Боковое смещение

Серьга компенсирует удлинение рессоры при ее прогибе боковое смещение пластины предотвращается хомутиками. [c.116]

Конические (призонные) болты (рис. 7.10, а) представляют собой конические штифты, предназначенные для предотвращения взаимного бокового смещения соединяемые деталей и затягиваемые с помощью резьбы. [c.99]

При разъемах корпуса облегчается монтаж валов, такие корпуса допускают регулирование зазоров в подшипнике сближением крышки и корпуса. Разъемные корпуса имеют основное применение в машиностроении, особенно в тяжелом. ti>ik корпуса и крышки выполняют параллельным основанию или перпендикулярным нагрузке. Стык надо выполнять таким, чтобы давление распределялось по нему равномерно. Иначе при затяжке крепежных винтов возможна деформация крышки, ведущая к искажению рабочей поверхности. Во избежание боковых смещений крышки относительно корпуса плоскость разъема выполняют ступенчатой или предусматривают центрирующие штифты. [c.373]

Задача 277 (рис. 199). Тело весом Р, подвешенное к самолету, имеет форму цилиндра и удерживается тремя захватами А, В, С и стопором D. Захват А удерживает тело только от падения и бокового смещения и расположен на верхней образующей на расстоянии с от вертикали, проходящей через центр тяжести К-Захват В, имеющий то же назначение, что и А, и захват С, препятствующий только падению, расположены симметрично верхней образующей на расстоянии d друг от друга в плоскости, отстоящей на расстоянии Ь от захвата А. Стопор D, препятствующий только продольному смещению, расположен на верхней образующей. [c.104]

Переменные выражают продольные смещения тел по прямой линии или оси, проходящей через оба конца струны, а переменные у г. Кг выражают их поперечные или боковые смещения по направлению, перпендикулярному к оси,— единственные смещения, которые до сих пор рассматривали при решении проблемы о колеблющихся струнах. [c.484]

Пример. Пусть обозначает боковое смещение из среднего положения оси сейсмографа ( 67). Скорость центра масс с достаточным приближением выражается формулою 6 + hi, где 0 представляет координатный угол следовательно, искомое выражение для кинетической энергии будет иметь вид [c.301]

Тем самым мы отвлекаемся от всякого возможного отклонения плоскости симметрии самолета от вертикальной плоскости, проходящей через ось Gx (боковое смещение центра тяжести, вращение вокруг оси Gx, или боковая качка, вращение вокруг оси Gy, перпендикулярной к Ол в плоскости симметрии, или рыскание). Мы будем рассматривать, таким образом, плоское движение. [c.49]

Для предупреждения бокового смещения тормозной ленты в ленточных тормозах применяются шкивы с ребордами (фиг. 112, а) (между лентой и ребордой с каждой стороны оставляется зазор 3—5 мм, высота реборды над лентой принимается около 5 мм), иногда применяют специальные скобы, прикрепляемые к бугелю — изогнутой металлической полосе, окружающей [c.182]

На приспособлении для проверки поковки коленчатого вала четырехцилиндрового двигателя (фиг. 142) производится проверка биения средней коренной шейки и хвостовика, а также боковое смещение и припуск на обработку шатунных шеек. Проверка производится не от баз обработки, но дает возможность определить коробление поковки и величину припуска на боковых сторонах трех шатунных шеек М при базировании по четвертой шатунной шейке К и двум крайним коренным шейкам. Коренные шейки базируются на две роликовые призмы 1, а положение шатунной шейки К определяется призмой 2, перемещающейся в вертикальном направлении зубчатым колесом, связанным с рукояткой <3. Вторая крайняя шатунная шейка контролируется двумя ступенчатыми измерительными головками 4, расположенными на подвижной вилке 5, поднимаемой от зубчатого колеса 6. Ступенчатые измерительные головки 4 определяют величину припуска на боковых сторонах шатунной шейки. Припуски на двух других шатунных шейках контролируются двумя парами ступенчатых измерительных головок 7, расположенных на откидных скобах S. [c.135]

При случайных боковых смещениях штока в процессе нагружения гибкость цанговых фиксаторов обеспечивает перекатывание шарика плоскими торцами кассеты и штока. Поэтому касательные нагрузки на образце, определяемые боковыми усилиями в шарнире, оказываются пренебрежимо малыми (порядка величины сил трения качения в местах контакта шарнира с торцами), а смещение шарнира при этом от поминального положения — не больше величины гарантированного зазора ( 0,1 мм) между штоком и его посадочным местом в основании. [c.45]

Проверку установки двухцилиндровой турбины по струне целесообразно производить дважды. Первый раз, принимая за основу положение ц. н. д. как наиболее тяжелой части турбины, струну натягивают точно по оси расточек ц. н. д. По этому положению струны выставляют стойки среднего и переднего подшипников, а также корпус ц. в. д. таким образом, чтобы оси их расточек совпадали со струной, с учетом поправки на боковое смещение шейки вала на масляной пленке в подшипнике, составляющей около Ю,1 мм (влево при правом направлении вращения роторов). [c.202]

В этом и состоит основная особенность рассматриваемого явления при всяком боковом смещении шейки вала возникает дополнительная сила трения, направленная не против, а перпендикулярно смещению. Величина силы R в первом приближении может быть принята пропорциональной смещению. [c.171]

Конструкция ролика должна а) обладать большой жёсткостью во избежание перекоса ролика, ведущего к боковому смещению ремня и его спаданию б) обеспечивать лёгкую регулировку давления ролика на ремень перемещением или изменением груза или же натяжением пружины в) обеспечивать возможность регулировки при монтаже положения оси ролика по отношению к осям шкивов г) обеспечивать надёжную смазку ступицы ролика. [c.482]

Хомутики служат для предотвращения бокового смещения листов. [c.726]

Наибольшее термическое воздействие атомно-водородного пламени получается при вертикальном положении веера и расположении последнего в плоскости шва (см. фиг. 92). При небольшом боковом смещении электродов веер пламени может быть повёрнут на 90°, благодаря чему изменяется ширина зоны термического воздействия. Для регулирования теплового напора изменяется угол наклона горелки по отношению к свариваемому изделию. Этот угол зависит от типа сварного соединения и толщины свариваемого металла и колеблется в пределах 20—90°. [c.320]

Проверка бокового смещения от установочной оси в контрольном приспособлении (фиг. 444) [c.450]

Для равномерной загрузки очистки и для предупреждения бокового смещения вороха [c.98]

В начале вращения опрокидывателя (в пределах первых 10—12° угла наклона) платформа с вагоном смещается в сторону боковой стенки рамы до соприкосновения с упором. Одновременно с этим на верхнюю часть кузова вагона опускаются зажимы (зажимные балки) /О (фиг. 15), которыми вагон по окончании бокового смещения платформы удерживается на протяжении всего разгрузочного цикла. [c.991]

При отсутствии оптической трубы базовые площадки можно нанести пользуясь поверхностью а (фиг. 75) в качестве базы-ориентира для проверки площадок по высоте. Боковое смещение маяков проверяют по струне и микроскопу. [c.812]

Нижняя половина диафрагмы подвешивается у разъема на приваренных к ней планках 1 (фиг. 27), а верхняя половина лежит -на нижней и для предохранения от выпадания крепится шайбой.. От бокового смещения они фиксируются цилиндрическими штифтами 2, установленными в обойме в верхней и нижней точке. Этим достигается равномерное, концентричное расширение обеих половин диафрагм, что обеспечивает одинаковый, равномерный зазор в уплотнениях. Такая конструкция применяется на ЛМЗ для диафрагм, работающих в зоне высоких параметров. [c.49]

В связи с боковым смещением мгновенной оси профилирование точки Pj зуба шестерни на начальном радиусе будет происхо-104 [c.104]

При работе с проволочным прибором с целью изучения влияния масел на износ металла существенно важно устранить причины, могущие вызывать боковые смещения проволоки, размывающие колею износа. Количественный анализ подобных источников ошибок и возможностей их устранения составляет содержание 3. [c.87]

Рассмотрим эти причины по порядку. Не анализируя причин толчков 1 и способов их исключения или обезвреживания (погружение груза, натягивающего проволоку, в масляный демпфер, и др.), остановимся на подсчете сил сопротивления боковому смещению проволоки очевидно, что этими силами являются компоненты действующих на проволоку сил трения в направлениях, перпендикулярных к скоростям и соответствующих участков поверхности вращающегося цилиндра. [c.91]

Другой компонентой вектора относительной скорости скольжения проволоки по цилиндру является V — скорость бокового смещения проволоки. Отсюда для искомой компоненты силы трения имеем [c.91]

Отметим только, что одной из причин возникновения боковых смещений проволоки может являться недостаточная смазка, слишком тонким слоем. Увеличением количества масла, окружающего места трения между проволокой и цилиндром, можно, однако, всегда добиться уничтожения вызванной недостатком смазки неустойчивости проволоки, за исключением случаев больших значений, когда проволока легко смещается из положения равновесия действием сил, проистекающих из вязкости смазки. [c.91]

Резание бывает свободным и стесненным, рубящим и скользящим (наклонным). При свободном резании вклинивающийся нож свободно отжимает части продукта в стороны, при стесненном это затруднено. При рубящем резании лезвию или продукту сообщают встречное поступательное движение с некоторой скоростью Vn- При наклонном резании лезвие вклинивается в продукт со скоростью Vn и скользит по поверхности раздела со скоростью Vt. Усилие Рп вклинивания лезвия в продукт называется нормальным сопротивлением резанию, а усилие Pt, необходимое для бокового смещения лезвия, — касательным сопротивлением. Отношение касательной скорости к нормальной (коэффициент скольжения лезвия) часто называют качеством процесса резания и обозначают [c.59]

Максимальное напряжение возникает в коротком плече в месте защемления у мертвой опоры. Максимальное боковое смещение длинного плеча у колена [c.366]

Максимальное боковое смещение короткого плеча у колена [c.366]

Изменение толщины боковых прокладок под подушками в зависимости от угла а и величины бокового смещения подшипника, мм [c.56]

Клапаны с тарельчатым затвором (см. рис. 3.14) надежнее конусных, особенно в условиях частых срабатываний. У них меньше повреждается поверхность уплотнения, кроме того они не имеют бокового смещения. Однако затвор клапана с конусной торцовой поверхностью обеспечивает посадку на седло в одно и то же место, т. е. без смещения, в то время как тарельчатый клапан редко садится на прежнее место. [c.297]

Решение. Рассматриваем равновесие шпиля. На шпиль действуют силы Я, F, Т. Связями являются подшипник В и подпятник А. Освободимся от связей. Цилиндрический подшипник не препятствует перемещению тела вдоль оси Аг и, следовательно, его реакция лежит в плоскости, перпендикулярной к оси Аг. Раздажим эту реакцию на две составляющие, параллельные осям, Хд и Yp (рис, 192,6). Подпятник препятствует, кроме бокового смещения, вертикальному перемещению, поэтому его реакцию можно разложить на три составляющие Х , Yа, [c.100]

Для определения боковых смещений рельсовых осей относительно прямой линии применяется ряд способов непосредственных и косвенных измерений. Наиболее часто такая прямая линия проходит через дае точки, расположенные в начале и конце каждой рельсовой нити, либо в непосредственной к ним близости. В этом случае определение непрямоливейностн осуществляется различными способами створных измерений (Справочное руководство по инжнерно-геодезическим работам. Под ред. В.Д.Большакова и Г.П.Левчука. Москва Недра, 1980. 781 с.) способом струнного створа с [c.40]

У предохранительного клапана гидрокрепи М87Д (рис. 131, б), работающей на масле, боковые смещения запорного органа 3 не возникают, благодаря наличию на нем направляющего хвостовика, а вибрации — благодаря дроссельным канавкам 6 в хвостовике и диску 5. Последнее объясняется тем, что с открыванием клапана гидродинамическое сопротивление запорного органа (вместе с хвостовиком и диском) становится настолько значительным, что он приподнимается над седлом 4 до выхода из него диска 5. Это обеспечивает [c.192]

Дополнительным примером широкого применения подвижных и регулируемых компенсаторов является рычаг тормоза шестишпиндельного токарного автомата. На фиг. 714, а показан рычаг 1 тормоза, который при воздействии на него конусной втулки 2, перемещающ,ейся в осевом направлении при выключении фрикционной муфты, удерживается от бокового смещения обработанной плоскостью крышки 3. Такая конструкция требует точного изготовления сопрягаемых размеров кронштейна, рычага, корпуса и крышки и пригонки поверхностей прилегания крышки 3 и рычага 1 для компенсации [c.656]

Однако нетрудно увидеть, что даже если бы эти силы были столь же велики, как и первые силы, их действие должно быть меньше, так как благодаря боковому смещению вала они составляют с вертикальным направлением меньший угол (рис. 42). Таким образом, слагающая тех и других сил, направленная вертикально вверх, не равна нулю и способна уравновесить нагруз1гу, действующую на вал. Однако главное заключается не в этом. Точные расчеты показывают, что, помимо этого, сами [c.96]

Для правильной работы пружины сжатия важно исключить возможность перекоса п бокового смещения торцов пружины. Примером может служить случай применения пружины сжатия как возвратной пружнны качающегося рычага (рис. 354). [c.169]

На рис. 547, XIII изображен широко применяемый для малых нагрузок способ установки штока в консольную прорезную лапку, отфрезерованную за одно целое с присоединяемой деталью. В этом соединении шток должен быть зафиксирован от бокового смещения относительно оси присоединяемой детали. [c.278]

Металлоконструкция состоит из двух жёстких рам, связанных между собой нижними и верхними продольными балками. Внутри металлоконструкции помещается опрокидная люлька (фиг. Ь), выполненная из L-образных балок 1 с продольными связями. На горизонтальной части люльки помещается подвижная платформа 2 (фиг. 10), вдоль которой уложены рельсы для разгружаемых вагонов. Платформа снабжена катками и допускает возможность некоторого бокового смещения вместе с установленным накей вагоном в сторону вертикальной стенки люльки. Это смещение происходит в начальный период опрокидывания и в продолжение всего последующего рабочего цикла вагон оказывается прижатым к вертикальной стенке люльки, снабжённой деревянной подушкой 3. По окончании разгрузки вагона платформа под действием пружин возвращается в исходное положение. [c.986]

Так, например, когда шарик находится на дне чаши, бесконечномалое боковое смещение шарика будет требовать затраты работы в виде бесконечно малой величины второго порядка. Если через 6Е обозначить изменение энергии того же порядка, что и для перемещения, мы получим для бесконечно малого перемещения [c.217]

Мы видим, что боковые смещения проволоки демпфируются силой Ру, пропорциональной скорости этих смещений с коэффициентом пропорциональности, обратно пропорциональным скорости вращения рабочего валика. Таким образом, устойчивость проволоки должна возрастать с уменьшением скорости вращения (линейной ). С другой стороны, отсутствие в выражении для Ру члена, не зависящего от скорости Уу, является благоприятным, обеспечивая возможность для проволоки после нескольких поворотов валика занять положение устойчивого равновесия. При полном отсутствии сил трения проволока располагалась бы на поверхности валика по геодезической линии. [c.92]

Сорванные капли имеют разные размеры и, следовательно, разные скорости. Крупные капли движутся вдоль по потоку медлеинсе. Капли имеют и боковое смещение, гричем скорость этого смещения зависит, в частности, от величины капель. В результате распределения капель по размерам может изменяться по объему пара. [c.105]

В методе Дифференциального интерференц. контраста (ДИК) обе волны проходят через один и тот же объект с небольшим боковым смещением. Наиб, распространение получил вариант ДИК по Номарскоыу, в к-рои разделение и сведение пучков производятся в поляризов. свете с по.мощью спец, двоякопреломляю-щих призм, установленных соответственно перед конденсором и после объектива. Величина разведения пучков выбирается близкой к разрешающей способности микроскопа, чтобы не было за.метно двоение изображения. Изображение в ДНК отражает градиент разности оптич. пути в объекте в направлении раздвоения. Получаемое цветное изображение рельефно в нём, так же как и в предыдущем случае, отсутствуют ореолы. Благодаря тому, что оба интерферирующих пучка проходят через одни и те же оптич. элементы, устройства, реализующие ДИК, просты и удобны в обращении. [c.146]

Рассмотрим консольно закрепленную стойку, нагруженную осевой силой. Допустим, что произошло некоторое боковое смещение (рис. 1.12), тогда энергия деформации увеличится на величину энергии изгиба стержня. В то же время, вследствие изгиба потенциальная энергия нагрузки уменьшится в соответствии с понижением точки ее приложения. Это уменьшение потенциальной энергии является просто работой, произведенной нагрузкой в результате понижения точки приложения силы. Если AU- энергия деформации изгиба стержня, а Л W- работа, выполненная нагрузкой вследствие изгиба, то можно делать заключение, что прямая форма сжатого стержня будет устойчивой, если AU -AW>Q,n неустойчивой, еслиДг7-Д <0[15]. [c.34]

Задние рессоры автомобиля ГАЗ-21 Волга передними концами закреплены к кронштейну пальцами с резиновой втулкой, а задние концы, чтобы рессоры могли удлиняться, прикреплены к дниш,у кузова при помощи серьги и двух пальцев. Рессоры прикреплены к кожухам ведущих мостов или к оси стремянками. Листы в рессорах крепятся й центрируются (за исключением автомобилей ЗИЛ-130) стяжными болтами, а от бокового смещения листы закреплены хо мутикамн. [c.238]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...