Копровое оборудование

Внедрение созданной отечественной промышленностью мощной сваебойной техники сделало эти работы экономичными. Комплекс сваебойных машин будет включать различные копровые самоходные установки мостового типа универсальные копровые установки для забивки тяжелых свай при промышленном, гидротехническом и транспортном строительстве грузоподъемностью 20—30 тс механизированные копры на гусеничном и рельсовом ходу для забивки свай длиной 10 и 15 м навесное копровое оборудование на тракторах, трубоукладчиках и экскаваторах вибромолоты мощностью 50 и 80 кет трубчатые дизель-молоты с ударной частью весом 3,5 5 и 8 т оборудование для погружения [c.5]

Навесное копровое оборудование [c.136]

Копер на базе гусеничного трактора с передней навеской копрового оборудования [c.287]

Копры на тракторной базе изготовляют также с боковой навеской копрового оборудования (рис. 8.2) - обычно с левой стороны по ходу трактора. С правой же стороны располагают гидравлические цилиндры с полиспастами для подъема молота, сваи и противовеса. Управляют копровым оборудованием как из кабины машиниста, так и с выносного пульта. [c.287]

Рис. 8.5. Мостовая копровая установка системами наведения. В случае автоматического наведения сваи на точку погружения установки обеспечены программным или полуавтоматическим управлением с использованием следящих устройств, устанавливаемых на механизмах передвижения моста и копрового оборудования. Управляют координатно-шаговым устройством из кабины 1 с кнопочного пульта или системы кнопочного набора кодовых знаков телефонного типа. Известны также мостовые копровые установки на рельсовом или гусеничном ходу, не имеющие систем наведения свай.

Для работы со сваями длиной 3. .. 12 м отечественная промышленность выпускает также копровое оборудование, навешиваемое на базовые машины (тракторы, автомобильные краны, одноковшовые экскаваторы). Копровое оборудование автономно по [c.289]

Для чего предназначены копры Приведите их классификацию. Какие машины используют в качестве базы для копров и для работы с копровым оборудованием Назовите главный параметр копров. Перечислите достоинства и недостатки работы копрового оборудования по сравнению с работой копров. Для каких условий предпочтительно использовать копровое оборудование на базе автомобильных кранов Опишите рабочий процесс копра и его особенности в зависимости от типа копра. [c.295]

Копровое оборудование 288 Копры 285 [c.366]

Эти испытания отвечают на множество вопросов, и необходимость их проведения не вызывает сомнения. Однако указанные выше проблемы, связанные с коэффициентом сцепления шин с покрытием, не могут быть решены полностью на копровом оборудовании из-за влияния кривизны барабана, сложности моделирования на его поверхности материала покрытия ВПП, невозможности проведения работ на малых скоростях движения и при наличии слоя воды (грязи), невозможности испытания шин в режиме бокового скольжения, а также при оценке ходимости шин и, особенно, в режиме маневров самолета [c.39]

КОПРЫ и НАВЕСНОЕ КОПРОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ [c.234]

Навесное копровое оборудование СП-28 (С-870] с полезной высотой 8,5 м [c.269]

Навесное копровое оборудование (рис. 1) предназначено для погружения железобетонных, металлических и деревянных свай и шпунта весом до 2 г и длиной до 8 ж с помощью дизель-молотов с ударной частью весом до 1800 кг. Допуска- тся использование оборудования в качестве вертикального строительного подъемника грузоподъемностью не более 3 т с соответствующей площадкой. [c.269]

Навесное копровое оборудование монтируется на тракторе Т-ЮОМ с помощью кронштейнов, установленных в месте крепления заднего буксирного устройства и цапф, приваренных к рамам ходовых тележек и лонжеронам трактора. [c.269]

Рис. 1. Навесное копровое оборудование СП-28 (С-870) в рабочем положении

Рис. 2. Конструктивные схемы и схема запасовки канатов навесного копрового оборудования

Привод гидронасоса осуществляется от шкива вентилятора трактора через редуктор, установленный на передней опорной стойке копрового оборудования. Плавность включения гидронасоса при работающем двигателе трактора обеспечивается пластинчатой муфтой редуктора. [c.271]

Управление рабочими органами навесного копрового оборудования осуществляется с рабочей площадки, расположенной с правой стороны по ходу трактора. Рабочие органы приводятся в действие с помощью шести рукояток пульта управления. [c.271]

Навесное копровое оборудование СП-49 с полезной высотой 12 м [c.273]

Копровое оборудование (рис. 1) предназначено для забивки в вертикальном и наклонном направлениях свай весом до 5 г и длиной до 12 м при помощи дизель-молота с ударной частью весом 2500 кг. [c.273]

Рис. 1. Навесное копровое оборудование СП-49

Рис. 2. Конструктивная схема навесного копрового оборудования СП-49

Гидравлическая схема копрового оборудования приведена на рис. 3. [c.277]

Высота копрового оборудования, м [c.277]

Помимо копров, применяют краны-копры, представляющие собой портальные или стреловые краны с приспособленными к ним направляющими копровыми стрелами, а также экскаваторы-краны, снабженные сменным копровым оборудованием. [c.511]

КОПРЫ И КОПРОВОЕ ОБОРУДОВАНИЕ [c.43]

Копровое оборудование на базе тракторов [c.44]

Институт Башкиргражданпроект совместно с Глав-башстроем разработали, испытали и внедрили забивной анод 5 (см. рис. 8, д). Такой заземлитель обеспечивает хороший электрический контакт при нахождении его на малой глубине, в том числе песчанных, глинистых и известковых почвах установка заземлителя занимает мало времени и сюит значительно дешевле. Для многократного использования трубы при ее забивке изготавливают ко-нус-башмак 6 (см. рис. 8, е) диаметром больше направляющей трубы 7. После забивки, ее извлекают и опускают в скважину анод. Для монтажа анодных заземлений применяют копры и копровое оборудование, навешиваемое на грузовые автомобили. Обладая большой мобильностью, такое оборудование способно обслуживать строительные объекты, рассредоточенные в радиусе до 200 км. Базой копра является автомобиль типа УРАЛ-375 или КРАЗ-257К, которые можно использовать для монтажа анодных заземлений на технологических трассах и строительстве трубопроводов большой протяженности и в любое время года. Копер перемещают с объекта на объект без разборки и без снятия молота. Перевод оборудования из рабочего положения в транспортное и обратно осуществляется с помощью собственных механизмов, на эту операцию затрачивается 10—15 минут. Конструкция копра позволяет забивать вертикальные и наклонные сваи длиной до 8 м и массой 2,5 т. В качестве рабочих органов используют дизель-молот трубчатый С-995 с массой ударной части 1250 кг и штанговый С-268 с массой ударной части 1800 кг, [c.41]

Копер (фиг. 1,ж) применяется только для небольших по объёму сваебойных работ, когда постановка специального копрового оборудования нецелесообразна. В редких случаях экскаваторы оборудуются и другими специальными приспособлениями, как засыпатель, корчеватель, скребок и т. д. [c.1156]

Универсальным базовым оборудованием для перемещения свай с мест их раскладки к местам погружения, их установки, поддержания и направления, а также для крепления погружателя являются копры, обеспечивающие также передвижение сваебойного оборудования вдоль фронта работ. Копрами, кроме того, погружают сваи-оболочки кольцевого сечения диаметром от 0,5 до 2,5 м длиной до 30 м, состоящие из звеньев длиной 3. .. 8 м, а также металлический шпунт специального корытного или Z-об-разного профиля длиной до 25 м. Различают копры рельсовые (КР) и навесные (КН) на тракторах, одноковшовых экскаваторах и автомобилях. Применяют также навесное копровое оборудование (КО) на гусеничных тракторах, экскаваторах и кранах, реже - на автомобильных (пневмоколесных) кранах. Для забивки свай и шпунта в воде используют плавучие копры. Навесные копры и копровое оборудование используют преимущественно в жилищном и промышленном строительстве, а рельсовые копры - в гидротехническом и энергетическом строительстве. Главным параметром отечественных копров, входящим в их индекс, является максимальная длина погружаемых свай (до 8, до 12, до [c.286]

По степени подвижности рабочего оборудования различают копры универсальные, полууниверсальные и простые. Универсальные копры обеспечивают полный поворот платформы с установленным на ней оборудованием, изменение вылета и наклон копровой стрелы для погружения наклонных свай. Полууниверсальные копры обеспечивают либо только поворот платформы для погружения вертикальных свай, либо наклон стрелы при работе с наклонными сваями. Простые копры, к которым относится обычно копровое оборудование, не имеют механизмов для поворотных (в плане) движений и наклона стрелы. [c.286]

Для подвески сваепогружателя (свайного молота) I с наголовником, подтаскивания и установки сваи в исходное для погружения положение используют канатно-блочные системы с гидравлическим приводом. Управляют копровым оборудованием с рабочей площадки с правой стороны по ходу трактора. Для подготовки к перебазированию копра с него снимают свайный молот, а верхнюю секцию стрелы, соединенную с нижней секцией шарнирно, укладывают на подставку 5 (рис. 8.1, б). На небольшие расстояния копер перемещают собственным ходом, а при больших расстояниях его перевозят на трайлере. [c.287]

Копры на автомобильной базе применяют преимущественно на рассредоточенных свайных работах малых объемов в радиусе до 200 км, в частности, в строительстве технологических трасс, в трубопроводном и сельскохозяйственном строительстве при длине свай до 8 м. Автомобильными копрами погружают также пробные сваи при инженерно-геоло-гических изысканиях, контрольных исследованиях, привязке и корректировке проектов свайных фундаментов. Конструктивно копровое оборудование сходно с таковым для навески на гусеничные тракторы. При межобъектных перездах копровое оборудование укладывают в транспортное положение в течение 10. .. 15 мин без разборки, снятия молота и применения грузоподъемных средств. Средняя эксплуатационная производительность автомобильных копров при работе со сваями длиной 6. .. 8 м в грунтах средней плотности и проходимости составляет 18-22 сваи в смену. [c.288]

Навесное копровое оборудование состоит из следующих основных узлов Хрис. 2) рамы, стрелы, грузоподъемного механизма для подъема молота, устройства для подъема и установки свай под молот и гидросистемы. [c.269]

Копровое оборудование навешивается на болотный трактор Т-ЮОМБГП, у которого предварительно поперечная балансирная рессора заменяется балкой связи тележек трактора, с силового капота снимаются два гидроцилиндра для управления бульдозерной лопатой и к задней части тележек привариваются опоры для установки выносной кабины управления оборудованием. [c.273]

Навесное копровое оборудование состоит из следующих основных узлов (рис. 2) гидрополиспастов для подъема свай и молота, несущей и подвижной рам, направляющей мачты с боковым и задним раскосами, свайной стрелки, гидравлической системы и кабины машиниста. [c.273]

Копровое оборудование транспортируется на прицепе-тя-желовозе Т-151А дизель-молот и наголовник — в кузове авто-мобиля-тягача. Для уменьшения габаритной высоты оборудования верхние обоймы полиспастов снимаются. Оборудование может транспортироваться и по железной дороге. [c.277]

Копрами и копровым оборудованием, оснащенными молотами или другими погружателями, выполняются при производстве свайных работ все технологические операции, связанные с перемещением, установкой на место погружения и погружением сван. [c.43]

Копры и навесное копровое оборудование к экскаваторам и тракторам в основном используются для забивки свай. В такие установки входят собственно копер или конструкция, служащая для удержания и направления движения погружателя и сваи, механизм, погружающий сваю (молот, вибропогружатель и т. д.), и силовое оборудование. [c.43]

Вибровдавливающие агрегаты предназначены для погружения свай в результате одновременного действия вибрационных сил и вертикальных сил вдавливания. В качестве базовой машины для вибропогружателей применяются гусеничные тракторы с копровым оборудованием, по направляющим которого передвигается в вертикальной плоскости вибропогружатель. При погружении свай в плотные грунты необходимо трубчатым лидером продавливать лидирующую скважину, в которую устанавливают сваю, жестко соединенную с вибропогружателем. Вибропогружатель представляет собой механизм, передающий погружаемому элементу колебания определенной частоты, амплитуды и направления в вертикальной плоскости. [c.43]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...