Эквивалентность статическая

Эквивалентная статическая нагрузка для упорных и упорно-радиальных подшипников [c.100]

Величина эквивалентной статической нагрузки должна определяться по уравнениям, приведенным в табл. 14.27. [c.360]

Табл. 14.27. Уравнения для расчета эквивалентной статической нагрузки

Эквивалентная статическая нагрузка Н(кгс) [c.363]

Р — эквивалентная статическая нагрузка для радиальных и радиально-упорных подшипников, Н(кгс) [c.363]

Наибольшая нагрузка или при совместном действии радиальной и осевой нагрузки эквивалентная статическая нагрузка должна быть меньше статической грузоподъемности Сп, подшипника. Нагрузки при частотах вращения до [c.358]

Действие линейных перегрузок эквивалентно статическому нагружению объекта. В некоторых случаях, главным образом при наличии в объекте соединений с силовым замыканием, действие линейной перегрузки может вызвать нарушение нормального функционирования системы (размыкание пружины электрических контактов, ложные срабатывания релейных устройств и т. п.). [c.272]

Методы расчета статической грузоподъемности и эквивалентной статической нагрузки подшипников качения устанавливаются ГОСТ 18854—82. Методы расчета динамической [c.232]

В отличие от динамических параметров базовая статическая грузоподъемность и эквивалентная статическая нагрузка обозначаются соответственно Со и Pq. [c.233]

Эквивалентная статическая нагрузка для шарикового радиального подшипника [формула (24.10)] [c.339]

Полученный результат может рассматриваться как иллюстрация замечания об эквивалентности статического и энергетического подходов к задаче о критической нагрузке (см. конец раздела 4). [c.393]

Методы расчета статической грузоподъемности и эквивалентной статической нагрузки [c.91]

Формулы для расчета эквивалентной статической нагрузки [c.91]

Для шариковых радиальных и радиально-упорных, роликовых радиально-упорных подшипников эквивалентная статическая нагрузка [c.91]

Конструктора интересуют напряжения во всех точках контура отверстия, однако для него наиболее важно знать наибольшие растягивающие и сжимающие напряжения. На фиг. 12.41 наибольшие напряжения на контуре отверстия сопоставляются с наибольшим сжимающим напряжением а2, возникающим в те же моменты времени в симметрично расположенной точке на стороне без отверстия. Приведенные на том же графике статические напряжения для тех же моментов времени были вычислены для соотношения напряжений, имеющегося в симметрично расположенной точке на стороне без отверстия. Как видно из графика, динамические сжимающие напряжения лишь немного превышают эквивалентные статические напряжения. Растягивающие напряжения, возникающие на контуре отверстия при динамической нагрузке, всегда меньше расчетных. [c.405]

Эквивалентное статическое распределение напряжений было определено с помощью теоретического решения Гудьера [16] [c.410]

Динамические наибольшие касательные напряжения были определены непосредственно по порядкам изохроматических полос. На фиг. 12.50 и 12.51 приведены эпюры динамических напряжений для двух моментов времени, а также эпюры эквивалентных статических напряжений. В центре отверстия на каждом графике указаны главные напряжения в пластине без отверстия в соответствующие моменты времени. [c.413]

При любом изменении статической нагрузки увеличение или уменьшение эквивалентных статических прогибов, а также коэффициентов динамической нагрузки, должно быть минимальным. [c.290]

ПИЯМ определяются эквивалентные статические напряжения [c.451]

Для определения запаса прочности по сопротивлению пластическим деформациям определяют эквивалентные статические напряжения [c.498]

Эквивалентная статическая радиальная нагрузка для радиальных и радиально-упорных подшипников определяется как большая из полученных по уравнениям [c.432]

Для упорных И упорно-радиальных подшипников эквивалентная статическая нагрузка определяется по уравнению [c.433]

Заменяя неуравновешенностью/ в центре массы эквивалентными статическими в плоскостях I и II получим [c.26]

При задании допустимой остаточной неуравновешенности любая неуравновешенность жесткого ротора фактически заменяется некоторой эквивалентной статической неуравновешенностью в центре тяжести ротора, которая определяет абсолютные величины допустимых остаточных неуравновешенностей в плоскостях исправления Гмм). Любые остаточные неуравновешенности в плоскостях исправления, по абсолютной величине не превосходящие этих предельных значений, при любом взаимном угловом расположении не должны создавать на опорах динамические нагрузки больше 18 275 [c.275]

Расчетные значения эквивалентной статической неуравновешенности. по.мещенные в таблице, вычислялись по формулам [1] [c.333]

Рис. 3. Кривые изменения эквивалентной статической неуравновешенности ротора

Если статическая нагру жа состоит из радиальной С, и осевой Ра составляющих, то определяют эквивалентную статическую радишпную нагрузку Д),. [c.105]

В случае динамического поведения конструкции перемещения тела во времени обусловлены наличием двух дополнительных систем сил. Первую из них составляют силы инерции, которые согласно принципу Даламбера могут быть заменены их статическим эквивалентом —р й . Вторая система сил обусловлена сопротивлением движению (силы трения). В общем случае они связаны со скоростью перемещения й нелинейной зависимостью. Для простоты будет учтено только линейное сопротивление, которое эквивалентно статической силе — Эквивалентная статическая задача в каждый момент времени дискретизируется теперь по стандартной процедуре МКЭ [соотношение (1.34)], причем вектор распределенных объемных сил PJ в выражении для Pi заменяется эквивалентом [c.24]

Для невращающихся подшинниксв качения или для вращающихся с частотой не более 1 мнн" п)и действии комбинированной статической нагрузки определяется эквивалентная статическая нагрузка Ро, остаточные деформации от которой такие же, как и при действительных условиях нагружения. [c.100]

Для радиальных и радиально-упсрных шарико- и роликоподшипников под эквивалентной статической нагрузкой понимают такую постоянную радиальную нагрузку, направленную перпендикулярно к оси подшипника, а для уюрных и упорно-радиальных такую постоянную осевую центральную нагрузку, при которой остаточные деформации в наиболее нагруженной точке контакта такие же, как и при реальном нагружении. [c.100]

Эквивалентная статическая нагрузка для радиальных и радиально-упорных шарико- и роликопсдшипников определяется наибольшим значением из двух следуюних выражений [c.100]

При действии комбинированной статической нагрузки статическую грузоподъемность подшипников определяют по эквивалентной статической нагрузке. Например, для радиальных и радиальноупорных подшипников в качестве эквивалентной нагрузки принимают большую из следующих двух чието радиальных нагрузок [c.442]

Эквивалентная статическая нагрузка для радиальных шарикоподшипников, радиально-упорных шарико- и роликоподшипников определяется как 6ольн1ая по следующим формулам [c.358]

Раа эквивалентная статическая нагрузка для упорных и унорно-радиаль-ных подшипников, кгс [c.60]

Эквивалентная статическая нагрузка — статическая радиальная нагрузка, при приложении которой возникает такая же обн1ая остаточная деформация в наиболее нагруженной зоне контакта тела качения с кольцами, как при действительных условиях нагружения. [c.61]

Распределение динамических напряжений сопоставлялось с распределением напряжений около отверстия в пластине при статическом нагружении ее в двух направлениях. Это нагружение проводилось с соотношением напряжений, соответствующим получаемому в тот же момент времени в точке, расположенной симметрично центру отверстия при динамической нагрузке. Решение для пластины с отверстием, нагруженной в двух направлениях, было найдено с помощью известного решения Кирша [11] для пластины, нагруженной в одном направлении ). На фиг. 12.27—12.31 эпюры динамических напряжений сопоставляются с полученными указанным выше способом эпюрами эквивалентных статических напряжений для одинаковых моментов времени. Для момента времени, показанного на фиг. 12.32, измерения в симметрично расположенной точке на стороне без отверстия не были достаточно точными, в связи с чем подобные упоминавшимся вычисления не производились. [c.397]

Распределение динамических напряжений. Динамические напряжения на контуре отверстия определяли непосредственно по порядку полос, так как радиальное напряжение на контуре было равно нулю. Затем было найдено распределение эквивалентных статических напряжений с помощью решения Инглиса [c.401]

Для симметричной колеблющейся системы с фиксированной плоскостью колебаний оси ротора (рис. I, б) построены расчетная и экспериментальная кривые (рис. 3) изменения эквивалентной статической неуравновешенности ротора АгзуА, выраженной в единицах перемещения платформы вибростенда Упф в зависимости от относительной изолированной [c.335]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...