Окраска грузовых автомобилей

Окраску грузовых автомобилей производят по ГОСТу 7593—55, тракторов — по ГОСТу 6572—61, пассажирских вагонов — по ГОСТу 12549—67, [c.187]

В качестве примера, показывающего изменение годности неконструктивного элемента машины, на рис. 33 приведен график, относящийся к окраске грузового автомобиля. [c.161]

Следует считать, что полная окраска грузового автомобиля при ремонте обходится несколько дороже, чем окраска новой [c.161]

Кроме полной окраски, грузовой автомобиль при нормальных условиях эксплуатации подвергается двум видам частичной окраски общая подкраска кузова, кабины, капота, дисков колес и других узлов (без полной окраски рамы, агрегатов и ряда узлов) при годовых технических осмотрах и частичная подкраска крыльев, дисков колес, отчасти кузова и кабины при некоторых периодических технических обслу-живаниях. [c.162]

Исходя из периодичности и объемов работ по ремонту коленчатого вала двигателя (конструктивный элемент), по окраске грузового автомобиля (неконструктивный элемент), а также исходя из содержания и периодичности мероприятий системы технического обслуживания и ремонта вместе с нормированной заменой деталей трактора (машина в целом) даны примеры построения графиков изменения годности конструктивных и неконструктивных элементов и машины в целом и определения соответствующих характеристических параметров оценки их конструктивного и технологического совершенства. [c.171]

Окраска грузовых автомобилей [c.130]

Во Франции при окраске грузовых автомобилей тщательно подготовляют поверхности кабин и лицевых деталей. Технологией предусматривается местное шпатлевание, нанесение грунт-шпатлевки с последующим мокрым шлифованием и окраска одним-дву-мя слоями синтетической эмали реже применяются нитроэмали. [c.131]

Установка предназначена для окраски грузовых автомобилей и специализированных прицепов и полуприцепов различного назначения. [c.307]

УСТАНОВКА-ДЛЯ ОКРАСКИ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, МОДЕЛЬ 7038 [c.308]

Установка предназначена для окраски грузовых автомобилей ГАЗ, МАЗ, ЗИЛ и КрАЗ. [c.308]

Рис. 215. Установка для окраски грузовых автомобилей, модель 7038

Рис. 216. Установка для бескамерной окраски грузовых автомобилей,

Для окраски загрунтованных металлических поверхностей деталей машин применяют нитроцеллюлозные эмали марок НЦ-25 и НЦ-П, а для изделий, эксплуатируемых на открытом воздухе, эмали марок ХВ-1100 и НЦ-132 и др. Для окраски железных и алюминиевых приборов, а также инструментов применяют эмали марок ГФ-1426, а синтетические эмали марок Мч-13 — для окраски велосипедов, мотоциклов и других изделий, марки Мч-139 — для окраски грузовых автомобилей. Кроме того, для окраски машин, приборов, изделий из различных материалов применяют много других масляно-смоляных, полиэфирных, кремнийорганических, битумных и других лаков и красок. [c.46]

Установка для окраски грузовых автомобилей [c.156]

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС ОКРАСКИ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ [c.298]

С точки зрения внешней отделки лакокрасочные покрытия наносятся по трем основным схемам, которые позволяют получить следующие виды отделки высококачественную — при окраске легковых автомобилей и автобусов, нормальную — при окраске грузовых автомобилей и защитную — при окраске агрегатов автомобиля. [c.250]

Применяется эмаль для окраски грузовых автомобилей и других изделий, где требуется атмосферостойкое покрытие, защитного цвета II класса отделки. [c.67]

Масляно-глифталевая эмульсионная эмаль горячей сушки. Наносится на поверхность пульверизатором. Рабочая вязкость достигается разбавлением лаковым бензином (уайт-спиритом) или сольвентом каменноугольным. Применяется для окраски кабин. облицовочных деталей и платформ грузовых автомобилей (см. ГОСТ на окраску грузовых автомобилей) [c.404]

С переходом на синтетические эмали качество окраски грузовых автомобилей будет гораздо выше. [c.256]

Синтетические эмали для окраски грузовых автомобилей химической промышленностью еще не изготовлены. [c.256]

Окраска грузовых автомобилей. Грузовые автомобили окрашиваются более тщательно, чем наши отечественные, так как от них требуется хороший внешний вид. [c.285]

Эмали НЦ -1125 (ГОСТ 7930—73) выпускают восьми цветов. Предназначены для окраски металлических поверхностей грузовых автомобилей, эксплуатируемых в атмосферных условиях умеренного климата с сохранением защитных свойств не мепее 18 мес. [c.328]

Фиг. 47. Механический и сборочный цехи для производства грузовых автомобилей / —склад металла, заготовок, колёс, бандажей, отходов, заготовительное отделение /f —отде ление сборки и окраски самосвалов ///—отделение крупной штамповки, сборки и окраски /V — отделение ремонта и склада штампов и помещение ремонтной бригады К — отделение средней штамповки К/ —отделение мелкой штамповки К//— отделение заднего моста КЯ/— арматурно-радиаторное отделение /X — отделение металлопокрытий X — подвальное помещение для хранения камер и покрышек XI — главный конвейер XII — контрольно-сдаточное отделение сборочного цеха XUI — отделение механической обработки

Сборка после окраски определяется конструкцией и типична для всех кузовов легковых, а также кабин грузовых автомобилей. При ремонте сборка кабин выполняется в той же последовательности, как и сборка новых. Собранная кабина или кузов поступают на линию общей сборки автомобиля. [c.241]

Малярный участок предназначается для окраски кузовов, кабин и оперения. Подлежащие окраске кузова автобусов и легковых автомобилей или кабины и оперение грузовых автомобилей поступают на малярный участок после ремонта. На малярном участке они подготавливаются к окраске, окрашиваются, сушатся и отделываются. После обработки на малярном участке изделия поступают на сборку автомобилей. Двигатели и агрегаты обычно окрашиваются на участках по их ремонту и сборке. [c.313]

Нитроглифталевые эмали НКО Состав 649 Кистью и распылением, двумя-тремя слоями При 18—23 °С за 3 ч Для окраски станков, грузовых автомобилей, торгового оборудования, текстильных машин, подъемно-транспортного оборудования [c.281]

Тележка с поворотным кругом предназначена для окраски и доукомплектования кабин грузовых автомобилей. [c.239]

Установка предназначена для бескамерной окраски (распылением) грузовых автомобилей. [c.310]

Камера (рис. 217) предназначена для окраски кабин и оперения грузовых автомобилей. [c.311]

Камера предназначена- для сушки кабин и оперения грузовых автомобилей после окраски. [c.337]

То же и придание декоративного вида Цвет назначают, допускают небольшие неровности требуется механическая прочность Фосфатирование (в автомобиле- и сельхозмашиностроении), грунтовка, местная шпаклевка, окраска в два слоя (для нитроэмалей до трех слоев) Масляные краски и эмали, глифталевые, перхлорвиниловые и нитроэмали Котельное оборудование, дорожные машины, кабины и оперение грузовых автомобилей, тракторы (наружная поверхность). Мелкие изделия широкого потребления [c.614]

Окраску грузовых автомобилей производят в соотпетствин с ГОСТ 7593—70, тракторов, двигателей и самоходных шасси — ГОСТ 6572—75, пассажирских вагонов — ГОСТ 12549—67 и грузовых — ГОСТ 7409—73, локомотивов — ГОСТ 22896—77, сельскохозяйственных машпп — ГОСТ 5282—75, агрегатов летательных аппаратов — ГОСТ 2645—71, велосипедов — ГОСТ 14942—69, матип и приборов, предназначенных для работы в тропигсах,— ГОСТ 15157—69, стаи-ков, литейных и кузнечно-прессовых машин — ГОСТ 22133—76. [c.296]

Окрасочная проходная камера предназначена для окраски грузовых автомобилей малой и средней грузоподъемности. Камера (рис. 2Г1) отличается по конструкции от модели Л101 наличием четырех верхних приточных коробов 1, установленных над камерой, двух гидравлических фильтров 2 модели 7030 и двух насосных установок модели 7023. Для фиксации автомобиля в камере имеются [c.302]

Покрытия, образуемые при нанесении синтетических эмалей в подогретом состоянии, получаются ровными, без натеков, с допустимой шагренью и с высоким глянцем. Исходная вязкость нитроэмали для подогрева, по данным ЦНИЛ Лакокраскопокры-тия , должна быть в пределах 115—118 сек. Температура эмали на выходе из аппарата —60—70°. При этой температуре рабочая вязкость краски составляет 30—35 сек. Средняя толщина покрытия из нитроэмали № 507, обычно применяемой для окраски грузовых автомобилей, — 36 мк (толщина двухслойного покрытия из этой же эмали в неподогретом состоянии составляет 3 мк). [c.259]

Для окраски грузовых автомобилей и некоторых видов аппаратуры применяются нитроэмали 508, 907 зелено-защитные, 507 серо-зеленая, 30 серая (ГОСТ 7930—56) а также эмали 908сп оливковая, 909сп электрик, 91 Осп серая, 911сп бежевая (ВТУ МХП КУ 479—56). Их физико-механические свойства аналогичны эмалям НЦ-11, но несколько уступают по чистоте цветового тона и декоративности. Отличаются высоким содержанием сухого остатка и хорошей укрывистостью. [c.62]

Окраска предварительно загрунтованных и за-шпатлеванных поверхностей деталей автобусов, мотоциклов, велосипедов и других изделий Окраска предварительно загрунтованных поверхностей деталей грузовых автомобилей, автобусов, тракторов, сельскохозяйственных машин и других изделий, работающих на открытом поздухе Декоративная отделка приборов, деталей машин и бытовых изделий То же [c.108]

Крон свинцовый жёлтый № 1 № 2 Желтый ТУ НКХП 342-41 Надписи по трафарету в вагоностроении, условная окраска трубопроводов, составление цветных колеров — зелёного, кремового и цвета слоновой кости. При окраске трамвайных вагонов, троллейбусов, грузовых автомобилей, танков и пушек [c.414]

Как известно, грузовые автомобили служат 8—10 лет и имеют суммарный пробег к моменту выбраковки примерно 300— 350 тыс. км. Расходы на полную окраску нового грузового автомобиля в среднем составляют 10,25 руб. (материалы — 837о. рабочая сила —5%, начисления—127о)- При этом оказывается, что продолжительность службы окраски автомобиля по условиям работы различна в разных его частях около 40% исходной окраски автомобиля требует возобновления при годовом техническом осмотре, около 20% — при полугодовом. Полная повторная окраска автомобиля обязательно производится при его ремонте первый раз после 105 тыс. кж пробега, второй и третий — после каждых 90 тыс. км. Практически грузовые автомобили проходят два-три таких ремонта. [c.161]

Нитроглифталевые и нитропентафталевые эмали применяют для окраски распылением кабин и капотов грузовых автомобилей. [c.616]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...