Контур исходный дополнительное смещение

Смещение исходного контура. Наименьшее дополнительное смещение ц и и допуск Tfi приведены в таблицах стандарта и в приложениях к данному справочнику. [c.360]

Наименьшее дополнительное смещение исходного контура Ац в зависимости от намеченного вида сопряжения зубьев, принятой для [c.203]

Номинальным положением исходного контура (па рис. 16.6, в показано пунктиром) называют его положение, необходимое для нарезки зубьев с заданным коэффициентом коррекции. Дополнительное смещение исходного контура обозначают Наименьшее дополнительное предписанное смещение исход- [c.203]

Наименьшие дополнительные смещения исходного контура на шестерне и колесе, данные в табл. 37, определены с учетом значения k величины компенсации погрешностей изготовления и монтажа зубчатой передачи по формулам [c.660]

Наименьшее дополнительное смещение исходного контура [c.667]

Радиальное биение зубчатого венца не должно вызывать смещения какого-либо зуба за границы, определяемые наименьшим дополнительным смещением исходного контура А//е и допуском на смещение Т . [c.668]

В случаях, когда взаимозаменяемость в условиях эксплуатации не обязательна, разрешается принимать за номинальные следуюш,ие элементы одного из колес среднее значение действительного шага зацепления среднее значение действительного осевого шага и действительное дополнительное смещение исходного контура. [c.671]

При контроле взамен дополнительного смещения исходного контура средней длины общей нормали вычисляют наименьшее отклонение средней длины общей нормали (табл. 32 и примечание к ней) для шестерни = 119 мкм [c.293]

Дополнительное смещение исходного контура Наименьшее дополнительное смешение исходного контура [c.439]

При этом дополнительное смещение исходного контура (или уменьшение средней длины общей нормали, или уменьшение толщины зуба) второго зубчатого колеса определяется наименьшим действительным дополнительным смещением исходного контура (наименьшим действительным уменьшением средней длины общей нормали или наименьшим уменьшением толщины зуба) на первом зубчатом колесе и выбранным видом сопряжения (бокового зазора в передаче). [c.460]

Наименьшее дополнительное смещение исходного контура Ehs устанавливается по табл. 35 (или наименьшее отклонение средней длины общей нормали Ewm — по табл. 37 и 38, или наименьшее отклонение длины общей нормали Ews — по табл. 37, или наименьшее отклонение толщины зуба E s — по табл. 41, или верхнее предельное отклонение измерительного межосевого расстояния Ea"s — по табл. 43) в зависимости от вида сопряжения и степени точности по нормали плавности работы. [c.460]

Дополнительное смещение исходного контура Е г- [c.63]

Дополнительное смещение исходного контура от его номинального положения в тело зубчатого колеса, осуществляемое с целью обеспечения в передаче гарантированного бокового зазора (рис. 2.26). [c.63]

Наименьшее дополнительное смещение исходного контура для зубчатого колеса с внешними зубьями -Енз< для зубчатого колеса с внутренними зубьями +Ен1-Допуск на дополнительное смещение исходного контура Т . [c.63]

Ehs — наименьшее дополнительное смещение исходного контура для зубчатого [c.181]

Наименьшее дополнительное смещение исходного контура Ehs 1) 6 видов 2) 5 видов 1) 5,85 2) 5.86 Не 1) 6 видов 2) 5 видов 1) 5.87 2) 5.86 — Ане 6 видов 5.87 — — min 4 вида 5.88 Не 1) 6 видов 2) 5 видов 1) 5.87 2) 5.86 А1н 5.89 [c.138]

При модуле /п < 1 мм для передач с регулируемым монтажным размером наименьшее дополнительное смещение исходного контура Енб может назначаться пО любому установленному-виду сопряжения (см, табл. 5.71) и приниматься равным НуЛЮ = [c.517]

Величины Z и X, при которых исключается подрезание, находят с учетом суммы верхнего дополнительного смещения и допуска на дополнительное смещение исходного производящего контура [c.285]

Сумма верхнего дополнительного смещения и допуска на дополнительное смещение исходного производящего контура, мм шестерни [c.301]

При нарезании зубчатых колес инструментами реечного типа форма профиля зуба и его толщина зависят от установки режущего инструмента по отношению к колесу. Зубчатое колесо получается со смещением исходного контура в том случае, когда его делительная окружность катится не по средней линии рейки (или по делительной поверхности исходного производящего колеса), а по параллельной ей линии. Расстояние по нормали между делительной окружностью колеса и средней линией исходной рейки называют смещением Ецг исходного контура (рис. 8, я). Смещение исходного контура может быть отрицательным [делительная прямая исходного контура пересекает делительную окружность зубчатого колеса (рис. 8,6)] и положительным [делительная окружность колеса не пересекается делительной прямой исходного контура (рис. 8, в)]. Для обеспечения в передаче гарантированного бокового зазора производится дополнительное смещение исходного контура от его номинального положения в тело зубчатого колеса на величину дг. Наименьшее дополнительное смещение Ецз исходного контура для зубчатого колеса с внешними зубьями берется со знаком минус , а дая колеса с внутренними зубья.ми Ещ со знаком [c.258]

Наименьшее дополнительное смещение исходного контура и дополнительное смещение исходного контура, Ея5. Тяг Наименьшее отклонение толц ,ины зуба и отклонение толщины ауба,. Egs и Т г Отклонение монтажного размера, аг [c.363]

Цилиндрические зубчатые передачи. С целью обеспечения в пере- даче гарантированного бокового зазора осуществляется допоянитель-те смещение исходного контура Енг- Дополнительное смещение исходного контура рейки (зуборезного инструмента) от его номинального положения (рис. 20) производится по радиусу в тело колеса. Номиналь- [c.201]

Отрезок ас нормали к боковому профилю зуба равен половине утонения зуба, вызванного наименьшим дополнительным смещением исходного контура Анс- Из треугольника ab ас = А не sin а. Так как боковой зазор в передаче образуется в резул >тате утонени я зубьев обоих сопрягаемых зубчатых колес, то часть зазора, полученная утонением зубьев одного зубчатого колеса (допустим, ведущего колеса /) равна ni = 2ас = 2Anei sin а. Полный зазор / в передаче, состоящей из зубчатых колес 1 и 2 с утоненными зубьями [c.204]

Дана зубчатая передача т = 5 мм а == 20, = 200 мм, Z, = 20, = 60. Передача изготовлена с комбинированными нормами точности 8-7-6-В ГОСТ (643-81. Установить годность колес по дополнительному смещению исходного контура цилиндрической прямозубой передачи с нерегулируемым расположением осей при серийном производстве зубчатых колес. Измерение производится тангенциальным зубоме-ром. [c.190]

Решение. Для определения годности зубчатых колес по смещению исходного контура требуется установить наименьшее дополнительное смещение Ен и допуск на смещение исходного контура Тц для колеса и шестерни. Так как при измерении используют тангенциальный зубомер, измерительной базой которого является вспомогательная база - окружность вершин колеса (диаметр заготовки), то необходимо рассчитать производственный допуск и отклонение (Tf/ p и ялпр) на основании полученных величин и начертить схему полей допусков. [c.190]

Производственный допуск и наименьшее дополнительное смещение исходного контура для шестерни рассчитывают аналогично. Если показания тангендиального зубомера при измерении всех зубьев колеса и шестерни будут находиться ei зоне производственного поля допуска, то зубчатое колесо или шестерня данной передачи должны быть признаны годными. [c.191]

Примечание. - Ец, — наименьшее дополнительное смещение исходного контура для зубчатого колеса с внешними зубьями + ,-- наименьшее дополнительное смещение исходного контура для зубчатого колеса с внутрев-яими зубьями. [c.283]

Номинальным измерительным мсжосевым расстоянием а" называют расчетное расстояние между осями измерительного и проверяемого колеса, имеющего наименьшее дополнительное смещение исходного контура. При этом сопряженные зубья колес находятся в длотном двухпрофильном зацеплении. Разность между наибольшим и наименьшим действительными межосевыми расстояниями при двухпрофильном зацеплении измерительного зубчатого колеса с контролируемыми при повороте последнего на полный оборот или на один угловой шаг называют соответственно колебанием измерительного межосевого расстояния за оборот колеса Fh или колебанием 308 [c.308]

Дополнительное смещение исходного контура Ец, от его номинального положения в тело зубчатого колеса осуществляют для обеспечения в передаче гарантированного бокового зазора. Наименьшее дополнительное смещение исходного контура назначают в зависимости от степени точности по нормам илавности и вида сопряжения и обозначают для зубчатых колес с внешними зубьями —Ehs, для колес с внутренними зубьями через + Ещ- Допуск на [c.317]

Показателями, (,беспеч ваюш,пьи1 гараитироваииьи боковой зазор, являются Д.7Я зубчатых колес — наименьшее дополнительное смещение исходного контура - //,, или наименьшее откло- [c.318]

Наименьшее дополнительное смещение исходного контура Ehs и наименьшее отклонение толщины зуба Ess устанавливаются соответсгвеино по табл. 60 и 62 в зависимости от вида сопряжения и степени точности по нормам плавности работы. [c.483]

Примечание. Под номинальным измерительным межосевым расстоянием понимается расчетное ме-жосевое расстояние при двухпрофильном зацеплении измерительного зубчатого колеса с контролируемым зубчатым колесом, имеющим наименьшее дополнительное смещение исходного контура. [c.62]

Наименьшее дополнительное смещение исходного кошура и допуск иа смещение исходного контура Tj по СТ СЭВ 312—76 [c.186]

Гарантированный боковой зазор /ппип. определяющий вид сопряжения (табл. 5.15), устанавливается независимо от степеней точности и их комбинирования. Для обеспечения бокового зазора исходному контуру (режущему инструменту) сообщается дополнительное радиальное смещение от номинального положения в тело зубчатого колеса. Номинальным условно считается положение исходного контура после его смещения при коррёгировании колес. Стандартом регламентируется наименьшее дополнительное смещение исходного контура —Ehs (или +Ehi для колес внутреннего зацепления) и величина допуска на смещение исходного контура Тн- [c.432]

Примечания 1. Допуск на смешение исходного контура — разность предельных дополнительных смещений исходного контура (см. рис.). 2. Допуски на радиальное биение зубчатого вениа Г, принимать по табл. 5.7. 3. Если принятый вид допуска бокового зя ра ие соответствует виду сопряжения (например, В — вид сопря-ження ьев а — вид дапусСа бокового зазора), то допуски Тд выбираются в зависимости от вида допуска бокового зазора (т. с. а). 4. Значения Тц для величин > 125 мкм при я < 1 мм см. ГОСТ 9178—81, значсиня Тц ДЛЯ Рг > 160 мкм при т > I мм см. ГОСТ 1643—81, [c.439]

Наименьшее дополнительное смещение исходного производящего контура Ея5, применяемое для обеспечения гарантиро-ванного бокового зазора между зубьями. Значения этого смеихе-ния вносится в таблицу параметров зубчатого венца косвенно, через наименьшее отклонение размера по роликам или средней длины общей нормали. [c.283]

При рассчете наименьшего числа зубьев свободного от подрезани я, наименьшего смещения исходного контура Жщ..,. исключающего подрезание зубьев, наименылего пре ель ог - диаметра впадин и наибольшего предельного диаметра граничных точек профиля зубьев учитывают сумму верхнего дополнительного смещения исходного производящего контура Еях и допуска на дополнительное смещение исходного производящего контура В мелкомодульных передачах эта сумма соизмерима с хт и ею нельзя пренебречь 174). Сумму Едз и Тя определяют по формуле [c.283]

Наименьшее дополнительное смещение исходного кое-тура, —Ея8 (Ч-Еяг) Дополнительное смещение исходного контура, Тяг Наименьшее отклонение средней длины общей нормали, —Е кгпг ЬЕц,зг) [c.360]

Боковой зазор в передаче характеризуется комплексным показателем который для передач с нерегулируемым расположегтием осей обеспечивается предельным отклонением межосевого расстояния а для зубчатых колес — дополнительным смещением исходного контура Ея,. Смещение исходного контура можно косвенно определить по толщине зубьев любым из видов контроля взаимного положения разноименных профилей зубьев. Из различных видов контроля наиболее широкое распространение получили следующие замер постоянной хорды зуба и измерение длины общей нормали. [c.305]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...