Нумерация грузовых вагонов

В 1966 г. с целью механизации и автоматизации информационных процессов, для значительного сокращения сроков их получения, улучшения качества информации, уменьшения трудоемкости выполнения и снижения стоимости этой работы была разработана и осуществлена новая система нумерации грузовых вагонов, позволяющая по номеру определить техническую характеристику и основные особенности вагонов род, осность, специализацию и т. д. Новая нумерация вагонного парка железных дорог МПС колеи 1 524 мм является также одним из необходимых условий для автоматизации управления перевозочным процессом с использованием электронно-вычислительной техники. Эта нумерация имеет последовательную семизначную цифровую систему, в которой первая цифра означает род вагона вторая — показывает осность третья — определяет дополнительные технические данные о вагоне четвертая, пятая, шестая и седьмая — вместе с первыми тремя служит составной частью порядкового номера седьмая цифра как самостоятельная, кроме того, означает наличие или отсутствие у вагона ручного тормоза. [c.12]

НУМЕРАЦИЯ ГРУЗОВЫХ ВАГОНОВ [c.214]

Действующая система семизначной нумерации грузовых вагонов предусматривает определение технических характеристик вагона по его номеру. При этом первая цифра номера обозначает род вагона, вторая — число осей и третья — длину рамы платформы, объем кузова полувагона и др. Полное значение трех первых цифр вагона приведено в табл. 11. Четвертая, пятая и шестая цифры информации о технических данных вагонов не содержат. Вместе с остальными цифрами они образуют инвентарный номер вагона. Седьмая цифра вагона обозначает наличие или отсутствие сквозной тормозной площадки и ручного тормоза [c.214]

В пособии освещены неисправности, с которыми запрещается включать вагоны в поезда и допускать следование с ними указаны места образования таких неисправностей и способы их обнаружения кратко описаны изменения, происшедшие в конструкции частей и узлов вагона изложены методы проверки состояния цепей электропневматического тормоза приведены необходимые осмотрщику вагонов сведения по габариту подвижного состава и технической документации дана новая система нумерации грузовых вагонов, раскрывающая лементы их характеристики и др. [c.2]

В целях механизации и автоматизации учета парка грузовых ва- гонов с 1966 г. введена система семизначной их нумерации. По семи- значному номеру грузового вагона можно определить его техническую I характеристику. [c.226]

С целью механизации и автоматизации учета состояния парка грузовых вагонов на наших железных дорогах с 1966 г, применена новая семизначная система их нумерации, которая является такл<е одним из необходимых условий для автоматизации управления перевозочным процессом с использованием электронно-вычислительной техники. [c.117]

Грузовые вагоны обращаются по всей сети железных дорог и имеют нумерацию, построенную по специальной системе. Номер каждого грузового вагона состоит из семи цифр. Первая цифра обозначает род вагона (2 — крытый, 4 — платформа, 6 — полувагон, 7—цистерна, 8—изотермический, 9 — прочий). В качестве первой цифры не используются 1, 3, 5 (резервные). Вторая цифра указывает число осей у вагона (О или 1 —две оси, 2, 3, 4, 5, б илн 7 — четыре оси, 8 — шесть осей, 9 — восемь и более осей), а совместно вторая и третья цифры характеризуют некоторые технические данные вагона длину рамы, тип кузова полувагона, наличие [c.246]

Вагоны пассажирского парка, в отличие от грузовых, приписаны к железным дорогам, поэтому они нумеруются отдельной для каждой дороги инвентарной нумерацией. Принадлежность вагона к дороге приписки определяется по инициалам дороги. [c.330]

Часть специальных вагонов — молочные, цистерны, живорыбные, вагоны рефрижераторных поездов и секций и др., а также вагоны иностранных железных дорог обращаются по принципу срочного возврата, т. е. немедленного возвращения после разгрузки на дороги-собственницы. Все вагоны грузового парка имеют последовательную нумерацию и состоят в инвентарном парке дорог. [c.12]

Более подробно о системе нумерации вагонов грузового парка см. в книге Справочник эксплуатационника . М., Транспорт , 1966. [c.13]

Сущность значений цифр новой нумерации вагонов грузового парка, позволяющей судить о некоторых основных параметрах их технической характеристики, описана в пособии довольно полно. [c.4]

Пособие по новой системе нумерации вагонов грузового парка. Транспорт , 1965. [c.157]

НУМЕРАЦИЯ ВАГОНОВ ГРУЗОВОГО ПАРКА [c.117]

Вагоны грузового парка, курсирующие по всей сети железных дорог, нумеруются единой последовательной нумерацией, составленной с учетом типов вагонов (табл. 32). Повторение инвентарных номеров у вагонов грузового парка не допускается. [c.330]

Вагонный парк состоит из грузовых вагонов, имеющих единую нумерацию, и пассажирских вагонов, которые нумеруются каждой дорогой самостоятельно и порядком, не зависяп им от других дорог. [c.347]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...