Манометры грузовые и поршневые

Эксплуатационные приборы для измерения давления, устанавливаемые на котлах, экономайзерах, пароперегревателях, трубопроводах и насосах, поверяются в рабочих условиях на месте установки кроме того, в установленные сроки они подвергаются поверке и градуировке при помощи поршневого грузового манометра согласно инструкции Комитета стандартов, мер и измерительных приборов при Совете Министров СССР по поверке манометров. [c.306]

Во-первых, при поверке одновременно трех приборов отпадает необходимость в образцовых приборах или установках нет необходимости точной настройки установки на какое-либо определенное значение параметра х. Поскольку более точные приборы всегда и более инерционные, to при обычных методах поверки время отсчета лимитируется не динамическими возможностями рабочих приборов, а динамическими характеристиками образцового прибора или образцовой установки. В некоторых случаях по этой причине приборы проходят поверку в условиях, резко отличающихся от эксплуатационных. Так, например, все самые малоинерционные расходомеры фактически поверяются как счетчики суммарного количества жидкости или газа, поверка электрических безынерционных датчиков давления производится с помощью поршневых грузовых манометров, время успокоения которых значительно. В таких условиях случайные флуктуации сигналов рабочих приборов сглаживаются, оценки их точности оказываются завышенными. [c.436]

Мера в случае применения ее с другими устройствами может приобретать другое значение. Например, гиря в 1 кг при взвешивании на неравноплечих (сотенных) весах уравновешивает груз 100 кг, а груз, положенный на тарелку поршневого (грузового) манометра, служит не мерой веса, а мерой давления. Такие меры называются условными, на них обозначаются те единицы, которые они действительно воспроизводят с данным устройством. [c.77]

Детали передаточного механизма, имеющие предельный износ, заменяют новыми. Притирочные поверхности спускного краника сифонной трубки и трехходового краника проверяются на станке с последующей их притиркой. После ремонта паровой манометр испытывают на поршневом (грузовом) приборе с на- [c.142]

Годичная проверка. По истечении годичного срока и после каждого ремонта, а также и в случаях снятия пломбы (по любой причине) манометры должны предъявляться для проверки и пломбирования Госповерителю. Годичную проверку манометров производят на образцовом грузовом поршневом проверочном приборе или же по образцовому пружинному манометру. [c.232]

Грузовые поршневые манометры измеряют усилие на поршне, перемещающемся в полом цилиндре. Уравновешивается это усилие гирями (хрузовые манометры), пружиной, электромагнитной силой. Основная область [c.96]

На рис. 2-4 представлен поршневой манометр М. К. Жо-ховского, где применен гидравлический мультипликатор. Поршень высокого давления / воздействует на поршень низкого давления 2 через шарик 6. Поршни могут приводиться во вращение при помощи шкива 3. Высокое давление масла подается через трубку 4. Это давление уравновешивается давлением, которое создается обычной грузовой колонкой (на 60 KZ j M ) в пространстве над поршнем 2. [c.69]

Грузовая колонка — обычный поршневой манометр с пло-шадью поршня 1 см . [c.69]

Запирание поршневых полостей гидроцилиндров производится пщрозамками 21, а для ограничения высоты подъема груза и грузового момента используются электрогидравлические ограничители 22. В схему включены также обратные клапаны 23, реле давления 24, предохранительные клапаны 25, коробка перепускных клацанов 26 и манометры 27. [c.215]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...