Схема соосная

На рис. 80, д показана схема трехступенчатого зубчатого механизма с развернутым расположением ступеней. Рекомендуемое передаточное отношение для него 300. Можно спроектировать схему соосного трехступенчатого зубчатого механизма, но наметить общие методы проектирования схемы затруднительно. На этом вопросе мы останавливаться не будем. [c.119]

Чаще всего применяют цилиндрические редукторы, имеющие высокие нагрузочную способность и КПД одноступенчатые, двухступенчатые развернутой, раздвоенной и соосной схем, трехступенчатые развернутой и раздвоенной схем. Соосный редуктор может иметь тихоходную ступень с внутренним зацеплением. [c.661]

Планетарные передачи, как видно из их кинематических схем, соосные, и потому их удобно стыковать с фланцевыми электродвигателями, получая в результате мотор-редукторы разных исполнений. [c.190]

Рис. 5.44. Схема соосного двухступенчатого цилиндрического редуктора

По условиям компоновки приводов возникает необходимость выполнять оси входного и выходного валов редуктора совпадающими по направлению такие редукторы называют соосными (рис. 10.2, г). Соосные редукторы компактней несоосных и во многих случаях позволяют получить удачную общую компоновку привода, но вследствие необходимости размещения подшипников входного и выходного валов внутри корпуса имеют увеличенный размер в осевом направлении и усложненную конструкцию корпуса. Кроме того, наблюдение за работой и контроль состояния внутренних подшипников в эксплуатации затруднены. Схему соосных редукторов используют в конструкциях большинства коробок скоростей. Схема простейшей конструкции коробки скоростей приведена на рис. 10.2, д. [c.262]

По условиям компоновки приводов оси быстроходного и тихоходного валов редуктора метут находиться на одной линии такие редукторы называют соосными (рис. 1.12). Соосные редукторы компактней несоосных и во многих случаях позволяют получить удачную общую компоновку привода, но из-за необходимости размещения подшипников быстроходного и тихоходного валов внутри корпуса имеют увеличенный размер в осевом направлении и усложненную конструкцию корпуса. Кроме того, наблюдение за работой и контроль состояния внутренних подшипников при эксплуатации затруднены. На рис. 1.12, б показана кинематическая схема соосного редуктора с уменьшенными размерами в осевом направлении за счет отсутствия внутренней стенки. Оба подшипника быстроходного вала размещены в стакане, который одновременно предназначен и для установки одной из опор тихоходного вала. Для увеличения жесткости стакан выполнен с толстыми оребренными стенками колесо тихоходной ступени, в отверстии которого размещен подшипник, изготовлено как одно целое с валом. [c.37]

При обработке заготовки корпуса призматической формы, имеющего соосные основные отверстия, базирование заготовки целесообразно осуществлять на отлитые отверстия и боковую поверхность корпуса (рис. 12.5, г). В этом случае корпус базируется двумя коническими оправками /, расположенными в стойках 2. Угловое положение корпуса фиксируется упором 3. При такой схеме базирования обеспечивается равномерное распределение припуска на последующей операции обработки отверстий. [c.177]

Принципиальные схемы сварки трением показаны на рис. 73. Простейшая и наиболее распространенная схема процесса показана на рис. 73, а. Две детали, подлежащие сварке, устанавливают соосно в зажимах машины одна из них — неподвижна, другая приводится во вращение вокруг их общей оси. На сопряженных торцовых поверхностях деталей, прижатых одна к другой осевым усилием Р, возникают силы трения. Работа, затрачиваемая при вращении на преодоление этих сил трения, преобразуется в тепло, которое выделяется на поверхностях трения и нагревает прилегающие к ним тонкие слои металла до температур, необходимых для образования сварного соединения (1000—1300°С — при сварке черных металлов). Нагрев прекращается при быстром (практически мгновенном) прекращении относительного вращения. Подготовленный таким образом к сварке металл подвергают сильному сжатию — проковке, в результате образуется прочное сварное соединение. [c.118]

На рис. 2.18, б приведена схема замедляющего механизма (редуктора) с соосным расположением трех пар колес. Колеса Zj [c.55]

Планетарные механизмы. В зависимости от схемы планетарные механизмы могут осуществлять передаточные отношения от 3 до 1000 при к. п. д. от 0,98 до 0,0 соответственно. Ведущий и рабочий (выходной) валы расположены соосно. Размеры и массы— меньше, чем у зубчатых редукторов с неподвижными осями валов. [c.185]

Планетарные механизмы (см. 11.1, рис. 11.1) Схема I Схема П Схема П1 Схема IV Схема V Соосное 2,8-8 9—60 4-15 30—1 ООО 30-1 ООО 0,98—0,94 0,97—0,92 0,98—0,94 0,90—0,20 0,08—0,01 [c.403]

На рис. 28.8 показаны два варианта компоновочных схем механизма с параллельным (а и б) и с соосным (в и г) расположением валиков шкал ШГО и ШТО. Из. рисунка видно, что второй вариант удовлетворяет требования к габаритным размерам механизма и создает больше удобств оператору для снятия отсчета с соосных шкал. [c.410]

Двухступенчатые зубчатые механизмы выполняются о развернутыми ступенями (рис. 80, б) либо с соосными ступенями (рис. 80, в и г). При соосной схеме оси входного вала 1 и выходного 3 располагаются на одной и той же прямой. Двухступенчатые редукторы применяются при передаточных отношениях, заключенных в пределах 10 70. [c.115]

Двухступенчатые цилиндрические ре-дукторы (Ц2). Цилиндрические двухступенчатые редукторы обычно выполняют по развернутой, раздвоенной или соосной схеме. [c.263]

На рис. 10.5, а изображена кинематическая схема двухступенчатой соосной передачи с цилиндрическими колесами и неподвижными осями вращения. Произведем в ней следующие изменения (рис. 10.5, б). Свяжем корпус подшипников промежуточного вала колес (2—2 ) с выходным валом, который предварительно отсоединим от колеса 3, а само колесо укрепим на корпусе редуктора. Теперь вал, несущий колеса 2—2, будет совершать сложное планетарное движение (вращаясь вокруг своей оси и одновременно вместе с корпусом его подшипников вокруг общей оси входного и выходного валов). Такая передача называется планетарной. Она состоит из двух центральных колес I п 3 (колесо 3 закреплено да корпусе редуктора и потому неподвижно), водила Н назыв К [c.277]

Принципиальная схема метода приведена на рис. 14. Основой метода является наличие двух антенн (приемной и излучающей), находящихся по разные стороны объекта контроля и, как правило, соосных между собой. [c.218]

Двухступенчатые редукторы выполняют по развернутой (см. рис. 16.1, б, в), раздвоенной (см. рис. 16.1, г) и соосной (см. рис. 16Л, д) схемам. [c.236]

На рис. 18.1, б представлена схема простейшего двухступенчатого возвратного ряда, называемого также соосным редуктором. Передаточное число таких рядов определяется по равенству (18.2). Подобные передачи отличаются компактностью и находят применение в механизмах часов, а также в других устройствах. 340 [c.340]

Одними из наиболее совершенных являются торовые вариаторы, которые могут работать всухую и в масляной ванне. На рис. 5.8 изображена схема соосного торового вариатора системы ЦНИИТМАШ (конструкция В. А. Свето-зарова). Вариатор состоит из двух соосных катков с тороидной рабочей поверхностью и двух промежуточных роликов, наклон осей которых может одновременно изменяться, за счет чего достигается изменение передаточного отношения. Диапазон регулирования торовых вариаторов [c.74]

Сравнивая эти три схемы компоновки электроталей, следует отметить, что наиболее неудачной из них является схема с электродвигателем внутри барабана. При незначительном выигрыше в размерах электротали по длине необходим специальный электродвигатель вместо универсального. Наличие в схеме контактных колец для питания электродвигателя электроэнергией лишает двигатель с короткозамкнутым ротором основного его эксплуатационного преимуш,ества — отсутствия токосъемных контактных устройств. Конструктивное решение всех узлов электротали более сложное и менее надежное. Схемы соосная и с параллельным расположением электродвигателя этих недостатков не имеют. Для этих электроталей используют серийные электродвигатели со встроенным электромагнитным тормозом на быстроходном валу (серия АОСЭ) и электродвигатели с конусным ротором. Отечественное электроталестроение имеет опыт изготовления электроталей по всем трем схемам. Соосные электротали изготовляют под названием серии ТВ. Электротали со встроенными электродвигателями серии МТ и ТЭ и электротали с параллельным расположением электродвигателя носят название серии ТЛ. [c.144]

Пример 7.3. Определить погрешность схемы соосного кривошипно-полэун-ного механизма при ведущем ползуне, если задано максимальное перемещение ползуна от среднего положения Sm = 1,5 мм наибольший угол поворота кривошипа фт = 20° (0,3491 рад). [c.146]

Сравнению схем винтокрылых летательных аппаратов изобретатели стали уделять внимание с самого начала разработки вертолетов, а именно с 1872 г., когда Г.Е. Паукер подверг критике одновинтовую схему, предложенную М.А. Рыкачевым, и рекомендовал схему соосную. В качестве основных критериев сравнения схем использовались способы парирования реактивных моментов несущих винтов и их вредное взаимовлияние. Наиболее распространенными были проекты одно- и двухвинтовых вертолетов. Причем большинство ранних проектов одновинтовых вертолетов отражало непонимание их авторами необходимости балансировки реактивного момента несущего винта. Осознание данного факта обычно приводило изобретателя к переходу на соосную схему, но были и конструкторы, сознательно разрабатывавшие одновинтовые схемы. Выбор одновинтовой схемы в работах [c.203]

Такие опоры выполняют, например, в соосном двухступенчатом цилиндрическом редукторе рис. 7.50, а также в многопоточных передачах. При этом на внутренней стенке корпуса рядом располагают разные по габаритам подшшшики соосных валов / и 2 Один из них является опорой быстроходного, а другой тихоходного вала. Сами валы фиксируют, как правило, по схеме враспор . На рис. 7.51 показаны варианты выполнения опоры соосно расположенных валов (выносной элемент I, рис. 7.50). [c.136]

В некоторых случаях при нагрузке одностороннего действия возможна прямая передача сил на опоры с полной разгрузкой пальца (консгрукдаи ж, з). Необходима точная обработка по цилиндру опорных поверхностей т соосно с опорными поверхностями пальца, иначе схема восприятия сил становт ся неопределенной, [c.229]

Рис. 2. Принципиальные схемы ме ханизмов для воспроизведения роз а — соосный кулисно-рычажный механизм при врв1цении звеньев / и 2 с угловыми скоростями oj и (Oj, т. е.

Число степеней свободы многозвенных зубчатых механизмов с неподвижными осями колес равно единице, благодаря чему = onsl. Такие механизмы проектируются либо несоосными (рис. 15.1, 15.2, 15,3), либо соосными (рис. 15.4, а, б, в). Первые, наиболее часто встречающиеся в практике, структурно подразделяются на рядовые (с развернутой схемой) и ступенчатые. [c.402]

На рис. 186а показана схема простейшего гидротрансформатора, который применяется для передачи и преобразования механической энергии между двумя соосными валами. В гидротрансформаторе насосное колесо /, приводимое в движение двигателем, направляет рабочую жидкость в турбину 2, вращающуюся со значительно меньшей угловой скоростью. Отдав энергию турбине, жидкость через неподвижный лопаточный реактор 3 возвращается в насос. Неподвижные лопатки реактора изменяют момент количества движения жидкости между насосом и турбиной, вызывая соответствующее изменение угловой скорости и вращающего момента турбины. [c.293]

Рис. 80. Схема цилиндрических зубчатых механизмов а) — одноступенчатый5 б) — двухступенчатый с развернутым расположением ступеней в) — двухступенчатый соосный с двумя внешними зацеплениями г) — двухступенчатый соосный с одним внешним и одним внутренним зацеплениями д) — трехступенчатый с развернутыми ступенями.

По условию компоновки приводов возникает необходимость выполнять оси ведущего и ведомого валов редуктора совпадающими по направлению такие редукторы называют соосными. На рис. 12.4 показана схема двухступенчагого соосного горизонтального редуктора, который по габаритам и массе близок к редуктору с раздвоенной схемой, во многих случаях позволяет получить удачную общую компоновку привода, примерно на 25% большее передаточное число, но вследствие необходимости размещения подшипников валов внутри корпуса имеет увеличенную ширину и усложненную конструкцию корпуса. [c.264]

По условиям компоновки иногда бывает важно, чтобы оси быстроходного и тихоходного валов совпадали. Редукторы, у которых эти оси совпадают, называют соосными. Такая конструкция особенно удобна для передачи мощности параллельными потоками. Например, на рис. 10.3, д показана схема двухступенчатое ескхного редук- [c.275]

Торовые вариато-р ы состоят из двух соосных катков с тороидной рабочей поверхностью и двух промежуточных роликов. На рис. 7.4 показана схема вариатора системы ЦНИИТмаш. [c.96]

В третьей схеме (рис. 17-1, в) заготовки в индукторе неподвижны, лежат на трубчатых водоохлаждаемых направляющих. Заготовка, подлежащая нагреву, подается к индуктору и устанавливается соосно с Той из находящихся в нем заготовок, которая достигла ко-вбчной температуры. Затем холодная заготовка проталкивается на место нагретой, последняя при этом выталкивается из индуктора. Эта схема может быть использована для нагрева в одном индукторе заготовок с широким диапазоном диаметров и длины (если предусмотрены отпайки для отключения части витков индуктора). Недостаток ее — плохое заполнение индуктора при нагреве заготовок, диаметр которых отличается от максимального, на который индуктор рассчитан. [c.241]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...