Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Э аккумуляторные

Характеристики. Э. д. с. аккумуляторного элемента, находящегося в покое, зависит от концентрации электролита и равна  [c.291]

Удельный вес электролита 7 изменяется прямолинейно, так как при постоянной силе тока ежесекундные количества прореагировавшей активной массы и серной кислоты, замещённой водой, или наоборот, будут одинаковыми, напряжение же меняется по более сложному закону. Пунктиром нанесена величина э. д. с. (5, отличающаяся от напряжения на небольшую величину IR (падение напряжения во внутреннем сопротивлении аккумулятора) эта э. д. с. в процессе разряда и заряда значительно меняется по кривой, подобной кривой напряжения таким образом, э. д. с. аккумуляторного элемента во время разряда и заряда отличается от э. д. с. покоя Eg , вычисленной по формуле (1), на величину Д .  [c.291]


Вспомогательные машины — мотор-компрессор типа ЭК-7,5/1-Э-400. Цепи управления питаются от аккумуляторной батареи 72 в, 45 а-ч. Зарядка батареи производится от сети через цепи главного освещения вагона.  [c.438]

При работе генератора обмотка возбуждения питается от аккумуляторной батареи постоянным током, создавая магнитное поле. Когда ротор вращается, под катушкой статора проходит попеременно северный и южный полюсы ротора. Магнитный поток, проходящий через выступы статора, изменяет свое направление и величину, индуктируя при этом в обмотках статора э. д. с., меняющуюся по величине и направлению. Трехфазный ток, индуктируемый в обмотках статора, подводится к выпрямителю. Выпрямитель состоит из шести кремниевых диодов, собранных внутри задней крышки генератора. Выпрямители служат для выпрямления трехфазного переменного тока в постоянный (принцип действия диода описан на стр. 127). На генераторе имеются три вывода один из них положительный (+), второй шунт (Ш) и третий выведен на массу (—). По мере увеличения скорости вращения ротора, когда напряжение генератора станет большим, чем напряжение аккумуляторной батареи, обмотка возбуждения будет питаться током генератора.  [c.137]

Образование тока высокого напряжения основано на принципе взаимоиндукции. При включенном выключателе зажигания и сомкнутых контактах прерывателя ток от аккумуляторной батареи или генератора поступает на первичную обмотку катушки зажигания, вследствие чего вокруг нее образуется магнитное поле. При размыкании контактов ток в первичной обмотке и магнитное поле вокруг нее исчезают. Исчезающее магнитное поле пересекает витки вторичной обмотки, и в каждом из них возникает небольшая по величине э. д. с. Благодаря большому количеству витков вторичной обмотки, последовательно соединенных между собой, общее напряжение на ее концах достигает 20—24 тыс. в. От катушки зажигания через провод высокого напряжения, распределитель и провода ток высокого напряжения поступает к свечам зажигания, в результате чего между электродами свечей возникает искровой разряд, зажигающий рабочую смесь.  [c.147]

При включении на внешнюю нагрузку напряжение аккумуляторного элемента понизится на величину падения напряжения внутри аккумулятора. Но внутреннее сопротивление аккумулятора любого типа очень невелико, и первоначально напряжение в нем понизится весьма незначительно, поэтому напряжение на зажимах аккумулятора при разряде небольшим током будет мало отличаться от э. д. с.  [c.17]


При уменьшении числа оборотов, когда напряжение генератора будет меньше э, д. с, аккумуляторных батарей, ток от клеммы Б пойдет через контакты 3 и сериесную обмотку 1 в обратном направлении. Сердечник размагнитится, и пружина разомкнет контакты 3.  [c.131]

Комплект принадлежностей для обслуживания аккумуляторных батарей Э-401 1 1 1 1 1  [c.20]

Батарейная контактная система зажигания состоит из источника электрической энергии, катушки зажигания, прерывателя и распределителя, свечей зажигания, включателя зажигания й проводов низкого и высокого напряжения. При включении выключателя зажигания и замыкании контактов прерывателя в первичной цепи начинает проходить ток от аккумуляторной батареи или генератора по следующему пути + аккумуляторной батареи — контакты замка зажигания — первичная обмотка катушки зажигания — контакты прерывателя — корпус автомобиля — — аккумуляторной батареи. При размыкании кулачком контактов прерывателя во вторичной цепи индуцируется э.д.с. до 24000 В и ток высокого напряжения проходит по следующему пути вторичная обмотка катушки зажигания — распределитель — свеча зажигания — корпус автомобиля — — аккумуляторной батареи.  [c.105]

Рис. 75. Нагрузочная вилка (а) и пробник аккумуляторный Э-108 (6) Рис. 75. <a href="/info/294880">Нагрузочная вилка</a> (а) и пробник аккумуляторный Э-108 (6)
На автомобиле генератор и аккумуляторная батарея включены одноименными зажимами, т. е. оба источника могут питать внешнюю нагрузку одновременно, если э. д. с. генератора и аккумуляторной батареи равные. Такое включение источников электрической энергии называется параллельным.  [c.48]

Замыкание первичной цепи индукционной катушки (рис. 43). При замыкании контактов и прерывателя первичная обмотка индукционной катушки приключается к аккумуляторной батарее. Под действием э. д. с. батареи в первичной обмотке появляется ток.  [c.70]

При появлении тока в первичной обмотке сердечник индукционной катушки намагничивается, и появляющееся магнитное поле пересекает витки первичной обмотки. Это пересечение вызывает появление э. д. с. самоиндукции замыкания. Она направлена навстречу э. д. с. аккумуляторной батареи (стрелки ->) и препятствует быстрому восстановлению тока в первичной цепи, в связи с чем требуется некоторое время для того, чтобы ток восстановился.  [c.70]

Для автомобильных кислотных аккумуляторных батарей удельный вес электролита может быть в пределах от 1,10 до до 1,32 г/сж в зависимости от состояния заряда и климатических условий. Следовательно, и э. д. с. аккумулятора при состоянии покоя, т. е. не в процессе работы, может быть в пределах 1,94— 2,16 в.  [c.149]

По мере зарядки аккумуляторной батареи ее э. д. с. увеличивается, и величина зарядного тока снижается, уменьшая намагничивающее действие обмотки ОРТ. Контакты длительнее остаются замкнутыми, ток возбуждения х енератора и его э. д. с. повышаются, вследствие чего зарядный ток не снижается до таких низких значений, как это имело место при регуляторе напряжения. Таким образом, комбинированный регулятор не поддерживает  [c.211]

Достаточно большая величина зарядного тока обеспечивает быструю зарядку аккумуляторной батареи, и как только э. д. с. батареи повысится, величина тока в обмотке настолько снизится, что регулятор тока прекратит свою работу и вступит в действие регулятор напряжения. Контакты и остаются замкнутыми, а чередующиеся размыкания контактов и К,ц вводят в цепь возбуждения генератора сопротивления УС и ДС . Величина зарядного тока снижается настолько, чтобы поддерживать аккумуляторную батарею в состоянии полного заряда.  [c.213]

Принципы регулирования трехщеточных генераторов. При переменном числе оборотов якоря генератора и переменной нагрузке можно получить мало изменяющееся напряжение на зажимах генератора и без применения вибрационного регулятора напряжения, для чего достаточно включить параллельно потребителям аккумуляторную батарею. Малое изменение напряжения при включенной аккумуляторной батарее объясняется тем, что внутреннее сонротивление стартерных аккумуляторов очень мало, а э. д. с. их мало изменяется во время зарядки. Колебания напряжения на зажимах батареи, а следовательно, и потребителей около 2 в нри номинальном напряжении 6 е и 4 е при номинальном напряжении 12 в, т. е. в начале зарядки напряжение батареи 6 в, а в конце зарядки поднимается до 8 в.  [c.213]


При совместной работе генератора с аккумуляторной батареей величина э. д. с. в его обмотке в зависимости от числа оборотов якоря может изменяться от нуля до наибольшего значения, поддерживаемого регулятором напряжения. Величина э. д. с. батареи изменяется в малых пределах, и в том случае, когда э. д. с. генератора меньше э. д. с. батареи, появится разрядный ток. Его величина зависит от разницы между э. д. с. генератора и э. д. с. батареи, а также от сопротивления обмотки якоря и щеток.  [c.220]

При неподвижном якоре разрядный ток может достигнуть наибольшей величины, так как э. д. с. в обмотке якоря равна нулю, а сопротивление якоря очень мало. Допускать появление разрядного тока нельзя по двум причинам может произойти обугливание изоляции якорной обмотки, и 1 енератор придет в негодное состояние. Помимо того, аккумуляторная батарея будет напрасно разряжаться.  [c.220]

С целью автоматического отключения аккумуляторной батареи от генератора при понижении э. д. с. якоря и автоматического включения батареи на зарядку, когда э. д. с. якоря станет выше э. д. с. батареи, устанавливают реле обратного тока (рис. 124). Принцип работы реле следующий. При повышении числа оборотов якоря генератора в процессе самовозбуждения э. д. с. повышается, величина тока в намагничивающей обмотке НО увеличивается.  [c.220]

При малой упругости пружины достаточно незначительного превышения э. д. с. генератора над э. д. с. батареи, чтобы контакты замкнулись. В этом случае для размыкания их потребуется большое уменьшение поля сердечника, а следовательно, и большая величина разрядного тока (примерно 6 а). Если упругость пружины повышена, то замыкание контактов будет происходить при значительном превышении э. д. с. генератора над э. д. с. аккумуляторной батареи, и размыкание контактов будет происходить до появления разрядного тока.  [c.222]

При равенстве э. д. с. генератора и аккумуляторной батареи накал спирали сигнальной лампы отсутствует, то же имеет место при замкнутых контактах К и К при зарядке, так как в последнем случае спираль сигнальной лампы замкнута накоротко контактами К и К,.  [c.247]

На площади условного обозначения 12 следует указывать тип локомотива Э — аккумуляторный электровоз, Д — днзелевоз, Г — гировоз.  [c.1843]

ТэлГ — термоэлектрический электро(полупроводниковый) генератор ТЭмГ — термоэмиссионный генератор ТИГ — термоионный электрогенератор ТУ — турбинная установка ТЭС — тепловая электростанция ЭАБ — электрохимическая аккумуляторная батарея ЭГДГ — электрогазв(гидро)динамический (электро)генератор ЭДС — электродвижущая сила ЭУ — энергетическая установка  [c.194]

Наличие в числе потребителей аккумуляторной батареи, значительно изменяющей свою э. д. с. в зависимости от степени заряжён-ности, не позволяет применить регулятор, обеспечивающий постоянство напряжения, в качестве самостоятельной единицы. Действи-тель.но, если отрегулировать регулятор напряжения из расчёта 2,4 в на элемент, каковое напряжение обеспечит заряд батареи не полностью, а только до начала газообразования ( кипения"), и заряжать разряжённую батарею при этом постоянном напряжении, то зарядный ток, равный  [c.297]

Аккумуляторная батарея имеет на перемычке обозначение, характеризующее ее тип число последовательно соединенных аккумуляторов (трп или шесть), определяющих номинальное напряжение (6 или 12 В) батареи назначение (СТ — стартерная) номинальную емкость при 20-часовом режиме разряда (А-ч) материал бака (Э — эбонит, Т — термопласт, П — асфальтоиеко-вая пластмасса) материал сепараторов (Р — минор, М — мнпласт, С — стекловолокно). Буква 3 в конце обозначения указывает, что батарея сухозаряженная. Например, марка 6СТ-60ЭМЗ означает, что батарея автомобильная напряженнам 12 В, емкостью 60 А-ч, моноблок эбонитовый, сепараторы из мипласта, сухозаряженная.  [c.69]

Для эффективной борьбы с коррозией всю гидравлическую систему прессов, в том числе коммуникации и оборудование насосно-аккумуляторной станции, переводят с промышленной воды на эмульсию. С этой целью в гидросистему в качестве рабочей жидкости заливают эмульсию, которую приготовляют на промышленной воде путем добавки к ней эмульсола Э-1 или Э-2 и необходимого количества кальцинированной соды для нейтрализации и лучшей растворимости эмульсола. Рабочую концентрацию эмульсии устанавливакгг в пределах от 1 до 2% (по объему). Практика показывает, что более высокая концентрация эмульсии не требуется, так как 1%-ная эмульсия обеспечивает надежное предохранение деталей гидросистем от коррозии.  [c.46]

В (р.с.э.). Максимально потребляемая мощность 36 Вт. Максимальная погрешность — не более 0,02 В. Датчиком иотенциала в оиисанной установке предусмотрен ртутно-сульфатный электрод сравнения. Катод установлен в защищаемой емкости (цистерне) на изолирующих прокладках и фланцах. Он выполнен из стали 06ХН28МДТ, стойкой в данной среде. Конструкция узла катода представлена на рис. 8.12. При анодной защите цистерн, изготовленных из нержавеющей стали и содержащих аккумуляторную кислоту (легко пассивируемая система), достаточно одного катода, установленного по центру цистерны.  [c.152]

ЛВ — аккумуляторная батарея, ЭД — электродвигатель движения. ЭЯ — электродвигатель насоса, /С — контроллер, /СД —контактор электродвигателя движения, КИ — контактор электродвигателя насоса, R 1, R 2, и R 3 — пусковое сопротивление. ВИ — включатель электродвигателя насоса, 3 — замок, 7" — блок-контакт тормоза, Ф —фара, С — сигнал, /СС—-кнопка сигнала, ВФ— включатель фары, ЯМ — предохранитель цепей, на массу, ЯД — предохранитель цепей электродвигателей, ПУ — предохранитель цепей управления, ШР — штепсельная розетка, ШВ — штепсельная вилка, ПБ — предохранитель цеггей аккумуляторной батареи  [c.123]

При вращении магнитов их магнитное поле пересекает витки катушек и индуктирует в них э.д.с. Выносная катушка вырабатывает ток для цепи зажигания. Две катушки, соединенные параллельно, дают электроэнергию для питания системы освещения и сигнализации и для нодзаряда аккумуляторных батарей через селеновый выпрямитель, смонтированный заодно со стабилизатором в пластхмассовом корпусе.  [c.196]

Во время работы двигателя по шунтовой обмотке 2 проходит ток, намагничивающий сердечник. При увеличении напряжения генератора ток в шунтозой обмотке увеличивается, и как только напряжение генератора станет больше э. д, с, аккумуляторных батарей, якорь притянется к сердечнику, и генератор начнет отдавать ток потребителям.  [c.131]


В маркировке аккумуляторной батареи указывается число последовательно соединенных аккумуляторов (элементов), что определяет ее напряжение назначение батареи (СТ — стартерная) емкость ба тареи в Ампер-часах при 20-часовом режиме разряда материал моноблока Э — эбонит или П — пластмасса (с кислотостойкими вставками) материал сепараторов М — мипласт, МС — мипласт со стекловойлоком, Р — мипор. Буква 3 в конце обозначения указывает, что батарея сухозаряженная. Например, марка 6СТ—60ЭМ—3 означает, что батарея автомобильная стартерная, сухозаряженная, напряжением 12 В, емкостью 60 А-ч, моноблок эбонитовый, сепараторы из мипласта.  [c.103]

В маркировке аккумуляторной батареи указывается число последовательно соединенных аккумуляторов (элементов), что определяет ее напряжение назначение батареи (СТ стартерная) емкость батареи в ампер-часах при режиме разряда 20 ч материал моноблока (Э — эбонит, Т — термопласт) материал сепараторов (М — мипласт, С — стекловолокно, Р — мипор). Буква Н в конце обозначения указывает, что батарея несухозаряженная. Например, автомобильная батарея марки 6СТ-60ЭМ-Н — стартерная, несухозаряженная, напряжение 12 В, емкость 60 А ч, моноблок эбонитовый, сепараторы из мипласта.  [c.87]

Все стартерные аккумуляторные батареи маркированы по ГОСТу. Так, на автомобиле ГАЗ-24 установлена аккумуляторная батарея 6СТ-60ЭМ. Первая цифра в марке означает количество аккумуляторных элементов в батарее буквы СТ определяют тип батареи — стартерная числовое обозначение 60 — емкость батареи в ампер-часах в 20-часовом режиме разряда последние буквы обозначают материал бака (П — асфальтопековая пластмасса, Э — эбонит, Т — термопласт) и сепаратора (М — мипласт, С — стекловолокно, Р — мипора).  [c.101]

Напряжение аккумуляторной батареи, имеющей внешние межэлемент-ные соединения, можно определить нагрузочной вилкой ЛЭ-2 или пробником Э-108 (рис. 75), принцип действия которых одинаков, с различием пределов величин и измерений. Внутри защитного кожуха вилки расположены два нагрузочных резистора 0,013—0,02 и О 01—0,012 Ом, Первый предназначен для проверки аккумуляторных батарей емкостью 42—64 А ч, а второй — 70—100 А ч. При параллельном включении обоих нагрузочных резисторов проверяют батареи емкостью 100—135 А ч. Включение резисторов осуществляется завинчиванием до упора гайки. Проверку  [c.159]

Конечное напряжение полностью заряженной аккумуляторной батареи, определяюшее ток перезарядки аккумулятора при данном напряжении, поддерживаемом регулятором, в большой степени зависит от температуры электролита. При обычной подкапотной установке температура электролита изменяется в очень широких пределах — от отрицательных температур до -Ь60°С и более. Повышение температуры приводит к снижению конечного зарядного напряжения и, следовательно, к длительным перезарядам аккумулятора током большой силы (до 10—12 а). Для наружной установки аккумуляторной батареи характерны систематическая недозарядка батареи в зимнее время и уменьшение надежности запуска двигателя. Происходит э ф вследствие постепенного снижения температуры электролита до температуры окружающего воздуха и повышения конечного зарядного напряжения. Так, например, при температуре воздуха от —10° до —20° С аккумулятор может зарядиться только до 60—70% емкости, если напряжение генератора будет 15 в. Следовательно, величина регулируемого напряжения, определяющая режим зарядки аккумуляторной батареи, должна быть различна в зависимости от температурных условий эксплуатации.  [c.218]

При замыкании прерывателя под действием э. д. с. батареи в цепи появится ток, и одновременно с появлением тока возник-нетэ.д.с. самоиндукции. Так как она действует навстречу э. д. с. аккумуляторной батареи, то ток от батареи достигает наибольшм величины не мгновенно, а постепенно, и стрелка амперметра плавно перемещается по шкале.  [c.37]

При включении переключателя на рис. 24. Схема зарядки контакт 6 конденсатор и электроизме- и разрядки конденсатора, рительный прибор окажутся включенными в цепь аккумуляторной батареи, и конденсатор под действием э. д. с. ее будет заряжаться. Зарядный ток вызовет отклонение стрелки гальванометра, которая затем установится вновь в нулевое положение, так как напряжение на обкладках заряженного конденсатора достигнет величины э. д. с. аккумуляторной батареи.  [c.39]

При уменьшении числа оборотов якоря генератора, его э. д. с. понизится, а э. д. с. аккумуляторной батареи сохранит свою величину. В этом случае появится разрядньш ток батареи, питающий  [c.48]

Согласно ГОСТ 959 —51 аккумуляторные свинцовые батареи стартерного типа маркируются 3-СТ-70-ВД, или 3-СТ-70-ПМ, или 3-СТ-112-ЭМ. Первая цифра 3 указывает на количество аккумуляторов в батарее. Буквы СТ обозначают стартерный тип. Цифра 70 или 112 обозначает номинальную емкость в ампер-часах. Первая буква за цифрой емкости обозначает материал бака Э — эбонит, П — асфальтопековый с кислотостойкими сосудами из полистирола и буква В — временно допущенный выпуск из асфальтонеко-вой массы без кислотостойких вставок. Шследняя буква маркировки Д или М обозначает материал сепараторов. Если сепараторы из древесины или комбинированные с ней, то ставится буква Д.  [c.156]

Аккумуляторная батарея, содержащая в себе переплюсованный аккумулятор, имеет напряжение на зажимах меньше номинального на 4 в, т. е. вместо 6 только 2 в. Это объясняется тем, что один из аккумуляторов батареи, имея пониженную емкость, разрядится раньше двух других и, пропуская через себя разрядный ток двух других аккумуляторов, зарядится с обратной полярностью, т. е. переплюсуется. Такой аккумулятор требует немедленного проведения двух тренировочных циклов с приданием прежней полярности. После чего его заряжают совместно с двумя другими аккумуляторами батареи. Снижение напряжения на 4 в в аккумуляторной батарее с переплюсованным аккумулятором объясняется тем, что э. д. с. его пе суммируется с э. д. с. двух других, а вычитается из них.  [c.171]

Смотреть страницы где упоминается термин Э аккумуляторные : [c.32]    [c.291]    [c.132]    [c.149]    [c.13]    [c.24]    [c.24]    [c.92]    [c.211]    [c.247]   
Справочник механизатора (1979) -- [ c.21 ]


ПОИСК



4 свинцовые аккумуляторные

А автокары аккумуляторные батареи

АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ ПЕРЕЗАРЯЖАЕТСЯ

АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ СЛАБО ЗАРЯЖАЕТСЯ ПРИ РАБОТЕ ГЕНЕРАТОРА

Автоматическое включение и выключение генератора и аккумуляторной батареи

Автомотрисы, дизель-контактные и контактно-аккумуляторные локомотивы

Аккумуляторная батарея (аккумулятор)

Аккумуляторная батарея (аккумулятор) активная масса пластин

Аккумуляторная батарея (аккумулятор) болты откидные с барашковыми

Аккумуляторная батарея (аккумулятор) гайками

Аккумуляторная батарея (аккумулятор) емкость

Аккумуляторная батарея (аккумулятор) заливка и пропитка

Аккумуляторная батарея (аккумулятор) замыкание пластин

Аккумуляторная батарея (аккумулятор) заряд

Аккумуляторная батарея (аккумулятор) заряд десульфатационный

Аккумуляторная батарея (аккумулятор) зарядная емкость

Аккумуляторная батарея (аккумулятор) зарядный ток

Аккумуляторная батарея (аккумулятор) контрольно-тренировочный цик

Аккумуляторная батарея (аккумулятор) крышка

Аккумуляторная батарея (аккумулятор) маркировка

Аккумуляторная батарея (аккумулятор) механические повреждения блоко

Аккумуляторная батарея (аккумулятор) моноблок

Аккумуляторная батарея (аккумулятор) нарушение контакта токоведущих

Аккумуляторная батарея (аккумулятор) неисправности

Аккумуляторная батарея (аккумулятор) обрыв электрической цепи

Аккумуляторная батарея (аккумулятор) переполюсовка элементов

Аккумуляторная батарея (аккумулятор) повышенный износ пластин

Аккумуляторная батарея (аккумулятор) полублок

Аккумуляторная батарея (аккумулятор) правила зарядки

Аккумуляторная батарея (аккумулятор) признаки конца заряда

Аккумуляторная батарея (аккумулятор) признаки короткого азмыкания

Аккумуляторная батарея (аккумулятор) пробки

Аккумуляторная батарея (аккумулятор) продолжительность заряда

Аккумуляторная батарея (аккумулятор) рабочее состояние

Аккумуляторная батарея (аккумулятор) разрядный ток

Аккумуляторная батарея (аккумулятор) саморазряд

Аккумуляторная батарея (аккумулятор) сепараторы

Аккумуляторная батарея (аккумулятор) серии

Аккумуляторная батарея (аккумулятор) слипание пластин

Аккумуляторная батарея (аккумулятор) содержание примесей в воде для

Аккумуляторная батарея (аккумулятор) содержание примесей в готовом

Аккумуляторная батарея (аккумулятор) степень разряженности

Аккумуляторная батарея (аккумулятор) ступени заряда

Аккумуляторная батарея (аккумулятор) сульфатация пластин

Аккумуляторная батарея (аккумулятор) сухая

Аккумуляторная батарея (аккумулятор) сухозаряженная

Аккумуляторная батарея (аккумулятор) трещины в мастике

Аккумуляторная батарея (аккумулятор) частей

Аккумуляторная батарея (аккумулятор) эксплуатация

Аккумуляторная батарея (аккумулятор) электрические характеристики

Аккумуляторная батарея (аккумулятор) электролита

Аккумуляторная батарея (аккумулятор) элементы

Аккумуляторная батарея Аккумуляторный участок

Аккумуляторная батарея Свинцовые аккумуляторы

Аккумуляторная батарея борны (полубатарей)

Аккумуляторная батарея зарядный ток

Аккумуляторная батарея напряжение при нагрузке

Аккумуляторная батарея полярность элементов

Аккумуляторная батарея разряженная

Аккумуляторная батарея растворение стержня

Аккумуляторная батарея режимы

Аккумуляторная батарея содеожание примесей в аккумуляторной кислоте

Аккумуляторная батарея, междувагонные соединения цепей управления и другие аппараты вспомогательных низковольтных цепей

Аккумуляторная батарея, регуляторы и стабилизаторы напряжения, выпрямители

Аккумуляторная зарядно-ремонтная станци

Аккумуляторная кислота

Аккумуляторная конструкция

Аккумуляторная тележка модели

Аккумуляторное зажигание

Аккумуляторное отделение кислотных батарей

Аккумуляторное отделение щелочных батарей

Аккумуляторное хозяйство

Аккумуляторные батареи (АБ) никель-железных

Аккумуляторные батареи (АБ) приведение в рабочее состояние

Аккумуляторные батареи (АБ) стационарных типа

Аккумуляторные батареи (Т. И. Кузнецова)

Аккумуляторные батареи (табл

Аккумуляторные батареи -см. Батареи аккумуляторные

Аккумуляторные батареи Кислотные аккумуляторы

Аккумуляторные батареи и их зарядка

Аккумуляторные батареи свинцовые

Аккумуляторные батареи свинцтаые

Аккумуляторные батареи свинцтаые стартерные

Аккумуляторные батареи стартерного типа

Аккумуляторные батареи стартерные

Аккумуляторные батареи электровоза

Аккумуляторные батареи — Заряд Способы

Аккумуляторные батареи, генераторы, реле-регулятоторы, стартеры

Аккумуляторные батареи, ртутные, селеновые и купроксные выпрямители (табл

Аккумуляторные батареи, электрические машины и аппараты

Аккумуляторные заводы-Деревообрабатывающие цехи- Компоновка

Аккумуляторные пластмассовые моноблоки

Аккумуляторные поезда

Аккумуляторные работы

Аккумуляторные резервуары гидравлических

Аккумуляторные резервуары гидравлических прессов

Аккумуляторные рудничные электровоз

Аккумуляторные сплавы свинцовые -

Аккумуляторные тележки самоходные

Аккумуляторные транспортные тележки

Аккумуляторные элементы и батареи

Аккумуляторный привод

Аккумуляторный пробник

Аккумуляторный тягач АТБ

Аккумуляторный тягач ЭТ-250 Рига

Аккумуляторный: графит 268, литий

Активная зона атарея аккумуляторная

Баланс тепловой Батарея аккумуляторная

Батарее аккумуляторные — Типы

Батарее аккумуляторные — Типы марки и характеристики

Батареи аккумуляторные

Батареи аккумуляторные Заряд свинцовые радионакальные — Типы

Батареи аккумуляторные кислотные

Батареи аккумуляторные свинцовые стартерные

Батареи аккумуляторные тепловозные

Батареи аккумуляторные щелочные

Батареи аккумуляторные — Заряд

Батареи аккумуляторные — Заряд Способы свинцовые радиоаноидные — Тип

Батареи аккумуляторные — Заряд Способы стартерные

Ввод в эксплуатацию свинцовых аккумуляторных батарей

Веса Батарей аккумуляторных

Включение аккумуляторной батареи

Возбуждение вспомогательного генератора и подзарядка аккумуляторной батареи

Возможные неисправности аккумуляторных батарей

Восстановление емкости аккумуляторных батарей

Восстановление работоспособности свинцовых аккумуляторных батарей стартерного типа

Выбор аккумуляторной батареи

Выбор емкости аккумуляторной батареи и мощности стартера для заданных условий пуска двигателя

Выбор пераметров стартера, аккумуляторной батареи и передаточного отношения между стартером и коленчатым валом двигателя

Выключатели аккумуляторных батарей

Г лава 5 Аккумуляторные батареи

Гарантийные срони службы аккумуляторных батарей

Генераторы, аккумуляторные батареи и распределительные щиты

Гидравлические прессы с насосно-аккумуляторным приводом

Гидропривод аккумуляторный

Гидропривод аккумуляторный вращательного движения

Гидропривод аккумуляторный дроссельным

Гидропривод аккумуляторный машинно-дроссельным

Гидропривод аккумуляторный машинным

Гидропривод аккумуляторный на входе и выходе

Гидропривод аккумуляторный на выходе

Гидропривод аккумуляторный поворотного движения

Гидропривод аккумуляторный поступательного движения

Гидропривод аккумуляторный приводящим двигателем

Гидропривод аккумуляторный ручным

Гидропривод аккумуляторный с дросселем на входе

Гидропривод аккумуляторный с замкнутым потоком

Гидропривод аккумуляторный с разомкнутым потоком

Глава XV Аккумуляторные батареи Щелочная аккумуляторная батарея

Глава XVI. Зарядка аккумуляторных батарей

Гончаров, Н. Ф. Резник, Б. Т. Гусев. Использование стоков аккумуляторных отделений депо

Диагностика неисправностей в аккумуляторной батарее

Диагностирование и техническое обслуживание аккумуляторных батарей

Дизельные поезда, контактно-аккумуляторные электропоезда, автомотрисы, дизель-контактные и контактно-аккумуляторные локомотивы

Динамический расчет насосно-аккумуляторного привода

Динамический расчет пресса с насосно-аккумуляторным приводом

Допустимые значения падения напояжения в зарядной цепи аккумуляторной батареи

Емкость аккумуляторной батареи

Емкость аккумуляторной батареи номинальная

Емкость аккумуляторной батареи разрядная

Емкость аккумуляторной батареи резервная

Зависимость емкости аккумуляторной батареи от разрядного тока и температуры

Заряд аккумуляторной батаГенератор

Заряд аккумуляторной батареи восстановительный

Заряд аккумуляторной батареи восстановительный лечебный

Заряд аккумуляторной батареи тепловоза ТЭМ

Заряд аккумуляторных батарей — Способы конденсатора

Зарядка аккумуляторной батарей и реле обратного тока

Зарядные агрегаты для тяговых аккумуляторных батарей

КРАТКИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ АККУМУЛЯТОРАХ, АККУМУЛЯТОРНЫХ БАТАРЕЯХ И СРЕДСТВАХ ИХ ЗАРЯДА

Кислота серная аккумуляторная

Кислота серная аккумуляторная, хранение

Клапаны гидропрессовых установок с насосно-аккумуляторным приводом - Положение при

Комплекты приборов, инструментов и приспособлений для технического обслуживания аккумуляторных батарей

Конструкция аккумуляторных батарей

Конструкция аккумуляторных батарей аккумуляторов)

Конструкция и типы стартерных аккумуляторных батарей

Конструкция свинцовых стартерных аккумуляторных батарей

Контрольная лампа разрядки аккумуляторной батареи

Литий аккумуляторный

Литье аккумуляторных решеток

Мастика аккумуляторная заливочная

Методы заряда аккумуляторных батарей

Методы заряда аккумуляторных батарей и основные сведения по зарядным устройствам

Мотоциклетные аккумуляторные батареи

Назначение аккумуляторной батареи на автомобиле и принцип ее действия

Назначение и устройство автомобильных аккумуляторных батарей

Наладка и регулирование гидропрессовых установок с насосно-аккумуляторным приводом

Насосно-аккумуляторные станции с трёхплунжерными насосами - Схемы

Неисправна аккумуляторная батарея

Неисправна или полностью разряжена аккумуляторная батарея

Неисправна или разряжена аккумуляторная батарея

Неисправности аккумуляторной батареи

Неисправности аккумуляторной батареи двигателей

Неисправности аккумуляторной батареи и газораспределительного

Неисправности аккумуляторной батареи и способы их устранения

Неисправности аккумуляторной батареи карбюраторных

Неисправности аккумуляторной батареи механизмов

Неисправности аккумуляторной дифференциала

Неисправности аккумуляторной смазки

Неисправности и ремонт аккумуляторных батарей

Неисправности свинцовых аккумуляторных батарей и их причины

Неисправность аккумуляторной предохранителей

Необслуживаемые аккумуляторные батареи

ОГЛАВЛ ЕНИЕ Стартерные аккумуляторные батареи Требования, предъявляемые к стартерным аккумуляторным батареям

Оборудование для контроля состояния аккумуляторных батарей

Общие сведения об аккумуляторных батареях

Основные неисправности аккумуляторных батарей

Основные неисправности и ремонт аккумуляторных батарей

Основные неисправности и техническое обслуживание аккумуляторной батареи

Основные параметры и технические характеристики свинцовых аккумуляторных батарей

Основные параметры насосно-аккумуляторных станций

Основные технические требования к аккумуляторной серной кислоте и дистиллированной воде

Ошиновка АБ в аккумуляторных

Ошиновка АБ в аккумуляторных помещениях

ПРЕССОСТАТЫ с насосно-аккумуляторным приводом

ПРИЛОЖЕНИЕ 6. Инструкция по уходу за щелочной железо-никелевой аккумуляторной батарей

Параллельная работа автомобильного генератора и аккумуляторной батареи

Параметры с насосно-аккумуляторным приводом Аккумуляторы - Ёмкость

Параметры с насосно-аккумуляторным приводом без

Пасты для намазки аккумуляторных электродов

Переполюсовка аккумуляторной батареи

Планировка аккумуляторных заводов - Компоновк

Пластины аккумуляторные

Плотность электролита для приведения в рабочее состояние кислотных аккумуляторных батарей

Погрузчики аккумуляторные моделей

Погрузчики аккумуляторные типов 02 и 04 грузоподъемностью

Подготовка аккумуляторных батарей к эксплуатации

Подготовка к эксплуатации и хранение аккумуляторных батарей

Подготовка к эксплуатации новых аккумуляторных батарей

Подзаряд аккумуляторной

Подзаряд аккумуляторной батареи

Подзарядка аккумуляторной батареи

Поезда железнодорожные контактно-аккумуляторные

Полуавтомат типа ПИПД для изготовления пипеток аккумуляторных денсиметров

Полуавтомат типа ПФШД для формования шипов аккумуляторного денсиметра

Полярность аккумуляторной батареи

Помещения аккумуляторные

Помещения аккумуляторные осмотр

Помещения аккумуляторные требования техники безопасности

Правила эксплуатации автомобильных свинцово-кислотных аккумуляторных батарей

Правила эксплуатации свинцовых стартерных аккумуляторных батарей

Предварительный расчет основных параметров насосно-аккумуляторного привода

Предохранители освещения, главного выключателя и вспомогательных цепей, аккумуляторной батареи, зашиты и измерительных приборов

Предупреждение и устранение неисправностей аккумуляторных батарей

Прессы Аккумуляторные резервуары

Прессы с насосно-аккумуляторным приводом

Приборы контроля зарядного режима аккумуляторной батареи

Приведение в рабочее состояние и правила зарядки и разряда аккумуляторных батарей

Приготовление охлаждающей воды и уход за аккумуляторной батареей

Применение аккумуляторных электромобилей

Пробки Аккумуляторные резервуары сварные многослойные на давление

Проверка аккумуляторной батареи

Проверка аккумуляторной батареи нагрузочной вилкой

Проверка состояния аккумуляторных батарей

Проверка технического состояния аккумуляторные батарей

Проходы для обслуживания в аккумуляторных помещениях

Пуск двигателя при разряженной аккумуляторной батарее

Разряд аккумуляторной батареи

Разрядка аккумуляторной батарш

Распиливание аккумуляторное

Расположение ящиков аккумуляторных батарей на электромобилях

Расчет вольт-амперных разрядных характеристик аккумуляторных батарей

Расчет вольт-амперных характеристик стартерных аккумуляторных батарей

Расчет габаритов аккумуляторных пластин

Расчет энергетических параметров насосно-аккумуляторного привода

Расчет энергоемкости аккумуляторной батареи для электрифицированных машин напольного транспорта

Режимы работы аккумуляторных батарей на автомобилях

Резисторы и аккумуляторная батарея

Ремонт аккумуляторной батареи

Ремонт аккумуляторных батаре

Ремонт аккумуляторных батаре машин

Ремонт регулятора напряжеРеле контрольной лампы заряда аккумуляторной батареи

Ремонт свинцовых аккумуляторных батарей стартерного типа

Ремонт электрических аппаратов и техническое обслуживание аккумуляторных батарей Электрические аппараты

СИСТЕМА ЭЛЕКТРОСНАБЖЕНИЯ Стартерная аккумуляторная батарея

Саморазряд аккумуляторной батареи

Саморазряд и оульфатация свинцовых аккумуляторных батарей

Сварка аккумуляторная -

Свинцово-кислотная аккумуляторная батарея

Сдача лома аккумуляторного свинца

Система впускная аккумуляторная

Система питания цепей управления и заряда аккумуляторных батарей

Снятие и установка аккумуляторной батареи

Совместная работа автомобильной аккумуляторной батареи с генератором

Совместная работа генераторов с аккумуляторной батареей

Содержание аккумуляторного помещения

Сплавы свинцовые аккумуляторные - Химический состав

Сплавы свинцовые аккумуляторные - Химический состав состав

Справочные сведения по эксплуатации аккумуляторных батарей

Сравнительная оценка аккумуляторного зажигания и зажигания от магнето

Стартерные щелочные железо-никелевые аккумуляторные батареи

Стеллажи аккумуляторных помещений

Степень разряженности аккумуляторной батареи

Сульфатация пластин аккумуляторной батареи

Сульфитация аккумуляторных пластин

Сушка аккумуляторных пластин

Схема цепей генератора управления и аккумуляторной батареи

Схемы управления аккумуляторными тележками и погрузчиками

Техника безопасности в аккумуляторных помещениях

Техника безопасности при гальванических ремонте аккумуляторных батаре

Техника безопасности при работе с аккумуляторными батареями

Техника безопасности при работе с аккумуляторными батареями, электроинструментом, при монтаже и демонтаже шин

Техника., безопасности и производственная санитария при обслуживании и ремонте аккумуляторных батарей

Технические данные аккумуляторных батарей

Технические данные по обслуживанию аккумуляторных батарей

Технические самоходные аккумуляторные с неподвижной платформой

Технические самоходные аккумуляторные с низким

Технические требования и нормы на стартерные аккумуляторные батареи

Технические характеристики стартерных аккумуляторных батарей

Техническое обслуживание аккумуляторной батареи

Техническое обслуживание и ремонт аккумуляторных батарей

Техническое обслуживание и текущий ремонт аккумуляторных батаРаздел четвертый ТЕХНОЛОГИЯ РЕМОНТА ЭКИПАЖНОЙ ЧАСТИ И ИСПЫТАНИЯ ТЕПЛОВОЗА ПОСЛЕ РЕМОНТА Ремонт тележек Выкатка и разборка тележек

Типы автомобильных аккумуляторных батарей

Требования безопасности при обслуживании электрических машин и аккумуляторных батарей

Требования, предъявляемые к аккумуляторным батареям

Троллейно-аккумуляторные рудничные электровозы

Тяговые аккумуляторные батареи

Условные обозначения аккумуляторных батарей

Установка аккумуляторной батареи

Устройства питания цепей управления и заряда аккумуляторных батарей

Устройство автомобильных аккумуляторных батарей

Устройство аккумуляторной батареи

Устройство и работа насосно-аккумуляторной станции

Устройство и ремонт аккумуляторных батарей

Устройство свинцовой стартерной аккумуляторной батареи

Устройство свинцовых аккумуляторных батарей

Устройство тепловозных аккумуляторных батарей

Уход за аккумуляторной батареей

Уход за свинцовыми аккумуляторными батареями

Физико-механические аккумуляторные свинцозые -

Формы для отливки аккумуляторных решеток

Характеристика гидравлических прессов с насосно-аккумуляторным приводом - Производительность

Характеристики аккумуляторных батарей, применяемых на электротележках и электропогрузчиках

Хранение аккумуляторных батарей

Хранение свинцовых аккумуляторных батарей

Шпон аккумуляторный

Шпон аккумуляторный лущеный

Шпон аккумуляторный строганый (ножевой)

Щелочные железо-никелевые аккумуляторные батареи

Э элеваторы ковшовые электротележки аккумуляторны

Эксплуатация аккумуляторных батарей

Эксплуатация и техническое обслуживание аккумуляторных батарей

Эксплуатация кислотных аккумуляторных батарей

Эксплуатация свинцовых аккумуляторных батарей

Эксплуатация стартерных аккумуляторных батарей и правила ухода за ними

Электрические машины и аккумуляторные батареи

Электрические параметры и характеристики свинцовой аккумуляторной батареи

Электрические приводы аккумуляторных автопогрузчиков

Электрические характеристики автомобильных аккумуляторных батарей

Электрические характеристики стартерных аккумуляторных батарей

Электровозы аккумуляторные

Электролит аккумуляторный

Электролита аккумуляторной батареи плотност

Электролита аккумуляторной батареи плотност приготовление

Электролита аккумуляторной батареи плотност уровень

Электролиты Температурный коэффициент аккумуляторных батарей—Удельный вес

Электронное устройство контроля заряда аккумуляторной батареи

Электрооборудование Аккумуляторные батареи

Электропогрузчик аккумуляторный малогабаритный

Электропоезда контактно-аккумуляторны



© 2021 Mash-xxl.info Реклама на сайте