Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Долговечность подшипника

Подшипники, подвергаемые в процессе эксплуатации значительным нагревам (до 400—500°С), изготавливают из сталей типа быстрорежущих (см. ниже). Обычно применяют сталь Р9, но с пониженным содержанием углерода и ванадия. Снижение углерода необходимо для уменьшения карбидной ликвации, снижающей долговечность подшипника. Обработку такой стали проводят по режимам термической обработки инструментов из быстрорежущих сталей, о чем будет сказано дальше.  [c.408]


Подбор подшипников для тихоходного вала. Частота вращения вала /7 = 293,6 об/мин, /=40 мм требуемая долговечность подшипников Т, оаА = 7500 ч. Схема установки подшипников враспор. На опоры вала действуют = 3764 Н, 6,., =6877 Н, 6 = 518 Н.  [c.221]

Определяем теоретическую долговечность подшипника. По формуле из табл. 13.1 коэффициент работоспособности  [c.218]

Расчеты зубчатых колес планетарных передач на прочность принципиально не отличаются от рекомендуемых ГОСТ 21354—75 И выполняются в виде проектировочных и проверочных. Размеры зубчатых колес планетарных передач определяют в большинстве случаев из расчета на контактную выносливость активных поверхностей зубьев и значительно реже из расчета зубьев на изгиб или заданную долговечность подшипников качения сателлитов.  [c.169]

Общепринятых методик расчета на предотвращение отмеченных видов разрушений пока нет, однако большинство исследователей в качестве основных критериев работоспособности волновых передач принимают прочность и выносливость гибкого колеса и долговечность подшипников генератора.  [c.198]

Надежность и долговечность подшипников скольжения зависят прежде всего от диаметра и длины вкладыша. Выбор оптимальной длины вкладыша производят по отношению его длины к диаметру lid, имея в виду, что диаметр вкладыша определяется диаметром цапфы вала.  [c.307]

Для подшипников качения, в которых величины действующих нагрузок и частоты вращения изменяются во времени (опоры коробок передач и др.), рассчитывается условная нагрузка, при которой эквивалентная ожидаемая долговечность подшипника предполагается такой же, как и для данных конкретных условий [4]. Ее определяют по средней радиальной (fr ) или осевой (Fa ) нагрузке и средней частоте вращения п .  [c.350]

Определить долговечность подшипника в часах, если известно, что радиальная нагрузка на подшипник f,= 14 000 Н, осевая нагрузка Fa = 10 ООО Н, диаметр вала d = 55 мм, частота его вращения п=100 об/мин, нагрузка действует со слабыми толчками, вращается наружное кольцо, подшипник принят шариковый радиально-упорный однорядный 362 1.  [c.369]

Установка шестерни на подшипниках качения на оси (схема II) уменьшает долговечность подшипников (вращаются наружные кольца подшипников, тогда как в схеме I — внутренние). Нагрузка на наружные кольца в схеме I — постоянного направления. Схема II иногда целесообразна по габаритным условиям (например, консольная установка шестерни)  [c.81]


Долговечность подшипников скольжения не зависит от частоты вращения (в отличие от подшипников качения, долговечность которых снижается пропорционально повышению частоты вращения).  [c.328]

Баббиты могут работать в паре с нормализованными улучшенными стальными валами ИКС 25 — 35), 110 для увеличения долговечности подшипника целесообразнее термически обрабатывать валы до твердости > НЯС 50.  [c.375]

Недостатки подшипников качения большие радиальные размеры и масса, высокая стоимость жесткость работы, отсутствие демпфирования колебаний нагрузки шум во время работы, обусловленной погрешностями формы сложность установки и монтажа подшипниковых узлов повышенная чувствительность к неточностям установки невозможность разъема подшипника в меридиональной плоскости металлический контакт между телами качения и обоймами. Долговечность подшипников качения определяется числом циклов нагружения, которое может выдержать материал подшипника при данной нагрузке.  [c.453]

При поверочном расчете, зная С, Q, п, определяют долговечность подшипника  [c.467]

Долговечность подшипников из-за ее степенной зависимости от коэффициента работоспособности возрастает с переходом на более тяжелые серии гораздо резче.  [c.469]

Как вн.дно,. долговечность подшипников тяжелых серий примерно на один порядок превышает долговечность подшипников легких серий, а дол-  [c.470]

Относительная долговечность подшипников  [c.471]

На основании рис. 443, в можно оценить сравнительную долговечность подшипников, сопоставимых по функциональному назначению и быстроходности. В табл. 40 приведены цифры относительной долговечности радиальных шариковых и роликовых подшипников диаметром 100 мм в предположении, что нагрузки и частота вращения одинаковы (за единицу принята долговечность шарикового подшипника легкой серии).  [c.471]

В тяжелонагруженных опорах целесообразно применять самоустанавли-вающиеся упорные подшипники со сферическими опорными поверхностями. Самоустанавливаемость опор устраняет влияние перекосов, торцового биения опорных буртиков и т. д., способствует равномерному нагружению шариков и увеличивает долговечность подшипника.  [c.504]

Повышение циклической долговечности подшипников  [c.544]

Опытами установлено, что долговечность подшипников существенно увеличивается, если твердость тел качения несколько превышает твердость обойм. В многооборотных подшипниках тела качения подбирают так, чтобы колебания их твердости в комплекте не превышала 0,5 единиц НКС, а средняя твердость была больше твердости обойм на 2 — 2,5 единицы НЯС.  [c.544]

Усталостному разрушению подвержены все подшипники, у которых при работе по крайней мере одно из колец вращается под нагрузкой непрерывно и в течение длительного времени. Поэтому долговечность для подавляющего большинства подшипников является основным критерием работоспособности. На основании большого количества опытов установлена связь между динамической грузоподъемностью С, приведенной или эквивалентной нагрузкой Р и долговечностью подшипников  [c.439]

На долговечность подшипников влияют условия их нагружения и работы. Радиальные и радиально-упорные подшипники весьма часто подвергаются одновременному действию радиальных Н и осевых А нагрузок (см. рис. 292), которые на долговечность подшипников оказывают неравноценное влияние. Подшипники, у которых наружное кольцо неподвижно, а внутреннее — вращается, имеют более высокую долговечность, так как уменьшается число циклов нагружения неподвижного кольца. Долговечность подшипников снижается при действии переменных и ударных нагрузок, а также с повышением рабочей температуры подшипников узлов от 125° С и более.  [c.440]

Поэтому подшипники подбирают не по действительным нагрузкам, а по эквивалентной нагрузке. Ею называют такую радиальную (осевую) нагрузку Р, которая, будучи приложенной к радиальному или радиально-упорному подшипнику, обеспечит требуемую долговечность подшипника с учетом действительных условий работы.  [c.440]

Применяют в высокоскоростных машинах (центрифуги, шлифовальные станки и др.), когда долговечность подшипников качения резко сокращается для валов, например коленчатых, когда по условиям сборки требуются разъемные подшипники при работе в химических агрессивных средах и воде, в которых подшипники качения неработоспособны для валов, воспринимающих ударные и вибрационные нагрузки при близко расположенных валах, когда требуются малые радиальные размеры подшипников в тихоходных малоответственных механизмах и машинах.  [c.409]


Для того чтобы уравнять напряжения колец, необходимо, чтобы опасная точка а вращалась вместе с кольцом. Тогда при движении по верхней половине траектории она разгружается совершенно, а при движении по другой половине на нее действуют напряжения с переменной амплитудой. Таким образом, для повышения долговечности подшипников целесообразно иметь вращающееся внутреннее кольцо и неподвижное наружное кольцо. Чтобы улучшить условия работы точки Ь, рекомендуется обеспечить такую посадку наружного кольца, которая допускает небольшое проворачивание его в корпусе.  [c.422]

Расчетная долговечность подшипников (ч)  [c.424]

Подавляющее большинство подшипников подбирают по заданной долговечности. Для этого определяют условную характеристику нагруженности и требуемой долговечности подшипника, обозначаемую С — коэффициент работоспособности подшипника. В каталоге для каждого типоразмера подшипника указана величина С, гарантируемая заводом-изгото-вителем. Для ясности обозначим требуемую при заданных нагрузке, долговечности и условиях работы величину коэффициента работоспособности С р, а величину, указанную в каталоге, С (без индекса). Тогда условие для подбора подшипника будет иметь вид  [c.385]

Н — желаемая или требуемая долговечность подшипника в ч.  [c.385]

Работа подшипника сопровождается износом вкладыша и цапфы, что нарушает правильнуго работу механизма н самого подшипника. Исли износ превын ает норму, то подшипник бракуют. Интенсивность износа, связанная также с работой трения, определяет долговечность подшипника.  [c.274]

К таким факторам, снижающим долговечность подшипников, можно отнести перекос колец подшитников перегрузку подшипников из-за температурных удлинениг валов неправильную установку зазора или натяга в регулируем лх подшипниках проворачивание внутренних колец на валах неправильно выбранные посадки колец недостаточно надежное уплотнение подшипникового узла, приводящее к потере смазки, пoпaдaн ю в узел абразивных частиц или других вредных веществ недостаточно качественное изготовление деталей узла неточность сбор ш неправильный смазочноохлаждающий режим и др. Хотя эти факторы определяются не  [c.112]

Пример 11. Определить долговечность подшипника ведомого вала коробки передач автомобиля. На валу установлен шарикоподшипник радиальный однорядный 310 средней серии (ГОСТ 8338—57) с динамической грузоподъемностью С= = 47,5 кЫ. Подшипник работает при переменной нагрузке и изменяющейся частоте н])ащення.  [c.368]

Цифры на первый взгляд довольно убедительно говорят в пользу примспетш-подцпш-ннков малой точности, однако такой вывод нередко является близоруким. Если учесть, что износ и повреждения по.дшипников качения являются одной из наиболее частых причин выхода машин из строя, в значительной мере предопределяющей межремонтные сроки, то следует признать более разумным и экономически выгодным применение в ответственных узлах подшипников повышенной точности, несмотря на их высокую стоимость. Разумеется, это не значит, что во всех случаях следует применять прецизионные подшипники, и не. освобождает конструктора от необходимости обеспечить долговечность подшипников правильной их установкой н смазкой. -  [c.35]

Равнонагруженность опор. При Проектировании узлов с подшипниками качения целесообразно обеспечивать равную долговечность подшипников,  [c.577]

Правильно выбранный натяг обеспечивает плотное прилегание шариков к беговым дорожкам, уменьшает износ поверхностей качения, повышает нагружаемость и долговечность подшипников, предупреждает вращение-шариков под действием гироскопических моментов и, следовательно, снижает коэффициент трения.  [c.492]

Подбор подшипников по динамической грузоподъемности С. Динамической грузоподъемностью радиальных и радиально-упорных подшипников называется такая радиальная нагрузка, которую каждый подшипник (из группы одинаковых подшипников) при неподвижном наружном кольце сможет выдержать в течение 1 млн оборотов внутреннего кольца. Динамическая грузоподъемность зависит от типа и размеров подшипникав от величины, направления и характера приложения действующих нагрузок от температурного р жима и других условий работы подшипников она ограничивается появлением признаков усталостного разрушения рабочих поверхностей тел и дорожек качения, т. е. долговечностью подшипников.  [c.439]

Жесткость валов, вращающихся в шарикоподшипниках, должна обеспечиваться такой, чтобы шарики не защемлялись в результате перекоса колец. Это условие обычно выдерживается и не требует специальной проверки. Жесткость валов, вращающихся в роликоподшипниках, должна обеспечивать достаточно равномерное распределение давления по длине роликов. Ввиду отсутствия экспериментальных данных по влиянию перекосов на долговечность подшипников этот расчет носит условный характер. В современных конструкциях роликоподшипников ролики или дорожки качения наружных колец делают с так называемой бомбиной, т. е. с несколько выпуклым профилем. Для этих подшипников соответствующая проверка отпадает.  [c.331]

Требуемая долговечность подшипников определяется сроком службы машины между капитальшями ремонтами. В общем машиностроении принимают А/1=2500.. . 20 000 ч. Для редукторов же-  [c.428]


Смотреть страницы где упоминается термин Долговечность подшипника : [c.152]    [c.273]    [c.215]    [c.272]    [c.108]    [c.111]    [c.327]    [c.334]    [c.230]    [c.468]    [c.440]    [c.440]    [c.416]    [c.423]   
Детали Машин издание 4 (1987) -- [ c.299 ]



ПОИСК



Виды повреждений и расчет подшипников на долговечность Направляющие с трением упругости

Влияние деформации обода и центробежных сил на распределение нагрузки среди тел качения и долговечность радиального подшипника сателлита

Влияние различных факторов на надежность и долговечность подшипников

Втулки неметаллических подшипников скольжения - полимерные 66 - Рекомендуемая долговечность

Втулки, гладкие металлические подшипников применения 59 — Рекомендуемые удельные нагрузки и долговечность 56—58 Технические условия

Выбор типа подшипника качения и расчет на долговечность

Гарантированная долговечность подшипников в пределах рабочего ресурса

Д Даймлер Бенц трансмиссия долговечность подшипника гибкого

Долговечность

Долговечность зубчатых колес конических подшипников качения расчетна

Долговечность общая подшипников

Долговечность подшипников Динамическая грузоподъемность

Долговечность подшипников Метод расчета номинальная — Понятие

Долговечность подшипников — Метод расчета 82—89 — Понятие 60 — Примеры определения 89 — Рекомендуемые значения

Долговечность подшипников — Метод расчета 82—89 — Понятие 60 — Примеры определения 89 — Рекомендуемые значения для оборудования различных типов

Допускаемые нагрузки па подшипники и их долговечность

Допускаемые напряжения, запасы прочности и долговечность ПО Конструирование и расчет подшипников и направляющих Я Лльшиц)

Испытания подшипников на долговечность

Колёса Подшипники конические - Долговечност

Коэффициент безопасности, учитывающий влияние на долговечность подшипников характера внешних нагрузок — Значение

Метод номографического расчета долговечности подшипников качения

Методы расчета грузоподъемности и долговечности подшипников качения, принятые Международной организацией стандартизации ИСО

Надежность и долговечность подшипников качения

Определение долговечности зубчатых колес и подшипников качения трансмиссии автомобиля

Основы расчета долговечности подшипников качения

Повышение надежности и долговечности подшипников рационализацией изготовления заготовок

Подшипники Долговечность — Расчет

Подшипники Метод расчета долговечности

Подшипники Расчетная долговечность

Подшипники Толчки и удары — Влияние на долговечность

Подшипники быстроходные 467 — 472 — Долговечность 472— Конструкции

Подшипники качении — Виды долговечности

Подшипники качения 135—139 — Долговечность

Подшипники качения 135—139 — Долговечность распределения нагрузки

Подшипники качения многооборотные — Долговечность

Подшипники качения расчетная долговечность

Подшипники качения, виды нагружения колец долговечность

Подшипники тракторные - Долговечност

Последовательность расчета (подбора) подшипников качения на долговечность

Размеры Подшипники - Долговечность

Расчет (подбор) подшипников качения на долговечность

Расчет (подбор) подшипников на долговечность

Расчет динамической грузоподъемности и долговечности подшипников качения

Расчет долговечности гибкого подшипника генератора волн и гибкого колеса на выносливость

Расчет долговечности подшипников при различных требованиях к их надежности

Расчет долговечности радиально-упорных подшипников с учетом осевой составляющей от радиальной нагрузки

Расчет долговечности радиальных подшипников с цилиндрическими роликами с учетом несоосности опор

Расчет долговечности системы подшипников

Расчет на долговечность гибкого подшипника генератора

Расчет подшипников качения на долговечность

Рекомендации по расчету (подбору) подшипников на долговечность

Теоретические основы расчета подшипников на долговечность

Тракторные подшипники-Долговечность

Условные нагрузки подшипников качения при долговечности

Условные нагрузки при коэффициенте С и числе оборотов подшипника (вала) п при долговечности в 5000 часов

Фрикционные Подшипники качения - Долговечност

Эквивалентная нагрузка и расчет долговечности Подшипников



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте