Зазоры между

При сварке труб или закрытых сосудов газ пропускают внутрь сосуда. Инертные газы, увеличивая поверхностное натяжение расплавленного металла, улучшают формирование корпя шва. Поэтому их поддув используют при сварке сталей на весу. При сварке на весу, особенно без присадочного металла, следует тщательно поддерживать требуемую величину зазора между кромками. [c.53]

Радиальный зазор между головкой одного зуба и основанием ножек другого для передачи в сборе равен б = m, где с = 0,3 при / = 0,8 и с = 0,2,3 при / = 1,0. [c.201]

Рис. 11.24. Клиновидный зазор между цапфой и подшипником

Течение в зазоре между конусом и пластиной [c.187]

Течение в зазоре между конусом и пластиной происходит в области, ограниченной плоской пластиной и выпуклым конусом, вершина которого касается пластины (рис. 5-1). Введем сферическую [c.187]

Рис. 5-1. Геометрия течения в зазоре между конусом и пластиной.

Крутильно-коническое течение в предельном случае а — О вырождается в крутильное течение, а в предельном случае /г. —v О — в течение в зазоре между конусом и пластиной. Скорость сдвига не постоянна по пространственным координатам, и, поскольку она не является линейной функцией координат, методика обращения интегральных уравнений для крутящего момента и нормальной силы F довольно утомительна. [c.190]

Как уже указывалось в разд. 5-2, и крутильное течение, и течение в зазоре между конусом и пластиной не контролируемы, если только не пренебрегать инерцией. Физически этот факт легко объясняется при помощи следующего рассмотрения. Чтобы уравновесить центробежные силы, необходимо иметь неоднородное распределение давления по радиусу. Поскольку угловая скорость не постоянна вдоль направления z (крутильное течение) или вдоль направления 0 (течение в зазоре между конусом и пластиной), такое распределение давления будет формировать вторичные течения в этом направлении. [c.201]

Течение в зазоре между конусом и пластиной 180, 187, 201 [c.306]

На рис. 159 показаны варианты построения поджатых опорных витков пружин. Изображен один (правый) конец пружины, изображение другого получается простым поворотом в плоскости чертежа данного изображения на 180. Приведены следующие параметры (только для наглядного сравнения) 5 — толщина конца опорного витка X — зазор между концом опорного витка и соседним рабочим витком Ф — опорная поверхность (соответствует углу зашлифовки, см. а и б) Нз— длина пружины при максимальной нагрузке (до плотного соприкосновения витков). Вариант б от варианта а отличается наименьшим [c.216]

Скорость деформирования должна приниматься в зависимости от наличия оборудования ка данном производстве. Изменяя какой-либо из параметров, таких как температура штамповки радиус вытяжного ребра матрицы е -ч радиус закругления пуансона зазор между пуансоном и матрицей 2 толщина материала 3 ввд смазки скорость штамповки усилие прижима качество обработанной поверхности вытяжного ребра свойства материала (пластические свойства и сопротивление деформированию)- определяют прежде всего его влияние, а также оптимальное значение построением кривых в зависимости от предельного коэффициента вытяжки. [c.29]

Для любой штамповки важнейшим параметром технологического процесса является зазор между матрицей и пуансоном. [c.30]

Рис. 3.4. Значения коэффициента /у для определения зазора между пуансоном и матрицей

Процесс штамповки заканчивается при движении верхней плиты вместе с прижимом вверх и создании зазора между нижней частью 13 прижима и матрицей 7 для укладки очередной заготовки. Движение плиты вверх осуществляется с помощью тяг 18, закрепленных одним концом на нижней части прижима, а другим - на подвижной траверсе пресса. [c.58]

Рассчитать теплопотери через полностью застекленную стену при условиях задачи 12.2. Остекление двойное. Толщина стекол бст = 3мм, зазор между стеклами 6з = 0,1 м. [c.103]

Термическое сопротивление воздушного зазора между стенками можно рассчитать по соотношению [c.213]

Проводя линию тушью, следует немного наклонить рейсфедер в направлении движения, оставляя небольшой зазор между пером рейсфедера и нижней кромкой линейки (рис. 16). Наполнять рейсфедер тушью рекомендуется не более чем на 7-8 мм. Это позволяет избежать заливки чертежа тушью. [c.11]

На рис. 316 представлены упрощенные изображения некоторых из рассмотренных соединений. При упрощенных изображениях резьба показывается по всей длине стержня крепежной резьбовой детали. Фаски, скругления, а также зазоры между стержнем детали и отверстием не изображаются. На видах, полученных проецированием на плоскость, перпендикулярную оси резьбы, резьба на стержне изображается одной окружностью, соответствующей наружному диаметру резьбы (дуга, соответствующая внутреннему диаметру резьбы, не изображается). На этих же видах не изображаются шайбы, примененные в соединении. [c.168]

В отличие от пружин сжатия, у которых в свободном состоянии между витками имеются зазоры (рис. 359), пружины растяжения выполняются без зазоров между витками (рис. 360), т. е. они в свободном состоянии имеют шаг t, равный диаметру проволоки d. [c.201]

В обозначении шва проставляются только те параметры и знаки, которыми характеризуется обозначаемый шов. Учитывая, что условное обозначение стандартного шва дает исчерпывающие сведения о нем, на поперечных сечениях сварных швов подготовка кромок, зазор между ними и контур шва не изображаются, а свариваемые детали штрихуются в разные стороны (рис. 384, а). [c.211]

Однопроходную сварку с V-образным скосом кромок обычно выполняют с поперечными колебаниями электрода па всю ширину разделки для ее заполнения так, чтобы дуга выходила со скоса кромок па необработанную поверхность металла. Однако в этом случае очень трудно обеспечить равномерный провар корпя шва по всей его длине, особенно п])и изменении величины притупления кромок и зазора между ними. [c.22]

В односторонних швах не всегда обеспечивается хорошее формирование корня шва. Поэтому в ответственных конструкциях применяют сварку с двух сторон. При этом первые валики в корне швов должны перекрывать друг друга на толщину 2—5 мм. При повышенных зазорах для предупреждения протекания расплавленного металла в зазор между кромками также используются флюсовые подушки и медпые съемные подкладки. Однако лучшие результаты достигаются при предварительной ручной подварке корня шва и последующей сварке с обратной стороны швов. После кантовки изделия при первом основном проходе подвароч-ный шов следует полностью переваривать. Подварочный шов часто служит сборочным вместо прихваток. [c.40]

Лри сварке углопых нтвов держатель упирается в угол стыка свариваемых элементов копирующей насадкой (рис. 33, а, б). Сварку стыковых швов ведут на себя (рис. 33, й) или сбоку (рис. 33, г). Сочетание перолген ,епия держателя вдоль оси ]11ва с поперечными колебаниями позволяет получить уширенные швы, что важно при сварке стыковых швов с повышенными зазорами. Точность сборки кромок нод сварку и приемы удержания расплавленного металла от вытекания в зазор между кромками те же, что при [c.42]

Электродный металл в виде отдельных капель, проходя через жидкий пллак, взаимодействует с ним, изменяя при этом свой состав. Шлаковая ванна, находясь над поверхностью расплавленного металла, препятствует его взаимодействию с воздухом. При правильно подобранной скорости подачи электрода зазор между торцом электрода и поверхностью металлической ванны остается HO TOHjrnblM. [c.71]

Устойчивость алектрошлакового процесса, форма шва и глубина проплавления основного металла зависят от параметров режима сварки. К основным параметрам относятся скорость сварки Уев, сварочный ток /ев, скорость подачи электродов Un, напряжение сварки t/св, толщина металла, приходян аяся на один электрод, расстояние между электродами s. Вспомогательные составляющие режима зазор между кромками Ьр, состав флюса, глубина шлаковой ванны /гщ в, скорость возвратно-поступательных движений электрода, его сухой вылет 1 , сечение [c.73]

При сварке по схеме, представленной па рис. 65, б, трубы собирают с определенным зазором. Дуга возбуждаетсп в зазоре между кромками паправление тока дуги совпадает с осью труб. Катушкп создают внешние магнитные потоки, направленные встречно, что приводит к созданию в зазоре между трубами радиальной составляющей магнитного поля. Взаимодействие радиальной составляющей с магнитным полем дуги приводит к перемещению дуги по кромкам труб. После их оплавления производят осадку труб вдоль их оси. [c.82]

Рассмотренные выше реометрические течения позволяют определять вискозиметрические функции для любого заданного материала. Самой доступной в этом смысле является функция т ( ), которую можно получить для всех течений, за исключением кольцевого. Функция ( ) лучше всего получается на основании данных по течению в зазоре между конусом и пластиной, но может быть получена и по измерениям в течении Куэтта. Наиболее трудной для измерения является функция ), и, хотя измерения в кольцевом и крутильном течениях приводят к определению этой функции, все же наилучшую возможность для этого дает, по-видимому, крутильно-коническое течение с а < 0. [c.191]

На рис. 159 показаны варианты построения поджатых опорных витков пружин. Изображен один (правый) конец пружины, изображение другого получается простым поворотом в плоскости чертежа данного изображения на 180°. Приведены следующие параметры (только для наглядного сравнения) 5 —толщина конца опорного витка Я—зазор между концом опорного витка и соседним рабочим витком ф — опорная поверхность (соответствует углу защлифовки, см. а и б) Я3 —длина [c.195]

Контактное термическое сопротивление. Идеально плотный контакт между отдельными слоями многослойной стенки получается, если один из слоев наносят на другой в жидком состоянии или в виде текучего раствора (цементного, гипсового и др.). Твердые тела касаются друг друга только вершинами профилей шероховатостей. Площадь контакта вершин пренебрежимо мала, и весь тепловой поток идет через воздушный зазор. Это создает дополнительное (контактное) термическое сопротивление Его можно приближенно оценить, если принять, что толщина зазора между соприкасающимися телами 6 в среднем вдвое меньше максимального расстояния 6 акс между впадинами шероховатостей. Так, при контакте двух пластин с шероховатостью поверхности 5 класса (после чистовой обточки, строгания, фрезерования) биакс 0,03 мм и в воздухе комнатной температуры [c.74]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...