовых полиспастов. Расстояние между центрами мачт I определяют по формуле [c.142]

Расчет стрел. На фиг. 143 приведена схема усилий, воспринимаемых стрелой. Усилия на завязку верхнего блока грузового полиспаста без учета натяжения сбегающего конца каната [c.518]

Рис. 17-17. Блоки грузовые треста Стальконструкция.

В укороченных подвесках (рис. 52, 6) блоки полиспаста раз мешают на удлиненных цапфах траверсы. Укороченная крюковая подвеска позволяет осуществить подъем груза на несколько большую высоту, но ее можно применять только при четной кратности полиспаста. Траверсу изготовляют из сталей 40 или 45 и рассчитывают на изгиб по среднему опасному сечению. Запас прочности по пределу текучести, учитывая сложную конфигурацию траверсы, принимают п > 3. Цапфы траверсы рассчитывают также на изгиб и проверяют по давлению между цапфой к щекой. Допускаемое давление не должно превышать 35 МПа во избежание задира поверхности при повороте траверсы. Для предохранения от выхода каната из ручья блоков крюковой подвески, а также блоков грузовых и стреловых полиспастов предусмотрены специальные кожухи, изготовленные из листовой стали толщиной не менее 3 мм (рис. 53). Радиальный зазор между ребордами блока и кожухом не должен быть более о,2й, где <1 - диаметр каната. Кожухи крюковых подвесок имеют прорези для прохода каната, их ширину и длину выбирают так, чтобы исключить трение каната о кожух. [c.131]

Подшипник нижней опоры стрелы крана вал барабана и шестерни привода грузовой лебедки опоры вала цепного колеса оси направляющего блока грузового каната блоки тележки колеса тележки блок обоймы крюка натяжной ролик [c.165]

Ограничитель высоты подъема (рис. 13) смонтирован на конце головной секции стрелы, между блоками грузового каната, посаженными на ось 1, и состоит из конечного выключателя 2 типа КУ-501, грузика 5 с серьгой 3 и двумя направляющими скобами 4, в которые заводятся ветви каната двукратного грузового полиспаста. Грузик 5 присоединен к выключателю 2 канатом 6. Нормально pjj . 3 Ограничитель высоты замкнутые контакты конеч- подъема крюка [c.45]

При перевозке крана без разборки тормоз механизма поворота должен быть зажат. Секции стрелы, ходовую раму, блоки, грузовые [c.220]

На верху оголовка крепят отклоняющие блоки канатов стрелового расчала. От высоты и положения блоков канатов стрелового расчала зависят усилия в стреловых канатах и, как следствие, условия разгрузки башни от изгиба. Отклоняющие блоки грузовых канатов крепят в любом месте оголовка (в том числе и на верху оголовка), что определяется конструктивными соображениями. При смещении оголовка вперед (в сторону стрелы) улучшаются условия для горизонтального перемещения груза при изменении вылета у кранов с подъемными стрелами. При смещении устойчивость стрел от летах. [c.37]

Расстояние между центрами мачт определяется в зависимости от диаметра трубы, диаметра мачт и толщины блока грузового полиспаста расчетом и приводится в проекте производства работ. [c.235]

Вверху башня заканчивается коническим оголовком. На верхнем конце оголовка расположены два отводных блока стрелового расчала и два блока грузового каната. [c.35]

Оголовки в кранах с поворотной башней (см. рис. 4 поз. 5) жестко связаны с башней. На верху оголовка кранов с поворотными башнями крепят отклоняющие блоки грузовых канатов и канатов стрелового расчала. [c.38]

I — уравнительный блок, 2 — рама, 3 — блок грузового каната, 4 — шкворень, 5 — монтажный кронштейн, 6 — блок стрелового каната, 7 — блок каната стрелового расчала [c.43]

Потери в направляющих блоках грузовых канатов (см. рис. 86, б) [c.272]

Распорка крана КБ-100.2 имеет типовую конструкцию. Рама распорки А-образной формы расширяется к башне, с которой распорка соединена шарнирно. С верхом оголовка башни распорка связана канатной оттяжкой, которая огибает уравнительный блок. На конце распорки на общей оси крепятся два блока каната стрелового расчала и два блока для стрелового каната. Ближе к башне по бокам распорки крепятся два блока грузового каната. [c.39]

Величины ASj, ASg и зависят от принятой схемы подъемника, типа подшипников и числа блоков грузовой ветви каната и ветви противовеса. [c.191]

Основные расчетные усилия (т) На верхний блок грузового полиспаста [c.289]

Р, Р , Рр, Рб.в, Ят, Рс, Ра, Рб.а — масса соответственно аппарата, ноги портала, ригеля портала, верхнего блока грузового полиспаста, траверсы, стропа, полиспаста (каната), нижнего блока грузового полиспаста [c.309]

При производстве работ необходимо обеспечить установку опорных башмаков шевра за центром массы аппарата в одной плоскости с узлом крепления нижних блоков грузового полиспаста [c.324]

Машинное помещение и помещение верхних блоков грузового малого лифта допускается также располагать под потолком последнего обслуживаемого лифтом этажа при условии доступа снаружи через люки, обеспечивающие осмотр и обслуживание механизмов не менее, чем с двух сторон. [c.411]

Диаметр барабана и блоков грузовых подъемников должен определяться по ст. 4.4.3 со значением коэффициента е не менее 18. [c.424]

Грузовой канат от барабана грузовой лебедки проходит через блок ограничителя грузоподъемности, опорный блок башни и блок корневой секции стрелы к блоку грузовой каретки и с него — к блоку крюковой подвески. Второй конец грузового каната подводится через систему опорных блоков к барабану стреловой лебедки и закрепляется на нем с помощью клина. [c.20]

Оголовок выполнен в виде пирамиды. Сверху на оголовке укреплены хомутами два блока расчала, а на боковых поясах— два блока грузового каната. На нем укреплена также монтажная стойка, служащая для подъема стрелы в рабочее положение. [c.52]

Оголовок выполнен в виде пирамиды. Сверху на оголовке укреплены хомутами два блока расчала и два отводных ролика, служащие для направления расчала на малых высотах, а на боковых поясах — два блока грузового каната. На нем укреплена также монтажная стойка, служащая для подъема стрелы в рабочее положение. [c.67]

Канаты лебедок грузовой и передвижения теленски Подшипники направляю щего блока тягового каната на стреле Подшипники направляющих блоков грузового каната на стреле, тележке, крюке и подшипники ходовых катков тележки [c.161]

Стрела крана выполнена четырехгранной с поясами из угловой стали 120 X 120 X 12 мм. В среднем сечении размер стрелы составляет 1000 ХЮОО мм, у основания 300X 4405 мм и неподвижных блоков грузового полиспаста 350 X 720 мм. Один конец стрелового четырнадцатииратного полиспаста прикреплен к средней части стрелы, а второй через отводной блок на верхней плите колокола отведен к барабану. HoBopot колокола, так же как и у кранов БК-300, осуществляют при помощи канатного привода. [c.63]

Типовая конструкция распорки имеет А-образную форму, расширяющуюся к башне, с которой- распорка соединена шарнирно. Узкий конец распорки связан с верхом оголовка канатом-оттяжкой. На этом же конце распорки на общей оси крепятся блоки каната стрелового расчала. В зависимости от схем заиасовки стреловых канатов на этой же оси часто крепятся также отводные блоки канатов стрелового полиспаста или тяги стрелового расчала. Отводные блоки грузового каната крепят практически в любом месте (по длине) распорки. На распорке имеется также настил для прохода и обслуживания блоков. [c.38]

Трубы к грузовым клюкам полиспастов стропят на 1,5— 2 м выше середины трубы (центра тяжести) для того, чтобы нижний конец трубы несколько перевешивал. Кроме того, перед подъемом трубы полиспасты должны быть расположены Б плоскости мачт, т. е. вертикально. Расстояние между мачтами принимают с таким расчетом, чтобы в конце подъема расстояния между трубой и мачтами были достаточны для размещения блоков грузовых полиспастов. [c.235]

Для кранов с балочной стрелой типовую схему запасовки грузового каната имеет кран БКСМ-5-5А (рис. 42, ж). В этих кранах крюковая подвеска подвешивается к блокам грузовой тележки. Один конец каната огибает передний блок 6 тележки и отклоняющие блоки на оголовке стрелы и башни и крепится на барабане грузовой лебедки 1. Второй конец каната огибает задний блрк 5 тележки и крепится у опорного шарнира стрелы. При указанной схеме запасовки обеспечивается горизонтальное перемещение груза при передвижении грузовой тележки. [c.59]

I — места крепления системы расчаливания (на оси неподвижного блока грузового полиспаста или приспособления для установки гуська) 2—места крепления стрелоподдерживающей системы крана 3 — балансирные ролики 4 — двухветвевая расчалка [c.237]

Переоборудование кранов. На оси верхних блоков грузовых полиспастов кранов устанавливают дополнительные ролики заменяют крюковые блоки (нижние), канат грузовых полиспастов запасовы-вают так, чтобы обеспечить грузоподъемность оснастки крана массе поднимаемого груза. Например, для подъема кранами СКГ-30, СКГ-40 груза массой более 60 т, на оси верхних блоков устанавливают по два дополнительных ролика (при этом ось рассчитывают на дополнительные нагрузки). Крюковые блоки заменяют на пятв-рольные блоки БМ-50 грузоподъемностью 50 т. [c.247]

Башня крана — трубчатой конструкции, шарнирно крепится к поворотной платформе. В верхней части башня оканчивается оголовком высотой 4,97 м, на котором крепятся блоки стрелового и грузового канатов. К башне со стороны, противоположной стреле, шарнирно крепится растяжка, на которой устанавливаются отводной блок ограничителя грузоподъемности, блоки грузового каната и стрелового расча- [c.13]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...