Паз, передняя кромка

При необходимости увеличить полезный объем платформы на верхние кромки боковых бортов можно установить деревянные надставные борта 16. Для перевозки грузов малой плотности, (измельченная трава, силос и др.) на платформу могут быть дополнительно установлены решетчатые деревометаллические высокие надставные борта. Боковые и задний высокие надставные борта подвешивают шарнирно на осях 3 в пазах переднего надставного борта 2 и задних съемных стоек 5. При установке зад- [c.19]

Перед сборкой крыла размечают по чертежу лонжероны и переднюю кромку и пропиливают в задней кромке пазы на глубину 5 мм. Сначала на один лонжерон устанавливают все нервюры, потом другой лонжерон. После этого нитками прикрепляют к нервюрам переднюю, а затем заднюю кромку. Если нет перекосов, все стыки промазывают клеем. После высыхания клея нитки снимают и приклеивают законцовки из липовой пластины толщиной 4—5 мм. Центральную часть крыла обшивают тонким липовым шпоном, чтобы резина при креплении крыла к фюзеляжу не продавливала обтяжку. К внешней законцовке для уравновешивания массы корды прикрепляют груз массой 20—25 г, а к внутренней приклеивают планку для выхода корды. Обработанное шлифовальной шкуркой крыло оклеивают микалентной бумагой и покрывают 5—6 слоями эмалита. [c.127]

На расстоянии 150 мм от передней кромки пластины выполнен специальный паз 150 X 200 мм, глубиной 3 мм, в котором помещалась подвижная вставка, способная совершать перемещения только в поперечном направлении. Вставка перемещалась при помощи вибратора, выполненного на основе кривошипно-шатунного механизма. Амплитуда поперечных колебаний была фиксированной и составляла 15 мм, частота могла варьироваться в пределах 0-18 Гц. Скорость потока 6,6 м/с, степень турбулентности набегающего потока не превышала 0,3%. [c.65]

Нагревательная система модели состояла из трех автономно питаемых электронагревательных элементов, размещенных в пазах модели размерами 12 X 476 мм с нижней стороны параллельно передней кромке. Дно всех пазов находилось в плоскости, параллельной рабочей поверхности пластины, на расстоянии 2 мм от последней. Середина нагревателей 1-3 располагалась на расстоянии х= 30 55 75 мм от передней кромки. В сечении л = 100 мм был сделан теплоизолирующий паз. Измерения распределения температуры вдоль носовой части модели проводили посредством стационарных термопар с горячими спаями в сечениях х = 30, 55, 75, 90, 100 и 200 мм. Спаи термопар располагались вдоль прямой, образующей со средней линией пластины угол 12°. Спай первой от кромки термопары находился на расстоянии 200 мм от средней линии. [c.33]

Круглая плашка представляет собой закалённую гайку с отверстиями, образующими режущие кромки. Она нарезает или калибрует резьбу за один проход. На фиг. 16 даны части и конструктивные элементы плашки di — отверстие под резьбу а — стружечное отверстие Ь — режущее перо с — просвет е—отверстия для крепёжного винта /—паз (иногда отверстие) для разжимного болта q — отверстия для поджимного болта fe —передняя поверхность Л — задняя поверхность. [c.361]

Боковые режущие кромки имеют передний угол 10° и задний угол 1—3°. Такой метод обработки крупных шлицевых втулок обеспечивает получение высокой чистоты на боковых стенках шлицевых пазов, высокую точность по ширине пазов и по шагу, устраняет трудоемкую слесарную пригонку, а также полностью исключает случаи брака. Этот метод обработки находит применение и в среднем машиностроении для более мелких шлицевых втулок. [c.132]

ОНИ оснащены твердым сплавом ВК8. Геометрические элементы режущей части фрезы передний угол y = 8° угол (о = 0° угол в плане главной режущей кромки ф = 90° угол в плане переходной кромки фо = 45° угол в плане вспомогательной кромки ф1 = 5°. Ножи и пазы имеют двойной угол клина 5° и 2° 30. Число зубьев г фрез приведено в табл. 25. [c.277]

Основным недостатком шлицевых протяжек обычных конструкций является наличие большого количества поверхностей с нулевыми задними углами (форма шлицев с поднутрением, см. рис. 92). При шлифовании профиля шлицев с поднятием заднего центра хвостовика по отношению к переднему все режущие кромки получают вспомогательные углы в плане больше нуля. Искажение профиля шлицев корректируется расчетным путем. Качество протянутых такими протяжками деталей значительно улучшается, а стойкость протяжек увеличивается. С подъемом заднего хвостовика шлифуются все шлицевые протяжки с центрированием по наружному диаметру, имеющие равномерный подъем по диаметру режущих зубьев, и при наличии чистовых зубьев, снимающих припуск не более 0,4 мм на диаметр. На чистовых зубьях вследствие изменения подъема и на калибрующих из-за отсутствия подъема ширина шлицев уменьшается на несколько микрон. Это не имеет значения, так как на участке, где работают эти зубья (у самой вершины шлицевого паза), стандарт предусматривает радиус закругления, равный 0,2—1,2 мм. [c.124]

Фрезы торцевые со вставными ножами диаметром О = 35 -f- 60 мм. изготовляются с коническим хвостовиком по ГОСТ 2637-44. Корпус изготовляется из стали марок 45 и 40Х. Вставные ножи числом 6 для диаметров D < 45 и числом 8 — для D > 50 мм из быстрорежущей стали Р9 закрепляются в клиновых пазах с рифлением на одной стороне. Ножи наклонены к оси фрезы под углом <й = 10° для образования положительных передних углов на торцевых режущих кромках. Размеры торцевых фрез с коническим хвостовиком [c.123]

Расположение дна паза должно обеспечивать припайку пластинок под необходимыми углами, с тем чтобы режущие пластинки использовались более рационально. Так, у резцов паз следует располагать под углом, величина которого больше переднего угла резца на 3—5°. Угол наклона режущей кромки % также должен быть учтен при изготовлении паза в корпусе инструмента. [c.283]

Геометрические параметры режущей части зуба рекомендуются следующие передний угол у для стали в зависимости от предела прочности от —5 до —15° для чугуна -f5°, задний угол по периферии и в плоскости, перпендикулярной к угловой режущей кромке, для стали 20—25°. для чугуна 10—15°. Угол наклона зубьев принимается равным 10°, угол поднутрения фх = 2 ч- 5°. Для мерных пазов угол ф1 выбирается в зависимости от допуска на ширину паза. [c.310]

Во внутренней части корпуса 1 машинки установлен пневматический ротационный двигатель. Ротор двигателя вращается на двух шарикоподшипниках, установленных в корпусе. Водилом планетарного редуктора является шпиндель А с пазом посредине, в который вставляются шлицы шпинделей 5, 7, 14 и 15. На наружной части корпуса машинки имеется резьба, с помощью которой в процессе сборки машинки производится крепление сменных головок. При сборке сменных головок необходимо соблюдать условие совпадения шлица головки с назом шпинделя машинки. Шпиндели 5, 7, 14 и 15 сменных головок 4,9 ъ. 11 смонтированы на двух шарикоподшипниках, а на шпинделе 14 (рис. 29, в) установлено коническое зубчатое колесо, которое, в свою очередь, соединено с коническим колесом 6, установленным на шпинделе 10. Шпиндель 15 (рис. 29, г) на конце имеет эксцентриковый палец, который вставлен в отверстие шарикоподшипника, запрессованного в ползуне. На ползуне снизу закреплен нож 12. В процессе работы ползун совместно с ножом перемещается вверх и вниз по направляющей головке. Лезвие ножа, касаясь режущей кромки лезвия матрицы, закрепленной на кронштейне 13, разрезает листовую заготовку. В передней части корпуса вмонтировано пусковое устройство для подачи в двигатель сжатого воздуха. Открытие клапана пускового устройства осуществляется нажатием кнопки 2. [c.33]

Стойкость сверла с двойной заточкой, подточкой на передней поверхности и пазом на поперечной кромке повышается в четыре раза при сверлении чугуна по сравнению со сверлами обыкновенной заточки. . [c.65]

Круглый фасонный резец является телом вращения, у которого вырезан угловой паз для создания передней плоскости режущей части и пространства для схода стружки. Ось резца устанавливают несколько выше оси обрабатываемой детали, поэтому на фасонной режущей кромке создаются положительные задние углы. [c.242]

Протяжка (рис. 80) является многозубым режущим инструментом, применяемым для (Сработки отверстий, пазов и наружных поверхностей с простым или фасонным профилем. Передние углы (табл. 53) измеряются в плоскости, перпендикулярной режущей кромке. Задние углы (табл. 54) измеряются в осевой плоскости, совпадающей с направлением перемещения протяжки. На ленточке калибрующих зубьев задний угол равен 0—1 . [c.138]

Зубчатое колесо 2, вращающееся вокруг неподвижной оси А, входит в зацепление с зубчатым колесом У, вращающимся вокруг неподвижной оси В. Кулачок 7 вращается вокруг неподвижной оси С и имеет паз а, в котором перекатывается ролик УЗ коромысла /4, вращающегося вокруг неподвижной оси О п имеющего зубчатый сектор 8. Сектор 8 входит в зацепление с зубчатым колесом 9, вращающимся вокруг неподвижной оси Е. Транспортная лента I/ охватывает печатный цилиндр /5, жестко связанный с колесом 2, и валик 16, жестко связанный с колесом Е Механизм предназначен для вывода листа. После того как лист отпечатан и передняя его кромка поравняется с деревянным выводным валиком 16, захваты открываются и лист переходит с цилиндра 2 на вал , па который натянуты транспортные нити 3, подводящие лист к пальцам 4, которые крепятся на валике 5, жестко связанном с колесом 9. Как только лист дойдет до упоров а на пальцах 4, пальцы подхватывают лист, опрокидывают его и кладут на приемный стол 6. Движение пальцев производится от пазового кулачка 7, насаженного на главный вал. Звено 10 с грузом 12 служит для натягивания инти И, огибающей печатный цилиндр. [c.264]

Пазы в корпусе делаются симметричными оси и потому режущая кромка располагается выше центра изделия. Благодаря этому передний угол в процессе резания 1 д уменьшается, а задний угол заборной части увеличивается на величину (фиг. 44) [c.599]

Уменьшить передний угол зубьев Нанести ленточки на задней поверхности режущей кромки шириной 0,1—0,3 мм Уменьшить подачу на зуб Запроектировать новую протяжку с большей высотой и шириной направляющей части, соответственно увеличив размеры направляющего паза в оправке (адаптере) [c.245]

Г еометрические параметры режущей части отрезного резца назначаются исходя из специфики его работы. Главный угол в плане ф, определяющий, как и у всех режущих инструментов, положение главной режущей кромки, измеряется между ней (линия 1-2 на рис. 12,18) и направлением движения подачи. Чаще всего ф = 90°. Угол наклона главной режущей кромки у отрезных резцов обычно Я = 0. При ф = 90° и , = О срезанная стружка свертывается в плоскую спираль, свободно размещающуюся в вытачиваемом пазу и не мешающую дальнейшему процессу резания. Чтобы образовавшаяся стружка под действием силы тяжести выпадала из прорезанного паза, иногда вращение заготовки реверсируют и отрезку выполняют резцом с передней поверхностью, обращенной вниз. [c.187]

Для фрез шлицевых (прорезных), пил круглых (отрезных фрез) Т-образных (для станочных пазов, для сегментных шпонок и др.), дисковых пазовых передний угол ( в плоскости, перпендикулярной к главной режущей кромке, устанавливается [c.539]

Настройку прибора производят в следующей последовательности контролируемую гребенку с кулачком вводят в паз корпуса / острие микрометрической головки В (см. рис. 84 и 85) устанавливают по высоте перемещением стойки 3 на расстояние 6—7 мм от начала заборной части гребенки перемещением стойки 2 пятку микрометрической головки А устанавливают по высоте против средней части резьбы гребенки гребенку подводят к пятке микрометрической головки А до упора в наружный диаметр. Установка микрометрической головки А зависит от переднего угла у, осевого угла Я и величины возвышения режущей кромки гребенок над центром изделия. Показания микро.метрической головки А в зависимости от шага резьбы приведены в табл. 54. Показания микрометрической головки В рассчитывают по формуле X = 5 + а (где а = (0,05- -0,001) ё — номинальный диаметр резьбы) или определяют по табл. 55. [c.158]

Паз, передняя кромка 54, 159 Пазы передней кромки 54, 159 Пено, А. (Penaud, А.) 32 Передняя кромка 48 Перемещение струйного элемента [c.202]

Срыв обычно не происходит одновременно па всех сечениях вдоль размаха. Если срыв происходит сначала в центральной части, тогда как концы остаются досрывнымн, то демпфирования, внесенного концами, обычно достаточно для противостояния отрицательному демпфированию, возникшему благодаря центральной части. Более того, в таком случае элероны все еш е сохраняют свою эффективность. С другой стороны, еслн срыв происходит па концах прежде, чем на центральной части, то демпфирование в крене исчезает, и элероны также теряют свою эффективность. Если такой срыв происходит близко от земли, то спасение может стать почти невозможным, и может случиться серьезная авария. Конструктор должен избегать срыва на концах, уменьшив угол атаки концевой части или применив разумную вариацию аэродинамических профилей вдоль размаха. Копцевой срыв предварительно корректируют у крыльев с высоким сужением и, особенно, у крыльев с большой стреловидностью. Для таких крыльев на части, близкой к концам, часто необходимо предусмотреть устройства для увеличения подъемной силы, такие как пазы па передней кромке. [c.160]

На рис. 25, а показан резец с креплением твердосплавной пластинки силами резания. Твердосплавная пластинка 1 установлена в пазу державки 2, накладка 3 с фигурным отверстием 6 при помощи штока 4 и пружины 5 удерживает пластинку в пазу державки. Накладка опирается задним концом на штифт 7, а передней кромкой без зазора прижата к пластинке. Такое положение накладки исключает возможность отрыва ее стружкой при точении. Накладка выполняет двоякую роль в этой конструкции во время резания она служит стружкозави-вателем когда же нет резания, накладка удерживает пластинку в пазу державки. В процессе резания пластинка крепится силами резания. Условием надежного закрепления является такая величина угла ф, при котором тангенциальная Рг и нормальная силы резания дают равнодействующую Яи проходящую через опорную плоскость паза (рис. 25, а). Нажимая на нижнюю головку штока 4, освобождают за-, тупившуюся пластинку твердого сплава. [c.23]

Щиток (рис. 6) спроектирован применительно к распространенным токарным станкам мод. 1А62, 1Д62М и 1ДР2. К щитку с нижней стороны прикреплены бронзовые (Бр. АМц 9-2 или Бр. ОЦС 6-6-3) сбрасыватели стружки 2 ш 3, которые пришабрены по направляющим. Передний сбрасыватель 2 выполнен в виде ножа со скошенными кромками и имеет паз, что способствует лучшему предохранению от попадания [c.37]

В домашних условиях проще всего делать ящик нз двух боковых стенок толщиной 15—20 мм, задней стейки гакой же толщины и передней — толщиной 25—40 мм, дно н ч фанеры толщиной 4— 5 мм. Обычно высота передней и боковых стенок одинакова и равна 150—250 мм. Высота задней стенки на 10—20 мм меньше. Боковые стенки и заднюю соединяют на ящичный шип, размечаемый по задней стенке так, чтобы совпали верхние грани Передний торец боковой стенки делают с такими же шипами, но так как передняя стенка толще, то шипы оказываются глухими (потайными) — они не выходят на лицевую поверхность, В боковых стенках и передней выбирают паз. Его высота равна толщине диа, глубина — 8—10 мм. Верхняя кромка паза совпадает с иижней гранью задней стенки. [c.160]

Резцовые головки с острозаточенными резцами (рис. 31) предназначены для нарезания зубьев конических и гипоидных колес. Корпус головки 1 установлен с натягом в массивном кольце 2. В радиальных пазах корпуса устанавливают острозаточенные наружные 3, средние 4 и внутренние 5 резцы, которые закрепляют винтами 6 через прокладки 7. Конструкция острозаточепных резцов значительно упрощена. Их выполняют из прямоугольного бруска без затылования. Задние углы по вершине и на боковой режущей кромке образуются за счет наклона резца в корпусе головки на угол 12 . Изготовление резцов и их заточку по длине резца осуществляют на профильно-шлифовальном станке по боковым поверхностям 8 и вершине 9. Переднюю поверхность 10 у наружных и внутренних резцов не затачивают, ее изготовляют в первоначальный момент в заготовке под углом 20° и покрывают износостойким материалом для предотвращения образования лунки и уменьшения трения при сходе стружки с передней поверхности резцов. Резцы в головке в радиальном направлении не регулируют, после изготовления и заточки их устанавливают в корпусе по высоте [c.210]

Расточка первой ступени производится передней частью инструмента, представляющего головку с четырьмя ножами, а второй и третьей ступени—расточными резцами. Ри леные ножт головки закреплены в ее клиновых пазах. И вылет из корпуса инструмента р1вен от 0,2 до0,3 длины ножей. Расточные резцы устанавлкааются по шаблонам на нужный размер и каждый из них закрепляется двумя винтами. Охлаждающая жидкость подводится к реж ущим кромкам через отверстия в корпусе. [c.150]

Число зубьев развертки рекомендуется брать четным с тем, чтобы обесйечить легкий промер диаметра микрометром. С целью повышения чистоты обработанной поверхности стандартные развертки изготовляются с неравномерным окружным шагом. Для облегчения измерения диаметра развертки шаг зубьев подбирают так, чтобы каждая пара диаметрально противоположных зубьев лежала на одном диаметре. Зубья разверток могут быть прямыми или винтовыми. Чаще применяют развертки с прямыми зубьями в силу простоты их изготовления и контроля. Развертки с винтовыми зубьями используют при обработке отверстий, имеющих продольные канавки, пазы, а также при развертывании отверстий в листовом материале. В этом случае постепенное врезание зуб в обеспечивает более плавную работу и повышает чистоту поверхности. Направление винтовых зубьев выполняется обратным направлению вращения для предупреждения само-затягивания и заедания развертки в отверстии. Угол наклона винтовых зубьев у разверток может доходить до 30—45°. Зубья режущей части развертки затачиваются доостра. Передний угол обычно берется равным нулю, а задний 6—12°. На калибрующей части для обеспечения направления развертки в отверстии оставляют цилиндрическую ленточку. Ширина ленточки колеблется от 0,08 до 0,4 мм для разверток диаметром от 3 до 50 мм. Развертки с конической режущей частью срезают широкие, но тонкие струж и, что затрудняет резание. Для перераспределения нагрузки за счет изменения размеров сечения среза были предложены развертки с кольцевой заточкой. Профиль зуба такой развертки показан на фиг. 41. Режущая кромка [c.66]

Дисковые фрезы пазовые, двухсторонние и трехсторонние имеют режущие зубья на цилиндре и на одном и обоих торцах. Они используются при обработке пазов и канавок. Дисковые фрезы могут изго тавливаться с прямыми или наклонными зубьями. Наклонные зубья применяют для получения на торцовых кромках двухсторонних фрез положительных передних углов. Если такую фрезу использовать как трехстороннюю, то на режущих кромках, расположенных на втором торце, передние углы будут отрицательными. С целью получения [c.70]

Сборные червячные фрезы со вставными гребенками (фиг. 93,а, б) могут затыловаться и по окружности. Затылование производится на токарном станке в приспособлении путем обточки винтовой задней поверхности зубьев. Приспособление напоминает корпус фрезы со смещенными пазами, куда устанавливаются гребенки. Шлифование винтовых задних поверхностей зубьев гребенок осуществляется на резьбошлифовальном или затыловочном станке. Затылованные червячные фрезы перетачиваются по передней поверхности. Они имеют сравнительно малые величины задних углов на боковых кромках. С целью улучшения режущих свойств червячных фрез ВНИИ разработал червячные острозатбченные фрезы (фиг. 93,в), перетачиваемые по задним поверхностям зубьев. Зубья в корпусе фрезы закрепляются винтами. Уста- [c.167]

Концевая фреза (рис. 47)—многозубый инструмент, предназначенный для обработки пазов и фасонных поверхностей. Винтовые кромки являются главными режущими кромками с ф==90° и углом наклона и = 30-ь45°. Концевые фрезы диаметром от 5 мм имеют на торце прямолинейные вспо.чогательные режущие кромки с углом i 3i = 2-b4°. Между главными (винтовыми) и вспомогательными (торцовыми) режущими кромками располагаются переходные кромки с углом фо=45° при /о=0,5ч-1,0 мм. Рабочую часть концевой фрезы делают цельной из быстрорежущей стали или твердого сплара, или составной с винтовыми твердосплавными пластинками, напа-янными на стальной корпус. Задний угол винтового зуба а = =84-15°. Передний угол у. т = 124-18° задают в нормальной плоскости, перпендикулярной винтовой линии режущей кромки. Передние и задние углы вспомогательной (торцовой) и переходной кромок задают в нормальных плоскостях перпендикулярных этим кромкам Viw=64-17°, а,к = 8-4-12 , Oon = 10- -15°. Число зубьев у концевых фрез 2—34-6, [c.109]

Расстояние от передней поверхности стенок отверстия для валнка подъемника до стенки отверстия для запорного болта проверяется шаблоном 845р, как показано на рис. 136. Шаблон устанавливают так, чтобы прямолинейная кромка 1 непроходной планки входила в паз запорного болта. При перемещении шаблона по направлению стрелки полукруглая кромка 2 планки не должна проходить мимо передней поверхности стенки отверстия для валика подъемника. [c.134]

Острозаточенные червячные фрезы, разработанные ВНИИин-струментом, имеют сборную конструкцию, комплект отдельных зубьев вставляется в пазы корпуса и плотно закрепляется. Зубья фрезы затачивают по боковым сторонам и вершине вне корпуса в специальном приспособлении, благодаря чему можно получить большие задние углы по вершине ав = 15-ь20°, на боковой режущей кромке ад = 8- 12° и передний угол до у = 5 . Эти фрезы по сравнению с затылованными имеют большее число возможных переточек и более высокий период стойкости, в большинстве случаев их применяют для чернового зубонарезания. Корпус фрезы используется при многократной замене изношенных зубьев. Для нарезания зубчатых передач Новикова, имеющих круговую форму зубьев в торцовом сечении колеса, применяют специальные червячные фрезы. Профиль зубьев инструмента имеет круговую форму в осевом сечении фрезы. [c.131]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...