Цепи грузовые назначение

Шаг — Выбор 32 — 34. 43. 44 Цепи грузовые — Назначение 125 [c.373]

Цапфа траверсы 79 Цепи грузовые назначение 45 пластинчатые 46 [c.317]

Цепи по назначению подразделяют на три группы 1) грузовые — для закрепления грузов 2) тяговые — для перемещения грузов в машинах непрерывного транспорта (конвейерах, подъемниках, эскалаторах и др.) 3) приводные — для передачи движения. [c.352]

Применяемые в машиностроении цепи по назначению подразделяются на приводные, передающие энергию от ведущего вала к ведомому тяговые, применяемые в качестве тягового органа в конвейерах грузовые, используемые в грузоподъемных машинах. Из всех типов приводных цепей наибольшее распространение имеют роликовые (рис. 8.2) с числом рядов от одного до четырех, втулочные одно- и двухрядные (рис. 8.3) и зубчатые (рис. 8.4). [c.123]

Применяемые в машиностроении цепи по назначению делятся на три основные группы приводные, тяговые и грузовые. Ниже рассматриваются приводные цепи, предназначенные для передачи движения от одного вала к другому. [c.37]

По назначению цепи подразделяются на приводные, используемые в приводах машин, тяговые, используемые в качестве тягового органа в конвейерах, и грузовые, предназначенные для подъема груза. [c.63]

Цепная передача — механизм для передачи энергии между параллельными валами (рис. 11.1) с помощью бесконечной цепи н звездочек. Цепь — гибкое тело, состоящее из последовательно соединенных звеньев. В зависимости от назначения цепи делятся на приводные для передачи движения от источника энергии к приемному органу, грузовые — для подъема груза и тяговые, используемые для передачи тягового усилия. [c.252]

В зависимости от назначения цепи делят на три группы грузовые, применяемые для подъема грузов при о 0,25 м/с тяговые, применяемые для транспортирования грузов, например, в пластинчатых конвейерах и 4 м/с приводные, применяемые в приводах различных машин при мощностях до 100 кВт и более при о =< 35 м/с и I йС 8. [c.364]

Цепи, применяемые в цепных механизмах, делят на три группы приводные, грузовые и тяговые. Грузовые и тяговые цепи являются гибкими звеньями машин специального назначения — подъемных кранов, транспортеров и других устройств. Ниже рассматриваются лишь приводные пластинчатые цепи, обычно [c.347]

Расчетами установлено, что приведенным предельным значениям Гз а Ь соответствуют угловые скосы, угол которых составляет при Гз= 1,7В 71= 14 15° при гз== 1,30 71= 20- 21 Угловые скосы обычно делают на звездочках, предназначенных для работы с тяговыми, грузовыми и приводными цепями при скорости движения не более 3 м/с. Угловые скосы следует принимать в пределах 71= 10-ь20° в зависимости от назначения, точности монтажа с учетом возможных нарушений в процессе эксплуатации. Для худших условий следует принимать звездочки с большими угловыми скосами (71 > 15°). [c.164]

Подъемные механизмы всех современных кранов независимо от их типа и назначения построены по одной принципиальной схеме, прототипом которой является применявшийся еще в глубокой древности ворот (фиг. 9,а). Ворот состоит из цилиндрического барабана, на который навивается канат (или цепь) с подвешенным к нему грузом, и вала с рукояткой. Натяжение каната Гц, равное в данном случае весу груза ( , создает на валу барабана грузовой момент [c.15]

В качестве гибкого органа для подвешивания поднимаемых грузов в кранах применяются пеньковые канаты, стальные проволочные канаты, сварные цепи и шарнирные грузовые цепи. Перечисленные гибкие органы суш,ественно отличаются друг от друга гибкостью, надежностью в эксплуатации, размерами, весом погонного метра, стоимостью и пр. Выбор того или иного гибкого органа для проектируемого подъемного механизма зависит от его назначения, основных параметров, условий эксплуатации, режима работы, а также особых требований, предъявляемых к его конструкции. [c.59]

В зависимости от назначения цепи подразделяются на приводные, грузовые и тяговые. [c.19]

Подвеска грузов к тележкам подвесных грузонесущих и толкающих конвейеров имеет большое число исполнений, в зависимости от назначения конвейера и вида перевозимых грузов. Подвеска легких штучных грузов допускается непосредственно к цепи конвейера при помощи крючков и приспособлений (рис. 10.7, а). На рис. 10.7, б—г, е, и показаны конструкции подвесок для транспортировки штучных и сыпучих грузов. Для перевозки сыпучих грузов к тележкам грузонесущих конвейеров могут быть подвешены опрокидные и саморазгружающиеся короба (рис. 10.7, д) и другие устройства. К грузовым тележкам толкающих конвейеров также применяют подвески различных типов. При сборке на подвесных грузовых и подвесных толкающих конвейерах различных изделий используют захваты — подвески индивидуального исполнения. [c.233]

Цепи, применяемые в погрузочно-разгрузочных машинах, разделяются по назначению на грузовые, тяговые, чалочные, а по конструкции — на шарнирные (пластинчатые) и сварные. [c.19]

Цепи по своему назначению делятся на грузовые (для подъемных и грузовых подвесных устройств), тяговые (для конвейеров и транспор-тируюш,их машин), приводные (для передяч и приводов самого различного назначения). В этой главе рассмотрены только приводные цепи. [c.556]

В современном машиностроении применяются цепи различных конструкций с относительной подвижностью звеньев в одной плоскости или в пространстве (круглозвенные и карданные). По назначению все разновидности цепей могут быть подразделены на приводные, используемые в цепных передачах , тязобь/е, применяемые в цепных конвейерах, и грузовые, предназначенные для грузоподъемных машин и закрепления грузов. [c.429]

К 0 и 1. Назначение в передаче 2. Геометрическая характеристика — отношение шага / к диаметру элемента за-иеплення вту>тка. ролик, каток или средняя часть валика грузовой цепи) с т р у к г и ы е п р и з и а к и Ведущая (приводная), ведомая, натяжная, оттяжная, зубчатая полумуфта 1) с малой длинои поверхности зуба и допускаемой хордальной высотой при Я <1,7 2) с нормальной длиной поверхности зуба и допускаемой хордальной высотой пои = 1,8 2,2 3) с оптимальной длино г поверхности зуба и допускаемой хордальной высотой при X 2.3 2,8 4) с большой толщиной зуба, допускаю-ще 1 применение многоходовых звездочек двухзначных при к > 3 трехзначных при Я > 5,5 и четырехзначных при Х >7 - [c.170]

Кузнечный участок оборудуют одним или несколькими молотами свободной ковки. Число молотов и вес падающих частей этих агрегатов выбирают в зависимости от количества и характера оборудования предприятия. На предприятиях, имеющих кузнечные цехи, нет смысла устанавливать на этих участках молоты с весом падающих частей больше 1 т. Кроме ковочпых молотов и соответствующих нагревательных печей, на кузнечном участке устанавливают горны и наковальни, назначение которых — обеспечить кузнечную сварку грузовых цепей. На участке должна быть также установлена печь для нормализации и отжига поковок. [c.112]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...