Тахометр

Понять необходимость такой простановки легко, выяснив по сборочному чертежу условия работы детали в конструкции. На рис. 83, б, где пограничные детали (обстановка) изображены тонкими сплошными линиями, видно, что размер 42 получен как разность размеров h и /ij с учетом особенности крепления тахометра. Однако это крепление в продольном направлении (вдоль оси вала) допускает сравнительно большие отклонения, поэтому оказалось возможным для облегчения технологического [c.103]

Понять необходимость такой простановки легко, выяснив по сборочному чертежу условия работы детали в конструкции. На рис. 83, б, где пограничные детали (обстановка) изображены тонкими сплошными линиями, видно, что размер 42 получен как разность размеров И и с учетом особенности крепления тахометра. Однако это крепление в [c.91]

Измерительными приборами при проведении испытаний но ГОСТ 17.2.2.03—77 являются газоанализатор, основанный на любом принципе определения концентраций окиси углерода, и тахометр. Измерительный прибор должен и.меть шкалу, отградуированную в процентах объемных долей СО от 0 до 5 или от 0 до 12, погрешность измерений переносного газоанализатора не должна превышать 1,5% от верхнего предела по шкале, стационарного — не более 2.5%. Постоянная времени прибора не должна быть более 20 с. Погрешность определения частоты вращения вала двигателя — не более 2,5%. [c.31]

Тахометр автомобильный Э-102 Э-213 СССР СССР Частота вращения вала двигателя, угол замкнутого состояния контак- [c.89]

Сходимость экспериментальных и расчетных данных удовлетворительная — коэффициент множественной корреляции = 0,957, среднее квадратическое отклонение --- 2,31 л/100 км. Предложенный перечень определяющих показателей вполне доступен для АТП. Для этого необходимо произвести детальный хронометраж маршрута, а также определение на каждом перегоне времени движения накатом. Измерительные приборы — электроимпульсный тахометр, подключаемый к системе зажигания, и два секундомера. [c.98]

Практические занятия. Упражнения в измерениях токсичности основных типов автомобилей с бензиновыми двигателями (подключение тахометра определение показаний шкалы установка режима повышенной частоты вращения вала двигателя по ГОСТу установка пробоотборника газоанализатора, выбор шкалы прибора). [c.115]

Задача IV—11. Вал жидкостного тахометра вращает диск, который увлекает во вращательное движение масло, находящееся в нижней полости корпуса прибора, куда оно поступает из верхней полости через радиальные отверстия полого вала. Повышенное давление, создающееся в нижней полости за счет вращения масла, измеряется пьезометром. [c.91]

Определить высоту Я шкалы пьезометра, необходимую для измерения частоты вращения вала тахометра п 300 об/мин, если диаметр диска О = 0,2 м. Влиянием зазора между диском и корпусом прибора пренебречь. [c.91]

Задача IV—(9. Жидкостный тахометр состоит из цилиндра, наполненного ртутью и сообщенного с двумя трубками малого диаметра й, расположенными на расстоянии R от его оси. Над ртутью в цилиндре находится поршень диаметром О. Поршень перемещается при изменении частоты вращения тахометра. [c.94]

В центробежном тахометре два тонких однородных прямолинейных стержня длины а и 6 жестко соединены под прямым углом, вершина которого О шарнирно соединена с вертикальным валом вал вращается с постоянной угловой скоростью со. Найти зависимость между со и углом отклонения ф, образованным направлением стержня длины а и вертикалью. [c.318]

Учитывая, что по величине j = mw, придем к уравнениям (а). Задача 772. В центробежном тахометре шарик массой т помещен на конце стержня АВ, шарнирно укрепленного на вращающейся вертикальной оси BE (рис. 447, а). Шарик удерживается упругой нитью A D, конец которой D укреплен в трубке D. Естественная (ненапряженная) длина нити равна длине трубки D, коэффи- [c.289]

Рассмотрим установившееся вращение тахометра, т. е. предположим, что (О и а — постоянные. Найдем ускорение точки А. Поскольку е = 0, то [c.290]

Задача 1119. Упрощенная схема одного из типов тахометров (прибора для измерения угловой скорости) показана на рис. 548. [c.389]

Груз А массой т укреплен на конце стержня АВ длиной /, который может поворачиваться вокруг горизонтальной оси В. К стержню в точке С, находящейся на расстоянии от точки В, прикреплена пружина D, имеющая естественную длину и коэффициент жесткости с. При вращении прибора вокруг вертикальной оси стержень отклоняется от вертикали на угол а. Определить угловую скорость тахометра при установившемся вращении, считая пружину расположенной горизонтально и пренебрегая массой стержня АВ. [c.389]

Задача 1196 (рис. 616). Центробежный тахометр состоит из двух точечных масс А и В, соединенных между собой стержнем, муфты [c.420]

С, скрепленной с массой А при помощи стержня АС, и спиральной пружи-ff ны. Стержень АВ может поворачиваться, вокруг оси о, перпендикулярной к оси Jg тахометра 0 0 . При отсутствии вращения стержень АВ образует с осью тахометра угол ф(,. Определить зависимость угловой скорости тахометра от угла ф, если масса = а [c.420]

Задача 1333. (рис. 727). Поплавковый гидравлический тахометр представляет собой сосуд с жидкостью, вращающийся вокруг вертикальной оси. Поплавок связан со стрелкой, отмечающей угловую [c.482]

Являясь кинематической основой машин, механизмы находят и самостоятельное применение, когда усилия невелики или нет преобразования энергии например, часы, планиметр, тахометр (прибор для определения угловой скорости). [c.184]

Преобразование осуществляется с высокой точностью (погрешность 0,2-—0,5%) и хорошей линейностью. Преобразователи с вращающейся катушкой широко используются в приборах для измерения скорости вращения — тахометрах. [c.142]

Устройства для измерения частоты вращения — тахометры основаны на использовании электрического, стробоскопического или фотоэлектрического эффектов. Для этих же целей применяют суммарные счетчики оборотов. Это в основном стандартные измерительные устройства. [c.328]

Используются электрические тахометры с индуктивным и частотным преобразователями. Первый из них основан на зависимости напряжения тока от скорости вращения и применяется при небольшой частоте вращения и на переменных режимах. Второй основан на измерении частоты генерируемого тока. Он обеспечивает более высокую точность измерения и используется для измерения частоты вращения на установившихся режимах вращения. [c.328]

На рис. 16.8 показана принципиальная схема магнитоиндукционного тахометра. Указатель типа ИСТ-1 или ИСТ-2 устанавливают на пульте экспериментатора, а первичный преобразователь подсоединяют к валу изучаемого объекта. [c.328]

Рис. 16.8. Принципиальная схема магнитоиндукционного тахометра

При изменении частоты вращения в пределах 60—100 % и температуре 20 °С тахометр ИСТ-1 обеспечивает точность измерения 0,3 %. I [c.329]

При невозможности подключения датчика электрического тахометра к валу вращающегося объекта можно использовать стробоскопический или фотоэлектрический тахометр. [c.329]

Стробоскопический способ измерения состоит в том, что вращающаяся деталь освещается импульсной лампой, частота импульсов которой контролируется. При совпадении частоты световых импульсов с частотой вращения деталь кажется неподвижной. Фотоэлектрический тахометр состоит из диска с калиброванными отверстиями, источника света, фотоэлемента и частотомера. Диск соединяется жестко с вращающимся валом при его вращении свет, проходящий через отверстие, падает на фотоэлемент, вырабатывая импульс фототока. Частота этих импульсов определяется частотомером. [c.329]

Жидкость заполняет открытый сосуд, вращающийся вокруг вертикальной оси с постоянной угловой скоростью. В этом случае она будет находиться под действием сил тяжести и центробежной силы, что соответствует, например, работе жидкостного тахометра (рис. 37) — прибора, служащего для определения числа оборотов вала. [c.51]

Пример 7. Выше отмечалось, что для измерения числа оборотов вала могут быть использованы жидкостные тахометры, принцип работы которых основан на теории относительного покоя жидкости. [c.57]

На рис. 37 показана схема гидравлического тахометра. Он состоит из вала I, воспринимающего скорость вращения вала машины, с насаженным на него диском, имеющим радиальные и осевые каналы. Диск помещен в герметически закрытую камеру 2, заполненную машинным маслом. Камера соединена с пьезометром 3, расположенным на шкале 4. Посредством пьезометра можно измерять давления, возникающие в камере 2 при вращении диска. Шкала пьезометра наносится опытным путем. При вращении диска в жидкости развиваются центробежные силы, а в камере увеличивается давление, что отражается на показаниях пьезометра. [c.57]

Пост углубленной диагностики двигателей должен включать в себя мотор-тестер, газоанализатор (дымомер), приборы для контроля состояния цилиндропоршневой группы, наборы инструментов и приспособлений. На посту экспресс-диагностики достаточно иметь газоанализатор и тахометр в соответствии с требованиями ГОСТ 17.2.2.03—77, а для контроля дымности дизелей — дымомер с поперечным просвечиванием потока ОГ или сажемер, используя их как индикатор уровня дымности. [c.89]

Большинство мелких и средних АТП не располагает комплексными постами диагностики двигателей. Для проведения диагностики с целью определения необходимости проведения тех или иных профилактических работ по системе питания двигателей можно эффективно использовать и тот минимальный набор контрольнодиагностической аппаратуры, в том числе газоанализатор на окись углерода, электроимпульсный тахометр, которые должны быть на любом АТП. [c.94]

Установить связь между частотой вращения п тахометра и опусканием к поршня от его начального положения при невращающемся тахометре. [c.94]

Гироскопический тахометр установлен на платформе, вращающейся с постоянной угловой скоростью и вокруг оси С. Определить первые интегралы движения, если коэффициент жесткости спиральной пружины равен с, моменты инерции гироскопа относительно главных центральных осей х, у, г соответственно равны А, В и С, причем В = А силы трения на оси г собственного вращения гироскопа уравновешиваются моментом, создаваемым статором электромотора, приводящим во врапгение гироскоп силами трения на оси прецессии н пренебречь. [c.373]

При мросктиронгиши зубчатых механизмов многих машин и приборов (манипуляторов. станков, автомобилей, летательных аппаратов, индикаторов, тахометров, печатающих усгройств ЭВМ и др.) возникает необходимость обеспечить передачу вращения с большим передаточным отношением или при значительных межосевых расстояниях. В таких случаях применяют многозвенные зубчатые механизмы либо снижающие скорость вращения выходно1о вала по сравнению с входным - редукторы, либо повыщающие ее мультипликаторы. [c.402]

Кривошипно-ползунный механизм применяется в вариометрах, тахометрах, индикаторах, электроконтактных манометрах и других приборах. Исходными величинами для синтеза крпвошипно-пол-зунного механизма обычно являются ход ползуна s, коэффициент увеличения средней скорости К н эксцентриситет /г (рис. 24,4, я). [c.274]

Для измерения расходов жидкостей применяют расходомеры — устройства, состоящие из преобразователя расхода, непосредственно воспринимающего скорость или расход потока и преобразующего их в другую величину, удобную для измерения измерительного прибора и соединительного устройства, передающего выходной сигнал преобразователя прибору. Преобразователи скорости и расхода (а следовательно, и расходомеры) основаны на самых разных принципах переменного перепада давления, перемеппого уровня, обтекания, тахометри-ческом, силовом, тепловом, электромагнитном, оптическом, ультразвуковом и др. Ниже рассмотрены только некоторые виды этих расходомеров, имеющих широкое применение в производственных и лабораторных условиях. [c.137]

Широкое применение получили также электрические ферро-динамические тахометры типа ТСФУ. [c.329]

Теория и техника теплофизического эксперимента (1985) -- [ c.328 ]

Справочник авиационного инженера (1973) -- [ c.241 ]

Технический справочник железнодорожника Том 2 (1951) -- [ c.772 ]

Авиационные двигатели (1941) -- [ c.561 ]

Техническая энциклопедия Том19 (1934) -- [ c.271 ]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...