Гироскопический привод для стабилизации и управления КЛА

СТАБИЛИЗАЦИЯ И УПРАВЛЕНИЕ КЛА ГИРОСКОПИЧЕСКИМ ПРИВОДОМ, ПРЕДСТАВЛЯЮЩИМ СОБОЙ ДВА СПАРЕННЫХ ГИРОСКОПА С ТРЕМЯ СТЕПЕНЯМИ СВОБОДЫ [c.115]

Принципы стабилизации КЛА с помощью гироскопов в случае пассивной стабилизации и при превращении КЛА в астатический гироскоп путем принудительного его вращения вокруг одной из главных осей инерции во многом подобны принципам действия гироскопических стабилизаторов бортовых устройств. В случае применения активной гироскопической стабилизации, как, например, при стабилизации и управлении антеннами, а также в системах непосредственного управления КЛА с помощью гироскопов последний Сам становится инерционным силовым приводом. [c.5]

Гироскопический привод (см. рис. 2,5, а) для стабилизации и управления КЛА представляет собой гироскоп с двумя степенями свободы, управляемый двигателем 13. На управляющий двигатель 13, например, от оптического устройства 14 и усилителя 16 поступает сигнал А/, пропорциональный его отклонению Ааабс от направления на выбранную звезду 15. В режиме стабилизации момент [c.59]

Другим недостатком управления КЛА вокруг центра его масс с помощью маховиков является эффективная зависимость между движениями КЛА вокруг связанных его осей OXYZ, порождаемая гироскопическими моментами, развиваемыми маховиками в процессе управления КЛА. Зависимость между движениями вокруг связанных осей ОХ, 0Y, 0Z КЛА при управлении им с помощью маховиков приводит к необходимости формирования сложной структуры каналов стабилизации и управления, при этом нецелесообразно использование маховиков при одновременном управлении КЛА вокруг трех связанных осей OXYZ. [c.114]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...