Управление дистанционное

Для безопасности работы управление — дистанционное, оно производится при помощи рукоятки 10 из соседнего помещения. [c.353]

Система управления дистанционная,неавтоматическая, но последнее время начинают внедряться автоматические системы. Торможение (при компаундном двигателе) рекуперативное, а на низких скоростях реостатное. Для полной остановки и в качестве резервного применяется пневматический тормоз. [c.443]

Точность перемещений суппортов, стола и поперечины, по данным фирмы, 0,01 мм. Управление — дистанционное, пульты снабжены телевизионными установками, позволяющими вести наблюдение за положением и перемещением инструмента. [c.75]

Дистанционное управление запорными з стройствами следует располагать в диспетчерской, операторской и в других безопасных местах. Управление дистанционным приводом разрешается располагать и в производственных помещениях при условии дублирования его из безопасного места. На случай неисправности дистанционного управления трубопроводы должны иметь запорные приспособления, закрывающиеся вручную. [c.293]

Для определения количества включенных элементов аккумуляторных батарей с целью поддержания постоянного напряжения на шинах при разряде и заряде. Управление дистанционное с помощью какого-либо командоаппарата или автоматическое (от реле напряжения). Ширина, глубина. [c.261]

Для управления движением на автомобильных дорогах применяют автоматические и полуавтоматические системы управления дистанционно управляемые дорожные знаки, сигналы и световые табло — на дорогах I категории отдельно стоящие автоматические знаки и сигналы (предупреждающие о гололеде, тумане, ветре и др.)—на дорогах I—III категорий, на пересечениях и примыканиях дорог при суммарной интенсивности движения более 7— 8 тыс. авт./сут автоматизированные системы регулирования — в городах, на выходе из крупных городов, на сложных транспортных узлах. На автомобильных магистралях начинают применять автоматические системы управления движением. Основным элементом этой системы является координационно-вычислительный центр. [c.226]

Система управления Дистанционное Дистанционное и ручное Дистанционное [c.144]

Блокировка аварийная АБ и линейная по цепочке Б Управление дистанционное ДУ и с места МУ [c.49]

Расположение органов управления и контрольно-измерительных приборов показано на рис. 5. В левой части приборной панели расположен щиток приборов 44 с семью приборами, двумя блоками контрольных ламп 1 и 12, регулятором освещения приборов 36, а на самосвале КамАЗ-5510 и выключателем управления подъемом кузова. Правее располагается панель выключателей с устанавливаемыми на ней клавишными выключателями, переключателями, выключателем аварийной сигнализации и кнопкой управления дистанционным выключателем аккумуляторной батареи ( массы ) 30. [c.23]

По установленному графику, но не реже чем I раз в неделю, должно проверяться действие сигнализации предельного повышения и понижения температуры и давления топлива, подаваемого к агрегатам, и правильность показаний выведенных на щит управления дистанционных уровнемеров топлива в резервуарах. [c.36]

Электрическая аппаратура, используемая в металлорежущих станках, разделяется на аппаратуру ручного (непосредственного) управления, дистанционного [c.194]

Объем ресивера 0,070 м . Рабочее разрежение в системе 53—93 кПа. Вакуумный насос приводится в действие электродвигателем мощностью 1,7 кВт, управление — дистанционное, сосредоточено на выносном пульте. [c.246]

Средства очистки поверхностей нагрева обеспечивают эффективность работы поверхностей нагрева, удаление наружных отложений на трубах. Включение систем очистки производят с общего щита управления (дистанционно) или с местных щитов по указаниям-графикам режимной карты или местных инструкций, а также при росте сопротивления поверхностей нагрева. [c.226]

Пульт управления дистанционный, пневматический. На столике пульта смонтированы коллектор, соединенный с системой труб, регулировочные краны и пружинные манометры. [c.191]

Частичная механизация размещения грузов в кузове осуществляется при установке в углублении пола ленточного конвейера, рабочая ветвь которого скользит по поддерживающему настилу. Привод конвейера — через редуктор от электродвигателя мощностью 0,25—0,5 кВт, управление — дистанционное с помощью тросиков, уложенных в скобах на боковых стенках кузова. Концы тросиков присоединены к переключателю. Рабочий устанавливает грузы, сдвигая их с конвейера вручную, сначала в [c.207]

Производительность устройства ограничивает производительность конвейерной линии отбора груза не более 500 т/ч. Управление дистанционное автоматизированное. [c.153]

Трансформаторы на 500 и 1 000 а рассчитываются на продолжительность включения Г1В-б0%, а трансформатор 2 000 а— на ПВ-50%. Они должны обеспечивать регулирование тока в пределах, указанных в таблице, при колебаниях напряжения сети от 5% до —10%. Управление дистанционное, кнопочное. Ток холостого хода до 10%- [c.325]

В самое последнее время за рубежом, в частности в Западной Германии, стали просвечивать с целью контроля сварные швы толстостенных труб и резервуаров посредством бетатронов особой конструкции, представляющих собой кольцевые ускорители электронов. Бетатрон дает очень жесткое излучение, позволяя обнаруживать дефекты сварных соединений, а также отливок толщиной до 500 м.ч при очень малом времени экспозиции. Аппарат подвешивается на мостовом кране и легко перемещается над контролируемым изделием. Управление — дистанционное. [c.285]

Управление дистанционное, с выносного пульта, совмещенное с прессом. [c.82]

Управление дистанционное с центрального пульта с программным управлением набора и сброса давления. [c.159]

Система автоматического управления состоит из щита пневмоуправления, пульта управления, дистанционного пульта, релейного шкафа и светофора. [c.340]

Слитковоз Управление дистанционное, скорость передвижения 5,2 м/с, габариты Лубрикатор — для подшипников ведущего и промежуточного вала 2 Цилиндровое 24 (960) Металлургический им. Кирова (г. Макеевка) [c.256]

Развитие отечественного приборостроения и средств автоматики играет важную роль в процессе создания материально-технической базы коммунизма. Поэтому перед высшими учебными заведениями поставлены задачи дальнейшего совершенствования учебного процесса — подготовки высококвалифицированных инженеров приборостроителей. Быстрое развитие новых отраслей науки и техники электроники, вычислительной техники, технической кибернетики, программного управления, дистанционного управления подвижными объектами, телемеханики, автоматики и др. вызывает необходимость перестройки учебных планов вузов, а также изменения содержания программ общеинженерного цикла дисциплин для электроприборостроительных специальностей. [c.3]

Фиг. 203. Система управления охлаждением двигателя тепловоза ТЭ 2 7—воздушный цилиндр дистанционного привода правых жалюзи 2—воздушный цилиндр дистанционного привода левых жалюзи 5—воздушный цилиндр дистанционного привода верхних жалюзи электропневматический клапан дистанционного привода правых жалюзи 5 — электропневматический клапан дистанционного привода левых жалюзи 5—электропневматический клапан дистанционного привода верхних жалюзи 7—электропневматический клапан дистанционного привода редуктора вентилятора 5—аккумуляторная батарея Р—ручной привод правых жалюзи /О — ручной привод левых жалюзи 77 — ручной привод верхних жалюзи 72—левые и правые жалюзи — верхние жалюзи 74 —секции холодильника 75—верхние и нижние люки шахты холодильника для вентиляции машинного помещения и обогрева секций холодильника в зимнее время 76—боковые люки шахты холодильника 77— левый карман шахты холодильника 7 —правый карман шахты холодильника 79—ручной привод вентилятора 20—воздушный цилиндр дистанционного привода вентилятора 4, 5, б, 7 — управление дистанционными приводами жалюзи и вентилятора

К средствам сбора информации относятся пульты контроля и управления, установленные непосредственно на производственных участках и на оборудовании цеха. Основные составные части пультов контроля и управления — дистанционные счетчики первичного учета продукции, автоматические устройства, показывающие выполнение плана с начала месяца в виде автоматического графика, и специальные устройства для программного управления отдельными станками и целыми линиями. В состав пультов контроля и управления входит также ряд блоков, наличие и количество которых определяется степенью сложности технологического процесса и методом его учета и управления. [c.193]

Управление дистанционное со звуковым сигналом в случае обрыва дуги [c.69]

Управление...............дистанционное, из кабины [c.7]

В выражении НПМДСПРМ обозначение НПМ означает не принимай , а СПРМ —состояние прием данных . Следующая функция сообщения интерфейса СПАД —состояние приемника адресован . Выражение УП — управление , дистанционное не-кодированное сообщение ( г)—максимальная задержка при переходе из состояния СПАД в СПАК и обратно УП — управление ложное СПАК — состояние приемника активен . В состоя НИИ СПАД необходим триггер. [c.192]

Система управления дистанционная, с регулируемым автоматическим пуском и служебным реостатным торможением. Основным аппаратом управления является многоступенчатый контроллер коллекторного типа с моторным приводом или так называемый акселератор с пальцевыми контактами. Пуско-тормозные сопротивления конструктивно объединены с контроллером, принудительно охлаждаются вентилятором с использованием тёплого воздуха для обогрева пасажирского помещения. Автоматический, практически плав- [c.442]

К крышке камеры приварены крючки, на которые подвешивают держатели с образцами. Перед началом испытаний камеру продувают азотом, saKyyMupyrot, затем 2—3 раза промывают парами испытуемой жидкости, поступающими из испарителя. После этого в камере создают требуемое давление. Установка снабжена системой нейтрализации и дренажа жидких и газообразных сбросов. Управление дистанционное. [c.85]

Удельный расход тепла 186, 268 Указатель уровня воды 82 Упаривание раствора 142 Уплотнение узлов обмуровки 121, 180 Управление дистанционное 130 Упрощенная методика С. Я. Корниц-кого 245 [c.282]

Рукоятки управления рабочими движениями подъемников, объединенные в пульты управления, располагаются в различных местах подъемников в зависимости от конструкции и назначения, причем обычно пульты управления фиксированы, например, на ходовой части (управление выносными опорами), на платформе и в люльке (управление рабочими движениями). Однако в ряде подъемников применяют дистанционное управление, т.е. пульт управления рабочими движениями является переносным и может быть отнесен от машины на некоторое расстояние порядка 5-10 м, определяемое длиной кабеля. Это возможно только для машин с электрогид-равлическими системами управления. Дистанционный пульт управления рабочими движениями подъемника (рис. 168,в) идентичен по набору приборов управления пульту на платформе, но выполнен из более легких материалов (на корпусе из пластика имеются ушки для ремня и т.п.). Преимущества такой конструкции очевидны, особенно для машин с высотой 18 м и более. Машинист может выбрать удобное положение на земле рядом с подъемником, отку- [c.243]

Заборное устройство 1 (фиг. 218, а) достаточно маневренно благодаря наличию индивидуального привода на каждое колесо, а такж реверсивности электродвигателей передвижения. Управление дистанционное, производится с помощью переносного пульта. [c.361]

Регулятор тепловозных дизелей не пмеет устройства для настройки остаточной степени нерав-номерностп. Он имеет электропневматическое или электрогидравлическое устройство для ступенчатого дистанционного управления, а также устройство для автоматического регулирования мопдно-сти дизель-геператора. Регулятор обеспечивает 15 рабочих режимов в диапазоне от 400 до 850 об/мин. На судовых дизелях регулятор пмеет устройства ручного и дистанционного управления. Дистанционное управление регулятором осуществляется электропневматическим сервомотором, конструкция которого несколько отлична от конструкции тепловозного. [c.130]

Разгрузка междудверного пространства вагона осуществляется путем визуального управления (дистанционно) оператором, находящимся вне вагона. Для разгрузки одной половины вагона оператор направляет разгрузчик по оси вагона и переключает его на автоматический режим. [c.100]

В новейших конструкциях гидравлических прессов предусматривают дистанционное управление. Дистанционное управление позволяет установить распределители около их гидроцилиндров, что значительно уменьшает длину напорных и сл1шпых трубопроводов. При дистанционном управлении вместо валов с коромыслами в приводе штоков клапанов применяют кулачковые валы. [c.317]

Унифицированный захват типа РПЧ для перегрузки крупно-тоннажных контейнеров массой брутто 20 и 30 т, а также тяжеловесных грузов используется в комплекте с козловыми кранами типов КДКК-20, К-305Н и КДКК-32 (ГДР). Состоит он из двух рам. Одна из них предназначена для перегрузки контейнеров массой 20 т, а другая — 30 т. В последнем случае обе рамы соединяют при помощи кулачковых элементов, которые поворачиваются синхронно. Привод захвата электромеханический, управление дистанционное из кабины крановщика. Техническая характеристика захвата типа РПЧ следующая [c.87]

Для приводной станции конвейеров применяют электродвигатель трехфазного тока 220—380 В с частотой вращения 1400—1500 в минуту. Как показывают расчеты онвейеров, мощность электродвигателя в зависимости от типа автомобилей, скорости движения и количества постов на линии составляет от 2 до 5 кВт. Управление дистанционное с центрального пульта, который имеет двустороннюю связь с постами линий при помощи световой или звуковой сигнализации. [c.76]

Захваты могут иметь руч ное, дистанционное или авто-матнческ ое управление. Дистанционное управление обеспечивается специальными устройствами захватов, которыми управляет оператор с пульта. При автоматическом управлении захват груза обеспечивается только за счет перемещения самого грузозахватного устройства. [c.52]

Регулировка температуры воды и масла. На тепловозах 2ТЭ10В применена раздельнай регулировка температуры воды и масла, а поэтому боковые жалюзи по высоте шахты разделены на верхние и нижние, закрывающие верхние и нижние секции. Открытие и закрытие створок жалюзи и изменение частоты вращения вентиляторного колеса производятся автоматически, но предусмотрено и ручное управление на случай повреждения автоматического. В систему автоматического управления входят вентили, воздухопровод, пневматические цилиндры, система рычагов, пружина. Система приводится в действие от воздуха под давлением 5—6 кгс/см. Управление дистанционное с поста при помощи тумблеров (включения и выключения), при этом общий тумблер Автоматическое управление должен быть включен. При включении соответствующего тумблера воздух через один из вентилей под давлением поступает в цилиндр, заставляя поршень перемещаться в верхнее положение, сжимая пружину и через систему рычагов открывая створки жалюзи. Закрываются створки при удалении воздуха из цилиндра, когда поршень под действием пружины (с начальным усилием затяжки 104 + 9 кгс) возвращается в первоначальное положение. Система автоматического управления жалюзи смонтирована на передней стенке шахты холодильника. Можно открыть и закрыть жалюзи шахты холодильника поворотом рычага, связанного валиком с вилкой штока поршня. Рычаг поюрачивается на оси зубчатого сектора, необходимое положение рычага фиксируется защелкой. Ручной привод жалюзи размещен на стенке шахты рядом с пневматическим цилиндром. [c.314]

Создается проект системы управления блока 200 Мвт с барабанным котлоагрегатом с управляющей вычислительной машиной Днепр-2 . Для блока возможны три режима управления дистанционный, полуавтомати- [c.350]

Управление дистанционное, скорость передвижения 5,2 м/сек. Габариты 5100x2175 мм [c.294]

Машиностроение Автоматическое управление машинами и системами машин Радиотехника, электроника и электросвязь (1970) -- [ c.58 , c.181 ]

Основы автоматизированного проектирования (2002) -- [ c.202 ]

Эксплуатация, наладка и испытание теплотехнического оборудования (1984) -- [ c.130 ]

Внутренние санитарно-технические устройства Часть 3 Издание 4 Книга 2 (1992) -- [ c.164 ]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...