Давление боковое

Типы шпонок. Различают следующие типы шпонок, наиболее часто употребляемых в машиностроении и приборостроении (рис. 4.23) а — клиновая врезная (ГОСТ 8791—68), создает напряженное состояние по широким граням шпонки и передает крутящий момент за счет сил трения на них б — призматическая обыкновенная со скругленными торцами (ГОСТ 8789—68), воспринимает давление боковыми узкими гранями в — призматическая направляющая врезная с креплением на валу (ГОСТ 8790—68), в отличие от обыкновенной за счет дополнительного крепления, устраняющего [c.421]

Одновременно с этим менее перегретый расплав, прилегающий к затвердевшей до приложения давления боковой твердой корке, выдавливается вверх, перемещая при этом окисленную верхнюю пленку в том же направлении. Оба потока встречаются несколько выше (3— 4 мм) уровня залитого в матрицу расплава. В результате образуется граница встречи двух потоков, которая в некоторых случаях не устраняется при последующем наложении давления, т. е. металл не сваривается, а образуется дефект типа спая. Он распространяется от наружной поверхности в тело отливки (рис. 40). [c.83]

Вторая активная сила — это сила давления бокового ветра, которую обозначаем Р. Эта сила перпендикулярна борту автомобиля, а с плоскостью двери, открытой на 30°, составляет угол 60° (на рис. в представлен для наглядности вид сверху на борт автомобиля и приоткрытую дверь). [c.245]

При положительном АД будет происходить понижение давления, а при отрицательном ДД, наоборот, — повыщение давления. Боковое перемещение области возмущения, при котором площадь F не изменяется, вызывает обычное потенциальное течение, поэтому такое перемещение не влечет за собой появления какого-либо поля скоростей или поля давлений. [c.470]

Здесь 2Р — давление боковых призм, располагающихся по обе стороны выклинивающегося столба грунта /2 — коэффициент трения грунта о грунт [c.89]

Регулятор давления боковым фланцем соединен с кронштейном 21, который крепится к передней стойке турбины. [c.282]

Удельное давление боковых уплотнителей [c.36]

Д давление боковое (характер изменения) 239 [c.369]

В пределах длины задней зоны опорного давления боковые зоны испытывают затухание динамики. [c.183]

При движении тепловоза в кривой радиусом / со скоростью V на него дополнительно действует центробежная сила С = gR), приложенная в центре тяжести на высоте Лг (здесь Рк—вес тепловоза g = 9,81 м/с — ускорение силы тяжести). Величина силы С может достигать 30 % веса локомотива. Эта сила приводит к поперечному перекосу кузова, увеличению нагрузок на наружные буксы колесных пар и уменьшению нагрузок на внутренние. Такое же неблагоприятное действие может оказывать сила давления бокового ветра. Поэтому центробежная сила и сила ветра учитываются при расчете узлов экипажной части на прочность. Частично опрокидывающее действие центробежной силы компенсируется возвышением наружного рельса в кривых участках пути. Максимальное возвышение составляет 150 мм, следовательно, им можно уравновесить по величине не более 10 % веса тепловоза, или примерно одну треть центробежной силы. Две трети ее остаются неуравновешенными. [c.332]

Обычно в условиях естественного залегания горных пород в платформенных областях (при отсутствии значительных горизонтальных тектонических усилий) вертикальный вектор напряжения значительно превышает горизонтальный. Здесь в качестве вертикального вектора выступает горное давление толщи вышележащих пород, а в качестве горизонтального вектора - давление бокового распора, которое определяется через горное давление как [c.126]

На рис. 199 был приведен учебный чертеж общего вида. Здесь изображена газовая горелка, которая служит для сжигания газообразного топлива в нагревательных печах или в топках. Газ под давлением подводится к корпусу через боковой фланец. Количество газа регули- руется перемещением патрубка 3 вдоль его оси посредством штурвала [c.266]

На рис. 3.28 приведена конструкция гидромотора шестикратного действия с одиннадцатью поршнями. Четное число кратности действия позволяет устранить радиальные силы давления блока цилиндров 4 на подшипники 7 и 12. Поршни 3 опираются на статор 1 роликами с опорами качения 2, а боковые силы передаются блоку цилиндров ползунами 6, [c.315]

Bj = 0,62 — коэффициенты сжатия струек в боковых и торцовых отверстиях Ср — коэффициент давления, можно принять с,, = — 1,2. [c.290]

Величины А/> и Ар,, определяют потери давления при проходе потока через проницаемую стенку радиального аппарата (боковое ответвление коллектора) соответственно в начальном сечении раздающей части аппарата (раздающего канала или, что то же, конечном сечении собирающего канала) и в конечном (для собирающего канала — начальном) сечении — у заглушенного торца, т. е. имеем [c.298]

Если известен не коэффициент сопротивления проницаемой стенки радиального аппарата (боковых ответвлений коллектора), а потери давления при прохождении через эту стенку (ответвление) для случая равномерного распределения радиальных скоростей, т. е. [c.299]

Часто возникает необходимость уравнивать скорости протекания жидкости вдоль проницаемой стенки аппарата (через боковые ответвления коллектора) путем создания переменного по длине стенки аппарата (по ответвлениям коллектора) сопротивления. Предварительный расчет дополнительного сопротивления, которое следует создать по отдельным участкам проницаемой стенки аппарата (боковым ответвлениям коллектора), может быть произведен по соответствующим формулам, вытекающим из приведенных уравнений. Действительно, избыточное статическое давление Ар определяет собой полные потери давления при протекании жидкости через проницаемую стенку (см. рис. 10.29) в сечении х—х (через -е боковое ответвление коллектора) [c.300]

Конусность наиболее полно характеризует эксплуатационные и конструктивные особенности конического соединения. С уменьшением конусности повышается точность центрирования деталей и нагрузочная способность соединения, увеличиваются нормальные давления на боковую поверхность соединения и осевые перемещения детален при регулировке зазора или натяга в соединении. Зиачеиия конусностей следует назначать по государственным и отраслевым стандартам [c.146]

Определить силы давления на плоские боковые крышки А В цистерны. [c.88]

Определить горизонтальную силу, воспринимаемую тройником, если боковая ветвь образует с осью трубопровода угол а = 45°, избыточное давление перед тройником р = Ъ МПа и суммарный расход С1 Ь м /с делится поровну между отходящими ветвями. Гидравлическими сопротивлениями в тройнике пренебречь. [c.387]

Определить боковое давление поезда на рельсы, если он пересекает в данный момент северную широту 60°. 2) Определить боковое давление поезда на рельсы, если он идет в этом же месте с севера на юг. [c.258]

Возьмем систему координат Р к V. Чтобы осуществить цикл Карно, необходимо иметь два термостата и рабочее тело. Упругое тело, совершающее цикл, мы будем называть рабочим телом. В качестве рабочего тела возьмем газ, помещающийся в цилиндре с подвижным поршнем, на который действует внешнее давление. Боковые стенки цилиндра и его поршень имеют адиабатную оболочку, дно же такой оболочки не имеет. Термостаты должны иметь большую теплоемкость и разные температуры. Термостат, сообщающий рассматриваемой термодинамической системе теплоту, будем называть теплоотдатчиком, а термостат, принимающий от рассматриваемой системы теплоту,—теплоприёмником. [c.55]

Подводка кромок листа в четырехвалковых листозагибочных вальцах изображена схематически на фиг. 46. Сущность способа следующая нижний валок 1 посредством гидравлического давления Pi прижимает конец листа 4 к верхнему валку 3. При невра- щающихся валках 1 и 3 лист под действием силы Р давления бокового валка 5 перемещается вверх и получает необходимую кривизну кромки. Затем таким же способом подгибается вторая кромка листа, но уже с помощью бокового валка 2. [c.96]

Для уменьшения удельного давления боковые стенки поршня, воспринимающие давление от боковых усилий, удлинены и имеют форму трапеции. Для улучшения приработки боковую поверхность их покрывают графитным составом с помощью пульверизатора. Нерабочая поверхность поршня имеет выемки (для уменьшения веса). Поршень имеет укороченную юбку. За одно целое с поршнем сделаны две бобышки с отверстиями для пальцев. Кольцевые выточки в отверстиях бобышек предназначены для контровочных колец, удерживающих пальцы от продольного перемео сиия. Этим предотвращается опасность повреждения зеркала цилиндра торцом пальцев. [c.50]

Так, для шахт и рудников характерно наличие взрывоопасной атмосферы метан в смеси с воздухом и взвешенная пыль в угольных шахтах, водород и метан в смеси с воздухом в калийных рудниках, метан и сероводород в смеси с воздухом в озоке-ритовых шахтах и т. п. Подземные выработки шахт и рудников относятся к особо сырым помещениям, в которых относительная влажность атмосферы достигает 100 %, с наличием агрессивных (кислотных и щелочных) вод, токопроводящей угольной или рудной пыли, различных горючих материалов. Основная масса подземных электроустановок вследствие непрерывного или периодического подвигания фронта очистных и подготовительных работ относится к категории передвижных, для которых требования электробезопасности должны быть повышены. При этом следует учитывать, что эксплуатация подземных электроустановок осуществляется в условиях ограниченных рабочих пространств и размеров горных выработок, сильного давления боковых пород и возможности обрушения угля, руды и породы, ведения взрывных работ, недостаточной освещенности рабочих мест и т. д. [c.168]

Последи[1Й член уравнения представляет собой вес жидкости в указанном объеме. Силы давления по боковой поверхности цилиндра в уравнонпо не входят, так как они нормальны к вертикали. Сократив выражеине на dS и перегруппировав члены, найдем [c.17]

Силы, действующие на поршень показаны на рис. 3.24 и 3.25. Сила давления Fp, действуя со стороны жидкости в цилинд])с прм-гкимает поршень к статору. Реакция статора F направлена но нормали к его поверхности к центру О. Ее составляющая но оси цилиндра уравновешивает силу давления /"р, а боковая составляю-п ая Ft уравновешивается реакцией стенки цилиндра и образует момент Мт.ц относительно оси О. Сумма Л/п, л насосе преодолевается моментом двигателя, а в гидромоторе преодолевает момент сопротивления приводимой машины. [c.313]

Для сыпучей среды, гравитационно движущейся в режиме плотного слоя, характерно увеличение давления на боковые стенки канала при переходе слоя в движение небольшие усилия, воспринимаемые дном канала и равные лишь весу частиц в подсводном пространстве независимость расхода слоя в процессе его свободного истечения от высоты слоя (в отличие от однородных жидкостей), если H n>Do , пульсационный, периодический характер медленного опускания слоя, отмеченный и совершеннно не объясненный Грегори как движение с зависанием и проскальзыванием [Л. 130, 184], и пр. [c.307]

Во входных и выходных сечениях теплообменных камер устанавливались решетки трех типов жалюзи из хромомагнезитового кирпича (рис. 11-7,/), трубчатые решетки из нержавеющей стали (рис. 11-7,//), решетки из прессованных корундовых дырчатых блоков, изготовленных на Богдановическом заводе огнеупоров. Жалюзий-ные решетки не обеспечивали равномерную продувку из-за образования мертвых зон , неодинаковой толщины слоя в камере и выдавливания насадки под действием бокового давления слоя через щели жалюзи. Трубчатые решетки лишены этих недостатков и поэтому использовались во всем диапазоне температур, допустимом для нержавеющей стали. При температурах выше [c.378]

При определении угла профиля канавки шкива учитывают ниисе-следующее. При изгибе на шкиве профиль ремня искажается ширина ремня в зоне растяжения уменьшается, а в зоне сжатия увеличивается. При этом уюл профиля ремня уменьшается. Если ремень, деформированный таким образом, расположить в канавке шкива с углом, равным углу профиля недеформированного ремня, то.давление р на его боковые грани распределится неравномерно (рис. 12.20), Долговечность ремня в этом случае уменьшится. В целях выравнивания давления углы канавок делают меньше угла профиля ремня чем меньше диаметр шкива, тем меньше угол канавки. По стандарту на размеры шкивов клиноременных передач канавки изготовляют с углами 34...40°. [c.236]

Для определения средних скоростей во входном сечении модели аппарата и в его рабочей камере одновременно с другими параметрами снимались показания 77, контрольного микроманометра — разность полного давления р в центре подводящего участка и статического давления р на боковой стенке этого же участка. Следовательно, эта величина пропорциональна дипампческо.му давлению в указанном сечении. Путем соответствующих пересчетов и введения тарировочпых коэффициентов определялись средние скорости в различных сечениях. [c.161]

Резко неравиомернос течение в собирающем канале имеет место даже при малых значениях характеристики аппарата Л,, так как направление отделяющихся струек мало зависит от этой характеристики. Поэтому увеличение коэффициента сопротивления пористой перегородки (например, за счет ее толщины) пли уменьшение ее коэффициента живо1 о сечения не дает требуемого эффекта. В этом случае не очень эффективны внутренние вставки, профиль которых рассчитан из условия получения постоянного статического давления вдоль раздающего канала (см. рис. 10.32, б). Кроме того, сужение этого канала по направлению к заглушенному концу раздающего канала может усилить унос взвешенных частиц, так как при этом, вследствие больших продольных скоростей, взвешенные частицы будут с еще болыней вероятностью отбрасываться к концу канала, а следовательно, еще больше увеличивать их концентрацию в месте, соответствующем наибольшим скоростям струек после выхода из боковой поверхности в собирающий канал. [c.303]

Общий расход Q воздуха через коллектор находили по перепаду давления Д/5 на мерном коллекторе 2. Расход через каждое г-е боковое ответв- [c.321]

Глубина заложения опор железнодорожного моста, перекинутого через реку, рассчитана в том предположении, что вес опоры с приходящимся на нее грузом уравновешивается давлением грунта на дно опоры и боковым трением, причем грунт — мелкозернистый песок, насыш,епный водой, принимается за жидкое тело. Вычислить глубину /г заложения этих опор, если нагрузка на опору 1500 кН, вес опоры на 1 м ее высоты 80 кН, высота опоры нтд дном реки 9 м, высота воды над дном 6 м, площадь основания опоры 3,5 м , боковая поверхность опоры на 1 м высоты 7 м , вес, песку, насыщенного водой, равен 18 кН, вес 1 м воды равен 10 кН и коэффициент трения о песок стального футляра, в котором заключена каменная опора, 0,18. [c.62]

Квадратная рама со стороной а = 20 см вращается вокруг вертикальной оси АВ с угловой скоростью (й1=2рад/с. Вокруг оси ЕО, совмещенной с диагональю рамы, вращается диск М радиуса г =10 см с угловой скоростью м = 300 рад/с. Определить отношение дополнительных сил бокового давления на опоры Л и 5 к соответствующим статическим давлениям. Массой [c.312]

Прямой однородный круглый цилиндр массы М, длины 21 и радиуса г вращается с постоянной угловой скоростью оэ вокруг вертикальной оси Ог, проходящей через центр масс О цилиндра угол между осью цилиндра 0 и осью Ог сохраняет при этом постоянную величину а. Расстояние Н Н2 между подпятником и под-щипником равно Н. Определить боковые силы давления N1 на подпятник и N2 на под- [c.322]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...