Рейки Нормы бокового зазора

ГШ—I имеются нормы бокового зазора. При назна--- чении норм точности на рейки не предусматривается комбинирование норм из разных степеней точности. [c.234]

На чертеже рейки с нестандартным исходным контуром приводят данные для контроля по нормам кинематической точности плавности работы контакта зубьев в передаче бокового зазора. [c.307]

Условные обозначения. Пример условного обозначения точности зубчатой рейки со степенью точности 7 по всем трем нормам, с видом сопряжения В и неизменным соответствием между видами сопряжения и допуска на боковой зазор и номером стандарта [c.264]

Условное обозначение точности реечной передачи включает указание о точности зубчатого колеса по ГОСТ 1643—81, рейки с допусками по ГОСТ 10242—81 и номера соответствующих стандартов. Пример условного обозначения точности реечной передачи со степенью точности 7 по всем трем нормам для зубчатого колеса и рейки, с видом сопряжения В и соответствием между видами сопряжения и допуска на боковой зазор и номерами стандартов на зубчатое колесо и рейку [c.264]

Заметим, что если бы колеса, имеющие нормальную толщину зубьев и одновременно сцепляющиеся между собой и рейкой, раздвинуть на величину х и Ха, то между зубьями образовался бы боковой зазор величиной по нормали 2б . [c.450]

На фиг. 3 показана диаграмма комплексной однопрофильной погрешности колеса по левой и правой сторонам зубьев, измеренная в направлении нормали к боковым сторонам контура рейки (фиг. 4). Величина бокового зазора между нерабочими профилями при зацеплении колеса с измерительным колесом при номинальной толщине его зубьев и номинальном межосевом расстоянии определяется из соотношения [c.338]

Боковым зазором называется расстояние по нормали меж ду нерабочими профилями зубьев колес, находящихся в непосредственном зацеплении. Обеспечение бокового зазора связано с толщиной зуба колеса чем ближе образующая рейка к оси, тем тоньше зуб. [c.126]

Пример условного обозначения точности реечной передачи со степенью точности 7 по всем нормам, с видом сопряжения С, видом допуска на боковой зазор а и классом отклонений монтажного размера V (йри расчетном монтажном расстояния а л = 450 мм, Уп min = = 123 мкм) и номерами стандартов на зубчатое колесо и рейку [c.477]

На чертеже зубчатой рейки с нестандартным исходным контуром во второй части таблицы параметров должны быть приведены данные для контроля по нормам кинематической точности, плавности работы, контакта зубьев в передаче, бокового зазора. [c.216]

В первом варианте нормы точности и бокового зазора устанавливаются по стандартам относительно измерительных баз зубчатого колеса (рейки, червяка), а точность и боковой зазор передачи определяются с учетом погрешностей, вносимых изменением баз. [c.356]

Пример условного обозначения точности реечной передачи, состоящей из зубчатого колеса с 8-й степенью точности по нормам кинематической точности, 7-й степенью по нормам плавности работы и 7-й степенью по нормам контакта зубьев, с видом сопряжения G, видом допуска на боковой зазор f и рейки со степенями точности, видом сопряжения и видом допуска 9—8—8Gf, с соответствием между видом сопряжения и классом отклонения монтажного размера [c.361]

При нарезании зубчатых колес инструментами реечного типа форма профиля зуба и его толщина зависят от установки режущего инструмента по отношению к колесу. Зубчатое колесо получается со смещением исходного контура в том случае, когда его делительная окружность катится не по средней линии рейки (или по делительной поверхности исходного производящего колеса), а по параллельной ей линии. Расстояние по нормали между делительной окружностью колеса и средней линией исходной рейки называют смещением Ецг исходного контура (рис. 8, я). Смещение исходного контура может быть отрицательным [делительная прямая исходного контура пересекает делительную окружность зубчатого колеса (рис. 8,6)] и положительным [делительная окружность колеса не пересекается делительной прямой исходного контура (рис. 8, в)]. Для обеспечения в передаче гарантированного бокового зазора производится дополнительное смещение исходного контура от его номинального положения в тело зубчатого колеса на величину дг. Наименьшее дополнительное смещение Ецз исходного контура для зубчатого колеса с внешними зубьями берется со знаком минус , а дая колеса с внутренними зубья.ми Ещ со знаком [c.258]

Боковой зазор между зубьями сопряженных колес, отсчитываемый по нормали к профилям, включающий как с , так и вторую часть бокового зазора, которая необходима для компенсации погрешностей изготовления и монтажа колес, связан со смещением исходного контура рейки следующей зависимостью (рис. 153,в) [c.349]

Боковой зазор между зубьями сопряженных колес, отсчитываемый по нормали к профилям, связан ео смещением исходного контура рейки следующей зависимостью (фиг. 62, в), [c.227]

При комбинировании норм разных степеней точности и несоответствии между видом сопряжения и видом допуска на боковой вазор точность зубчатых реек и реечных передач обозначают последовательным написанием трех цифр и двух букв. Между собой и от слитно пишущихся букв цифры отделяются тире. Первая цифре обозначает степень точности по нормам кинематической точности, вторая — степень точности по нормам плавности работы, третья — степень точности по нормам контакта зубьев, первая из букв — вид сопряжения, вторая — вид допуска на боковой зазор. Пример условного обозначения точности реечной передачи, которая состоит из зубчатого колеса (имеющего степень точности 8 по нормам кинематической точности, степень точности 7 по нормам плавности работы и степень точности 7 по нормам контакта зубьев, вид сопряжения В и вид допуска а) и рейки (со степенями точности, видом сопряжения и видом допуска 9—8—8—На соответственно) [c.264]

Стандарты разделяют показатели точности и бокового зазора, определяющие эксплуатационные характеристики зубчатых передач, ка четыре группы кинематическую точность, плавность работы, контакт зубьев и боковой зазор. По нормам первых трех групп червяки, рейки, зубчатые колеса,, пары и передачи разделяются на 12 степеней точности, обозначаемых в порядке убывания точности цифрами от 1 до 12. Боковой зазор пере-дачи регламентируется видом сопряжения зубчатых колес (зубчатого колеса и рейки, червяка и червячного колеса) и видом допуска на боковой зазор. Для мелкомодуль-ных передач установлено [c.355]

Рис. 9.4. Показатели бокового зазора а— толщина зуба по постоянной хорде — высота до постоянной хорды зуба) б дополнительное смешение исходного ковтура Ед (Лд—высота делительной головки з ба т — модуль а — угол профиля зуба рейки р — нормальный шаг зубьев 5 —толщина зуба рейки) в — длина общей нормали

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...