394 —Обозначения боковые между зубьями

Зазоры боковые между зубьями и отклонения межосевого угла 395 — Контакт зубьев 394 — Обозначения 165 --цилиндрические — Допуски 385—391 — Зазоры боковые между зубьями и отклонения межцентрового )асстояния 386, 390 — контакт зубьев 386, 389 — Обозначения 164 [c.1117]

Пример условного обозначения слесарного зубила с шириной рабочей части В = 20 мм. с углом между боковыми гра-нями 60° [c.409]

Точность зубчатых колес и передач обозначают степенью точности, а требования к боковому зазору — видом сопряжения по нормам бокового зазора. Примеры условного обозначения 7 — С (ГОСТ 1643—81) — цилиндрическая передача со степенью точности 7 по всем трем нормам, с видом сопряжения зубчатых колес С и соответствием между видом сопряжения и видом допуска на боковой зазор (вид допуска с), а также между видом сопряжения и классом отклонений межосевого расстояния 8 — 7 — 6 Ва (ГОСТ 1643— 81) — цилиндрическая передача со степенью 8 по нормам кинематической точности, со степенью 7 по нормам плавности, со степенью 7 по нормам контакта зубьев, с видом сопряжения В, видом допуска на боковой зазор а и соответствием между видом сопряжения и классом отклонений межосевого расстояния. [c.126]

При комбинировании норм разных степеней точности и изменении соответствия между видом сопряжения и видом допуска на боковой зазор, но при сохранении соответствия между видом сопряжения и классом отклонений межосевого расстояния точность зубчатых колес и передач обозначается последовательным написанием трех цифр и двух букв, где первая цифра обозначает степень по нормам кинематической точности, вторая — по нормам плавности работы, третья — по нормам контакта зубьев первая из букв — вид сопряжения, вторая — вид допуска на боковой зазор. Цифры между собой и от слитно пишущихся букв разделяются тире. В случае, когда на одну из норм не задается степень точности, вместо соответствующей цифры указывается буква N. При выборе более грубого класса отклонений межосевого расстояния, чем предусмотрено для данного вида сопряжения, в условном обозначении точности передачи указывается принятый класс и рассчитанный по формуле уменьшенный гарантированный боковой зазор [c.359]

Пример условного обозначения точности реечной передачи, состоящей из зубчатого колеса с 8-й степенью точности по нормам кинематической точности, 7-й степенью по нормам плавности работы и 7-й степенью по нормам контакта зубьев, с видом сопряжения G, видом допуска на боковой зазор f и рейки со степенями точности, видом сопряжения и видом допуска 9—8—8Gf, с соответствием между видом сопряжения и классом отклонения монтажного размера [c.361]

Обозначение точности колес и передач. В технической документации точность изготовления зубчатых колес и передач задают степенью точности, указывая вид сопряжения по нормам бокового зазора. Примеры условного обозначения 1-С СТСЭВ 641-77 -передача со степенью точности 7 по всем трем нормам, с видом сопряжения колес С и неизменным соответствием вида сопряжения виду допуска на боковой зазор, т. е. с видом допуска с 8-7-6 -Ва СТ СЭВ 641-77 - передача со степенью 8 по нормам кинематической точности, степенью 7 по нормам плавности работы, степенью 6 по кормам контакта зубьев, с видом сопряжения колес В, видом допуска а на боковой зазор и соответствием между видом сопряжения и классом отклонения межосевого расстояния. [c.276]

Расчет нагрузок на опоры зубчатых и ременных передач. Опоры зубчатых передач (рис. 100). Обозначения Doi и Doa — диаметры начальных окружностей цилиндрических колес или средние диаметры начальных конусов конических колес, см 2 и 2а — число зубьев колес R — нормальное усилие, действуюш ее в зацеплении, И Р — окружное усилие в зацеплении, Н Т — радиальное усилие в зацеплении, Н Л — осевое усилие в зацеплении, Н а — угол зацепления в плоскости, перпендикулярной боковой поверхности зуба р — угол трения скольжения между зубьями (для большинства случаев принимают равным 3°) Ffi, Frii, Fr III — радиальные нагрузки на подшипники, И — угол наклона зуба 6i и бд — углы начальных конусов, зубчатых колес конической передачи t угол подъема винтовой линии червяка h — ходовая высота подъема винтовой линии червяка а — число заходов червяка Fa — осевая нагрузка на подшипник, Н G — масса, кг. [c.524]

Точность червячных передач. Допуски червячных передач регламентируются при т< 1 жж ГССТ 9774—61 и при /л> 1 л<ж ГОСТ 3675—56. Они распространяются на передачи с цилиндрическими червяками. По точности изготовления передачи делятся на 12 степеней точности. В таблицах ГОСТ даны допуски и отклонения для степеней точности с 4-й по 9-ю. Каждая степень точности содержит нормы точности червяков и червячных колес, нормы контакта и точности монтажа передачи, нормы наименьших боковых зазоров и др. В стандарте предусмотрено четыре вида сопряжений С, Д, X и Ш, различающихся величиной гарантированного бокового зазора С между зубьями и допуском зазора. Таблицы ГОСТ 9774—61 с нормами точности для мелко-модульных червячных передач т < 1 мм), условные обозначения точности передач и рекомендации по выбору степени точности приведены в справочниках [31], [41]. [c.267]

Точность зубчатых передач регламентирована ГОСТ 9178—72, которым предусмотрено 12 степеней точности изготовления колес с обозначением ее в порядке убывания и пять видов сопряжений зубчатых колес в передаче (Д Е, Р, Q, Н). Разделение на виды сопряжений произведено в зависимости от величины допускаемого бокового зазора в передачах с нерегулируемыми межосевыми расстояниями (при отсутствии люфтовыбирателей и компенсаторов). Основными качественными показателями, характеризующими точность зубчатой передачи, является кинематическая точность и мертвый ход. Кинематическая точность — соответствие определенных угловых поворотов ведомого колеса заданным угловым поворотам ведущего колеса. Мертвый (свободный) ход — величина угла свободного поворота при реверсе одного колеса и неподвижном втором колесе. Причиной мертвого хода в зубчатых передачах является боковой зазор между зубьями, зазоры в опорах и упругое скручивание валиков. Для цилиндрической прямозубой передачи при а = 20° мертвый ход Аф в угловых минутах в зависимости от величины бокового зазора Сц в микрометрах и модуле в мм определяется формулой [c.57]

При комбинировании норм разных степеней точности и несоответствии между видом сопряжения и видом допуска на боковой вазор точность зубчатых реек и реечных передач обозначают последовательным написанием трех цифр и двух букв. Между собой и от слитно пишущихся букв цифры отделяются тире. Первая цифре обозначает степень точности по нормам кинематической точности, вторая — степень точности по нормам плавности работы, третья — степень точности по нормам контакта зубьев, первая из букв — вид сопряжения, вторая — вид допуска на боковой зазор. Пример условного обозначения точности реечной передачи, которая состоит из зубчатого колеса (имеющего степень точности 8 по нормам кинематической точности, степень точности 7 по нормам плавности работы и степень точности 7 по нормам контакта зубьев, вид сопряжения В и вид допуска а) и рейки (со степенями точности, видом сопряжения и видом допуска 9—8—8—На соответственно) [c.264]

На рис. 265, а помещен чертеж колеса с косыми зубьями, а на рис. 266, б — развертка боковой поверхности делительного цилиндра, но которому производится измерение шага. Наклонные линии показывают паправленне зубьев, а размеры Pt п Рп — измерение торцового и нормального шагов. Рассматривая прямоугольный треугольник AB с гипотенузой, равной торцовому шагу, и катетом, равным нормальному шагу, выясняем зависимость между этими величинами и углом наклона зубьев Pn=Pt os . Разделив обе части равенства на число jx, получим формулу для определения нормального модуля через торцовый mn = mt osp, где mj —торцовый модуль. Эти обозначения модулей применяют и в таблицах параметров чертежей, где могут быть указаны нормальный модуль для колес, у которых он является стандартной величиной торцовый модуль — для колеса со стандартным торцовым модулем для отдельных видов обработки зубьев могут быть указаны оба модуля. [c.141]

При комбинировании норм разных степеней точности и изменении соответствия между видом сопряжения и видом допуска на боковой зазор в условном обозначении последовательно указывают три цифры и две буквы, ервая цифра означает степень по нормам кинематической точности, вторая — степень по нормам плавности работы, третья — степень по нормам контакта зубьев первая буква — вид сопряжения, вторая — вид допуска на боковой зазор. Между цифрами и перед первой из букв ставится тире, буквы пишутся слитно. [c.474]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...