Шарнир опорный

Третий тип — неподвижная шаровая опора. Она допускает только вращение вокруг любой оси, проходящей через центр шарового шарнира. Опорная реакция характеризуется тремя составляющими Rx, Ry, Rz, направленными по взаимно перпендикулярным осям X, Y и Z. [c.466]

Определяют опорные реакции рамы. Для рам, не имеющих промежуточных шарниров, опорные реакции могут быть определены из трех уравнений равновесия вида [c.46]

Шарнирная опора с двумя степенями свободы. Ее схематически можно изобразить в виде опорного абсолютно жесткого стержня ОЛ, шарнирно соединенного с неподвижным шарниром О и подвижным шарниром (опорным узлом) Л, в котором сходятся некоторые стержни системы и который может совершать малые перемещения в плоскости, перпендикулярной к опорному стержню (рис. 63, а). [c.95]

Рис, мы. 12. Шарниры опорных частей а — цилиндрический гибкой опоры мостового перегружателя б — цилиндрический главно го балансира ходовой части моста [c.361]

Для повышения эксплуатационной надежности агрегатов ходовых устройств кранов, а также для обеспечения безопасности движения их необходимо периодически осматривать, смазывать и проводить крепежно-регули-ровочные работы. При ежесменном техническом обслуживании необходимо проверять действие муфты сцепления, ножного и ручного тормозов состояние шин и давление воздуха в них рессоры, амортизаторы, крепление гаек и дисков колес, гусеничных лент и их натяжение состояние и надежность крепления рулевых тяг, поворотных рычагов, шаровых пальцев смазку подшипников педали сцепления и ее свободный ход наличие масла в картере коробки передач и действие рычага управления коробкой передач смазку карданных шарниров, опорных подшипников и шлицев карданного вала крепление полуосей и шпилек их фланцев наличие масла в картерах мостов смазку шкворней поворотных цапф, шаровых пальцев, тяг и втулок рулевого управления смазку в картере рулевого механизма свободный ход рулевого колеса крепление стремянок, хомутиков, пальцев рессор, корпусов и соединений тяг амортизаторов крепление трубопроводов и шлангов, тормозного крана, тормозных камер, тяг, кронштейна колодок и барабана или дисков) ручного тормоза. Необходимо также спускать отстой из водомаслоотделителя и конденсат из воздушного баллона и очищать воздушный фильтр компрессора проверить величину свободного хода педали ножного тормоза и рычага ручного тормоза, а также регулировать зазоры между колодками и тормозными барабанами. При периодическом техническом обслуживании кроме работ, предусмотренных ежесменным обслуживанием, вы- [c.190]

Устройство и основные параметры Конвейер (рис. 2.30) имеет ходовую часть с двумя тяговыми цепями 3, снабженными в каждом шарнире опорными катками. Цепи приводятся в движение приводными звездочками 7 от электродвигателя 11 через редуктор 12 и открытую зубчатую передачу 9. На противоположном конце конвейера установлены натяжные звездочки 10 с натяжным устройством 1. Катки тяговых цепей катятся по направляющим путям (рельсам) 6, прикрепленным к станине 5. Настил 4 конвейера образован из бортовых (лотковых) пластин. Конвейер загружают в любом месте рабочей ветви через одну или несколько рядом расположенных загрузочных воронок 2, а разгружают через концевую разгрузочную коробку с разгрузочной воронкой 8. [c.155]

Неподвижный шарнир Опорный стержень Нижний пояс [c.53]

Н КТ, 2КТ —сопротивления н контакторы динамического торможения 1 — шарнир опорно-поворотного устройства [c.52]

Пространственные пролетные конструкции, а) Шарнирная опора, перемещающаяся по поверхности опора допускает вращение во все стороны вокруг точки щарнира (шаровой шарнир) и такое же перемещение по плоскости или шаровой поверхности опорная реакция проходит через ось шарнира и перпендикулярна к поверхности перемещения одна опорная неизвестная равна величине опорной реакции. Ь) Шарнирная опора, передвигающаяся по линии опора допускает вращение во все стороны вокруг оси шарнира и перемещение по прямой либо по дуге. Опорная реакция проходит через ось шарнира и лежит в плоскости, перпендикулярной к пути перемещения две опорных неизвестных равны горизонтальной и вертикальной составляющим опорной реакции в этой плоскости, с) Неподвижная шарнирная опора допускает вращение во все стороны вокруг оси шарнира опорная реакция проходит через ось шарнира три опорные неизвестные равны составляющим х, у, z опорной реакции. [c.250]

Поворотные мачты (рис. 67) допускают наклон мачты с грузом более 45° к вертикали и поворот с грузом в плане на угол около, 180°. Это достигается креплением низа мачты на горизонтальном шарнире в башмаке, который в свою очередь имеет возможность полного поворота на вертикальном шарнире опорной части, закрепленной на фундаменте. Поворот такой мачты производят только при наклоне 15° к горизонту. Во всех расчалках поворотной мачты включают полиспасты, соединенные с лебедками. Это позволяет менять длину расчалок при наклоне и повороте мачты. [c.114]

При отсутствии стрелового крана требуемой грузоподъемности и высоты подъема самоподъемный кран поднимают методом поворота вокруг шарнира опорного башмака, на который после поворота опирают самоподъемный кран. [c.255]

Рис. 3.19. Шарниры опорных частей а — цилиндрический гибкой опоры мостового перегружателя б — цилиндрический главного балансира ходовой части моста в — шаровой неподвижной опоры кабельного крана

Из теории колебаний известно, что сопротивления трения не вызывают изменения частоты колебаний системы, а лишь уменьшают амплитуду этих колебаний. В рассматриваемом случае трение в шарнирах опорных рычагов и в узлах пружин, а также трение груза о внутреннюю поверхность кузова вагона являются основными силами сопротивления. Следовательно, для выяснения частоты колебаний системы вагон — мост за какой-либо период можно не принимать во внимание действующих сопротивлений и для ориентировочных расчетов записать дифференциальное уравнение вынужденных колебаний в более определенной форме [c.220]

Усилие, необходимое для поворота рычага секторного затвора, обычно имеет наибольшее значение в момент трогания сектора с места (при открывании). Это усилие определяется из равенства моментов относительно оси поворота сектора от силы нажатия на рукоятку рычага, силы трения сектора о груз и сил сопротивления в шарнирах опорных цапф [c.249]

Действующие силы сопротивления движению системы составляют в основном силы сухого трения — в шарнирах опорных рычагов, в узлах опорных пружин, трение при взаимном скольжении слоев груза в штабеле и при скольжении о поверхности кузова вагона. Поскольку они линейно зависят от массы системы, их также можно считать мало изменяющимися в течение любого выбранного нами цикла и даже нескольких циклов. [c.232]

Шарнир опорный 366 Шези 437 [c.623]

Грузоподъемную стрелу устанавливают краном в наклонное положение, опирая ее на опорный узел, а затем переводят в требуемое положение, вращая вокруг шарнира опорного узла с помощью грузового каната, проходящего через блок на оголовке копровой мачты. [c.239]

Двигатель с приводным блоком смонтирован на стальной конструкции, которая может поворачиваться относительно шарнира опорной рамы лебедки. [c.127]

Какой будет при равновесном положении бруса опорная реакция Н в шарнире. [c.70]

Однородная горизонтальная балка соединена со стеной шарниром и подперта в точке, лежащей на расстоянии 160 см от стены. Длина балки 400 см, ее вес 320 Н. На расстояниях 120 см и 180 см от стены на балке лежат два груза веса 160 Н и 240 Н, Определить опорные реакции. [c.25]

Балка АВ длины 4 м, веса 2 кН может вращаться вокруг горизонтальной оси А и опирается концом В на другую балку СО длины 3 м, веса 1,6 кН, которая подперта в точке Е и соединена со стеной шарниром О. В точках М и Л помещены грузы по 0,8 кН каждый. Расстояния АМ = 3 м, ЕО = 2 м, N0 = 1 м,. Определить опорные реакции. [c.31]

Арочная ферма имеет неподвижный опорный шарнир в точке А, в точке В — подвижную гладкую опору, плоскость [c.38]

Горизонтальная разрезная балка АСВ у конца А заделана в стену, у конца В опирается на подвижную опору в точке С — шарнир. Балка загружена краном, несущим груз Р веса 10 кН вылет КВ = 4 м, вес крана ф = 50 кН, центр тяжести крана лежит на вертикали ОО. Размеры указаны на рисунке. Определить, пренебрегая весом балки, опорные реакции в точках А я В для такого положения крана, когда он находится в одной вертикальной плоскости с балкой АВ. [c.40]

Определить усилия в опорных стержнях, обусловленные весом плиты, если концы стержней прикреплены к плите и неподвижным устоям шаровыми шарнирами. [c.79]

Для однорядных нормальных и усиленных роликовых цепей проекция опорной поверхности шарнира Л 0,28р. [c.258]

Проекция опорной поверхности шарнира А = Bd, мм [c.265]

Сегменты устанавливают на шайбе (как правило, со сферической опорной поверхностью) с помощью цилиндрических (рис. 428, а) или сферических (вид б) шарниров. [c.439]

А. При ТО-1 — солидолом жировым смазывают скользящую вилку карданного вала привода масляного насоса, шарниры опорной головки цилиндра, верхние шарниры балансиров и платформы, нижние шарниры балансиров, упоры штоков поршней цилиндров, шар 1нры задней опоры платформы [c.127]

По первому способу мачту подни-v(aют с помощью крана со строповкой примерно за середину ее высоты путем вращения вокруг шарнира опорного узла. [c.239]

Выбор шага цепи. Стандартные цепи построены так, что с увели-чёнием шага цепи увеличивается ее статическая прочность и площадь опорной поверхности шарнира, а следовательно, и нагрузочная способность но давлению в шарнирах. Таким образом, шаг цепи связан с нагрузкой передачи. На основании формул (13.16) и (13.21) можно записать [c.253]

F — проекция опорной поверхности шарнира для втулочно-ролнко-вой цепи F = d( 2s)v для зубчатой цепи F = 0,76М (рис. 11.2 и табл. ПЗЗ, П34) [c.192]

Разрушающая нагрузка, Н Шири1[а внутреннего звена В, мм Диаметр валика d, мм Масса 1 м цепи q, кг Проекция опорной поверхности шарнира А==Вс1 (мм2) (табл. 4.8 ч. I) [c.292]

Пластинчатый конвейер также является универсальным (рис. 2.10, а). Две параллельные тяговые втулочно-роликовые цепи 1 приводятся от двух звездочек, сидящих на обн1,ем валу. Опорные катки 2 цепей перемещаются по элементам поддерживающей конструкции 3. Отдельные пластины 4, прикрепленные к звеньям тяговых цепей /, образуют пастил, позволяющий трапспортиропа ь изделия любой формы. Иногда детали укладывают непосредственно на звенья цепи без настила (рис. 2.10, б). Оси шарниров цепей для этого располагают эксцентрично. [c.17]

Однородная прямоугольная рама веса 200 Н прикреплена к стене при помощи шарового шарнира А и петли В и удерживается в горизонтальном положении веревкой СЕ, привязанной в точке С рамы и к гвоздю Е, вбитому в стену на одной вертикали с Л, причем /.ЕСА = ДВЛС = 30°. Определить натяжение веревки и опорные реакции. [c.78]

Цилиндрические шарниры фиксируют сегменты в окружном и ра.диаль-ном направлениях, а также от проворота в плоскости вращения. Цри сферических шарнирах сегменты стопорят от проворота с помощью закраин ш на опорной шайбе или штифтов п (вид в), расположенных в промежутках. между сегментами и заходящих в полукруглые гнезда на торцах сегментов, [c.439]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...