Аккумуляторное отделение щелочных батарей

Ремонтировать щелочные батареи нужно в отдельном помещении совмещать ремонт щелочных и кислотных батарей в одном отделении нельзя. Нельзя также пользоваться инструментом и приспособлениями, которыми работают с кислотными аккумуляторными батареями, так как попадание хотя бы мельчайших частиц, кислоты в щелочные аккумуляторы приводит к их порче. [c.88]

Под пассажирским отделением моторного вагона установлена щелочная аккумуляторная батарея, предназначенная для освещения поезда и питания цепей управления. Батарея состоит из 36 элементов с общим напряжением 48 в и емкостью 400 а-ч. Аккумуляторные батареи обоих вагонов соединены параллельно, поэтому общая их емкость составляет 800 а-ч. [c.127]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...