Звездочки цепей грузовых тяговых

Цепная передача — механизм для передачи энергии между параллельными валами (рис. 11.1) с помощью бесконечной цепи н звездочек. Цепь — гибкое тело, состоящее из последовательно соединенных звеньев. В зависимости от назначения цепи делятся на приводные для передачи движения от источника энергии к приемному органу, грузовые — для подъема груза и тяговые, используемые для передачи тягового усилия. [c.252]

Звездочки (рабочие поверхности зубьев) Под цепи приводные втулочно-роликовые Под цепи приводные втулочные Под цепи тяговые пластинчатые разборные Под цепи грузовые пластинчатые Под цепи грузовые сварные калиброванные V 5 V 5 V 4 V 4 500 [c.223]

Метод расчета и построения профиля зубьев звездочек для грузовых и тяговых пластинчатых цепей определяется по ГОСТ 592—81. [c.269]

Прикладывая усилие Р к тяговой цепи 6, враш,ают цепное колесо 5 в сторону подъема вместе с цепным колесом вращается червяк 7. Вращение червяка передается червячному колесу 4 и звездочке 1-, грузовая цепь при этом набегает на цепную звездочку и правая ветвь цепи движется кверху. Петля грузовой цепи, па которой подвешен грузовой крюк, сокращается по длине, и крюк движется кверху. [c.126]

В крупносерийном и массовом производствах при изготовлен ии звездочек для приводных, тяговых и грузовых цепей. Обеспечивает высокую производительность [c.217]

Муфты с тормозными шкивами, редукторы крановые, звездочки и колеса для грузовых и тяговых цепей, цепи грузовые и тяговые — см. в соответствующих разделах, электродвигатели крановые — в приложении. [c.3]

Механические стрелки по виду органа, приводящего в движение тележки, делят на лопастные и цепные. В лопастных стрелках грузовая тележка перемещается при помощи лопасти, прикрепленной к лопастному колесу с вертикальным валом, приводимым во вращение посредством зубчатой звездочки или гусеничной цепи от тяговой цепи конвейера или от самостоятельного электропривода. [c.148]

Ручную таль с червячным приводом (рис. 18, а) подвешивают к конструкциям за верхний крюк. Через приводную звездочку 4 перекинута бесконечная тяговая цепь 1. Перемешая цепь вручную, приводят во вращение приводной вал с червяком. Вал приводит в движение червячное колесо 3 и сидящую с ним на одном валу звездочку 2. Грузовая цепь 6 огибает звездочку 2 и ролик нижнего блока 5, к которому подвешивают поднимаемый груз. [c.38]

Ручную таль с червячным приводом (рнс. 47, а) подвешивают к конструкциям на крюке 1. Приводное колесо 3 связано с червяком. Сварная калиброванная цепь 6 перекинута через колесо. Цепь выполнена бесконечной. Приводное колесо вращают, перебирая цепь 4 руками. Во время вращения приводного колеса с червяком вращается и червячная шестерня 2, соединенная со звездочкой. Через нижний блок 5 тали и звездочку проходит грузовая цепь 6. При вращении червячной шестерни со звездочкой цепь сокращается по длине и поднимает груз. Для подъема груза с помощью ручной тали необходимо приложить к цепи тяговое усилие 33—68 кгс. [c.96]

Ручная шестеренная таль (рис. 53) состоит из закрытого стального корпуса 1, двухступенчатой шестеренной зубчатой передачи 2, грузовой звездочки 5, крюковых подвесок 4, грузовой сварной цепи 5, тягового колеса 6 с тяговой цепью 7 и винтового грузоупорного тормоза 8. В зависимости от грузоподъемности тали грузовой крюк подвешивается на [c.104]

Червячная таль (ГОСТ 1107—62) состоит из тяговой сварной калиброванной цепи 1 (рис. 5, б), тягового колеса 2, на валу 3 которого закреплен червяк 4 червячной пары. На валу 5 с червячным колесом 6 закреплена звездочка 7 грузовой пластинчатой или сварной калиброванной цепи 8, к которой подвешена крюковая обойма 9. [c.26]

Ручная переносная червячная таль (рис. 91,а) состоит из верхней неподвижной обоймы, в которую вмонтирован механизм подъема, и нижней обоймы с грузовым крюком. Механизм подъема представляет собой цепное тяговое колесо, насаженное на червяк 2, находящийся в зацеплении с червячным колесом 3, отлитым вместе с грузовой цепной звездочкой 4. Грузовая калиброванная цепь 5 огибает звездочку 4 и блок 6 в нижней обойме, один конец этой цепи прикреплен к верхней обойме, а второй свободно свисает и прикрепляется сбоку обоймы. [c.273]

Звездочки для тяговых разборных цепей. Методы расчета и построения профиля зуба. Допуски Платы печатные. Основные размеры Звездочки для грузовых и тяговых круглозвенных цепей. Методы расчета и построения профиля зубьев [c.475]

Сталь 45, 45Г, 50. 50Г (1050 — 60) Сталь 45Л, 50Л (977-75) Закалка, отпуск HR 45 — 50 30 Ведущие и ведомые звездочки с 2 <40, работающие без резких толчков и ударов Приводные и натяжные звездочки для тяговых и грузовых цепей [c.564]

Цепная передача, как правило, состоит из ведущей 1 и ведомой 2 звездочек, связанных между собой приводной цепью (рис. 23.1). В машиностроении помимо приводных применяют грузовые и тяговые цепи. Применяют также передачи с несколькими ведомыми звездочками. [c.391]

Рис. 8.51. Рычажно-грузовой механизм натяжения тяговой цепи конвейера. К ползуну 5, который установлен на станине и может перемещаться по направляющим, прикреплена плита с натяжной звездочкой 4 Один конец рычага 2 соединен с тягой 5, закрепленной на плите, а второй — с грузом 6. Натяжение цепи регулируется грузом б с помощью гайки 7.

Основные разновидности шарнирных цепей, их конструкция, особенности и области применения приведены в табл. 5. Наиболее распространенными из цепей этого вида являются пластинчатые цепи, применяющиеся в основном как грузовые, и длиннозвенные пластинчатые цепи, использующиеся в качестве тяговых в различного рода транспортирующих устройствах (конвейерах, транспортерах, элеваторах). Пластинчатые цепи могут работать на звездочках и гладких роликах. Стандартные пластинчатые цепи изготовляют по ГОСТу 191-63 (табл. 6) с размерами шага от 25 (разрывное усилие 2500 кГ) до 200 мм (разрывное усилие 300 тыс. кГ). Эти цепи изготовляют четырех типов, различающихся способом закрепления пластин на цапфах. Для закрепления конца цепи применяют специальные концевые звенья. [c.497]

Особенности формы зубьев и конструкции звездочек цепных передач определяются особенностями контакта между элементом зацепления цепи и зубом звездочки. Контактирующая с зубом часть элемента зацепления приводных пластинчатых втулочно-роликовых, грузовых пластинчатых, тяговых пластинчатых и тяговых разборных цепей имеет цилиндрическую форму, которая обеспечивает однородность условий зацепления звездочек и таких цепей, а значит и единство требований к форме зубьев и конструкции звездочек. [c.143]

Расчетами установлено, что приведенным предельным значениям Гз а Ь соответствуют угловые скосы, угол которых составляет при Гз= 1,7В 71= 14 15° при гз== 1,30 71= 20- 21 Угловые скосы обычно делают на звездочках, предназначенных для работы с тяговыми, грузовыми и приводными цепями при скорости движения не более 3 м/с. Угловые скосы следует принимать в пределах 71= 10-ь20° в зависимости от назначения, точности монтажа с учетом возможных нарушений в процессе эксплуатации. Для худших условий следует принимать звездочки с большими угловыми скосами (71 > 15°). [c.164]

Меньшие значения принимают для звездочек тяговых цепей с О 75 мм. Для грузовых пластинчатых цепей по ГОСТ 191—75 принимают [c.166]

Сталь 45, 45Г, 50. БОГ (1050 — 74), сталь 45Л, 50Л (977 — 75) Закалка, отпуск ИНС. 45 — 50 1000 — 1300 Ведущие и ведомые звездочки (2 < 40), работающие без резких толчков ц ударов. При неблагоприятных условиях в отношении износа Приводные и натяжные звездочки для тяговых и грузовых цепей [c.190]

Цепные передачи (рис. 28) применяют для передачи вращения между параллельными валами, расположенными на сравнительно большом (до 8 м) расстоянии, но при необходимости обеспечить постоянное передаточное число. Простейшая цепная передача состоит из цепи 1 и двух звездочек 2 и 5. Применяются три типа цепей тяговые — для перемещения грузов в транспортирующих машинах, грузовые — для подъема грузов и приводные. Роликовая приводная цепь состоит из валика, втулки 5, ролика 6 и пластины 4. Из приводных цепей самыми сложными являются зубчатые, у которых на валике собираются пластины с двумя зубьями. Однако они обеспечивают плавность и бесшумность работы и применяются при высоких скоростях (до 25 м/с). [c.33]

Шестеренная ручная таль показана на рис. 191. Крутящий момент от тягового колеса 4 передается на приводной вал 5 с шестерней 2, находящейся в зацеплении с двумя зубчатыми колесами 3, и далее через еще одну зубчатую передачу — на звездочку 8, осуществляющую привод грузовой пластинчатой цепи 1. [c.369]

Основным органом в нпх — приводным, тяговым или грузовым — является цепь. Она приводится в движение звездочкой, являющейся неотъемлемым элементом цепной передачи или устройства. [c.278]

Рассмотрим более подробно профиль, методы расчета и допуски на размеры звездочек для приводных цепных передач. Многие параметры этих звездочек являются общими для звездочек грузовых и тяговых цепных передач. Профиль зубьев звездочек (рис. 10.32, а) устанавливается упомянутым выше ГОСТ 591—61. Отличительными признаками профиля является износоустойчивость выполненных по нему зубьев, а также вогнутая поверхность, допускающая изготовление методом обката. В стандарте приводятся формулы, по которым должен рассчитываться и строиться теоретический (исходный) профиль зубьев. Исходными параметрами для расчета профиля зубьев и размеров звездочки являются число ее зубьев 2, шаг цепи t и диаметр ролика цепи О, определяемые стандартами на цепь. Центры шарниров звеньев цепи, находящихся в зацеплении со звездочкой, располагаются на делительной окружности. Диаметр делительной окружности рассчитывается по формуле. [c.510]

Угловые фаски (скосы) обычно делают на звездочках, предназначенных для работы с тяговыми, грузовыми и приводными цепями при скорости движения не более 3 м/с. [c.185]

Звездочки втулочно-рол тяговых пласти для приводных пластинчаты иковых, грузовых пластинча нчатых, тяговых разборных X Т Ы X, цепей [c.137]

Область применения звездочек Цепные приводы и цепные передачи при скорости движения более 8 м/сек для работы с прецизионными приводными роликовыми и зубчатыми цепями Цепные приводы и цепные передачи при скорости до 8 м/сек, отсутствии реверсивных движений и ударных воздействий, для работы приводными цепями нормальной точности Цепные передачи и цепные устройства при скорости не более 3 м/сек для работы с приводными, тяговыми пластинчатыми, разборными круглозвенными цепями, грузовыми и специальными цепями Цепные устройства тихоходные при скорости движения не более 1,5 м/сек, для работы с приводными крючковыми, транспортерными, тяговыми и грузовыми цепями неответственного назначетш [c.305]

Специальные типовые детали применяются только в определенных машинах, например в подъемно-транспортных машинах (барабаны, блоки, звездочки грузовых и тяговых цепей, ходовые колеса, храповики и храповые колеса, крюки и грузовые скобы, траверсы, детали крепления канатов и цепей, детали тормозов и остановов, детали роликовых опор транспортеров, ковши элеваторов и т. д.) в автотракторных двигателях (блоки и головки блоков цилиндров, гильзы, коленчатые и кулачковые валы, шатуны, поршни, поршневые пальцы и кольца, толкатели, коромысла, клапаны и т. д.) в шасси автомобилей (детали сцепле ния, картеры и валы коробок передач, вилки карданов, крестовины дифференциалов и карданных сочленений, поворотные кулаки, оси передних мостов, детали рулевой трапеции, тормозов и т. д.) в металлорежущих станках (корпусные детали коробок скоростей и подач, детали суппортов, задних бабок и револьверных головок, шпиндели, подшипники скольжения, маховички и рукоятки, клинья, ходовые винты и т. д.). [c.5]

Тяговым органом является грузовая пластинчатая или оваль-но-звеньевая цепь I, охватывающая звездочку 3, жестко связанную с червячным колесом 4 червячного редуктора. Для подъема и опускания груза червяк 7 приводят во вращение вручную цепью 8, охватывающей цепное колесо 6. Для увеличения КПД применяют двухзаходную несамотормозящую червячную передачу, а для удержания груза на весу используют дисковый или конический грузоупорный тормоз 2. Во избежание спадания грузовой цепи со звездочек ее пропускают между блоком 10 крюковой обоймы и пальцами, соединяющими боковые пластины 9. [c.158]

Звездочки. Для круглозвенньгх грузовых и тяговых цепей звездочки (зубчатые блоки) профилируют по ГОСТ 13561—82. [c.269]

Рис. 8.59. Рычажно-грузовой механизм натяжения тяговой цепи конвейера. К ползуну 5, который установлен на станине и может перемещаться по направляющим, прикреплена плита с натяжной звездочкой 4. На кронштейне 1, прикрепленном к станине, установлен двуплечий рычаг 2. Один конец рычага 2 соединен с тягой 3, замрепленной на плите, а второй — с грузом 6. Регулирование наиболее выгодного положения груза 6 для натяжения цепи осуществляется вращением гайки 7.

В шестеренных талях (фиг. 60) вращение на рабочую звездочку передается через систему зубчатых шестерен от усилия на бесконечную сварную калиброванную цепь, надетую на тяговое колесо. Рабочим органом служит сварная калиброванная или пластинчатая цепь, огибающая верхнюю рабочую и нижнюю грузовую звездочки. Груз подвешивается на крюк, обоймица [c.137]

В механических стрелках грузовые тележки перемещаются при пс 1ющи кулаков, прикрепленных к бесконечной цепи, огибающей звездочки и приводимой в движение приводной цепью, взаимодействующей с тяговой цепью конвейера. Механизм передвижения грузовых тележек с приводом от тяговой цепи конпейера включается электромагнитом, воздействующим на сцепную муфту. [c.223]

Форма элемента зацепления цепи Звездочки для цепей с цилиндpичe ки f элементом зацепления (для пластинчатых втулочно-роликовых, грузовых пластинчатых, тяговых разборных цепей) звездочки для цепей с зубчатым элементом зацепления (для зубчатых цепей) звездочки для цепей с круглозвенным элементом зацепления (для круглозвенных цепей) звездочки для цепей с крючковым элементом зацепления (для крючковых цепей) [c.136]

Б е 3 д 0 ч I к 1 Характер зацепления с цепью си для тяговых и грузовых руглозвенных цепей Звездочки с зацеплением за горизонтальное звено звездочки с зацеплением за вертикальное звено комбинированные звездочки для одновременного зацепления за горизонтальное и вертикальное звенья Рис. 24 [c.138]

Звездочки для цепей с круглозвенньш элементом зацепления работают в цепных передачах и устройствах со сварными круглозвенными грузовыми и тяговыми цепями по ГОСТ 2319—70, якорными литыми цепями по ГОСТ 228—79 и специальными цепями, имеющими элемент зацепления аналогичной формы, например, с круглозвенными высокопрочными цепями для горных машин по ОСТ 12.44.013—75. [c.172]

Подъемный механизм приводится в действие бесконечной калиброванной сварной цепью 7, огибающей тяговое колесо. Грузовая цепь защищена от спадения с цепной звездочки скобкой 2. Таль снабжена дисковым грузоупорным тормозом 6, встроенным в тяговое колесо. [c.370]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...