Регулятор напряжения вибрационный

Для генераторов переменного тока применяются следующие типы регуляторов напряжения вибрационные одноступенчатые, вибрационные двухступенчатые, контактно-транзисторные к бес-контактные транзисторные. Общей чертой регулирующих устройств для генераторов переменного тока является отсутствие реле обратного тока, в котором нет надобности, так как выпрямители препятствуют прохождению обратного тока батареи через обмотку статора. На автомобилях с карбюраторными двигателями при выключении зажигания выключается ток в обмотке возбуждения генератора, что предотвращает разряд батареи через эту обмотку во время стоянки. На дизельных автомобилях ток в обмотке возбуждения прерывается включателем массы. [c.146]

Реле-регулятор имеет регулятор напряжения вибрационного типа. При замыкании и размыкании контактов регулятора в цепь обмотки возбуждения генератора периодически вводится сопротивление, благодаря чему напряжение генератора поддерживается в заданных пределах при изменяющихся оборотах и -нагрузке генера-Ш [c.338]

Регуляторы напряжения для автоматического поддержания (путём изменения сопротивления в цепи шунтовой обмотки) постоянства напряжения низковольтных генераторов управления при изменениях скорости вращения и нагрузки. Системы регуляторов различны — вибрационные, с вибрирующими угольными контактами, со столбом угольных пластин, меняющих сопротивление при сжатии, и с многоступенчатыми контактными устройствами. [c.491]

В последнее время наряду с быстродействующими вибрационными регуляторами напряжения применяются угольные регуляторы (Хс МЗ). Автоматическое изменение тем или иным путём (обычно электромагнитом) сопро- [c.72]

По принципу действия регуляторы напряжения делятся на два основных вида вибрационные (одно- или двухступенчатые) и реостатные (угольные или ступенчатые). [c.226]

Регулятор напряжения — это, как правило, электромагнитный прибор вибрационного типа, осуществляющий двухступенчатое регулирование. Рассмотреть его работу можно на примере реле СБ-32 (рис. 34), предназначенного для мотоциклов Иж-П2 и Иж-Ю2 . [c.51]

На рис. 68 показана схема двухступенчатого вибрационного регулятора напряжения, установленного на автомобиле ВАЗ-2101 и работающего совместно с генера- [c.107]

Рис. 68. Схема двухступенчатого вибрационного регулятора напряжения

Если один из генераторов управления поврежден или отказала система стабилизации напряжения (вибрационный регулятор напряжения), то при высокой частоте вращения вентиляторов цепи управления и освещения подключают ко второму генератору переключателем, расположенным на панели управления. [c.197]

Регулятор напряжения (табл. 23) служит для стабилизации напряжения генератора независимо от частоты вращения коленчатого вала двигателя, числа подключенных потребителей. Применяют бесконтактные, вибрационные и контактно-транзисторные регуляторы. Наиболее перс- [c.101]

Рис. 107. Схема генератора с одноступенчатым вибрационным регулятором напряжения.

Двуплечий одноступенчатый вибрационный регулятор напряжения. Для обеспечения питания осветительной нагрузки и других потребителей автобуса требуется большая мощность генератора (1 ООО вт), а в связи с этим и мощность для возбуждения генератора выше, чем в обычных автомобильных генераторах. В этом случае для надежного регулирования напряжения генератор снабжают двумя обмотками возбуждения, ток требуемой величины в которых поддерживается двумя вибрационными регуляторами (рис. 108). Их работа должна быть строго согласована, так как в противном случае один из регуляторов может оказаться перегруженным, а второй недогруженным. С этой целью на каждом сердечнике, помимо обмотки регулятора напряжения ОРН, помещают согласующую обмотку СО, которая включена в цепь обмотки возбуждения. Согласующая обмотка СО включена последовательно с обмоткой возбуждения ОВ , а обмотка СО с обмоткой ОВ . Нанравление тока в согласующих обмотках таково, что поле, создаваемое в них током, противоположно полю, создаваемому током в обмотках регуляторов напряжения ОРН-, и ОРН, . [c.193]

Двухступенчатый вибрационный регулятор напряжения. На тракторных генераторах тина ГБТ и ГАУ применяется двух- [c.195]

Рис. 109. Схема генератора с двухступенчатым вибрационным регулятором напряжения.

Рис. 110. Схема вибрационного регулятора напряжения с ускоряющим сопротивлением.

Рис. 111. Схема вибрационного регулятора напряжения с ускоряющей обмоткой.

Рис. 114. Схема вибрационного регулятора напряжения с ускоряющим и выравнивающим сопротивлениями.

Комбинированные регуляторы напряжения и тока. При совместной работе генератора с аккумуляторной батареей применяется комбинированный способ регулирования генератора, т. е. генератор снабжается либо вибрационными регуляторами напряжения и тока, объединенными в одну конструкцию с общей электромагнитной системой, либо генератор регулируется двумя отдельными электромагнитными системами. Совместная работа двух регуляторов вызвана необходимостью получения такой характеристики зарядного тока, которая наиболее отвечала бы условиям эксплуатации свинцовой аккумуляторной батареи на автомобиле. [c.210]

Принципы регулирования трехщеточных генераторов. При переменном числе оборотов якоря генератора и переменной нагрузке можно получить мало изменяющееся напряжение на зажимах генератора и без применения вибрационного регулятора напряжения, для чего достаточно включить параллельно потребителям аккумуляторную батарею. Малое изменение напряжения при включенной аккумуляторной батарее объясняется тем, что внутреннее сонротивление стартерных аккумуляторов очень мало, а э. д. с. их мало изменяется во время зарядки. Колебания напряжения на зажимах батареи, а следовательно, и потребителей около 2 в нри номинальном напряжении 6 е и 4 е при номинальном напряжении 12 в, т. е. в начале зарядки напряжение батареи 6 в, а в конце зарядки поднимается до 8 в. [c.213]

Перечислите способы повышения надежности работы контактной пары в вибрационном регуляторе напряжения. [c.219]

Объясните цель установки выравнивающего сопротивления в вибрационном регуляторе напряжения и как оно действует в схеме. [c.220]

Рис. 139. Общий вид вибрационного регулятора напряжения ВР-4550 со снятой крышкой.

Рис. 2.8. Вибрационный регулятор напряжения

Тип регулятора напряжения Вибрационные Контактно-тран- зисторный [c.103]

Регулятор напряжения вибрационного типа СРН-7У-3 (рис. 52), применяемый на всех электровозах и электропоездах, предназначен для поддержания постоянного напряжения на зажимах генератора управления. Он собран на изоляционной асбоцементной панели, имеет две катушки и угольные контакты. Неподвижная катушка 2 закреплена на сердечнике 3 магнитопровода 1, а подвижная катушка 4 — на алюминиевом якоре 5 и находится в кольцевом зазоре между сердечником и втулкой ярма магнитопровода. На якоре закреплен подвижной угольный контакт 7. Два неподвижных угольных контакта 5 и 5 укреплены на панели биметаллическими пластинами. Для обеспечения опре-целенного усилия на аппарате установлена регулировочная пружина 9. Весит регулятор 4,3 кг. [c.75]

Вибрационные регуляторы напряжения. Вибрационные регуляторы напряжения применялись в основном с коллекторными генераторами постоянного тока. С вентильными генераторами работают реле-регуляторы РР380, РРЗЮ-В. Однако регулятор напряжения РР380, устанавливавшийся на автомобиль ВАЗ-2101, заменяется бесконтактным транзисторным регулятором [c.55]

Регулятор напряжения PH служит для поддержания нормального напряжения двухщеточного генератора при переменных оборотах его якоря. Для этой цели применяют электромагнитные двухступенчатые регуляторы напряжения вибрационного типа. [c.325]

Вибрационный регулятор напряжения. Вибрационный регулятор напряжения (фиг. 423 и 424) состоит из магнитопровода 1, на сердечнике 3 которого помещена главная неподвижная катушка К1- Продолжение сердечника 3 проходит через отверстие в верхней части ма итопровода (ярма). Между сердечником и ярмом имеется кольцевой зазор. В этом зазоре помещена небольшая катушка К2, прикреплённая к алюминиевому коромыслу (якопю) 2, которое может качаться на призме. На конце коромысла 2 укреплён цилиндри- [c.276]

Контакты из сплавов на основе золота и серебра применяют при токах, примерно, до 5 а и при небольшой частоте срабатывания контактов (до 5 в сек). При большем числе срабатываний прр1меняют платиноиридиевые сплавы. Контактные сплавы предназначаются для контактов реле, вибрационных регуляторов напряжения, вибропреобразователей и низковольтных выключателей малой мощности. [c.295]

Вибрационный регулятор напряжения в автомобилях управляет выходным напряжением генераторов путем изменения тока в цепи с вибрационными контактами. При работе контактов в течение нескольких секунд в цепи поетоянного тока материал из одного контакта может переходить в другой. Для ограничения этого перехода применяются поляризованные контакты. Для отрицательного контакта может быть использовано серебро с 0,25% графита, а для положительного — серебро с марганцем. В неполяризовапных контактах таких регуляторов может быть использован композиционный материал серебро — окись марганца — окись никеля, полученный по методу внутреннего окисления. Оба эти материала используются как головки заклепок. [c.432]

Электроугольные заводы изготавливают контакты для автотракторного электрооборудования, угольные вставки для троллейбусов, угольные контакты для автотрансформаторов типа ЛАТР, для вариаторов, вибрационных регуляторов напряжения, реле автоблокировки, экскаваторных контроллеров и различной электроаппаратуры. Значительная часть этих контактов изготавливается из заготовок элек-трощеточного полуфабриката серийных марок. [c.378]

Применяются две основные системы автоматической регулировки вибрационный регулятор напряжения по типу Тирилля и трёхщёточная система, в которой саморегулировка отдаваемого генератором тОка осуществляется за счёт специальной схемы возбуждения генератора. [c.295]

Кроме автоматической регулировки, обязательной принадлежностью является реле обратного тока (сокращённо реле)— автоматический электромагнитный выключатель в цепи между генератором и батареей. В трёхщёточных генераторах, где реле является единственным добавочным аппаратом, оно монтируется обычно на корпусе генератора. В генераторах с вибрационным регулятором напряжения реле помещается вместе с последним в общую коробку, монтирующуюся отдельно от генератора. [c.295]

В период 1930—1940 гг., в связи с усовершенствованием основных механизмов автомобиля, происходит значительный рост числа потребителей электроэнергии, вызвавший резкое увеличение мощности генератора мощность же стартера и зависящая от неё ёмкость батареи возрастали значительно медленнее. Соблюсти приведённое соотношение P Qn оказалось уже невозможным, и трёхщёточный генератор стал уступать место генератору с вибрационным регулятором напряжения. [c.303]

Ввибрационных регуляторах напряжения в цепь обмотки возбуждения периодически включается и выключается (закорачивается) добавочное сопротивление. Так как контакты вибрационных регуляторов напряжения работают в тяжелых условиях, эти регуляторы применятся только с генераторами малой мощности (до 1500 вт), токи возбуждения которых не превышают 2 а. [c.227]

Генераторная установка объединяет генератор и регулятор нагфяжения. У генераторов, предназначенных для работы в комплекте с вибрационными, кон-тактно-транзисторными регуляторами напряжения, а также бесконтактными регуляторами напряжения, разработанными для замены конкретных типов вибрационных и контактно-транзисторных регуляторов, один вывод обмотки возбуждения соединен с массой, а другой (обычно маркируется индексом Ш ) - с регулятором напряжения (рис. 1.10,й,г). Обозначения выводов, данные в скобках, относятся к генераторным установкам автомобилей семейства ВАЗ. [c.17]

На рис. 64 показана схема двухступенчатого вибрационного регулятора напряжения РР380, устанавливаемого на автомобилях ВАЗ — 2103, ВАЗ — 2106 Жигули , ВАЗ-2121 Нива и работающего совместно с генератором переменного тока. В начале работы генератора ток от аккумуляторной батареи поступает к обмотке возбуждения 6 генератора через выключатель зажигания 7 и замкнутые контакты 4 и 3 реле напряжения. Одновременно через резистор ток проходит к управляющей обмотке 7 реле напряжения. Когда напряжение на клеммах выпрямителя повышается, [c.81]

На современных автомобилях и некоторых тракторах исключительно широкое применение получили вибрационные электромагнитные быстро действующие регуляторы напряжения. Их можно встретить двух типов 1) регуляторы без короткого замыкания цейи возбуждения с одной ступенью регулирования 2) регуляторы с коротким замыканием цепи возбуждения, имеющие две ступени регулирования. [c.189]

Одноступенчатый вибрационный регулятор напряжения. Выбрационный регулятор (рис. 107) состоит из стального сердечника 1 с обмоткой регулятора напряжения ОРН, вибратора 2, представляющего стальную пластинку с укрепленным па ней контактом пружины 3, замыкающей контакт вибратора с неподвижным контактом и постоянного добавочного сопротивления ДС. Вибрационный регулятор был изобретен М. Н. Кармановым в 1880 г. [c.189]

Способы восстановления устойчивой работы вибрационного регулятора напряжения с ускоряющей обмоткой или ускоряющим сопротивлением. В связи с тем, что ускоряющая обмотка при замкнутых контактах способствует намагничиванию сердеч- [c.199]

При обслуживании генератора регулятором напряжения изменение числа включенных потребителей не вызывает изменения величины зарядного тока. В этом случае батарея заряжается, и вся нагрузка падает на генератор, в связи с чем его мощность должна быть взята больше, т. е. с запасом. В том случае, когда генератор не имеет этого запаса, его необходимо защитить от перегрузки. Для этой цели применяют вибрационный регулятор тока, часто называемый ограничителем тока. Он может быть как одноступенчатого, так и двухступенчатого действия и конструктивно напоминает регулятор напряжения с основным отличием в намагничивающей обмотке. В регуляторах напряжения намаг- [c.205]

Генератор Г-66. Па трактор С-80 устанавливается генератор Г-66 (рис. 140) с четырехполюсным индуктором, мощностью 250 вт при номинальном напряжении 12 в. Генератор снабжен одноступенчатым вибрационным регулятором напряжения, имеет шестеренчатый привод и флянцевое крепление. Магнитопровод регулятора через свое основание соединен с массой . Па сердечнике регулятора помещены четыре обмотки 1) ОРН — обмотка регулятора напряжения, 2) УО — ускоряющая обмотка, 3) ВО — выравнивающая обмотка и 4) ДС — добавочное сонротивление. [c.239]

Регулятор напряжения РН, включенный в цепь обмотки возбуждения, обеспечивает стабилизацию напряжения генератора в условиях постоянно изменяющихся частоты вращения двигателя и числа включенных потребителей. По своей конструкции регуляторы напряжения подразделяются на электромеханические (их еще называют вибрационными, или контактными), электронные (бесконтактные) и комбинированные. Перспективными явля- [c.32]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...