Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

К боковые

При получении отливок на машинах с враш,ением формы вокруг вертикальной оси (рис. 4.35, б) расплавленный металл из разливочного ковша 4 заливают в литейную форму 2, укрепленную на шпинделе 1, который вращается от электродвигателя. Расплавленный металл центробежными силами прижимается к боковой стенке изложницы. Литейная форма вращается до полного затвердевания. После остановки формы отливка 3 извлекается. На этих машинах изготовляют кольца большого диаметра высотой не более 500 мм.  [c.156]


В вертикальных электрофильтрах подвод потока осуществляется в основном сбоку, но условия подвода к боковому отверстию также очень разнообразны.  [c.219]

На захватном устройстве установлен привод с разъемом для соединения с электросхемой манипулятора через колодку, установленную на головке. К контактам этого же разъема присоединяется датчик определения положения детали, который крепится к боковому платику корпуса схвата. Для соединения выходов датчика с электросхемой в корпусе захвата предусмотрена колодка разъема.  [c.273]

Виды сопряжения зубьев зубчатых колес в передачах. Характер сопряжения зубьев определяется боковым зазором между их нерабочими боковыми поверхностями (рис. 16.6, а). Боковой зазор в передаче отсчитывают по общей нормали к боковым поверхностям зубьев (по линии зацепления). Он необходим  [c.203]

Постоянная хорда зуба 8 равна отрезку прямой, соединяющей точки а правого и левого эвольвент-ных боковых поверхностей зуба цилиндрического зубчатого колеса. Положение этих точек определяется нормалями, проведенными к боковым поверхностям зуба из точки пересечения делительной окружности зубчатого колеса с осью зуба.  [c.215]

Если допуск относится к боковым сторонам резьбы, то рамку соединяют с изображением (рис. 278), если допуск относится к оси резьбы, то рамку соединяют с изображе-  [c.231]

Схема подшипников с наклонной несущей поверхностью показана на рис. 407. Плоскость 1 движется со скоростью v относительно неподвижной поверхности 2 длиной L и шириной В, наклоненной под углом а. Масло, увлекаемое плоскостью, попадая в суживающий зазор, стремится растечься к боковым торцам и входной кромке поверхности 2. Силы вязкости масла, препятствующие течению, вызывают повышение давления в масляном слое (эпюра сверху). Оставшееся после истечения масло, проходя через самое узкое место зазора, отодвигает плоскость 1 от наклонной поверхности, создавая непрерывно возобновляемый масляный слой, минимальная толщина которого равна Iiq. Давление, развивающееся в масляном слое, позволяет системе выдерживать нагрузки, перпендикулярные к направлению движения. Равнодействующая R сил давления масляного слоя находится на расстоянии I = (0,55 -г 0,65) L от передней кромки наклонной поверхности.  [c.423]

В плоскости, нормальной к боковой линии зуба на делительном конусе, усилие Q раскладывается на окружную силу Р и силу Р . В свою очередь, сила Р раскладывается в плоскости, содержащей оси валов, на осевую 5 и радиальную Т силы. Зависимость между этими силами  [c.308]


Чтобы сделать построение более простым, а значит, и более точным, произведем замену плоскости проекций П1 на плоскость П4, перпендикулярную к боковым ребрам призмы. При этом плоскость будет перпенди-  [c.181]

Если допуск относится к боковым сторонам резьбы, то рамку соединяют с изображением в соответствии с черт. 10о.  [c.79]

Тавровым называется сварное соединение, в котором к боковой поверхности одного элемента примыкает под углом и приварен торцом другой элемент.  [c.6]

При Z = 1 имеет место непрерывность функций У, р и касательных напряжений рщ. На рис. 4.2 представлено такое двухслойное течение в канале с плоским дном г = о и вертикальными плоскими стенками у = тг/2. Стрелки показывают направление скорости и, а кривая ABO — величину и при 5 = 0. Жидкость прилипает к дну и к боковым стенкам. Такое течение существует, если при z = 2 поддерживается скорость нужной величины.  [c.185]

При вращательном движении тела движущим фактором является пара сил. Рассмотрим диск /, могущий свободно вращаться вокруг оси 2 (рис. 268). Если к точке А на ободе диска приложить силу Р (направим ее вдоль касательной к боковой поверхности диска направленная таким образом сила называется окружным усилием), то диск станет вращаться. Вращение диска обусловлено появлением пары сил. Сила Р, действуя на диск, прижимает его в точке О к оси (сила / да,., на рис. 268, приложенная к оси 2) и возникает реакция оси (сила Лрщ на рис. 268), приложенная так  [c.316]

Выше указывалось, что резьба с треугольным профилем является основной крепежной резьбой. Целесообразность этого очевидна из сравнения треугольной и прямоугольной резьбы. Осевая сила Т (рис. 3.20) вызывает между витками резьбы винта и гайки нормальные к боковой поверхности профиля резьбы силы взаимодействия Ri и Считая условно эти силы сосредоточенными, получим выражение для суммарной окружной силы трения в резьбе (без учета угла подъема)  [c.279]

Решение. Направим ось х вдоль боковой грани призмы вниз. Движение груза А является сложным. Разложим его на относительное движение по отношению к боковой грани призмы и на переносное движение вместе с призмой. К грузу А приложены следующие силы Р — вес груза, Р—нормальная сила реакции боковой грани призмы, /у,, — сила трения скольжения, направленная в сторону, противоположную движению груза, т. е. по боковой грани вверх.  [c.127]

Решение. Изобразим импульсы внешних мгновенных сил 5— ударный импульс, приложенный к боковой поверхности цилиндра, Ах А > Вх Sвv — составляющие реактивных ударных импульсов в подшипниках Л и 5.  [c.575]

Обозначим вес частицы М через Р. Разложим вектор Р на составляющие Р< и Р , направленные соответственно по касательной и по нормали к боковой поверхности сыпучего тела. Кроме веса Р, частица М находится под действием нормальной реакции боковой поверхности сыпучего тела и под действием силы трения F. По третьему закону Ньютона  [c.250]

ТИМ, что в силу выбора ортов нормалей к боковым граням внешние по отношению к объему тетраэдра стороны гранен ба , бО /, бОг будут тыльными, а наклонная грань бсп — лицевой.  [c.107]

Работа сил давления, приложенных к боковой поверхности трубки тока, очевидно, равна нулю, так как перемещения жидкости вдоль боковой поверхности трубки тока перпендикулярны к силам давления.  [c.246]

Под действием силы Лоренца электроны отклоняются к боковой поверхности образца, в результате чего на ней создается избыток отрицательного заряда. На противоположной стороне возникает недостаток отрицательного заряда, т. е. избыток положительного. Разделе-тенциалов ние зарядов происходит до тех пор, пока  [c.260]

Применим уравнение количества движения к прямолинейной струйке постоянного сечения F. Проведем торцовые части контрольной поверхности нормально к направлению потока, причем пусть образующая боковой поверхности струйки параллельна оси X. Скорость потока w направлена в сторону положительной оси X. Составим уравнение количества движения в направлении потока. На контрольную поверхность действуют силы давления, нормальные к ней. Поэтому проекции на ось х сил давления, приложенных к боковой поверхности, равны нулю. Изменение давления на участке между торцовыми сечениями струйки пропорционально силе, действующей на выбранный элемент жидкости. Эта сила, параллельная оси х, равна (pi — p2)F. К боковой поверхности приложена сила трения, направленная параллельно потоку, против него —Ртр. Кроме того, между торцовыми сечениями струйки может находиться какая-либо машина, получающая от газа техническую работу. Пусть проекция на направление движения силы, с которой действует машина на газ, равна —Р ). Итак, сумма проекций всех сил на ось х равна  [c.38]


Рассмотрим значительной длины цилиндрическое или призматическое тело (рис. 9.1) с основаниями (торцами), нормальными к его оси Xg и закрепленными так, что их точки могут свободно (без трения) перемещаться в своей плоскости и не могут перемещаться в направлении оси Хц. Начало координат совместим с центром тяжести поперечного сечения, равноудаленного от торцов тела, направив оси Xi и Хг по главным осям сечения. Внешние силы, приложенные нормально к боковой поверхности тела, равномерно распределены по его длине, т. е. ti = ti (xi, X2),i2 = h Xi, x , ts = 0. Эти поверхностные силы вместе G массовыми силами Д = Д х , х , /г = ft (Хи Хг), /з = О (если приходится с ними считаться) должны быть статически эквивалентны нулю.  [c.224]

Полный тепловой поток к боковой поверхности конуса  [c.706]

Червяк с прямосторонним профилем в нормальном сечении витка называют конволютным (рис. 163, в). Нарезают его резцами, расположенными нормально к боковым поверхностям витка.  [c.307]

I шах — 1 I =" 18 %) При этом характер рассматриваемых кривых совпадает с характером профиля скорости на входе в раздающий коллектор (см. рис. 10.46). Таким образом, полученная неравномерность распределения концентраций и массы иыли по боковым ответвлениям является главным образом следствием неравномерности распределения скоростей и пыли на входе в коллектор. Поэтому, в случае применения равномерно-переменного коллектора рассматриваемого типа необходи.мо обеспечить и плоскости его входного сечения, совпадающей с плоскостью поворота к боковым ответвлениям, равномерные профили скорости и запыленности.  [c.324]

Отрезок ас нормали к боковому профилю зуба равен половине утонения зуба, вызванного наименьшим дополнительным смещением исходного контура Анс- Из треугольника ab ас = А не sin а. Так как боковой зазор в передаче образуется в резул >тате утонени я зубьев обоих сопрягаемых зубчатых колес, то часть зазора, полученная утонением зубьев одного зубчатого колеса (допустим, ведущего колеса /) равна ni = 2ас = 2Anei sin а. Полный зазор / в передаче, состоящей из зубчатых колес 1 и 2 с утоненными зубьями  [c.204]

Пели допуск относится к поверхности детали или ее профилю (см. рис. П6, ti), или к боковой поверхности резьбы (рис, П7, б), ю рамку соединяют с контурной линией или ее продолжением, причем соединительная линня не должна быть продолжением раз-мер1ЮЙ пн1ии.  [c.203]

К крышке резервуара присоединен пружинный мапо-мст к к боковым стенкам пьезометр и трехколенный манометр, наполненный ртутью (б = 13,6), водой (б 1) н воз-  [c.14]

Передний подшипник вала малого колеса уста-повлеп в перегородке н, прилитой к боковым стенкам корпуса. Механпз.м просматривается в сборе после снятия несущей верхней крышки. Недостаток конструкции — участок зацепления заслонен перегородкой  [c.76]

Пусть данная призма расположена относительно плоскостей проекций так, что ее боковые ребра являются фронталями. Тогда они проецируются на плоскость проекций Пг в натуральную величину, и фронтально прое-.цирующая плоскость 2 (2 2). перпендикулярная к боковым ребрам, определит нормальные сечение PQR призмы. Построив натуральный вид PiQ4Ri  [c.207]

Соедиисния тавровые. Соединяемые элементы перпендикулярны или реже на-iuiohhijI один к другому. Один элемент торцом нринаривается к боковой поверхности другою (рис. 4.8, а, б, в).  [c.58]

В передачах с параллельными осями производян1ие плоскости обоих колес сливаются в одну, являющуюся плоскостью зацепления, а боковые поверхности зубьев из-за равенства углов Рм = = р 2 = рй соприкасаются по общей образующей (линейный контакт), При скрещивающихся осях производящие плоскости пересекаются по прямой, представляющей собой геометрическое место точек контакта боковых поверхностей зубьев, называемой линией зацепления. Она проходит через точку Р касания начальных цилиндров касательно к обоим основным цилиндрам колее. Проекции линии зацепления совпадают с проекциями плоскостей Еь и Еь2 и составляют в торцовых сечениях колес различные по величине углы зацепления а л и 0 (2, величины которых определяются по формуле, известной из теории эвольвентных цилиндрических передач. Предельные точки N и N2 линии зацепления отмечены на основных цилиндрах на трех проекциях. Активная длина линии зацепления определяется точками Б и пересечения линии зацепления поверхностями цилиндров вершин зубьев колее с радиусами Га и Га2- Линия зацепления N[N2 является общей нормалью к боковым поверхностям зубьев обоих колес.  [c.396]

РЕШЕНИЕ. Пересечем призму AB DEF плоскостью 7, перпендикулярной к боковым ребрам призмы. Построим сечение заданной призмы этой плоскостью Л 123. Определим длины сторон Д 123. В свободном месте чертежа проведем прямую а (на рис. 292 прямая а проведена горизонтально). От произвольной точки 1д, взятой на этой прямой, отложим отрезки [1о2о], [2()Зо], [3olo]j конгруентные сторонам Д 123. Через точки 1о, 2о, Зо, 1о проведем прямые.  [c.199]

Средний диаметр наружной резьбы контрол1фуют с помощью универсальны.х средств без дополнительных приспособлений или с пспользованнем резьбовых вставок, ножей, проволочек, роликов, а для внутренней резьбы — еще и шариков или оттисков. При измерении среднего диаметра наружной резьбы с помощью микроскопа перекрестпе визирной трубки вначале наводят на верхний профиль резьбы, а затем на нижний (рис. 12.13, а). За результат измерения принимают полусумму результатов измерений среднего диаметра по правой и по левой сторонам профиля. При этом в значительной мере уменьшается влияние погрешности шага. Однако теневое изображение профиля резьбы в этом случае из-за влияния угла подъема резьбы является искаженным, поэтому для контроля среднего диаметра часто используют приспособления с ножами, проволочками или вставками (рис. 12.14). При использовании ножей (рис. 12.14, а) их лезвия подводят с помощью специальных приспособлений и кареток к боковым сторонам выступов до плотного соприкосновения (без просветов). Так как кромка лезвия ножа из-за подъема витка резьбы не видна, отсчет положения ножа проводят по рискам, на-  [c.297]


О и две реакции направляющих и N2 (рис. 263, в), действующих на ползун перпендикулярно к боковым плоскоегям (щекам) ползуна.  [c.308]

Проведем в установившемся потоке (т. е. таком, что поле скоростей в нем не зависит от времени — стационарно) одтю-родной идеальной несжимаемой жидкости бесконечно тонкую трубку тока (рис. 326). Если жидкость однородна и кесжп-маема, то плотность ее одинакова во всем потоке. Идеальная л<идкость представляется такой моделью сплошной среды, в которой при ее движении полностью отсутствуют касательные на-пря /кения (внутреннее трение). Выделим в трубке в данный момент времени t объем, заключенный между двумя ортогональными к боковой поверхности трубки сечениями Oi и В смежный момент t + dt выделенный объем жидкости сместится вдоль труб- >-ки тока и займет положение, ограни- ченное сечениями а и а.  [c.245]

С целью исключения отмеченных недостатков нами (Кочетов Ф.1., Шеховцов Г.А. Приспособление для проверки прямолинейности подкрановых рельсов Информ.листок. Нижний Новгород, 1985 Нижегородский ЦНТИ, N 85-7) используется приспособление (рис.9,6). Оно состоит из двух вертикальных щек / и 2, соединенных горизонтальной поперечиной 3. Между щеками закреплен болтами 4 н 5 отрезок двухсторонней нивелирной рейки 6 с возможностью вращения ее вокруг продольной оси. В горизонтальное положение рейка устанавливается по уровню 7 с помощью подпятника 8 в виде дугообразной пластинчатой пружины. Вращая рейку вокруг продольной оси, можно брать отсчеты по ее черной и красной сторонам. Ширина щеки 2 при плотном ее прилегании к боковой  [c.27]

Затем переносят приспособление в конец рельсового пути и устанавливают его на рельсе так, чтобы рейка была перпендикулярна его головке, а пузырек уровня находился в нульпункте. Пузырек приводится в нульпункт путем нажатия на пружинный подпятник 8, конфигурация которого обеспечивает при этом плотное прилегание щеки 2 к боковой грани рельса. После этого наводят вертикальную нить сетки на отсчет на рейке 1 = 1/ и закрепительными винтами лимба и алидады фиксируют такое положение зрительной трубы.  [c.43]

По числу Моо = 2 определим угол Маха х = ar sin (l/M,) =30 . Под этим углом к боковым кромкам крыла проведем из точек О и О (рис. 8.25) линии Маха, которые разделяют поверхность крыла на области lulle различным характером возмущенного движения.  [c.237]

Определим угол Маха роо = ar sin (1/М о) = 45,58° и проведем под этим углом к боковым кромкам линии Маха (рис. 8.26) до пересечения с задней кромкой.  [c.238]


Смотреть страницы где упоминается термин К боковые : [c.225]    [c.304]    [c.272]    [c.319]    [c.390]    [c.106]    [c.48]    [c.103]    [c.53]    [c.57]   
Паровые турбины и паротурбинные установки (1978) -- [ c.117 , c.128 ]



ПОИСК



371 —Поверхность боковая — Центр

371 —Поверхность боковая — Центр прямая — Момент инерции

371 —Поверхность боковая — Центр тяжести

371 —Поверхность боковая — Центр усеченная

394 —Обозначения боковые между зубьями

БОКОВАЯ СТАТИЧЕСКАЯ УСТОЙЧИВОСТЬ И УПРАВЛЯЕМОСТЬ

Балки вагонные боковые - Деформации упругие

Биение боковое заплечиков вала

Боковая балансировка самолета при больших скоростях полета

Боковая деформация шины

Боковая диффузия носителей в полосковых лазерах

Боковая качка и относ при люлечном подвешивании вагонов

Боковая поверхность ободочки

Боковая подача газов под решетку

Боковая статическая устойчивость

Боковая устойчивость

Боковая устойчивость и управляемость

Боковая устойчивость лонжеронов

Бокового давления исключение

Боковое выдавливание

Боковое выпучивание

Боковое выпучивание высоких узких балок при изгибе

Боковое выпучивание тонкого вала кругового поперечного сечения при кручении

Боковое давление в сальнике

Боковое давление грунта на стенки обсыпных сооружений при действии динамической нагрузки на поверхности

Боковое давление с учетом сцепления в случае наклонных поверхностей грани стенки и засыпки

Боковое давление, гидростатическое

Боковое движение спутника

Боковое обжатие при изгибе балок

Боковое обжатие при растяжении стержней

Боковое сжатие и подтопление водосливов с тонкой стенкой

Боковое скольжение

Боковое скольжение задних колес погрузчиков при торможении

Боковое смещение

Боковое уширение распределения ионов

Боковые (распорные)связи

Боковые вагоноопрокидыватели

Боковые водосливы

Боковые волны

Боковые волны в слоистой среде

Боковые габаритные фонари

Боковые движения выше срыва

Боковые движения выше срыва потока

Боковые кромки - Задний угол

Боковые мешки

Боковые неповоротные захваты

Боковые отсосы

Боковые поверхности разгрузочных устройств, погруженных в жидкость шарикоподшипников, полостей без протока

Боковые полосы

Боковые уклонения и исправление курса Определение бокового уклонения

Боковые цили

Боковые частоты

Боковые частоты Борьба за короткую волну

Боковые члены третьего порядка

Вагонные боковые цельнометаллические-Расч

Вагонные фермы боковые - Расчёт на действие

Вагонные фермы боковые - Расчёт на действие вертикальных нагрузок

Вагоноопрокидыватели Опрокидывание боковое

Вагоноопрокидыватели боковые передвижны

Вагоноопрокидыватель бокового типа

Вагоноопрокндыватели боковые

Вагоны двухосные - Балки боковые бесшпренгельные - Нагрузки

Вагоны двухосные - Балки боковые шпренгельные - Нагрузка

Вагоны товарные. - Балки боковые бесштренгельные - Нагрузка

Взаимодействие продольного и бокового движений

Взаимодействие продольного и бокового движений. Аэроинерционное вращение

Виды Нормы бокового зазора

Влияние бокового сжатия в водосливах с острым ребром

Влияние бокового сжатия и затопления водосливов

Водослив без бокового сжатия

Возмущающие факторы при движении экипажа по боковому направлению одиночного перевода

Волна боковая детонационная

Волна боковая нестационарная

Волна боковая обратная

Волна боковая отражение от стенки

Волна боковая пересжатая

Волна боковая стационарная

Волна боковая физический смысл

Волны напряжений, вызванные действием бокового импульса на тела вращения

Выпучивание боковое балок при изгибе

Выпучивание боковое двутавра

Г Боковые шуровочные затворы

Горизонтально-ковочные Ползуны боковые с эксцентриковым приводом

Горизонтальные поперечные силы (боковые), возникающие при движении крана

Грабли боковые

Грабли-ворошилки боковые

Графики Зазоры боковые

Графики-паспорта бокового

Графики-паспорта бокового воздействия на путь

Д давление боковое (характер изменения)

Д давление боковое (характер изменения) деформация составных оболочечных конструкций, симметричная

Д давление боковое (характер изменения) диаграмма растяжения

Д давление боковое (характер изменения) из нелинейно-упругого материала

Д давление боковое (характер изменения) изменение по линейному закону)

Д давление боковое (характер изменения) переменное (изменение по квадратичному закону)

Д давление боковое (характер изменения) равномерное (уравнение для определения критического значения)

Д давление боковое (характер изменения) формула для определения)

Давление атмосферное боковое в состоянии покоя

Давление боковое

Давление иа боковую поверхность

Давление иа боковую поверхность матрицы

Давление колеса на .рельс боковое

Движение боковое

Движение боковое касательного ускорения

Движение гироскопа на двухкомпонентном качающемся основании (боковое движение самолета)

Детали штампов, классификация прижимы боковые

Деформации в поперечном направлении (боковое

Деформация боковая

Динамика бокового движения

Динамическая боковая устойчивость

Динамические напряжения в грунтовой среде при ударе по основанию. Точка приложения бокового давления

Дополнительные замечания о диффузии механической энергии через боковую поверхность элементарных струек, составляющих поток реальной жидкости. Функция диссипации механической энергии

Допуски Нормы бокового зазора

Жесткость боковая рельсовых

Жесткость боковая рельсовых нитей

Зажимы боковые

Зажимы боковые гидравлические

Зазоры боковые между боковые между зубьями

Зазоры боковые между зубьями

Зазоры боковые между зубьями зубчатых передач

Зазоры боковые между зубьями передач конических

Зазоры боковые между зубьями передач цилиндрически 873, 877, 878, 881 Контроль

Зазоры боковые между зубьями передач червячных

Зазоры боковые между резьбовых сопряжений Расчет

Зазоры боковые между резьбовых сопряжений гарантированные

Зазоры боковые между червячных передач

Зазоры в в червячных передачах боковые гарантированные

Зазоры в зубчатых конических передачах боковые гарантированные

Зазоры — Контроль боковые 278—280, 282— Контроль

Зазоры —Определение между зубьями колес боковые

Зазоры —Определение между зубьями передач боковые

Замена лампы бокового указателя поворота

Зацепления Зазоры боковые и радиальные

Звукосниматель боковое причина погрешности характеристики

Звукосниматель, боковое усилие

Звукосниматель, боковое усилие его коррекция

Звукосниматель, боковое усилие канавке

Звукосниматель, боковое усилие пределы перегрузки

Звукосниматель, боковое усилие тонарма

Звукосниматель, боковое усилие усилителя)

Зубчатые Гарантированные боковые зазоры

Зубчатые Зазоры боковые между зубьями

Зубчатые Зазоры боковые между зубьями и отклонения межосевого

Зубчатые колеса конические Линии, образующие боковые

Зубчатые передачи конические конические с круговыми зубьями — Зазоры боковые между

ИЗМЕРЕНИЕ ПОКАЗАТЕЛЕЙ БОКОВОГО ЗАЗОРА В ЦИЛИНДРИЧЕСКОЙ ПЕРЕДАЧЕ

Истечение жидкости через большое боковое отверстие. Водосливы

Карусельные одностоечные 152 - Боковые супорты

Качка вагона боковая

Кислое, Я- Е. Г рабует. Боковые поверхности зубьев полуобкатной гипоидной передачи с прямолинейными зубьями

Колеса Измерение бокового зазора

Колеса Нормы бокового зазора

Контроль бокового Контроль плавности работы

Контроль бокового Разновидности

Контроль бокового зазора

Контроль бокового зазора Контроль кинематической точности

Контроль бокового зазора Средства измерения

Контроль бокового зазора в передаче

Контроль бокового зазора перед зубонарезанием

Контроль показателей бокового зазора в передаче

Контроль показателен бокового зазора в цилиндрических зхбчзтых передачах

Контроль размеров зубьев и бокового зазора

Конус — Объем — Центр тяжести 372 Поверхность боковая — Центр тяжести 371 — Уравнения

Конус — Объем — Центр тяжести 372 Поверхность боковая — Центр тяжести 371 — Уравнения тяжести 372 — Поверхность боковая—Центр тяжести

Концевые меры длины — Материал усеченные — Поверхность боковая—Центр тяжести 152 Поверхность и объем —Расчет

Кориолиса бокового

Косозубые колёса. Боковые поверхности зубьев. Линии контакта и поверхность зацепления. Коэфициент перекрытия. Шевронные колёса. Нарезание косозубых колёс методом обкатки

Косые и боковые водосливы

Коэффициент бокового входа

Коэффициент бокового выхода

Коэффициент бокового давления

Коэффициент бокового для грунтовых вод

Коэффициент бокового но длине

Коэффициент бокового отверстия ц0 и насадка

Коэффициент бокового полный

Коэффициент бокового резкого расширения

Коэффициент бокового сжатия

Коэффициент бокового сжатия (для водо слива)

Коэффициент бокового сжатия (для водослива)

Коэффициент бокового сжатия для водослива со стенкой практического профиля

Коэффициент бокового сужения

Коэффициент бокового трубопровода

Коэффициент бокового часто встречающиеся

Коэффициент откоса бокового сжатия

Коэффициенты расхода m для водослива с широким порогом без бокового сжатия (плоская задача b В0 г 1,0). Случай водосливной стенки (порога) с вертикальной и наклонной верховой гранью

Кусачки боковые (бокорезы)

ЛСПР 710-1150, полуавтоматическая каретка для подачи бокови

Лепесток диаграммы направленности боково

Лепесток диаграммы направленности боково основной

Литии ково-питающая система (ЛПС боковая прибыль

Механизм бокового смещения

Механизм бокового смещения балочный

Механизм бокового смещения комбинированный

Моды боковые

Моды излучения. Резонатор с прямоугольными плоскими зеркалами Аксиальные (продольные) моды. Ширина линий излучения. Боковые моды. Цилиндрический резонатор со сферическими зеркалами. Синхронизация мод. Продолжительность импульса. Осуществление синхронизации мод. Лазерные спеклы Характеристики некоторых лазеров

Нагрузка боковая возникающая при вписывании вагона в криву

Нагрузка боковая от кососимметрична

Нагрузка боковая от центробежной силы и давления ветра

Наконечники боковые

Наконечники боковые 5835А (рис

Наружные боковые поверхности дисков рабочих колес

Наружные и внутренние боковые поверхности

Негабаритность боковая

Неподтопленный водослив с широким порогом без бокового сжатия

Неподтопленный водослив с широким порогом без бокового сжатия потока

Ножницы Боковые усилия

Номограммы для определения коэффициента Кв, учитывающего увеличение основного удельного сопротивления движению поезда от встречного и бокового ветра, в зависимости от скорости ветра и скорости движения (рис

Норма бокового зазора

Нормы точности и нормы бокового зазора конических зубчатых колес и передач

Нормы точности и нормы бокового зазора червячных передач

Обеспечение бокового зазора в передаче

Обозначения на чертежах степеней точности, видов сопряжений и видов допусков бокового зазора

Особенности проявления взаимосвязи продольного и бокового движений при выполнении маневров

Острогубцы (кусачки) боковые, МН

Ось боковая, поперечная, продольна

Отверстие боковое

Отводы Т-образные, боковые

П рил о ж е н и е III. Обобщенные угловые коэффициенты с нижнего основания прямоугольного параллелепипеда на боковую сторону

Перегрузка боковая

Передачи Нормы бокового зазора

Передачи глобоидные — Допуски 401 Измерение параметров по нормам бокового

Передачи глобоидные — Допуски 401 Измерение параметров по нормам бокового зазора 405 — Измерение параметров

Передачи глобоидные — Допуски 401 Измерение параметров по нормам бокового нормам кинематической точности 40 —Измерение параметров по нормам контакта

Передачи зубчатые конические - Нормы бокового зазора

Передачи червячные цилиндрические Допуски 386 — Измерение параметров нормам бокового зазора 399—401 — Измерение параметров по нормам кинематической

Пирамида 108 — Объем — Центр тяжести 372 — Поверхность боковая — Центр тяжести

Пирамида 108 — Объем — Центр тяжести 372 — Поверхность боковая — Центр тяжести тяжести 371 — Поверхность полная — Центр тяжести

Пирамида Объем Центр тяжести усеченная — Объем — Центр тяжести 372 — Поверхность боковая — Центр тяжести

Пирамиды Поверхность боковая — Центр

Пирамиды треугольные усеченные — Поверхность боковая— Центр тяжести

Пневматические донные и боковые разгружатели

Пневматические разгружатели боковые

Поверхности боковые правильной пирамиды Центр тяжести

Поверхности боковые прямого усечённого конуса Центр тяжести

Поверхность боковая

Поверхность зуба боковая

Поверхность оболочки боковая

Поверхность проволоки боковая

Подъем конструкций за боковую часть конструкции

Полежаев, Е.Б. Соболева (Москва). Нестационарные эффекты тепловой гравитационной конвекции околокритической жидкости при боковом нагреве и охлаждении

Поршни боковая поверхность

Потеря устойчивости тонкостенных цилиндрических оболочек при боковом давлении

Прессование боковое давление

Прижимы боковые

Прижимы боковые, типы

Призма Поверхность боковая — Центр

Пример определения бокового

Пример определения бокового воздействия на путь

Пример определения бокового порядка укладки укороченных рельсов

Пример определения бокового размеров стрелочного перевода

Пример определения бокового срока осушения

Пример определения бокового эффективности дренаж

Принадлежности к плиткам — струбцинки, накладки, боковички

Принцип действия РЛС бокового обзора

Проверка бокового биения тормозного диска

Проверка пар и бокового зазора передачи

Продольное и боковое движения

Проницаемые боковые стенки

Равновесие самолета боковое

Равномерный нагрев, сжатие и боковое давление

Расчет боковая

Расширение объемное 160,-----инвариант относительно ортогонального преобразования осей 385, расширению боковому сопротивление 167 расширения волны 456, — линейного температурный

Расширение объемное 160,-----инвариант относительно ортогонального преобразования осей 385, расширению боковому сопротивление 167 расширения волны 456, — линейного температурный коэффициент 81, — объемного

Резервы боковые

Рейки Нормы бокового зазора

Сжатие боковое

Сжатие боковое несовершенное

Сжатие боковое полное

Сжатие боковое совершенное

Сила боковая

Сила бокового прижатия гребня

Сила бокового прижатия гребня грузовых вагонов

Сила бокового прижатия гребня дизель-поездов

Сила бокового прижатия гребня допускаемые в кривы

Сила бокового прижатия гребня маневровых тепловозов

Сила бокового прижатия гребня паровозов

Сила бокового прижатия гребня сжимающая

Сила бокового фильтрационная

Скольжение крыла боковое

Средства Поверхность боковая — Центр

Срыв боковые движения над

Стаканы и боковые крышки подшипников

Станины горизонтальные боковые Основные размеры

Станины горизонтальные боковые Основные размеры размеры

Стенки боковые вагонов цельнометаллических - Расч

Стреловидность влияние на момент крена благодаря боковому скольжению

Сужающиеся боковые стенки

Сужение боковое

Супорты карусельных станков 152 боковые

Схемы в» прямого действия и бокового питани

Сход самолета с ВПП во время разбега при боковом ветре

Таблица П-б. Значения оп, входящего в формулу (11-16), для коэффициента расхода в случае подтопленного водослива с тонкой стенкой без бокового сжатия

Теория определения бокового давления грунта на основе уравнений сдвигов

Теория определения динамического бокового давления грунта при смещении стенки

Теория сейсмической локации бокового обзора упругих трещиноватых сред на продольных и поперечных волнах

Точка приложения динамического бокового давления грунта

Угол бокового у бода

Условия конвертирования и конструкция конвертеров бокового дутья. 74. Ход процесса. Периоды плавки РАЗДЕЛ ПЯТЫЙ Производство стали в мартеновских печах Общая характеристика мартеновского процесса и мартеновских печей

Устойчивость бокового движения

Устойчивость подкрепленных пластин при боковом давлении

Устойчивость самолета боковая

Учет бокового сжатия водослива практического профиля

Учет бокового сжатия водослива с тонкой стенкой

Учет бокового сжатия водослива с широким порогом

Учет бокового сжатия при вступлении струи на гребень водослива

Учет сцепления при определении бокового давления грунта

Фактор бокового износа гребней колес и рельсов в кривых участках пути

Фермы вагонные боковые-Действие вертикальных нагрузок - Расч

Физическая природа развития бокового движения

Формулы гарантированного бокового

Формулы расчетные вакуумных прийодоб я* гарантированного бокового

Ходовые колеса н боковые ролики

Цилиндрические оболочки 477 ----, боковое давление

ЧЕРВЯЧНЫЕ Уменьшение бокового зазора

Частные случаи бокового давления

Червячные Зазоры боковые между зубьями

Червячные Зазоры боковые между зубьями Контроль

Червячные передачи на пластмасс — Гарантированные боковые зазоры

Ширина относительная полосы пропускания частот бокового спектр

Шлицевые Зубья — Боковые поверхности — Допускаемые напряжения на смятие

Шуровочные затворы боковые стационарных

Шуровочные затворы боковые стационарных газогенераторов

Щупы — Применение при контроле бокового зазора между зубьями цилиндрических и конических переда

Эрозия боковая



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте