Гидроаккумуляторы грузовые

Существуют гидроаккумуляторы грузовые (рис. П1,40, а), пружинные (рис. П1.40, б), с упругим корпусом (рис. 111.40, в), пневмогидроаккумуляторы без разделителя (рис. 111.40, г) и с разделителем (рис. 1П.40, (3), мембранный пневмогидроаккумулятор (рио. 111.40, е) и баллонный пневмогидроаккумулятор (рис, 111.40, ж). [c.172]

Принцип действия аккумулятора аналогичен действию маховика или пружины в механической системе. В зависимости от механизма накопления и возврата потенциальной энергии различают гидроаккумуляторы грузовые, пружинные, пневматические (газовые). [c.213]

В зависимости от того, за счет чего происходят накопление потенциальной энергии и ее возврат, различают грузовые, пружинные и пневматические гидроаккумуляторы. [c.205]

На рис. 12.15, д, е, ж, з показаны условные обозначения гидроаккумуляторов на схемах соответственно д — общее обозначение, е — грузового, ж — пружинного, э — пневматического. [c.205]

Задача 6.3. Рабочая жидкость с вязкостью v = 0,2 Ст и плотностью р = 900 кг/м подается в цилиндр пресса грузовым гидроаккумулятором по трубопроводу длиной 1= = 100 м и диаметром d = 30 мм. Вес груза аккумулятора G = 380 кН диаметр поршня Di=220 мм. Определить скорость движения плунжера, если усилие прессования F = = 650 кН, а диаметр плунжера 02 = 300 мм. Режим течения в трубе принять ламинарным. Весом плунжера пренебречь. [c.107]

Рис. 87. Схемы гидроаккумуляторов а — грузовой б — пружинный в — пневмогидравлический без разделения сред г — поршневое разделение сред д — мембранный е — баллонный

Для создания определенного усилия на ролике в под-поршневое пространство гидроцилиндра 7 подводится жидкость от грузового или винтового гидроаккумулятора. [c.209]

По способу накопления энергии различают пружинные, пневматические и грузовые гидроаккумуляторы. В машиностроении наибольшее применение получили пружинные и пневматические гидроаккумуляторы. [c.199]

По способу накопления потенциальной энергии гидроаккумуляторы разделяют на грузовые и с упругим элементом — пружинным, с упругим корпусом и сжатым газом. [c.139]

Грузовые гидроаккумуляторы не применяют в мобильных машинах ввиДу их громоздкости и вследствие того, что груз, обладающий инерцией, при вертикальных колебаниях создает пульсацию давления. [c.139]

Гидроаккумуляторы служат для накопления энергии во время пауз в ее потреблении. Применение гидроаккумуляторов в гидроприводе позволяет уменьшить расчетную мощность насоса и повысить КПД привода в целом. Гидроаккумуляторы, гасящие толчки давлений, возникающие в гидроприводе, бывают грузовые (рис. 15.13, а), пружинные (рис. 15.13,6), с упругим корпусом (рис. 15.13, в), пневмогидроаккумуляторы (рис. 15.13, г) и др. Гидроаккумуляторы (их недостатком является громоздкость) устанавливают в нагнетающей магистрали перед гидродвигателем. [c.301]

Известны также схемы пружинных и грузовых гидроаккумуляторов. [c.289]

Гидроаккумуляторы различают пневматические, грузовые и пружинные. В гидроприводах тракторов, сельскохозяйственных, строительных и дорожных машин получили распространение пружинные и пневматические поршневые гидроаккумуляторы. [c.53]

В грузовых гидроаккумуляторах накопление ti возврат энергии происходит за счат изменения потенциальной з..ергии в пружинных - ва счет ущ)угих деформаций пружины в пневмогилроакку- щгдяторах - за счет сжатия и расширения газа. [c.68]

По принципу действия и конструктивной схеме гидроаккумуляторы (рис. 87) делятся на грузовые, пружинные и пневмогидравлические. Причем последние бывают без разделения сред, с поршневым разделением сред, мембранные и баллонные. В фузовых аккумуляторах аккумулирование происходит за счет потенциальной энергии груза, Б пружинных — за счет сжатия пружины, а в пневмо-гидравлических — за счет сжатия газа или воздуха. Пневмогидравлические аккумуляторы без разделения сред по габаритам компактнее, чем аккумуляторы, в которых среды разделены, но имеют существенный недостаток — в них происходит насыщение жидкости газом, который ухудшает динамику гидропривода и вызывает кавитацию. [c.253]

Грузовой гидроаккумулятор представляет собой цилиндр, поршень которого находится под действием силы веса груза (на рис, 19.30, а). Грузовые аккумуляторы применяют только в стационарных гидравлических системах, в которых не ограничены веса и габариты. Давление жидкости без учета потерь на трение пор1пня [c.290]

На рис. 7 показан грузовой гидроаккумулятор, состоящий из цилиндра 2, внутри которого перемещается плунжер 1. По трубопроводу 4 насосом подается жидкость (обычно масло) в цилиндр. Плунжер вместе с грузами поднимается вверх. После достш ке-ния верхней крайней точки насос автоматически выключается. [c.15]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...