Аккумуляторные сплавы свинцовые -

Аккумуляторные сплавы свинцовые — см. Сплавы свинцовые аккумуляторные Аккумуляторные тележки самоходные—см Тележки самоходные аккумуляторные [c.11]

Сплавы. Бесслитковую прокатку лент из сплавов системы РЬ—5Ь, РЬ— 5Ь—5п используют для получения фольги. Не вызывает затруднений и литье свинцово-сурьмянистых аккумуляторных сплавов, хотя ленты имеют значительную химическую неоднородность (в центре ленты сурьмы в 2 — [c.577]

Сурьма применяется в сплавах, главным образом со свинцом. Так, все типографские сплавы содержат сурьму. Она входит в состав подшипниковых сплавов на оловянной и свинцовой основе, свинцовых сплавов для аккумуляторных пластин, в сплавах для оболочек кабелей и др. [c.222]

Важное место в общем балансе производства свинца занимает вторичное сырье — промышленные лом и отходы аккумуляторный бой, оболочки кабелей, свинцовые сплавы и т.д. На долю вторичного сырья приходится около 40 % от общего выпуска свинца., [c.227]

Для изготовления антифрикционных, аккумуляторных и типографских сплавов, припоев на оловянно-свинцовой основе и сплавов для оболочек кабелей [c.715]

Аккумуляторный лом представляет собой вторичное сырье, содержащее свинец в виде сплава с 2—10% сурьмы, а также в виде окислов й сульфатов. Свинцовые аккумуляторные батареи бывают различных типов автомобильные, морские, электровозные и др. Устройство батарей показано на рис. 105. В бачок из пластмассы установлены пластины из сурьмянистого свинца, содержащие набойку из окислов и сернокислого свинца. Пластины отделены одна от другой деревянными или пластмассовыми прокладками. Батареи заливают раствором серной кислоты. В отработанном аккумуляторе положительные пластины содержат высшие окислы и сульфат свинца. При разделке аккумуляторов отделяют детали из других цветных металлов (клеммы, провода, перемычки, содержащие латунные втулки, и т. д.). Аккумуляторная набойка поступает на спекание или ж е непосредственно на плавку вместе с решетками. [c.249]

Сплавы свинцовые аккумуляторные — Химический состав 4 — 232 —— для кабельных оболочек — Химический состав 4 — 232 Сплавы свинцовые легкоплавкие для литья под давлениЕИ 6 — 215 [c.274]

Примерное назначение СВ — аккумуляторная промышленность — особо ответственное применение СО — изготовление поверхностных аккумуляторных пластин, свинцового аккуму ляторного порошка и матричных пластин полиграфической промышленности С1 — изготовление аккумуляторного сурика, глета и сеток общего назначения, спецрубашек и др. С2 — химическая промышленность листы для футеровки кислотоупорных устройств и трубы СЗ — изготовление припоев, баббитов марок МН, Б16, Бб и БТ, кабельных оболочек, красок, типографских сплавов, производство дроби С4 — горячее свинцевание, изготовление баббита БК, за.калочных ванн сердеч ников пуль, зачеканка водопроводных труб. [c.294]

Способ пригоден для литья цветных металлов и узкоинтервальных сплавов. Его используют для получения лент из алюминия и некоторых сплавов на его основе с АГкр 40 °С (X = 4,5- 12 мм) цинка X = 3,2- 8 мм) свинца и свинцовых аккумуляторных сплавов (X — 1-ь6 мм) хлористого серебра (X 0,3 0,4 мм). [c.570]

В последние годы много внимания уделяется уменьшению электрического сопротивления аккумуляторных батарей. Один из путей — уменьшение электрического сопротивления межэле-ментных соединений и борнов. В некоторых случаях борны имеют залитые в свинцовый корпус медные стержни, а межэлементные соединения — медные планки. Медные вставки значительно уменьшают электрическое сопротивление этих деталей, так как электропроводность меди в 12 раз больше по сравнению со свинцовосурьмянистым сплавом. [c.11]

Решетки пластин для батарей обычного типа отливают из свинцово-сурьмянистого сплава, содержащего сурьму для увеличения механической прочности и мышьяк для повышения коррозионной стойкости соответственно до 5 и 0,2 %. Решетки для малообслуживае-м ях батарей отливают из сплава, содержащего до 2,5 % сурьмы с легирующими добавками (кадмий, олово, медь и др.). Для решеток пластин необслуживаемых аккумуляторных батарей используются бес-сурьмянистые свипцово-кальциево-оловянистые сплавы с содержанием кальция и олова соответственно 0,06. . . 0,09 и 0,5. .. 1,0 %. [c.26]

На решетки пластин намазывается паста, приготовленная из свинцового порошка и раствора серной кислоты, в пасту для отрицательных пластин вводится расширитель для предотвращения усадки губчатого свинца при эксплуатации батареи. Паста после электрохимической обработки (формирования) превращается в высокопористую активную массу РЬОг на положительной пластине и РЬ на отрицательной. После сушки положительных и отрицательных пластин происходит сборка сухозаряженных пластин в блоки путем отливки соединительных мостиков и борнов из свинцово-сурьмянистого сплава с содержанием сурьмы 3. . . 5 %. Пластины для необслуживаемых аккумуляторных батарей подвергаются батарейному формированию в собранной и залитой электролитом батарее. [c.26]

Применение малосурьмянистого свинцового сплава (около 2,5 %) в необслуживаемой аккумуляторной батарее 6СТ-55А позволило повысить напряжение начала газовыделения на электродах до 14,7 В, т. е. до уровня, превышающего регулируемое напряжение. Кроме того, в этой батарее в результате специальных добавок обеспечена мелкокристаллическая структура свинцовосурьмянистого сплава, что уменьшило коррозионное разрушение электродов и примерно на 30 % повысило срок службы батареи. [c.57]

Разнополярные электроды объединяют в полублоки с помощью бареток 4 (см. рис. 27) из свинцово-сурьмянистого сплава. Баретка имеет борн и мостик 6, к которому припаивают ушки решеток электродов. Мостик создает необходимый зазор между параллельно соединенными электродами. Число электродов в полу-блоках определяет номинальную емкость аккумуляторной батареи. Вследствие большой склонности к деформации положительные электроды желательно располагать между отрицательными. У крайних электродов блока работает одна сторона, поэтому они имеют меньшую толщину. [c.57]

Межэлементные перемычки из свинцово-сурьмянистого сплава устанавливают снаружи над крышкой, над перегородкой под крышкой или через отверстие в перегородке (рис. 30). Один из возможных способов соединения аккумуляторов через отверстие в перегородке моноблока показан на рис. 31. Аккумуляторы соединяют путем вдавливания металла плоских борнов 2 в отверстие перегородки 1 с последующей электрической точечной сваркой. Укороченные межэлементные перемычки позволяют уменьшить внутреннее сопротивление батареи и расход свинцового сплава. Стартерные аккумуляторные батареи с укороченными перемычками (рис. 32) выполняют в полиэтиленовых н полипро-60 [c.60]

Заряженные и исправные аккумуляторные батареи теряют емкость при длительном бездействии. Потеря емкости при разомкнутой внешней цепи обусловлена саморазрядом вследствие недостаточной чистоты активной массы и неравномерной плотности электролита по высоте. Саморазряд связан также с переходом сурьмы в раствор серной кислоты в результате коррозии решеток положительных электродов. Сурьма ускоряет коррозию и способствует выделению водорода. Саморазряд существенно уменьшается при использовании малосурьмянистых и свинцово-кальциевых сплавов. [c.71]

Аккумуляторный элемент собирается из двух по-лублоков (рис. 75), каждый из которых состоит из нескольких одноименных (положительных или отрицательных) пластин, соединенных параллельно. Пластины изготовляют из тонких решеток из свинца с примесью 6—8% сурьмы для увеличения жесткости решетки и для улучшения литейных и механических свойств сплава. В решетку вмазывается паста, состоящая из свинцового порошка и раствора серной кислоты для отрицательных пластин и окислов свинца (свинцового глета РЬО и свинцового сурика РЬз04, замешанных на водном растворе серной кислоты) —для положительных. [c.128]

Рещетки пластин аккумуляторной батареи отлиты из свинцового сплава с малым содержанием сурьмы. Это позволило уменьшить саморазряд батареи в эксплуатации и замедлить процесс испарения воды из электролита. В результате увеличился пробег автомобиля между очередными обслуживаниями батареи. Краткая техническая характеристика батареи [c.125]

Вторичные сплавы на свинцовой основе можно получить при плавке аккумуляторного лома в шахтных печах. Мелкое сыпучее сырье (изгари и аккумуляторную набойку) предварительно окусковывают на спека-тельных конвейерных машинах типа агломерационных. В процессе шахтной плавки получается черновой свинец или сплав для производства баббитов. Его рафинируют добавкой алюминия, обработкой едким натром, хлористым натрием и селитрой, продувкой паром. Производство цветных металлов и их сплавов каждой марки с применением лома и отходов — сложный процесс, требующий специального изучения [15]. [c.86]

Применение свинца. С. благодаря своей мягкости, ковкости и хорошим антикоррозийным свойствам широко применяется в промышленности. Он входит составной частью в ряд сплавов, как баббиты, типографские сплавы и др. Соединения С. играют большую роль в красочной пром-сти. За последние годы в связи с бурным развитием авто- и авиапромышленности первое место по потреблению С. занимает аккумуляторное производство (на изготовление аккумуляторных батарей расходуется ок. 25% от мировой добычи С.). Второе место по потреблению С. занимает кабельное производство. На освинцование кабелей расходуется около 20% всего С. Для придания свинцу, идущему на покрытие кабеля, большей жесткости к нему прибавляют 3% 8п или же 1% 8Ь. Олово можно заменить кальцием в количестве 0,03—0,04% Са. Свинец сплавляется со многими металлами. Гартблей, или твердый свинец, содержит 1в% 8Ь <звинец, идущий на производство аккумуляторов, содержит 7% 8Ь для покрытия к ыш, на водосточные трубы и желоба применяется сплав, содержащий 6% 8Ь. Шрапнель изготовляется из сплава РЬ с 12% 8Ь. Дробь делается из С., содержащего 1% Аз. Свинцовые легкоплавкие припои представляют сплав из С. и олова. С. входит также в состав легкоплавких висмутовых сплавов (см.). Свинцовая фольга, ординарная или свинцово-оловянная, применяется для защиты ряда предметов от света и влаги. Толщина свинцовой фольги колеблется от 0,025 до 0,0125 мм. С. в химич. пром-сти находит применение в виде листов и труб (а также листов, покрытых оловом,— т. н. альбион-металл) для изготовления з амер, башен и других аппаратов в кислотном лроизводстве. Трубопроводы из С. применяются на ряде производств для транспортировки коррозирующих жидкостей. Благодаря ков- кости и гибкости свинцовые листы применяют [c.189]

Свинец РЬ — основная форма нахождения свинца в природе — свинцовый блеск (галенит) PbS. Голубовато-серый мягкий металл, легко прокатывается. На воздухе покрывается пленкой окисла. Вода снимает пленку окисла и способствует дальнейшему окислению свинца. Свинец хорошо растворяется в разбавленной азотной кислоте, концентрированной серной кислоте и щелочах. Для свинца характерно двухвалентное состояние. Гидрат окиси свинца Pb(OH)j обладает амфо-терными сво11ствами, растворяясь и в кислотах и в щелочах. В воде растворяются азотнокислая и уксуснокислая соли свинца. Все раство-р имые соединения свинца ядовиты. Свинец при.меняется для изготовления сплавов (в частности, подшипниковых и кислотоупорных), типографского сплава (гарта), припоев, легкоплавких сплавов для литья под давлением, аккумуляторных пластин, обкладки кабелей, защиты от радиоактивного излучения. [c.9]

В результате плавки аккумуляторного лома получают чер1 вой сплав и штейн, которые периодически выпускают через л ку горна в котел, где штейн отделяется от свинцового спла Шлак выпускают через другую летку. Отходящие газы О щаются от пыли в электрофильтре. [c.256]

Создание герметичных свинцовых аккумуляторных батарей стало возможным благодаря ряду технических усовершенствований, в числе которых заслуживают особого внимания следующие [3-7—3-8] 1) разработка гелеобразного тиксотропного электролита 2) применение бессурьмяных сплавов для изготовления токоведущих основ электродов 3) разработка метода заряда, предотвращающего газовыделение, и автоматизация процесса заряда 4) рациональный подбор соотношения активных масс и эффективных добавок, снижающих газовыделение при заряде и скорость саморазряда 5) разработка конструкции батареи, исключающей выделение паров и капель электролита. [c.87]

И 96 В для грузового электромобиля. В этих конструкциях реализованы следующие усовершенствования. Для изготовления аккумуляторных пластин применены облегченные токоведущие основы (решетки), изготовленные из свинцово-сурьмяно-мышьяковистого сплава. Масса единицы объема решетки составляет 2,25 г/см , а отношение массы активного материала к массе решетки в пластине— 1,65. В качестве сепараторов использован поровинил, имеющий наименьшее сопротивление. Для изготовления сосудов и крышек применен полиэтилен низкого давления. В конструкции батареи использованы внутренние межэлементные соединения, проходящие через перегородку. Батарея имеет коллектор, с помощью которого выделяющиеся из аккумуляторов газы и пары кислоты выводятся через шланг из внутреннего пространства электромобиля наружу. Удельная энергия и емкость разработанных источников тока при различных режимах разряда приведены в табл. 3-8 и 3-9 [3-17]. Срок службы разработанных изделий составляет в среднем 300 циклов, В дальнейшем предполагается применить в этих изделиях металло-пластмассовые конструкции токоведущих основ, что будет способствовать существенному повышению удельных характеристик. [c.101]

В литейных цехах аккумуляторных заводов изготовляются токоведущие основы электродов — аккумуляторные решетки, детали крепления (борны, МЭС, баретки, втулки) и полуфабрикаты (прутки, применяющиеся для пайки пластин при формировке и для пайки полублоков и МЭС и др.). Наибольшую трудность представляет изготовление решеток, отличающихся малой толщргной и ажурной конструкцией. Качество отливки решеток зависит в основном от трех факторов состава сплава, конструкции литейных автоматов и литейных форм и температурного режима литья. В современных свинцовых аккумуляторах широко применяются решетки, изготовленные из свинцово-сурьмяного сплава, легированного мышьяком. Наиболее предпочтительным является сплав, содержащий 3—5% сурьмы и 0,1—0,3% мышьяка. Этот сплав разработан специально для решеток положительного электрода, но может быть использован и для отрицательного электрода. Для герметич- [c.107]

При литье аккумуляторных решеток требуется большая точность заполнения форм, зависящая от многих факторов. Литейные свойства свинцовых сплавов в условиях, близких к производственным, исследовали В. П. Машовец и его сотрудники [4-9]. Температура формы колебалась от 79 до 95%, а температура сплава — от 105,5 до 153% абсолютной температуры начала кристаллизации отливаемого металла. Было найдено, что резкое влияние на степень заполнения оказывает температура формы (рис. 4-3), в то время как влияние температуры металла на этот процесс мало заметно (рис. 4-4). Поэтому высоких коэффициентов заполнения гораздо легче добиться повышением температуры формы, чем повышением температуры металла. [c.111]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...