Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Гироскопический

При значительных осевых нагрузках в фиксирующей опоре применяют шариковый упорный двойной подшипник в комбинации с радиальным. Некоторые конструкции таких опор приведены на рис. 7.47, а, б. Установка упорных подшипников на горизонтальных валах нежелательна по следующей причине. Осевая сила нагружает одно из крайних колец и разгружает другое. В контакте с разгруженным кольцом под действием сил инерции (гироскопический эффект) шарики проскальзывают. Это приводит к повышенному нагреву подшипника и к более быстрому его разрушению. Чтобы избежать повьппенного проскальзывания, кольца упорных подшипников поджимают пружинами (рис. 7.47, б).  [c.134]


Турбина, вал которой параллелен продольной оси судна, делает 1500 об/мин. Масса вращающихся частей 6 т, радиус инерции р = 0,7 м. Определить гироскопические давления на подшипники, если судно описывает циркуляцию вокруг вертикальной оси, поворачиваясь на 10° в секунду. Расстояние между подшипниками 1 = 2,7 м.  [c.311]

Определить максимальные гироскопические давления на подшипники быстроходной турбины, установленной на корабле. Корабль подвержен килевой качке с амплитудой 9° и пе-  [c.311]

Из (52) видно, что гироскопический момент может быть равен нулю, если угловая скорость прецессии СО2 равна нулю или если ось гироскопа параллельна оси прецессии.  [c.514]

Действие гироскопической пары сил полностью определяется гироскопическим моментом этой пары, вычисляемым по формуле (52). Но во многих случаях более предпочтительно определять это действие но правилу Жуковского, основанному на этой же формуле.  [c.514]

Правило Жуковского если быстровращающемуся гироскопу сообщают вынужденное прецессионное движение, то возникает гироскопическая пара сил, стремящаяся сделать ось гироскопа параллельной оси прецессии, причем так, чтобы после совпадения направления этих осей оба вращения вокруг них имели одинаковое направление.  [c.514]

Получим формулу для гироскопического момента при регулярной прецессии и рассмотрим ее следствия.  [c.518]

Гироскопический момент при регулярной прецессии  [c.518]

Силы, периодически изменяющиеся по величине или направлению, являются основной причиной возникновения вынужденных колебаний валов и осей. Однако колебательные процессы могут возникать и от действия постоянных по величине, а иногда и по направлению сил. Свободное колебательное движение валов и осей может быть изгибным (поперечным) или крутильным (угловым). Период и частота этих колебаний зависят от жесткости вала, распределения масс, формы упругой линии вала, гироскопического эффекта от вращающихся масс вала и деталей, расположенных на валу, влияния перерезывающих сил, осевых сил и т. д. Уточненные расчеты многомассовых систем довольно сложны и разрабатываются теорией колебаний. Свободные (собственные) колебания происходят только под действием сил упругости самой системы и не представляют опасности для прочности вала, так как внутренние сопротивления трения в материале приводят к их затуханию. Когда частота или период вынужденных и свободных колебании со-  [c.286]


В радиально-упорных подшипниках вследствие наклона оси вращения шариков под углом р к оси вращения подшипника шарики подвергаются действию гироскопических моментов, стремящихся повернуть шарик вокруг его оси, касательной к направлению окружной скорости шарика (рис. 459, а).  [c.489]

Рис. 459. Схема действия гироскопических моментов Рис. 459. <a href="/info/435233">Схема действия</a> гироскопических моментов
Как видно из этого уравнения, гироскопический момент пропорционален квадрату угловой скорости, четвертой степени диаметра шарика и возрастает по синусоидальному закону с увеличением угла контакта р, достигая максимальной величины в упорных подшипниках, у которых Р = 90 (вид в).  [c.490]

Удобно выразить гироскопический момент через центробежную силу шарика  [c.490]

В радиальных шариковых подшипниках гироскопические моменты возникают при наклоне линий контакта в результате приложения осевых сил, а также при перекосах подшипника. Вследствие незначительности углов Р гироскопические моменты невелики.  [c.492]

Определить силу пружинного предварительного натяга расчетным путем трудно. Расчет натяга из условия предупреждения вращения шариков под действием гироскопических моментов по формуле (239) дает даже при коэффициентах запаса 1,5-2 уменьшенные значения силы предварительного натяга. Это объясняется тем, что сила пружин должна быть достаточной для преодоления трения на посадочных поверхностях подвижных обойм, поэтому силу предварительного натяга устанавливают опытным путем.  [c.496]

Гироскопические моменты вызывают вращение шариков вокруг оси, касательной к направлению окружной скорости центров шариков. Величина гироскопического момента определяется по формуле (237), если положить в ней р = 90° и С = бфГ  [c.503]

Гироскопический мо.мент по формуле (247)  [c.503]

Достаточно сильный пружинный натяг предупреждает смещение шариков под действием центробежных сил, и их вращение под действием гироскопических моментов, снижает трение и позволяет повысить быстроходность подшипников. Натяг нагружает шарики дополнительно к рабочей нагрузке, но благодаря упорядоченному качению шариков несущая способность подшипника в конечном счете возрастает.  [c.506]

В парных установках радиальных и радиально-упорных подшипников целесообразно применять легкий пружинный натяг для выбора зазоров и предотвращения гироскопического вращения шариков ненагруженного подшипника пары.  [c.537]

Другими условиями являются отсутствие проворота шариков под действием гироскопического момента, обеспечение требуемой жесткости подшипникового узла и др.  [c.360]

Гироскоп с двумя степенями свободы. Гироскопический эффект. Рассмотрим гироскоп с ротором 3, закрепленным только в одном кольце 2, которое может вращаться по отношению к основанию / вокруг оси Ох (рис. 336). Такой гироскоп имеет по отношению к основанию две степени свободы (поворот вокруг оси Ог и вместе с кольцом 2 — вокруг оси Ох) и его свойства существенно отличаются от свойств гироскопа с тремя степенями свободы. Например, если толкнуть коЛьцо 2, то оно  [c.337]

Но когда подшипники действуют на ось ротора с силами F, F, то по третьему закону динамики и ось будет одновременно действовать на подшипники А, А с такими же по модулю и противоположными по направлению силами N, N. Пара сил N, N называется гироскопической парой, а ее момент УИр р — моментом гироскопической пары или гироскопическим моментом . Поскольку момент гир противоположен Мо, то  [c.338]


Если кольцо 2 скрепить с основанием У жестко, т. е. так, чтобы оно не могло вращаться вокруг оси Ох, то у гироскопа останется одна степень свободы (поворот вокруг оси Ог). Но и в этом случае, если вращать основание вокруг оси Ozi, будет иметь место гироскопический эффект н ось начнет давить на подшипники с силами N, N, значения которых, зная расстояние АА, можно определить по формуле (77), если все величины, входящие в ее правую часть, будут тоже известны.  [c.338]

Некоторые авторы применяют этот термин в другом смысле, называя гироскопическим моментом момент сил инерции частиц гироскопа.  [c.338]

К недостаткам нодшипииков качения следует отнести отсутствие разъемных конструкций, сравнительно большие радиальные 1 )бариты, ограниченную быстроходность, связанную с кинематикой и динамикой юл качения (центробежные силы, гироскопические моменты и пр.), низкую работоспособность при вибрационных и ударных нагрузках и при работе в агрессивных средах (например, в воде).  [c.285]

Гироскопический тахометр установлен на платформе, вращающейся с постоянной угловой скоростью и вокруг оси С. Определить первые интегралы движения, если коэффициент жесткости спиральной пружины равен с, моменты инерции гироскопа относительно главных центральных осей х, у, г соответственно равны А, В и С, причем В = А силы трения на оси г собственного вращения гироскопа уравновешиваются моментом, создаваемым статором электромотора, приводящим во врапгение гироскоп силами трения на оси прецессии н пренебречь.  [c.373]

Гироскоп установлен в кардаиовом подвесе. Вокруг осей Е и у вращения рамок подвеса действуют моменты внетиих сил Aij н Л4 . Игнорируя циклическую координату ф, най и 1) дифференциальные уравнения движения для координат if и О, 2) гироскопические члены. (См. рисунок к задаче 49.5.)  [c.374]

Гироскопический момент L совпадает с гироскопическим моментом, полученным по приближенной теории. Гироскопический MOMejn L" является поправкой к гироскопическому моменту L в случае точного вычисления кинетического момента при регулярной прецессии. Момент L" равен пулю, если Л = Л ( эллипсоид инерции является шаром), и при 0 = 90, т. е. когда ось гироскопа перпендикулярна оси прецессии.  [c.520]

В области приборостроения воп >осам АП посвящены учебные пособия С. А. Родионова Автоматизация проектирования оптических систем (Л. Машиностроение, 1982), Р. И. Сольницева Основы автоматизации проектирования гироскопических систем (М. Высшая школа, 1985), Л. П. Лазарева и др. Автоматизация проек-120  [c.120]

В конических роликовых подшипниках гироскопические моменты, достигающие при больщих углах р значительной величины, воспринимаются поверхностями контакта и вызывают лишь увеличение кромочных нагрузок.  [c.492]

Правильно выбранный натяг обеспечивает плотное прилегание шариков к беговым дорожкам, уменьшает износ поверхностей качения, повышает нагружаемость и долговечность подшипников, предупреждает вращение-шариков под действием гироскопических моментов и, следовательно, снижает коэффициент трения.  [c.492]

Качественно возникновение радиальных смещений КВС можно представить следующим образом. На границе раздела потенциального и вынужценного вихрей в результате осевого противотока генерируются вихревые жгуты, опоясывающие вихревое ядро (ВЯ). Вследствие вращения вихревых жгутов вместе с ядром относительно оси вихревой трубы с угловой скоростью П будет происходить изменение ориентации момента импульса малого элемента вихревого жгута, в результате чего возникнет гироскопический момент, который развернет момент импульса так, что тот не будет направлен под углом л/2 к оси трубы, как это происходит в момент образования КВС (рис. 3.21).  [c.129]

Рассмотрим механизм энергопереноса крупными вихрями более подробно. Вследствие радиального фадиента осевой скорости возникают тороидальные вихри, в которых локализуется энергия осевого движения как приосевого, так и периферийного потоков. Под воздействием гироскопического эффекта эти вихри разворачиваются относительно своей криволинейной оси и взаимодействуют с окружным движением, создавая положительный фадиент избыточного давления, что приводит к смещению их на периферию и к последующей диссипации. Для изменения направления момента импульса элемента вихревого кольца необходима энергия, производимая моментом сил. Очевидно, таким моментом может являться вязкий момент сил трения, возникающий между вращающимися приосевым и периферийным вихря-  [c.132]

Шариковый упорный п о д ш и п-пик (рис. 17.6, а) предназначен для восприятия односторонних осевых нагрузок. Удовлетворительно работает при низких и средних частотах вращения, когда скорость на валу не более 5... 10 м/с (верхние значения—для подшипников легких серий средних размеров). При высоких частотах вращения подшипник работает плохо вследствие центробежных сил и гироскопических моментов, действующих на шарики. На горизонтальных валах он работает хуже, чем на вертикальных, и тре бует хорошей регулировки или постоянного поджатия колец пружинами.  [c.342]

С. В. Ковалевская (1850—1891), решившая одну из труднейших задач динамики твердого тела А. М. Ляпунов (1857—1918), который дал строгую постановку одной из фундаментальных задач механики и всего естествознания — задачи об устойчивости равновесия и движения.и разработал наиболее общие методы ее решения И. В. Ме-ш,ерский (18Й—1935), внесший большой вклад в решение задач механики тел переменной массы К. Э. Циолковский (1857—1935), автор ряда фундаментальных исследований по теории реактивного движения А. Н. Крылов (1863—1945), разработавший теорию корабля и много внесший в развитие теории гироскопа и гироскопических приборов.  [c.8]


Свободный трехстепенной гироскоп. Рассмотрим гироскоп с тремя степенями свободы, закрепленный так, что его центр тяжести неподвижен, а-ось может совершать любой поворот вокруг этого центра (см. рис. 332) таь ой гироскоп называют свободным. Для него, если пренебречь трением в осях подвеса, будет 2шо ( )=0 и / o= onst, т. е. модуль и направление кинетического момента гироскопа постоянны (см. 117). Но так как направления вектора Ко и оси Ог гироскопа все время совпадают, то, следовательно, и ось свободного гироскопа сохраняет неизменное направление в пространстве по отношению к инерциальной (звездной) системе отсчета. Это одно из лажных 2, свойств гироскопа, используемое при конструировании гироскопических приборов.  [c.335]

Под действием гироскопической пары кольцо 2 начнет вращаться вместе с ротором вокруг оси Ох, при этом угол 0, а, с ним момент Мгир будут убывать, и когда станет 0=0, вращение кольца прекратится.  [c.338]


Смотреть страницы где упоминается термин Гироскопический : [c.290]    [c.504]    [c.510]    [c.513]    [c.514]    [c.515]    [c.517]    [c.519]    [c.519]    [c.523]    [c.489]    [c.574]    [c.338]   
Курс теоретической механики Ч.2 (1977) -- [ c.0 ]



ПОИСК



15, 16 — Понятие 17 — Состояни гироскопическая

324—326 — Эффект гироскопический перемещения 326 — Скорости угловые критические

324—326 — Эффект гироскопический с одним диском на конце консоли — Моменты инерции

324—326 — Эффект гироскопический с распределенной массой

Авиационные приборы, ч. IV, Гироскопические приборы, сост. В. В. Брандт, Госвоениздат

Автономные системы с гироскопическими силами

Акселерометр маятниковый гироскопический

Активные системы гироскопической стабилизации

Анализ движения полупассивной гироскопической системы

Аникеев, Э. Е. Сильвестров Переход через зоны автоколебаний гироскопического ротора

Аникеев, Э. Е. Сильвестров. Возбуждение обратной прецессии в гироскопическом роторе

Быстрое вращение твердого тела и элементарные гироскопические явления

ВАЛЫ Колебания поперечные — Частоты Влияние гироскопических моментов

ВАЛЫ Скорости критические — Влияние гироскопических моментов масс 275 Влияние инерции поворота масс

Вагон однорельсовый гироскопический

Велосипед гироскопические эффекты

Весы гироскопические

Виды исследуемых систем гироскопической стабилизации. — Возмущающие воздействия

Влияние возмущающих диссипативных и гироскопических сил на устойчивость равновесия консервативной системы

Влияние вязкого трения и гироскопических сил на свободные колебания твердого тела с двумя степенями свободы

Влияние гироскопических и диссипативных сил на неустойчивое равновесие

Влияние гироскопических и диссипативных сил на устойчивость равновесия потенциальной системы

Влияние гироскопических сил и сил вязкого сопротивления на свободные и вынужденные колебания твердого тела с двумя степенями свободы

Влияние гироскопических сил на вынужденные колебания твердого тела с четырьмя степенями свободы. Самоцентрирование

Влияние гироскопических сил на свободные колебания системы с двумя степенями свободы

Влияние гироскопических сил на свободные колебания твердого тела с четырьмя степенями свободы

Влияние гироскопических сил на существование полиномиальных интегралов

Влияние гироскопических сил на устойчивость равновесия

Влияние гироскопического момента дисков на собственные частоты колебаний вала

Влияние гироскопического эффекта на критические скорости вращающихся валов

Влияние диссипативных и гироскопических сил на устойчивость

Влияние диссипативных п гироскопических сил па устойчивость равновесия консервативной системы

Влияние диссипативных, гироскопических и вынуждающих сил

Влияние упругой податливости на работу гироскопических исполнительных органов

Вынужденные колебания твердого тела с двумя степенями свободы с учетом гироскопических сил

Выражение кинетической энергии через обобщенные координаты и обобщенные скорости. Гироскопические и диссипативные силы

ГИРОСКОПИЧЕСКИЕ ПРИБОРЫ Некоторые сведения из механики

ГИРОСКОПИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ОРИЕНТАЦИИ ЛА

ГИРОСКОПИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ СТАБИЛИЗАЦИИ И УПРАВЛЕНИЯ

ГИРОСКОПИЧЕСКИЙ ЭФФЕКТ В ДВИЖЕНИИ ТВЕРДОГО ТЕЛА ВРАЩЕНИЯ ОКОЛО НЕПОДВИЖНОЙ ТОЧКИ Гироскопический эффект. Стремление осей вращения к параллельности

Гамильтонова система с гироскопическими силаКш

Гаситель колебаний гироскопический

Гаситель колебаний гироскопический Катковым инерционный

Гаситель колебаний гироскопический динамический с активными элементам

Гаситель колебаний гироскопический маятниковый инерционный

Гаситель колебаний гироскопический пружинный с трением

Гаситель колебаний гироскопический ударный

Гироскоп с двумя степенями свободы. Гироскопический момент

Гироскоп. Гироскопические силы

Гироскопическая буссоль

Гироскопическая буссоль угловая скорость

Гироскопическая жесткость. Гирокомпас

Гироскопическая однорельсовая железная дорога

Гироскопическая сила антисимметрия коэффициенто

Гироскопическая система с диссипацией

Гироскопическая частица

Гироскопическая частица энергия

Гироскопическая энергия

Гироскопические вертикали

Гироскопические пилотажные и навигационные приборы

Гироскопические приборы Гироскоп и его применение

Гироскопические приборы Сперри

Гироскопические приборы системы стабитизацни

Гироскопические проблемы

Гироскопические члены живой силы

Гироскопические члены лагранжевой

Гироскопические члены лагранжевой функции

Гироскопические эффекты у колес железнодорожных вагонов и велосипедов

Гироскопические явления

Гироскопический маятник. Применение уравнений Лагранжа второго рода в динамике твердого тела

Гироскопический момент винта

Гироскопический момент правило Фуко

Гироскопический момент при регулярной прецессии

Гироскопический момент ротора

Гироскопический момент ротора диска

Гироскопический привод для стабилизации и управления КЛА

Гироскопический эффект

Гироскопический эффект в относительном движении, когда переносное движение есть равномерное вращение

Гироскопический эффект н гироскопические силы

Гироскопический эффект при движении колесного ската по кривой

Гироскопическое происхождение плотности спина

Гироскопическое тело

Глава б Силовые гироскопические стабилизаторы

ДВУХОСНЫЕ ГИРОСКОПИЧЕСКИЕ СТАБИЛИЗАТОРЫ Возмущающие моменты, возникающие в полете

Двухгироскопная пространственная гравитационно-гироскопическая система пассивной стабилизации спутника в орбитальной системе координат

Двухосные гироскопические стабилизаторы, устанавливаемые на борту

Двухступенчатая гироскопическая стабилизация

Динамика твердого тела. Движение около неподвижной точки. Гироскопические явления Общие соображения о движении твердого тела около неподвижной точки или около центра тяжести

Диссипативные системы. Гироскопическая устойчивость

Дорога однорельсовая гироскопическая

Журавлев В. Ф. Принципиальные вопросы теории новых гироскопических датчиков семейства обобщенный маятник Фуко

Закон прецессии. Гироскопический момент

Занятие 24. Гироскоп, Вынужденная прецессия оси гироскопа. Гироскопический эффект

Зейтман Об одном классе упругих гироскопических систем и влиянии поля параллельных сил на их колебания

Зейтман, Л. А. Таран, Применение метода малого параметра для исследования колебаний неконсервативных упругих гироскопических систем

Зейтман, Н. А. Зубрилина Влияние распределенной массы гибкого вала на изгибные колебания гироскопического ротора

Зеленский, М. Ф. Зейтман, Л. А. Таран Колебания гироскопических систем со случайно изменяющимися параметрами

Инерция и гироскопический эффект

Интегратор гироскопический

К объяснению гироскопических сил

Колебания Г ашение валов поперечные — Частоты Влияние гироскопических моментов

Компас гироскопический

Компас гироскопический Аншютц-Кемпфа

Компас гироскопический Фуко

Коэффициент гироскопический

Критерий РаусаВлияние диссипативных и гироскопических сил на устойчивость равновесия консервативной системы

Критические и резонансные числа оборотов вала с учетом гироскопического момента диска

Круговой тяжелый диск, который может катиться по горизонтальной плоскости. Твердое тело гироскопической структуры с круговым основанием

Лаграйжа для твердого тела гироскопической структуры

Магнитные гироскопические компасы и курсовые системы

Масса Момент гироскопический — Влияние

Маятник гироскопический

Маятник гироскопический переменной длины

Мельница планетарная и гироскопическая

Методика расчета критических оборотов типичных роторов газовых турбин и гребных валов судов (с учетом гироскопического эффекта)

Механика гироскопических и навигационных систем Е. А. Девянин, Ишлинский, Д. М. Климов)

Механика пространственных колебаний гироскопических систем

Моделирование базисных направлений и получение навигационной информации с помощью астрономических, гироскопических датчиков н комплексных навигационных систем пилотируемых и беспилотных КА

Момент pofopa гироскопический

Момент асинхронных двигателей трехфазных гироскопический

Момент гироскопический

Момент гироскопический 01резка прямой

Момент гироскопический в относительном движени

Момент гироскопический вращений

Момент гироскопический движения материальной системы

Момент гироскопический изгибающий в сечении

Момент гироскопический изгибе

Момент гироскопический инерции 392 — Определение интегрированием

Момент гироскопический инерции 402 — Определение интегрированием 191 —Определение

Момент гироскопический инерции диска

Момент гироскопический инерции кругового цилиндра

Момент гироскопический инерции махового колеса — Определение

Момент гироскопический инерции маятника — Определени

Момент гироскопический инерции механизма приведенны

Момент гироскопический инерции однородного тела

Момент гироскопический инерции однородных тел

Момент гироскопический инерции плоской фигуры

Момент гироскопический инерции полярный

Момент гироскопический инерции сечения лопаток турбомашин

Момент гироскопический инерции сечения при изгибе

Момент гироскопический кинематический 389 — Уравнени

Момент гироскопический кинетический 399 —Уравнение

Момент гироскопический количества движения системы Теорема

Момент гироскопический количества движения точки

Момент гироскопический количества движения — Теорем

Момент гироскопический крутящий

Момент гироскопический материальной системы относительно неподвижного центра

Момент гироскопический механизма приведенный

Момент гироскопический опытное 407 — Размерность

Момент гироскопический осевой

Момент гироскопический относительно оси

Момент гироскопический относительно оси главный

Момент гироскопический относительно центра

Момент гироскопический параллелепипеда

Момент гироскопический пары вращений

Момент гироскопический пирамиды

Момент гироскопический пластический предельный при

Момент гироскопический плоскости

Момент гироскопический полярный

Момент гироскопический приведенный

Момент гироскопический произвольной оси

Момент гироскопический прямоугольника

Момент гироскопический разрушающий предельный при

Момент гироскопический системы

Момент гироскопический системы сил относительно

Момент гироскопический собственный

Момент гироскопический сопротивления кручению

Момент гироскопический сопротивления при изгибе

Момент гироскопический сопротивления при качении

Момент гироскопический сохранение

Момент гироскопический стержня

Момент гироскопический твердого тела

Момент гироскопический твердого тела относительно

Момент гироскопический твердого тела, вращающегося вокруг неподвижной оси

Момент гироскопический тела относительно оси

Момент гироскопический точки

Момент гироскопический точки относительно оси

Момент гироскопический точки относительно центр

Момент гироскопический трения в зубчатых зацеплениях

Момент гироскопический трения в подшипниках

Момент гироскопический трения—Значение

Момент гироскопический ударных импульсов

Момент гироскопический центра

Момент гироскопический центра главный

Момент гироскопический центральный

Момент гироскопический центробежный

Момент гироскопический цилиндра

Момент гироскопический эллипса

Момент гироскопический эллипсоида

Момент гироскопической реакции

Моменты гироскопические 431, 432, 439, 440 — Схема действия

Назначение и структура систем гироскопической стабилизации

Неавтономные динамические системы с гироскопическими силами

Некоторые конструктивные схемы гироскопических исполнительных органов

Нутация гироскопической оси

О влиянии сухого трения на работу гироскопических исполнительных органов

Обобщенный потенциал. Гироскопические силы

Общие замечания о гироскопических явлениях в природе и применение гироскопов в технике

Одноосные гироскопические стабилизаторы

Одноосные гироскопические стабилизаторы, устанавливаемые на борту ЛА

Определение границ области возможных атак с учетом особенностей работы гироскопического прицела автомата или полуавтомата типа АСП

Основные уравнения колебаний вертикальных упругих гироскопических роторных систем

Основы динамического синтеза систем гироскопической стабилизации

Пара гироскопическая

Перманентное вращение вокруг гироскопической оси

Платформа гироскопическая

Пневматическое питание гироскопических приборов

Поведение собственных частот при изменении жесткости или массы. 2. Поведение собственных частот при изменении гироскопической связи Нелинейные системы. Метод нормальной формы Пуанкаре

Подшипники Гироскопический момент

Подшипники качения радиально-упорные Гироскопические моменты

Подшипники качения шариковые упорные Гироскопические моменты

Понятие о прецессии ротора. Влияние гироскопического момента на критические угловые скорости ротора

Правило Грюэ -см. Гироскопический момент

Приближенная теория гироскопических явлений

Приборы гироскопические

Приборы для слепых полетов. з Непригодность компаса Креномеры (указатели скольжения. Указатель поворота. Указатель подема и снижения (вфиомгтр). Указатель воздушной скорости. Волчок Искусственный горизонт Сперри. Гироскопическ й указатель направления Сперри. Указатель продольного крена и ажм,та. Интегратор п лета. Жидкостный указатель продольного и поперечного кренов

Примеры гироскопических явлений

Принцип действия системы гироскопической стабилизации в различных режимах работы

Простейшие гироскопические приборы

Равновесие твердого тела. Уравнения Эйлера. Движение твердого тела с одной закрепленной точкой. Движение тела с неподвижной осью. Оси Резаля. Гироскопический момент Уравнения Лагранжа

Расчет критической угловой скорости вала с учетом гироскопического эффекта дисков

Реакции гироскопические

Реакции гироскопические опор

Свободное падение на вращающейся Земле. Особенность гироскопических членов

Сила внешняя гироскопическая

Сила гироскопическая к обобщенной координате

Сила гироскопическая мощность

Сила гироскопическая отнесенная к квазикоординате

Сила гироскопическая признак потенциальности

Силы гироскопические

Силы гироскопические сопротивления типа вязкого трения

Силы гироскопические сухого трепня

Силы обобщенные гироскопические

Сильвестров К вопросу о почти периодических колебаниях гироскопической роторной системы с переменной массой

Синев А.И. Использование гироскопических систем для обследования магистральных трубопроводов

Система гироскопически несвязанная

Система гироскопически несвязанная абсолютная

Система гироскопически несвязанная инерциальная

Система гироскопически несвязанная неподвижная

Система гироскопически несвязанная определимая

Система гироскопически несвязанная орбитальная

Система гироскопически несвязанная статически неопределима

Система гироскопически несвязанная сходящихся

Система линеаризованная гироскопическая

Система материальных точек гироскопическая

Системы гироскопические — Пространственные

Системы с гироскопическими силами

Системы угловой стабилизации с гироскопическими исполнительными органами

Слияние гироскопических и диссипативных сил на неустойчивое равновесие

Собственные колебания системы под действием потенциальных, гироскопических и диссипативных сил

Сравнение по энергоемкости и времени насыщения гироскопических исполнительных органов с двигателями-маховиками

Стабилизация вращательная движения гироскопическая

Стабилизация гироскопическая

Стабилизация гироскопическим эффектом

Стабилизация и управление КЛА гироскопическим приводом, представляющим собой два спаренных гироскопа с тремя степенями свободы

Стабилизация с помощью гироскопического момента

Стереокинетическая система ориентировки тела с гироскопической

Стереокинетическая система ориентировки тела с гироскопической структурой

Стереонодальиые уравнения движения тела гироскопической структуры

ТРЕХОСНЫЕ, ИЛИ ПРОСТРАНСТВЕННЫЕ, ГИРОСКОПИЧЕСКИЕ СТАБИЛИЗАТОРЫ Силовые гиростабилизаторы

Твердое тело гироскопической структуры

Твердое тело гироскопической структуры движущееся параллельно неподвижной плоскости

Твердое тело гироскопической структуры динамические уравнения движения

Твердое тело гироскопической структуры изменение живой силы

Твердое тело гироскопической структуры с закрепленной главной центральной осью инерции

Твердое тело гироскопической структуры с круглым основание

Твердое тело гироскопической структуры с неподвижной осью

Твердое тело гироскопической структуры свободное

Твердое тело с гироскопической структуро

Твердое тело с неподвижной точко гироскопической структуры

Теория гироскопических стабилизаторов ОДНООСНЫЕ ГИРОСКОПИЧЕСКИЕ СТАБИЛИЗАТОРЫ Движение гиростабилизатора на неподвижном основании

Терехова. Анализ погрешностей устранения динамической неуравновешенности роторов гироскопических приборов

Трехосные или пространственные гироскопические стабилизаторы, устанавливаемые на борту ЛА

УРАВНОВЕШИВАНИЕ РОТОРОВ В ТОЧНОМ ПРИБОРОСТРОЕНИИ Поляков, К С. Терехова. Вопросы определения допусков на динамическое уравновешивание роторов гироскопических приборов

Уравновешивание роторов в точном приборостроении К- С. Терехова. Некоторые вопросы уравновешивания роторов гироскопических приборов

Условие устойчивости движения при наличии в системе гироскопических сил

Устойчивость гироскопическая

Устойчивость гироскопическая продольная самолета

Устойчивость гироскопическая тяжелого гироскопа

Устойчивость гироскопическая установившегося полета

Устойчивость движения при наличии гироскопических сил

Устойчивость приведенная перманентных вращений гироскопа вокруг гироскопической оси

Устойчивость равновесия под действием одних гироскопических и диссипативных сил. Пример

Устойчивость роторных систем —¦ Влияние гироскопического эффекта

Устойчивость системы инерциальной навигации (17G). 3 Гироскопический однорельсовый вагон

Устройства гироскопические — Назначение 181 Устройство

Ф. Уразаев, Влияние нагрузок на момент трения шарикоподшипников, применяемых в гироскопических приборах

Фланцы вращающиеся-Критическая скорость Влияние гироскопических моментов масс

Форма гироскопических сил

Функция гироскопическая

Частота Влияние гироскопического эффект

Частоты собственных колебаний подрессоренных систем с учетом гироскопического эффекта вращающихся частей

Член гироскопический

Члены уравнения гироскопические

ШИРОТА РАСПРЕДЕЛЕНИЯ — ЭФФЕКТ ГИРОСКОПИЧЕСКИЙ

Шлика успокоитель качки гироскопический

Элементарная теория гироскопических явлений



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте