Литий аккумуляторный

Электролит. В щелочных никель-кадмиевых аккумуляторах, работающих при температуре воздуха от —19 до +35° С, применяют составной калиево-литиевый электролит плотностью 1,19—1,21 г/см . Калиево-литиевый электролит состоит из раствора едкого кали с добавкой на 1 л 20 г едкого лития аккумуляторного (моногидрата лития). При температуре воздуха от —20 до —40° С применяют раствор едкого кали плотностью 1,26—1,28 г/см . [c.229]

Никель-кадмиевые аккумуляторы применяют при температуре до —40° С. В случае продолжительной стоянки электровоза при окружающей температуре ниже —40° С подъем токоприемника целесообразно осуществлять с подачей сжатого воздуха от постороннего источника. При температуре воздуха от —20 до —40° С допускается применять составной электролит плотностью 1,25—1,27 г/см При этом емкость аккумуляторов будет несколько ниже (на 5— 10%) по сравнению с его емкостью на калиевом электролите с такой же плотностью. Следует иметь в виду, что при эксплуатации на электролите — растворе едкого натра плотностью 1,17—1,19 г/см с добавкой 20 г/л едкого лития (моногидрата лития) —емкость аккумуляторов несколько снижается. При отсутствии калиево-литиевого электролита допустимо применять составной электролит — раствор едкого натра плотностью 1,17—1,19 г/см с добавкой 20 г на 1 л едкого лития аккумуляторного (эксплуатация при температуре +10° С и выше) раствор едкого кали плотностью 1.19— 1,21 г/см (эксплуатация при температуре от —19 до +10° С). В последнем случае указанный в ГОСТе срок службы аккумуляторов не гарантируется. [c.229]

ЛИТЬЕ АККУМУЛЯТОРНЫХ РЕШЕТОК [c.107]

Аккумуляторная кислота 279, 289 Аккумуляторный графит 268, литий 286, шпон 236 Акриловые смолы 194 Активный уголь 290 [c.335]

Стеарин............. 6 Литий едкий аккумуляторный. .. Йо расчету [c.461]

Литий едкий аккумуляторный..........По расчету [c.467]

Испытания деталей, подверженных внутреннему давлению, производятся в обязательном порядке для всех без исключения деталей этого типа (цилиндры, клапанные коробки, распределители, аккумуляторные сосуды,трубы и т. п.) пробным давлением жидкости, превышающим номинальное рабочее давление в 1,5 раза. Мелкие детали этого типа удобно испытывать при помощи ручного насоса, крупные — небольшим приводным насосом, смонтированным на тележке для передвижения. По достижении испытательного давления следует дать выдержку под этим давлением, затем его спустить и так повторить процесс несколько раз. Литые детали следует подвергать более длительной выдержке под давлением (2— 3 часа). [c.483]

Свинец широко используется в качестве кислотоупорного материала для сернокислотных камер, травильных ванн, для изготовления аккумуляторных пластин, кабельных оболочек, различных сплавов (баббиты, типографские сплавы — гарты, припои, легкоплавкие сплавы для литья под давлением, свинцовистые бронзы и латуни и пр.). Металлический свинец применяется в атомной промышленности в качестве защиты от радиоактивных излучений. [c.378]

Отдельно твердый едкий натрий (каустическая сода ГОСТ 2263-43, сорт А) и моногидрат лития (литый едкий аккумуляторный ЦМТУ, № 2058-48 взамен ЦМТУ № 1232-46). [c.88]

Как и мосты автомобилей, передние ведущие мосты аккумуляторных автопогрузчиков служат для размещения в них главной передачи с дифференциалом, передачи нагрузки, приходящейся на передние колеса, а также передачи тягового усилия от ведущих колес на раму шасси, возникающего при подведении крутящего момента от тягового двигателя к ведущим колесам. Мосты указанных автопогрузчиков выполнены литыми, неразъемного типа. [c.103]

Колеса с массивными резиновыми шинами применяются ка аккумуляторных автопогрузчиках 4015, УПМ-6, 4004, КВЗ и ПТШ-1,5. Такое колесо состоит из литой ступицы и стального бандажа с массивной резиновой шиной. Основные данные по числу колес и размерам шин аккумуляторных автопогрузчиков приведены в табл. 16. [c.140]

Добавка в электролит едкого лития повышает емкость аккумуляторов и увеличивает срок службы аккумуляторной батареи, а также обеспечивает возможность эксплуатации аккумуляторов при положительных и отрицательных температурах электролита. [c.273]

Твердый едкий натр (каустическая сода ГОСТ 2263-43 сорт А) и моногидрат лития (литий едкий, аккумуляторный ЦМТУ 2058-48). [c.273]

При смешивании кислоты с водой во время приготовления электролита пользуются резиновым фартуком, перчатками и защитными очками, а кислоту льют тонкой струей в воду. Нельзя лить воду в кислоту, так как при этом происходит очень бурная реакция, вызывающая разбрызгивание кислоты. После всех работ с аккумуляторной батареей тщательно моют руки и лицо для удаления кислоты и электролита, которые могли попасть на кожу. [c.292]

Регулятор напряжения СРН-8А-1 обеспечивает стабильность напряжения на зажимах генератора управления электропоезда ЭР2. Регулятор электродинамический, вибрационного типа, имеет литой магнитопровод, на котором установлена неподвижная катушка. В кольцевом зазоре, образованном расточкой магнитопровода и сердечником неподвижной катушки, расположена подвижная катушка. Катушки соединены между собой последовательно, но так, что создаваемые ими магнитные потоки направлены встречно. Токовая катушка (18 витков) размещена на неподвижной катушке и включена в цепь заряда аккумуляторной батареи. Алюминиевое коромысло качается на призме и имеет упор, предохраняющий подвижную катушку от повреждений о магнитопровод. К коромыслу с помощью биметаллической пластины прикреплен подвижной угольный контакт. Неподвижные контакты укреплены на изоляционной колодке скобами. [c.237]

Для приготовления электролита в бак сначала наливают необходимое количество дистиллированной воды, затем засыпают небольшими кусками твердый едкий натр или твердое едкое кали и железной либо стеклянной палочкой размешивают, после этого в раствор добавляют моногидрат гидроксида лития. Элементы аккумуляторной батареи заливают электролитом, остывшим до температуры окружающего воздуха, при этом плотность раствора предварительно измеряют ареометром. Если она окажется меньше 1,19—1,21, в электролит добавляют едкое кали, если больше — разбавляют водой. [c.9]

Примечания 1. Категории сложности ремонта, приведенные в таб-лице, даны для машин литья под давлением индивидуального привода и включают сложность ремонта насосно-аккумуляторной установки. [c.515]

Электролит для кислотных аккумуляторов приготовляют из высококачественной аккумуляторной серной кислоты и дистиллированной воды. В щелочных аккумуляторах в качестве электролита применяют водный раствор гидрата оксида калия (едкое кали) с добавкой моногидрата лития и сернистого натрия. [c.149]

Сплавы. Бесслитковую прокатку лент из сплавов системы РЬ—5Ь, РЬ— 5Ь—5п используют для получения фольги. Не вызывает затруднений и литье свинцово-сурьмянистых аккумуляторных сплавов, хотя ленты имеют значительную химическую неоднородность (в центре ленты сурьмы в 2 — [c.577]

Фиг. 26. Ползучесть литы аккумуляторных свинцовых сллавонв зависимости от напряжения и состояния мате риала / — РЬ S-Pb-1 + 0.1396 Са 5 - РЬ 4 + О.Юн Са РЬ + + 654 Sb.

Литий аккумуляторный 286 Литгй—цинковые ферриты 114 Литопон сухой 203 Литопонные белила 208 Литые магниты 41 Литье каменное 270 Лицевая сторона бумаги 232 Лом металлический 67, 109 Ломкость бумаги 292 Люминофоры 227 Лоск бумаги 292 Лютеций 107 Ляпис 289 [c.340]

Материалы для составлен11я электролитов поставляются в сле-д>тсщем виде отдельно едкое кали ГОСТ 9285—69 марки А (твердый) или марки В (жидкий) для аккумуляторной промышленности и едкий литий аккумуляторный ГОСТ 8595—75 составная щелочь— готовая смесь едкого лития и едкого кали с соотношением [c.230]

При литье аккумуляторных решеток требуется большая точность заполнения форм, зависящая от многих факторов. Литейные свойства свинцовых сплавов в условиях, близких к производственным, исследовали В. П. Машовец и его сотрудники [4-9]. Температура формы колебалась от 79 до 95%, а температура сплава — от 105,5 до 153% абсолютной температуры начала кристаллизации отливаемого металла. Было найдено, что резкое влияние на степень заполнения оказывает температура формы (рис. 4-3), в то время как влияние температуры металла на этот процесс мало заметно (рис. 4-4). Поэтому высоких коэффициентов заполнения гораздо легче добиться повышением температуры формы, чем повышением температуры металла. [c.111]

А1, с высоким модулем нормальной упругости (на 8 % выше, чем у алюминия) и стойком до температуры 204 "С. В сплавах Мд— 1, где Ь] улучшает обрабатываемость и уменьшает плотность Мд. Сплавы Мд—Ы обрабатываются давлением при 232 °С и способны к деформированию на холоде до 50 % обжатия. Но эти сплавы имеют недостаточную коррозионную стойкость в сплавах со свинцом. Добавка 0,05 % Ь1 улучшает его литейные свойства, повышает твердость, вязкость, прочность без снижения пластичности. Известны РЬ —1-1 — адтифрикционные сплавы, сплавы для оболочек кабелей и сеток аккумуляторных батарей. В сплавах с серебром — припоях. Серебряные припои с литием более жидкотекучи и обладают высокой смачиваемостью.. Литий является флюсую щнм элементом в самофлюсующихся серебряных сплавах. [c.348]

Литий едкий аккумуляторный LiOH (ГОСТ 8595—57). Белый кристаллический порошок, сильная щелочь, хорошо растворимая в воде. Литий едкий предназначен в качестве облагораживающего добавления в аккумуляторный электролит для увеличения зарядной емкости аккумулятора и удлинения срока его службы. Литий едкий аккумуляторный упаковывают в железные барабаны или мешки из пластиката. [c.286]

Сплавы свинцовые аккумуляторные — Химический состав 4 — 232 —— для кабельных оболочек — Химический состав 4 — 232 Сплавы свинцовые легкоплавкие для литья под давлениЕИ 6 — 215 [c.274]

Планеры В 64 С 31/02 Планшайбы В 23 (металлооирайаты-вающих Q 1/16 токарных В 3/08-3/14) станков Пластификаторы, комбинированные с экструзионными прессами для формования пластических материалов В 29 С 41 j i6-47jl6 Пластификация ма1ериалов перед формованием В 29 В 7/00-7/94 Пластины (аккумуляторные, литье из металла В 22 D 25/04 фрикционные для муфт сцепления F 16 D 13/64-13/69) [c.136]

Повышают плотность электролита в аккумуляторных батареях с составным калиево-литиевым электролитом— до 1,25....1,27 г/см . При температуре ниже —15 "С в раствор едкого к ли едкий, литий не добавляют, используют калиевый элрктролит. [c.142]

Здесь приведем лишь средства для автомобильных аккумуляторов. Для приготовления электролита к аккумуляторным батареям используют серную кислоту аккумуляторную (92—94 %). Электролит готовят только в керамической или стеклянной посуде. Пользоваться любой металлической посудой категорически запрешается, поскольку серная кислота с металлами вступает в реакцию. При смешивании всегда кислоту лить тонкой струей в воду, а не наоборот, так как в противном случае происходит интенсивное разбрызгивание кислоты, что может привести к ожогам. [c.298]

Категории сложности ремонта машин литья под давлением группового привода, имеющих общую насосно-аккумуляторную станцию, должны быть пере- jитaны в соответствии с зависимостью, приведенной на стр. 324. часть вторая. [c.515]

Свинец, кроме аккумуляторных пластин, применяется в качестве уплотняющего материала для оснинцованных баков в составе сплавов для литья под давлением и мягких припоев, а также в качестве металлов для подшипников. Твердый свинец легируют малыми количествами сурьмы и мышьяка. [c.296]

Свинец РЬ — основная форма нахождения свинца в природе — свинцовый блеск (галенит) PbS. Голубовато-серый мягкий металл, легко прокатывается. На воздухе покрывается пленкой окисла. Вода снимает пленку окисла и способствует дальнейшему окислению свинца. Свинец хорошо растворяется в разбавленной азотной кислоте, концентрированной серной кислоте и щелочах. Для свинца характерно двухвалентное состояние. Гидрат окиси свинца Pb(OH)j обладает амфо-терными сво11ствами, растворяясь и в кислотах и в щелочах. В воде растворяются азотнокислая и уксуснокислая соли свинца. Все раство-р имые соединения свинца ядовиты. Свинец при.меняется для изготовления сплавов (в частности, подшипниковых и кислотоупорных), типографского сплава (гарта), припоев, легкоплавких сплавов для литья под давлением, аккумуляторных пластин, обкладки кабелей, защиты от радиоактивного излучения. [c.9]

Способ пригоден для литья цветных металлов и узкоинтервальных сплавов. Его используют для получения лент из алюминия и некоторых сплавов на его основе с АГкр 40 °С (X = 4,5- 12 мм) цинка X = 3,2- 8 мм) свинца и свинцовых аккумуляторных сплавов (X — 1-ь6 мм) хлористого серебра (X 0,3 0,4 мм). [c.570]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...