Боковая качка и относ при люлечном подвешивании вагонов

Решение этого уравнения и дает частоты собственных колебаний боковой качки при люлечном подвешивании. Из уравнения (2.29) следует, что собственные частоты гармонических колебаний относа не отличаются от частот колебаний боковой качки. Следует иметь в виду, что горизонтальные колебания вагона, вызванные неровностями пути в плане, могут быть существенно уменьшены, если характеристики люлечного подвешивания для данного типа вагона будут подобраны достаточно точно. [c.54]

БОКОВАЯ КАЧКА И ОТНОС ПРИ ЛЮЛЕЧНОМ ПОДВЕШИВАНИИ ВАГОНА [c.48]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...