Негабаритность боковая

Линия, ограничивающая негабаритность боковую от высоты 3600 мм и верхнюю, совпадает с очертанием негабаритности III степени. [c.4]

Линия, ограничивающая негабаритность боковую от высоты [c.28]

По окончании погрузки отправитель обязан отметить несмываемой краской положение ЦТ груза на продольных поверхностях его с обеих сторон подвижного состава и сделать надписи Негабаритность боковая (верхняя). .. степени , [c.191]

На погрузку негабаритных грузов утверждаются специальные чертежи, в соответствии с которыми они грузятся в вагоны. Для наблюдения за положением груза в пути следования на полу вагона и на самом грузе (если он выходит за пределы вагона) наносят краской контрольные полосы, по которым можно наружным осмотром определить, не произошло ли сдвига груза. На самом грузе пишут надпись с обеих сторон Груз негабаритный боковой (верхней)... степени . Наносится на грузе положение центра тяжести. Правильность погрузки негабаритного груза проверяет специальная комиссия. [c.206]

Перевозимые по железным дорогам на открытом подвижном составе грузы должны вписываться в габарит погрузки (см. рис. 192). Грузы, которые выходят за габарит погрузки, называются негабаритными. В зависимости от места выхода за габарит погрузки грузы могут иметь боковую, верхнюю или нижнюю негабаритность (рис. 197). [c.293]

К грузам с боковой негабаритностью относятся такие, которые выходят за габарит погрузки на высоте от 1230 до 4000 мм от уровня головки рельса. [c.293]

Негабаритность грузов в зависимости от величины выхода их за габарит погрузки подразделяется на боковую пяти степеней — [c.293]

Существенным недостатком такого способа погрузки является то, что из-за боковой негабаритности в горизонтальном положении [c.348]

Негабаритность бывает двусторонняя, если груз выходит за очертание погрузки с двух сторон, и односторонняя, когда груз выходит за очертание погрузки с одной стороны. В зависимости от величины выхода груза за очертание погрузки боковая негабаритность подразделяется на пять степеней (О, I, II, ИХ, IV), верхняя — на три степени О, II, III), нижняя негабаритность степеней не имеет. [c.311]

Боковая негабаритность имеет пять степеней (О, I, П, П1 и IV) для грузов, которые выходят по ширине за габарит погрузки на высоте от 1 230 до 4 ООО мм над уровнем головок рельсов. Верхняя негабаритность имеет три степени (О, II и III) для грузов, которые выходят по ши- [c.56]

Железнодорожный транспорт перевозит и негабаритные грузы, т. е. грузы, размеры которых выходят за пределы габарита погрузки, но не превышают определенной величины, позволяющей перевозить их при соблюдении специальных условий. В зависимости от. поперечного очертания груза, его размеров и расположения на подвижном составе негабаритность его бывает боковой, верхней и нижней, односторонней и двусторонней. Боковую негабаритность грузов подразделяют на пять степеней негабарит ности от нулевой до четвертой — в зависимости от величины выхода за габарит. Наибольшей является негабаритность IV степени (рис. 3). [c.38]

Погруженные на подвижной состав грузы в зависимости от выхода за габарит погрузки в вертикальной плоскости могут иметь боковую, верхнюю или нижнюю негабаритность. [c.3]

Негабаритность грузов в зависимости от величины выхода их за габарит погрузки подразделяют боковую — на пять степеней (О, I, И, П1, IV) верхнюю— на три степени (О, II, III). Нижняя негабаритность степеней не имеет и допускается в исключительных случаях с разрешения Главных управлений движения и пути. [c.4]

Погрузку боковой негабаритности грузов О, I, II степени и верхней III степени негабаритности на платформы и в полувагоны разрешает по согласованным с Главным управлением движения чертежам служба движения дороги. [c.7]

Грузы боковой негабаритности О, I, II и верхней III степени негабаритности пропускают, как правило, по кратчайшим расстояниям или в соответствии с действующим порядком направления вагоно-потоков. [c.8]

Различают три вида негабаритности верхнюю, боковую и нижнюю. К грузам с верхней негабаритностью относятся такие, у которых негабаритная часть находится на высоте от 4000 до 5300 мм, считая от головки рельса. [c.157]

Если негабаритная часть находится на высоте от 1230 до 4000 мм, то такой груз относится к грузам с боковой негабаритностью. Грузами с нижней негабаритностью считаются такие, которые имеют негабаритную часть на высоте до 1230 мм от головки рельса. Могут быть предъявлены к перевозке грузы, имеющие негабаритности верхнюю и боковую или боковую и нижнюю одновременно. [c.157]

Боковая негабаритность грузов делится на пять степеней нулевую, первую, вторую, третью и четвертую. Нижняя негабаритность грузов степеней не имеет и допускается в исключительных случаях. [c.157]

При следовании по станциям поездов с грузами боковой негабаритности П1 и IV степеней подвижной состав, находящийся на соседних путях, отводится от предельных [c.159]

При определении скорости пропуска поезда с грузом боковой и верхней негабаритностей по мостам с ездой понизу, путепроводам, тоннелям и около других сооружений исходят из минимального промежутка, который остается между сооружением и наиболее выступающей частью негабаритного груза. В табл. 27 приведены минимальные зазоры между сооружениями и грузами в зависимости от скорости движения поездов. [c.159]

Грузоотправитель, предъявляющий к перевозке негабаритный груз, обязан за 20 дней до перевозки представить эскиз или чертеж с указанием габаритных размеров груза и расчетами прочности крепления и устойчивости груза на платформе автомобиля. При рассмотрении этого чертежа в автотранспортном предприятии для максимального снижения негабаритности необходимо определить наилучшее расположение груза на платформе (горизонтальное, вертикальное или повернутое на определенный угол вокруг оси) возможность снятия выступающих частей груза или изменения его упаковки возможность замены боковой негабаритности на верхнюю. [c.115]

Не допускаются маневры толчками с платформами и полувагонами с негабаритными грузами III и IV степеней и с грузами боковой негабаритности II степени и транспортерами, а также спуск их с горок без локомотива. [c.158]

Предельное очертание боковой негабаритности I степени определяется внешним контуром, ограничиваюш,им заштрихованную площадь на рис. VI.2, а. Линия, ограничивающая негабаритность боковую от высоты 3900 мм и верх-нюю, совпадает с очертанием нега-баритностп О степени. [c.4]

Отправитель обязан грузить негабаритные грузы в точном соответствии с утвержденными чертежами и после погрузки нанести иесмывающейся краской контрольные полосы на полу вагона по кон-туру груза, если ширина опорной поверхности менее ширины платформы, или на самом грузе по вертикали от продольных граней пола платфомы, если груз шире платформы. При наличии подкладок под грузом контрольные полосы наносят также и на подкладках на обеих сторонах груза пишут Груз негабаритный боковой (верхней).,, степени . [c.156]

Негабаритность бывает двусторонняя, когда груз выходит за очертания погрузки с обеих сторон, и односторонняя. Негабаритность также подразделяется на боковую, верхнюю и нижнюю. Боковую негабаритность имеют грузы, которые выходят за очертание погрузки на высоте от 1230 до 3980 мм верхнюю негабаритность—которые выходят за это очертание на высоте от 3880 до-5300 мм нижнюю габаритность—которые выходят за очертание погрузки в пределах высоты до 1230 мм, считая от уровня головки рельса. Установленоп ять степеней негабаритности О, I, II, III, IV (фиг. 9). Эти степени негабаритности предусматривают наличие пяти степеней боковой негабаритности, трех—верхней и отсутствие степеней нижней негабаритности. [c.23]

Во время прохода поезда с грузами боковой иегабаритности И, III и IV степеней по мостам, тоннелям и путепроводам находить-2Я в этих местах людя.м запрещается. Начальник дистанции пути, получив извещение диспетчера о пропуске поездов с негабаритными грузами, обязан предупредить об этом дорожных мастеров, начальников охраны мостов и тоннелей. [c.297]

Железные дороги принимают в виде исключения для отдельных изделий по разрешению Главного управления движения МПС к перевозке и негабаритные грузы. Перевозка негабаритных грузов выполняется в соответствии с инструкцией [381. Негаба-ритность подразделяется на верхнюю, боковую и нижнюю, К гру- [c.419]

Сверхнегабаритные грузы. Грузы, выходящие за пределы очертаний боковой негабаритности IV степени, верхней негабаритности III степени на высоте 3608 мм, за очертания погрузки в зоне нижней негабаритности (до высоты 1230 мм), а также грузы, высота которых превышает 5300 мм от уровня верха головки рельса, относятся к сверхнегабарнтным. Перевозка таких грузов разрешается только в особых случаях. [c.311]

При этом, вагоны с негабаритными грузами, имеющим,т боковую нсгабарнтность, должны устанавливаться с учетом обеснечення безопасного движения подвижного состава по соседнему п ти. [c.64]

Сверхнегабаритными считаются грузы, выступающие за габарит погрузки на высоте более 5 300 мм за очертание боковой егабаритности III степени на высоте более 3 600 мм за очертание боковой негабаритности IV степени. [c.57]

Перевозка негабаритного груза требует особых мер предосторожности. Инструкцией по погрузке и перевозке негабаритных и тяжеловесных грузов для каждой степени негабаритности установлены специальные условия, в соответствии с которыми эти грузы применяют для перевозки и отправляют по ж,елезным дорогам. При негабаритности III и IV степени на вагоне за 20 осей впереди негабаритного груза устанавливают контрольную габаритную раму, повторяющую очертания и размеры перевозимого негабаритного груза. При перевозке груза с большой боковой негаба-ритностью иногда прекращают движение, по соседнему пути двухпутного участка. Поезда с негабаритными грузами сопровождают руководящие работники пути и представители грузоотправителей. [c.38]

Погрузку грузов на транспортеры, а также грузов боковой негабаритности III и IV степени и сверхнегабаритных на платформы при перевозке их по двум и более дорогам разрешает Главное управление движения, а в пределах дороги по согласованным с Главным управлением движения чертежам — служба движения дороги. [c.7]

Грузы с боковой негабаритностью III и IV степени и сверхнега-баритные, при пропуске которых необходимы особые меры предосторожности (сокращение скорости, закрытие движения по соседнему пути и т. п.), пропускают преимущественно по однопутным линиям и по двухпутным, где расстояния между осями главных путей не менее 4100 мм, а также по линиям, где отсутствуют негабаритные места. При этом возможно направление негабаритных грузов в обход двухпутных и грузонапряженных участков. [c.8]

Негабаритность может быть односторонней, когда какая-либо часть груза выходит за очертание габарита в одну сторону, и двусторонней. В зависимости от размеров выхода груза за пределы абарита погрузки различают Угябяритногть боковую пяти стене-Т5ёи нулеваяТ1ГТ1, П1 и IV), вешнюю трех степеней (нулевая, П , П1) нижняя негабаритность степеней не имеет. Степень негабаритности в зависимости от очертания груза приведена в табл. 53. [c.155]

Чтобы максимально снизить степень негабаритности, необходимо рассмотреть возможность снятия выступающих частей, разборки груза, изменения его упаковки определить наилучшее расположение груза — горизонтальное, вертикальное, наклонное или повернутое на определенный угол вокруг продольной или поперечной оси подобрать такой тип подвижного состава (платформу, полувагон или транспортер), который позволяет получить верхнюю п егабаритность вместо боковой. [c.156]

Погрузку на транспортеры, а также перевозку грузов с боковой иегабаритностью III и IV степеней на платформах по двум и более дорогам разрешает Главное управление движения МПС, а в пределах одной дороги — по согласованным Глазным управлением движения чертежам служба движения. Погрузку грузов нулевой, I, II и верхней III степеней негабаритности на платформы и полувагоны разрешает служба движения по согласованным Главным управлением дмжения чертежам. [c.156]

При следовании по станциям негабаритных грузов с боковой иегабаритностью III и IV степеней подвижной состав, находящийся иа соседних путях, должен быть отведен от предельных столбиков иа 10 м, а работающие на путях люди должны находиться на безопасном расстоянии. О следовании таких грузов дежурный по станции должен предупредить соответствующих работников лично, при помощи громкоговорящей связи илн другим способом. [c.158]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...