Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Окраска грузовых автомобилей

Окраску грузовых автомобилей производят по ГОСТу 7593—55, тракторов — по ГОСТу 6572—61, пассажирских вагонов — по ГОСТу 12549—67,  [c.187]

В качестве примера, показывающего изменение годности неконструктивного элемента машины, на рис. 33 приведен график, относящийся к окраске грузового автомобиля.  [c.161]

Следует считать, что полная окраска грузового автомобиля при ремонте обходится несколько дороже, чем окраска новой  [c.161]

Кроме полной окраски, грузовой автомобиль при нормальных условиях эксплуатации подвергается двум видам частичной окраски общая подкраска кузова, кабины, капота, дисков колес и других узлов (без полной окраски рамы, агрегатов и ряда узлов) при годовых технических осмотрах и частичная подкраска крыльев, дисков колес, отчасти кузова и кабины при некоторых периодических технических обслу-живаниях.  [c.162]


Исходя из периодичности и объемов работ по ремонту коленчатого вала двигателя (конструктивный элемент), по окраске грузового автомобиля (неконструктивный элемент), а также исходя из содержания и периодичности мероприятий системы технического обслуживания и ремонта вместе с нормированной заменой деталей трактора (машина в целом) даны примеры построения графиков изменения годности конструктивных и неконструктивных элементов и машины в целом и определения соответствующих характеристических параметров оценки их конструктивного и технологического совершенства.  [c.171]

Окраска грузовых автомобилей  [c.130]

Во Франции при окраске грузовых автомобилей тщательно подготовляют поверхности кабин и лицевых деталей. Технологией предусматривается местное шпатлевание, нанесение грунт-шпатлевки с последующим мокрым шлифованием и окраска одним-дву-мя слоями синтетической эмали реже применяются нитроэмали.  [c.131]

Установка предназначена для окраски грузовых автомобилей и специализированных прицепов и полуприцепов различного назначения.  [c.307]

УСТАНОВКА-ДЛЯ ОКРАСКИ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ, МОДЕЛЬ 7038  [c.308]

Установка предназначена для окраски грузовых автомобилей ГАЗ, МАЗ, ЗИЛ и КрАЗ.  [c.308]

Рис. 215. Установка для окраски грузовых автомобилей, модель 7038 Рис. 215. Установка для окраски грузовых автомобилей, модель 7038
Рис. 216. Установка для бескамерной окраски грузовых автомобилей, Рис. 216. Установка для бескамерной окраски грузовых автомобилей,
Для окраски загрунтованных металлических поверхностей деталей машин применяют нитроцеллюлозные эмали марок НЦ-25 и НЦ-П, а для изделий, эксплуатируемых на открытом воздухе, эмали марок ХВ-1100 и НЦ-132 и др. Для окраски железных и алюминиевых приборов, а также инструментов применяют эмали марок ГФ-1426, а синтетические эмали марок Мч-13 — для окраски велосипедов, мотоциклов и других изделий, марки Мч-139 — для окраски грузовых автомобилей. Кроме того, для окраски машин, приборов, изделий из различных материалов применяют много других масляно-смоляных, полиэфирных, кремнийорганических, битумных и других лаков и красок.  [c.46]


Установка для окраски грузовых автомобилей  [c.156]

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ПРОЦЕСС ОКРАСКИ ГРУЗОВОГО АВТОМОБИЛЯ  [c.298]

С точки зрения внешней отделки лакокрасочные покрытия наносятся по трем основным схемам, которые позволяют получить следующие виды отделки высококачественную — при окраске легковых автомобилей и автобусов, нормальную — при окраске грузовых автомобилей и защитную — при окраске агрегатов автомобиля.  [c.250]

Применяется эмаль для окраски грузовых автомобилей и других изделий, где требуется атмосферостойкое покрытие, защитного цвета II класса отделки.  [c.67]

Масляно-глифталевая эмульсионная эмаль горячей сушки. Наносится на поверхность пульверизатором. Рабочая вязкость достигается разбавлением лаковым бензином (уайт-спиритом) или сольвентом каменноугольным. Применяется для окраски кабин. облицовочных деталей и платформ грузовых автомобилей (см. ГОСТ на окраску грузовых автомобилей)  [c.404]

С переходом на синтетические эмали качество окраски грузовых автомобилей будет гораздо выше.  [c.256]

Синтетические эмали для окраски грузовых автомобилей химической промышленностью еще не изготовлены.  [c.256]

Окраска грузовых автомобилей. Грузовые автомобили окрашиваются более тщательно, чем наши отечественные, так как от них требуется хороший внешний вид.  [c.285]

Эмали НЦ -1125 (ГОСТ 7930—73) выпускают восьми цветов. Предназначены для окраски металлических поверхностей грузовых автомобилей, эксплуатируемых в атмосферных условиях умеренного климата с сохранением защитных свойств не мепее 18 мес.  [c.328]

Фиг. 47. Механический и сборочный цехи для производства грузовых автомобилей / —склад металла, заготовок, колёс, бандажей, отходов, заготовительное отделение /f —отде ление сборки и окраски самосвалов ///—отделение крупной штамповки, сборки и окраски /V — отделение ремонта и склада штампов и помещение ремонтной бригады К — отделение средней штамповки К/ —отделение мелкой штамповки К//— отделение заднего моста КЯ/— арматурно-радиаторное отделение /X — отделение металлопокрытий X — подвальное помещение для хранения камер и покрышек XI — главный конвейер XII — контрольно-сдаточное отделение сборочного цеха XUI — отделение механической обработки Фиг. 47. Механический и <a href="/info/450655">сборочный цехи</a> для производства <a href="/info/35536">грузовых автомобилей</a> / —<a href="/info/4348">склад металла</a>, заготовок, колёс, бандажей, отходов, заготовительное отделение /f —отде ление сборки и окраски самосвалов ///—отделение крупной штамповки, сборки и окраски /V — отделение ремонта и <a href="/info/594954">склада штампов</a> и помещение <a href="/info/683000">ремонтной бригады</a> К — отделение средней штамповки К/ —отделение мелкой штамповки К//— отделение <a href="/info/205230">заднего моста</a> КЯ/— арматурно-радиаторное отделение /X — отделение металлопокрытий X — подвальное помещение для хранения камер и покрышек XI — главный конвейер XII — контрольно-сдаточное отделение <a href="/info/450655">сборочного цеха</a> XUI — <a href="/info/607095">отделение механической</a> обработки
Сборка после окраски определяется конструкцией и типична для всех кузовов легковых, а также кабин грузовых автомобилей. При ремонте сборка кабин выполняется в той же последовательности, как и сборка новых. Собранная кабина или кузов поступают на линию общей сборки автомобиля.  [c.241]

Малярный участок предназначается для окраски кузовов, кабин и оперения. Подлежащие окраске кузова автобусов и легковых автомобилей или кабины и оперение грузовых автомобилей поступают на малярный участок после ремонта. На малярном участке они подготавливаются к окраске, окрашиваются, сушатся и отделываются. После обработки на малярном участке изделия поступают на сборку автомобилей. Двигатели и агрегаты обычно окрашиваются на участках по их ремонту и сборке.  [c.313]

Нитроглифталевые эмали НКО Состав 649 Кистью и распылением, двумя-тремя слоями При 18—23 °С за 3 ч Для окраски станков, грузовых автомобилей, торгового оборудования, текстильных машин, подъемно-транспортного оборудования  [c.281]

Тележка с поворотным кругом предназначена для окраски и доукомплектования кабин грузовых автомобилей.  [c.239]

Установка предназначена для бескамерной окраски (распылением) грузовых автомобилей.  [c.310]

Камера (рис. 217) предназначена для окраски кабин и оперения грузовых автомобилей.  [c.311]

Камера предназначена- для сушки кабин и оперения грузовых автомобилей после окраски.  [c.337]

То же и придание декоративного вида Цвет назначают, допускают небольшие неровности требуется механическая прочность Фосфатирование (в автомобиле- и сельхозмашиностроении), грунтовка, местная шпаклевка, окраска в два слоя (для нитроэмалей до трех слоев) Масляные краски и эмали, глифталевые, перхлорвиниловые и нитроэмали Котельное оборудование, дорожные машины, кабины и оперение грузовых автомобилей, тракторы (наружная поверхность). Мелкие изделия широкого потребления  [c.614]


Окраску грузовых автомобилей производят в соотпетствин с ГОСТ 7593—70, тракторов, двигателей и самоходных шасси — ГОСТ 6572—75, пассажирских вагонов — ГОСТ 12549—67 и грузовых — ГОСТ 7409—73, локомотивов — ГОСТ 22896—77, сельскохозяйственных машпп — ГОСТ 5282—75, агрегатов летательных аппаратов — ГОСТ 2645—71, велосипедов — ГОСТ 14942—69, матип и приборов, предназначенных для работы в тропигсах,— ГОСТ 15157—69, стаи-ков, литейных и кузнечно-прессовых машин — ГОСТ 22133—76.  [c.296]

Окрасочная проходная камера предназначена для окраски грузовых автомобилей малой и средней грузоподъемности. Камера (рис. 2Г1) отличается по конструкции от модели Л101 наличием четырех верхних приточных коробов 1, установленных над камерой, двух гидравлических фильтров 2 модели 7030 и двух насосных установок модели 7023. Для фиксации автомобиля в камере имеются  [c.302]

Покрытия, образуемые при нанесении синтетических эмалей в подогретом состоянии, получаются ровными, без натеков, с допустимой шагренью и с высоким глянцем. Исходная вязкость нитроэмали для подогрева, по данным ЦНИЛ Лакокраскопокры-тия , должна быть в пределах 115—118 сек. Температура эмали на выходе из аппарата —60—70°. При этой температуре рабочая вязкость краски составляет 30—35 сек. Средняя толщина покрытия из нитроэмали № 507, обычно применяемой для окраски грузовых автомобилей, — 36 мк (толщина двухслойного покрытия из этой же эмали в неподогретом состоянии составляет 3 мк).  [c.259]

Для окраски грузовых автомобилей и некоторых видов аппаратуры применяются нитроэмали 508, 907 зелено-защитные, 507 серо-зеленая, 30 серая (ГОСТ 7930—56) а также эмали 908сп оливковая, 909сп электрик, 91 Осп серая, 911сп бежевая (ВТУ МХП КУ 479—56). Их физико-механические свойства аналогичны эмалям НЦ-11, но несколько уступают по чистоте цветового тона и декоративности. Отличаются высоким содержанием сухого остатка и хорошей укрывистостью.  [c.62]

Окраска предварительно загрунтованных и за-шпатлеванных поверхностей деталей автобусов, мотоциклов, велосипедов и других изделий Окраска предварительно загрунтованных поверхностей деталей грузовых автомобилей, автобусов, тракторов, сельскохозяйственных машин и других изделий, работающих на открытом поздухе Декоративная отделка приборов, деталей машин и бытовых изделий То же  [c.108]

Крон свинцовый жёлтый № 1 № 2 Желтый ТУ НКХП 342-41 Надписи по трафарету в вагоностроении, условная окраска трубопроводов, составление цветных колеров — зелёного, кремового и цвета слоновой кости. При окраске трамвайных вагонов, троллейбусов, грузовых автомобилей, танков и пушек  [c.414]

Как известно, грузовые автомобили служат 8—10 лет и имеют суммарный пробег к моменту выбраковки примерно 300— 350 тыс. км. Расходы на полную окраску нового грузового автомобиля в среднем составляют 10,25 руб. (материалы — 837о. рабочая сила —5%, начисления—127о)- При этом оказывается, что продолжительность службы окраски автомобиля по условиям работы различна в разных его частях около 40% исходной окраски автомобиля требует возобновления при годовом техническом осмотре, около 20% — при полугодовом. Полная повторная окраска автомобиля обязательно производится при его ремонте первый раз после 105 тыс. кж пробега, второй и третий — после каждых 90 тыс. км. Практически грузовые автомобили проходят два-три таких ремонта.  [c.161]

Нитроглифталевые и нитропентафталевые эмали применяют для окраски распылением кабин и капотов грузовых автомобилей.  [c.616]


Смотреть страницы где упоминается термин Окраска грузовых автомобилей : [c.163]    [c.170]    [c.127]    [c.310]    [c.73]   
Смотреть главы в:

Защитные покрытия в машиностроении  -> Окраска грузовых автомобилей



ПОИСК



753 — Окраска

Автомобили грузовые

Окраска автомобиля

Технологические процессы .окраски грузового автомобиля

Технология окраски легковых и грузовых автомобилей, автобусов

Установка для бескамерной окраски грузовых автомобилей, модель Окрасочная проходная камера для кабин и оперения, модель

Установка для окраски грузовых автомобилей, модель

см грузовые



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте