Вместимость грузового фронта

Таким образом, вместимость грузового фронта контейнерного пункта составляет не менее 16 условных или 8 физических четырехосных вагона. [c.182]

Потребная вместимость грузового фронта [c.381]

В связи с тем, что число вагонов в подаче на грузовой фронт является случайной величиной, потребная вместимость грузового фронта должна быть несколько больше среднего размера подачи (табл. 50.7) [c.381]

Вместимость грузового фронта 381 Водоснабжение сети, сооружения 141, 142 Возвышение низа пролетных строений мостов 242, 259 [c.411]

Интервал времени между подачами вагонов на бункерный грузовой фронт следует рассчитывать по вместимости бункера Сб, т или вместимости вагонов в оптимальной подаче — Ос, т, соответствующей максимальному накоплению в бункере продукции с учетом ее почасового планового поступления (не ниже проектного по добыче или переработке), расчетной производительности бункера Яб, т/ч и средств обратной связи подачи груза со склада в бункер Ро, т/ч [c.33]

В качестве примера рассмотрим процесс функционирования элементов-агрегатов склада грузового фронта и зоны хранения. Конкретизируем обозначения применительно к рассматриваемому примеру. Пусть в момент tQ состояние грузового фронта определяется следующими параметрами числом вагонов т, вместимостью груза Q, производительностью перегрузочных машин д, статической нагрузкой вагона местом / размещения грузов на складе [/ = (1, т)], позицией вагона у -го грузового фронта I = (1, п), моментом поступления вагонов о. продолжительностью выполнения грузовых операций tг, числом вагонов, которые находились у грузового фронта в момент подачи вагонов в количестве вместимостью о- [c.200]

Грузовой фронт имеет определенную вместимость — это ограничивает длину подачи вагонов. [c.220]

Количество вагонов в прдаче определяется величиной грузового фронта или специальным договором на эксплуатацию железнодорожного подъездного пути, который заключается между железной дорогой и ветвевладельцем. При погрузке необходимо выполнять следующие требования загружать вагоны в полном соответствии с техническими нормами, а грузы, для которых технические нормы не установлены, — до полной вместимости или полной грузоподъемности вагона (на открытом подвижном составе использование вместимости определяется предельным очертанием габарита погрузки) укладывать груз равномерно по всему полу вагона (штабеля не должны касаться дверей) для навалочных и насыпных грузов устанавливать дверные заграждения - грузовые места, относящиеся к одной отправке, укладывать вместе, что позволит быстро проверить их количество в один вагон не помещать грузы, которые могут испортить или повредить другие. [c.194]

При установлении периода (интервалов) текущего планирования ( д, Т) работы склада находят характерные точки. К этим точкам можно отнести моменты начала и окончания Т смен завершения комплектования достаточно крупных партий грузов, а для прирельсовых складов такими точками являются моменты подачи и уборки вагонов. Таким образом, период текущего планирования в рассмотренных примерах может быть принят равным (или кратным) интервалам между отрузкой партии грузов или между подачами (уборками) вагонов на грузовой фронт склада. Интервалы между подачами вагонов, как известно, рассчитываются исходя из объема работы, длины грузового фронта и вместимости склада. При небольшом объеме работы склада моменты составления текущих и суточных планов могут совпадать по времени. [c.217]

Пример. Определим длину фронта погрузочно-разгрузочных работ, вместимость, площадь закрытого склада для хранения и переработки тарно-штучных грузов на поддонах, прибывающих повагонными отправками. Грузовой оборот. станции Сг=150 тыс. т средняя загрузка вагона 9в=40 т число подач вагонов в сутки 2п = 3 (числу смен работы склада) число групп, на которые разбиваются отдельные подачи, 2с = 2 коэффициент неравномерности поступления грузов йн==1,1 коэффициент складочности сн = 0,8. Склад работает круглосуточно, вагоны крытые четырехосные. [c.36]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...