Управление станком (приспособлением) и механизмами

Управление станком (приспособлением) и механизмами представляет собой комплекс движений по воздействию на органы управления. В зависимости от вида органов управления (кнопка, рычаг, маховик, пакетный выключатель, педаль и т. д.) даны и нормативные затраты времени на управление. [c.11]

УПРАВЛЕНИЕ СТАНКОМ (ПРИСПОСОБЛЕНИЕМ) И МЕХАНИЗМАМИ [c.170]

Гидравлический привод в токарных станках применяют весьма ограниченно. Главным образом его используют для механизмов управления, в приспособлениях и механизмах вспомогательных движений. [c.37]

С гидроприводами выпускаются протяжные, строгальные, фрезерные, шлифовальные, сверлильные, расточные, многорезцовые станки. Гидравлика используется также для управления зажимными приспособлениями и приборами гидроавтоматики. Основное достоинство гидроприводов — бесступенчатое регулирование в широких пределах скоростей и подач рабочих механизмов станков. Эти приводы отличаются простотой и легкостью управления, способностью передавать большие усилия при небольших размерах механизмов, долговечностью работы деталей, находяш,ихся в масляной среде. [c.241]

Способ передачи движения рабочему механизму станка посредством жидкости получил большое распространение в конструкциях металлорежущих станков и применяется как для осуществления вращательного движения, так и для получения прямолинейного возвратно-поступательного двил<ения механизмов станка. Гидроприводы применяются на протяжных, строгальных, фрезерных, шлифовальных, сверлильных, расточных, многорезцовых станках, а также для управления зажимными приспособлениями и аппаратами гидроавтоматики. [c.133]

Надежность АЛ — комплексное свойство, которое включает безотказность линии в работе, ее ремонтопригодность и долговечность. Безотказность автоматической линии и ее элементов (станков, механизмов и устройств, приспособлений и инструментов, аппаратуры управления) — это способность сохранять непрерывно работоспособное состояние в течение некоторого времени или некоторой наработки. Чем реже отказы в работе линии и отдельных элементов, тем выше безотказность. Как показывают практика эксплуатации и специально проводимые исследования, безотказность в процессе эксплуатации в общем случае ухудшается, несмотря на наличие восстанавливающих ремонтов, межремонтного обслуживания и наладки, вследствие старения конструкционных материалов, износа, коррозии и т. д. [c.75]

В дальнейшем осуществляется разработка эскизного проекта, в процессе которой изучают и анализируют документацию технического предложения, а также предшествующий опыт по конструированию станков-аналогов, используемых узлов — аналогов уточняют и корректируют в случае необходимости схемы обработок прорабатывают принципиальные решения по основным узлам и механизмам АЛ (приспособления, транспорт, поворотные устройства, средства технологического оснащения и др.) разрабатывают общие виды основных узлов линейных станков уточняют и корректируют в случае необходимости планировку АЛ всего вспомогательного и технологического оборудования разрабатывают циклограмму работы АЛ и выдают в смежные функциональные отделы задания на проектирование узлов систем управления,. технологической оснастки, систем контроля и диагностирования, приводов и др. [c.111]

Напольные средства транспорта — грузовые роботизированные транспортные тележки — должны обеспечивать заданную грузоподъемность, точно выдерживать трассу и курс, гарантирующие правильность адресования, надежность работы и выполнение условий техники безопасности. У монорельсовых подвесных транспортных систем эти условия обеспечиваются приводом с аппаратурой управления и механизмами переключения стрелок и других устройств, управляющих движением по трассе. Для замены отдельных узлов с целью переналадки станков (магазины для инструмента, стойки вместе с одним или двумя магазинами для инструмента, многошпиндельные насадки, планшайбы, с зажимными приспособлениями и обрабатываемыми деталями) применяют автоматизированные мостовые краны с роботами. Дальнейшее развитие агрегатирования станков с ЧПУ и обрабатывающих центров приведет к применению таких средств и для целей ремонта оборудования. Здесь особое значение приобретают плавность движения и точность выдерживания трассы и центрирования груза, требуется высокая грузоподъемность (десятки тонн) и маневренность, обеспечивающая обход препятствий и безопасность работы в цехе. В этих условиях транспортные системы становятся неотъемлемой составной частью систем, определяющих работу ремонтных служб и возможности перекомпоновки оборудования при переходе на принципиально новую продукцию. [c.25]

Известно, что все разнообразие многопозиционных агрегатных станков создается из небольшого количества унифицированных сборочных единиц и механизмов, применяемых в различных сочетаниях в соответствии с технологическим процессом обработки. Каждый такой механизм является автономно работающим устройством, имеющим свой привод. Таким образом, разработка типовых процедур для ограниченного количества основных унифицированных узлов позволяет проводить диагностирование всей гаммы агрегатных станков. Добавляется лишь задача обнаружения дефектов и сбоев системы управления станка и Линии в целом. Основными унифицированными узлами являются поворотные столы, силовые столы и головки, барабанные приспособления, кантователи, транспортеры. Эти узлы имеют электромеханический, гидравлический или пневматический привод. Применяются также сочетания этих приводов. [c.132]

В состав обычной автосварочной установки (станка) входят следующие элементы одна или несколько сварочных головок механизмы, осуществляющие перемещение головок относительно изделия или движение изделия относительно головок механизмы для регулировочных и установочных перемещений головок и изделия флюсовая аппаратура для подачи флюса в зону сварки и удаления его со шва после сварки электроаппаратура управления — кнопочный пульт и контрольно-измерительные приборы, монтируемые на станке (оборудование пункта питания обычно не входит в комплект станка и монтируется отдельно) приспособления для подвода тока к станку приспособления в виде медных подкладок или флюсовых подушек, предохраняющих шов от прожогов и протекания жидкого металла в зазоры приспособления для укладки и кантовки свариваемых изделий (стеллажи, стенды, кантователи и пр.) несущие конструкции (рельсовые пути, фундаментные рамы, колонны и пр.). [c.212]

Многочисленные попытки механизировать процесс шабрения привели к созданию ряда приспособлений и станков. Некоторые из них приведены на фиг. 62 и 63. Однако эти конструкции несовершенны и не нашли широкого применения. Наиболее удовлетворительные результаты дает шабровочный станок (фиг. 63), Основное его достоинство заключается в том, что рабочий не отвлекается на управление механизмом. При шабрении с помощью данного станка рабочий держит штангу как обычный шабер. Двигая штангу вперед, он тем самым включает механизм подачи, и штанга механически начинает двигаться вперед сделав обратное движение, рабочий включает механизм возвратного движения, и штанга идет назад. [c.442]

Высокая гибкость системы цифрового управления позволяет возложить на нее функции самонастройки с целью устранения погрешностей от действия факторов, влияние которых не удается учесть при составлении программы. К этим факторам относятся геометрические погрешности механизмов станка, тепловые и упругие деформации его узлов, станочных приспособлений, инструмента и изделия, зазоры в подвижных соединениях, износ инструмента и т. п. [c.125]

Уменьшение вспомогательного времени на данном рабочем месте возможно за счет совмещения операций и переходов, применения быстродействующих и многоместных приспособлений и зажимных устройств, высокой степени механизации и автоматизации (например применение подъемно-транспортных механизмов, загрузочных и разгрузочных устройств, приборов по программному управлению станком наличие ускоренных ходов суппорта электромеханическое регулирование чисел оборотов и подач наличие у станка копировальных устройств, кулачков и упоров сосредоточенное управление станком). Уменьшение вспомогательного времени достигается в результате применения инструмента такой конфигурации и конструкции, которые обеспечивают точное получение заданной поверхности, легкую установку и закрепление инструмента, применение измерительных средств, обеспечивающих достаточную точность измерений при незначительной затрате времени (например применение специальных калибров и шаблонов, работа по упорам, работа с использованием продольных и поперечных лимбов токарного станка и др.), причем особенно эффективна автоматизация контроля размеров и шероховатости поверхностей детали в процессе ее изготовления (в процессе обработки), — так называемый активный контроль [c.38]

Повышение производительности фрезерных станков обеспечивается за счет увеличения мощности привода главного движения и подач с целью получения рабочих подач до 3 м/мин и скорости установочных перемещений до 8—10 м/мин автоматизации цикла обработки механизации зажима инструментов и заготовок применения приспособлений, расширяющих технологические возможности и облегчающие обслуживание станков. При проектировании станков широко используют унификацию узлов и механизмов, что позволяет на базе основной модели создавать целую гамму консольно-фрезерных станков универсальных, широкоуниверсальных повышенной точности, копировальных и станков с программным управлением. [c.209]

Большинство узлов агрегатных станков сохраняет свое назначение и может применяться и при обработке других изделий. К ним относятся силовые головки, которые объединяют механизмы главного движения и подачи. Все головки нормализованы и различаются по типу механизмов подачи (гидравлические, электромеханические, механические, пневмогидравлические и т. д.). Кроме силовых головок, в агрегатных станках нормализуются направляющие головок, поворотные столы со всеми приводными механизмами, стойки, станины, аппаратура управления и т. д. Нормализованные детали в станке составляют 70—80%. Ненормализованными остаются те узлы и механизмы, которые зависят от индивидуальных особенностей обрабатываемой детали шпиндельные головки, зажимные приспособления. [c.24]

В современных автоматических линиях станков широко применяются механизмы для транспортировки деталей по линии, возврата приспособлений в исходное положение, для фиксации и зажима обрабатываемых деталей на станках, для накопления и питания автоматической линии заготовками, для поворота заготовок на промежуточных операциях, автоматических очистителей деталей и инструментов от стружек и транспортировки стружек по всей линии станков, для управления циклом работы станков и линии в целом и для автоматического контроля размеров детали в процессе их обработки. [c.406]

Увеличение производительности станков с ручным управлением в какой-то степени можно достичь путем применения средств малой автоматизации — механизмами ускоренных перемещений суппортов, быстрозажимными патронами, копировальными приспособлениями и т. д., которые позволяют сократить время холостых ходов и облегчить физические усилия рабочего при обслуживании станков. Однако и здесь ни один элемент рабочего цикла не может быть выполнен в отсутствии рабочего. [c.28]

Кроме силовых головок, в агрегатных станках нормализуются направляюш ие головок, поворотные столы со всеми приводными механизмами, стойки станин, аппаратура управления и т. д. Процент нормализованных деталей в станке достигает 70—80%. Ненормализованными остаются те узлы и механизмы, которые зависят от индивидуальных особенностей детали шпиндельные коробки, зажимные приспособления, станины. [c.31]

Для уменьшения вспомогательного времени следует уделять особое внимание вопросам облегчения управления станками и утомляемости работающих. К числу их относятся применение методов активного контроля, позволяющих измерять детали в процессе шлифования перевод станков на работу с полуавтоматическим или автоматическим циклом применение механизмов для балансировки шлифовальных кругов непосредственно на станке внедрение в практику шлифования быстрозажимных приспособлений, поводков, допускающих шлифование бёз хомутиков, тормозных устройств или фрикционных муфт для быстрой остановки вращения детали. [c.134]

В книге В сжатом виде изложены способы увеличения производительности, механизации и автоматизации фрезерных работ. Дан развернутый анализ структуры рабочего времени, затрачиваемого на производство фрезерной операции, и показаны пути сокращения основного (технологического), вспомогательного и подготовительно-заключительного времени. Приведена методика выбора рационального режима фрезерования с учетом конструкции и геометрии производительных фрез, точности и чистоты обработки. Рассмотрены современные конструкции станочных приспособлений с учетом максимальной механизации и автоматизации загрузки, зажима и освобождения заготовки с целью сокращения вспомогательного времени описаны узлы и механизмы современных фрезерных станков, облегчающие управление и позволяющие автоматизировать цикл работы даны также рекомендации по модернизации устаревших типов станков кратко изложены принципы работы фрезерных станков с программным управлением. [c.2]

Среди целевых механизмов подавляющее большинство потерь приходится на долю трех механизма питания, зажима, поворота и фиксации, при этом везде на первом месте находятся механизмы питания. Это позволяет при проектировании новых автоматов и линий объективно предвидеть распределение потерь по видам и в зависимости от этого строить систему допусков на надежность отдельных механизмов. Проведенные исследования показали, что закономерности в удельном распределении потерь по видам существуют и для автоматических линий из агрегатных станков. Это наглядно видно из табл. 10, где показано распределение простоев в процентах для механизмов и устройств агрегатных станков, встроенных в различные автоматические линии. Здесь учтены потери из-за инструмента и оборудования (потери механизмов плавного движения, подачи и механизмов управления) двух агрегатных головок, механизма зажима и фиксации детали в приспособлении и транспортера (в доле, приходящейся на одну рабочую позицию). Таблица показывает, что за исключением автоматической линии картера сцепления потери имеют объективный характер, несмотря на технологические и конструктивные различия линий. Во всех линиях, кроме той же линии картера сцепления, простои, непосредственно относящиеся к рабочим позициям, являются преобладающими. Поэтому при оценке надежности проектируемых автоматических линий можно во многих случаях ограничиваться данными по указанным выше категориям унифицированных механизмов, тем более, что здесь накоплен большой объем достоверной информации. [c.132]

Существенным в автоматизации станочного оборудования является стандартизация захватных приспособлений и универсальных магазинных загрузочных устройств, а также приемных и транспортирующих механизмов автоматического действия. Неотложными задачами, выдвинутыми техническим прогрессом, являются унификация и нормализация основных звеньев системы автоматического управления режимом работ на станках с охватом элементов программного управления и автоматического контроля размеров обрабатываемых деталей, узлов и устройств, механизирующих и автоматизирующих вспомогательные операции по загрузке, креплению и съему заготовок, а также элементов межстаночного транспорта для подачи деталей на станок и отвода стружки. [c.124]

В станке модели 163 механизм реверсирования подач, расположенный в фартуке, снабжен двумя двухсторонними электромагнитными фрикционными муфтами, что облегчает управление станком и позволяет применять электро-копировальное приспособление, обеспечивающее возможность продольного и поперечного фасонного точения как по шаблону, так и по эталонной детали. (Подробно см. 3-й выпуск 3-го издания библиотечки токаря). В отличие от других станков привод быстрых перемещений суппорта и обгонная муфта у станка модели 163 также расположены в фартуке. [c.107]

Паспорт является основным техническим документом, содержащим полную характеристику станка — его основные размеры (скорости шпинделя и стола, величины подач, значение наибольшего допустимого крутящего момента на шпинделе, мощности на шпинделе по приводу и по наиболее слабому звену, к. п. д. привода) предельные размеры обрабатываемых на нем деталей данные о приспособлениях, о приводе, о гидравлических механизмах схему управления станком. В паспорте приводится также кинематическая схема станка, спецификация зубчатых колес, ходовых винтов и их гаек, органов управления станком. Паспорт станка предназначается для цехового механика, главного механика с целью руководства в процессе ремонта и эксплуатации оборудования. Кроме того, паспорт станка необходим технологу для выбора станка при разработке технологического процесса, назначения режимов обработки, проектирования оснастки, планирования размещения оборудования и т. д. Для составления паспорта станка необходимо а) составить кинематическую схему станка б) определить числовые данные всех кинематических элементов и составить техническую характеристику станка в) рассчитать числа оборотов шпинделей, к. п. д., крутящие моменты, мощность и т. д. Составить график чисел оборотов, после чего можно приступить к заполнению паспорта станка. [c.378]

В консольно-фрезерных станках повышение точности достигают увеличением жесткости при точном изготовлении узлов и деталей, оснащении механизмами точного отсчета перемещений (лимбами с нониусами, оптическими лупами и т. п.). Долговечность и качество станков повышается при закалке чугунных направляющих или установкой каленых накладных направляющих, применением закаленных шлифовальных зубчатых колес, устройств для выборки зазоров в передачах винт — гайка, централизованной системы смазки, хорошей защиты трущихся пар от загрязнения и др. Рост производительности обеспечивается за счет увеличения мощности главного привода, расширения диапазона регулирования скоростей и подач, повышения скорости быстрых перемещений, автоматизации цикла обработки, механизации зажима инструмента и заготовок, применения приспособлений, расширяющих возможности станков, повышающих точность обработки и облегчающих обслуживание станков. При проектировании станков широко внедряют унификацию узлов и механизмов, что позволяет на базе основной модели создать целую гамму, например, консольно-фрезерных станков универсальных, широкоуниверсальных повышенной точности, копировальных и станков с программным управлением. [c.117]

Для диагностирования применяют различные приспособления и устройства для контроля зазоров, жесткости, моментов рабочих ходов и зазоров шариковых винтовых пар. Диагностирование шариковых винтовых пар в процессе технического обслуживания и ремонта станка начинают с выявления суммарного зазора (мертвого хода) привода подач стола, каретки, суппорта, шпиндельной бабки и т. п. Мертвый ход определяют подачей одиночных импульсов с пульта программного управления, сообщая движение механизму в противоположные направления. [c.215]

Автоматизация оборудования и сокращение времени холостых ходов. Широкая автоматизация технологических процессов выдвигает требования к конструкциям станков по автоматизации холостых ходов, приспособленности станка к встройке в автоматическую линию, возможности многостаночного обслуживания и т. п. Типичной модернизацией для этих целей является создание загрузочных устройств, изменение органов управления станка и введение автоматических методов переключения и выключения скоростей, введение механизмов быстрых перемещений суппортов и столов и т. п. [c.417]

Механизация и автоматизация управления и обслуживания сверлильных станков обеспечивается применением прогрессивных конструкций приспособлений и вспомогательных инструментов, муфт обгона, оригинальных конструкций механизмов подач, механизмов для автоматизации циклов движений шпинделя, автоматизированных столов и др. [c.282]

Внедряя те или иные механизмы, сокращающие время на вспомогательные хода, т. е. автоматизируя станок, можно увеличить его производительность и обеспечить условия для повышения технологической производительности. С другой стороны, внедрение приспособлений, частично или полностью автоматизирующих работу станка, разгружает рабочего от утомительной работы по управлению станком, способствует расширению многостаночного [c.42]

Весь процесс обработки, включая подвод и отвод инструментов и останов-станка, производится автоматически за исключением установки и закрепления обрабатываемого материала. Это объясняется тем, что конфигурация заготовки в большинстве случаев требует сложных механизмов для автоматического зажима заготовок. Кроме того, при большой продолжительности цикла автоматизация загрузки и закрепления заготовки не дает заметного повышения производительности станка. В настоящее время для полуавтоматов, не включенных в автоматическую линию, находит применение зажим-заготовки от руки в различного рода быстродействующих зажимных приспособлениях. На многорезцовых полуавтоматах широкое распространение получили пневматические, гидравлические и электромеханические зажимные приспособления. Рабочему при смене детали остается только поддерживать одной рукой заготовку в момент закрепления ее в центрах или в патроне, а другой рукой повернуть рукоятку управления зажимным механизмом, либо, если заготовка тяжела, оставить ее на специальных поддерживающих приспособлениях и включить механизм зажима. Многорезцовые станки с магазинной загрузкой встречаются обычно для обработки деталей простой конфигурации. [c.76]

На раме крепятся верхняя плита со смонтированным коническим редуктором и механизмом управления автоматическим гибом на заданный угол, привод станка и электрический шкаф. На вертикальном валу конического редуктора, являющегося гибочным механизмом станка, установлено приспособление для гибки арматуры. [c.270]

В комплект станка входят сам станок 3, электрошкаф /, широкодиапазонный генератор импульсов 2, установка для подачи и очистки рабочей среды 4, гидростанция 5, а также шкаф для хранения инструмента и приспособлений, который на рисунке не показан Станок имеет вертикальную компоновку и состоит из основания (станины), к которой крепится колонна. На основании установлен рабочий стол, механизм привода стола и механизм управления столом На столе расположены датчики продольного и поперечного перемещения стола, входящие в систему точного отсчета координат положения стола в процессе работы станка. Система точного отсчета автоматически останавливает движение стола при достижении им заданных координат На колонне крепится шпиндельная го- [c.53]

Применение ЭВМ в системах группового управления открыло новые возможности в управлении станками с ЦПУ, в частности для организации адаптивного управления и оптимизации режимов обработки. Необходимо отметить также наметившуюся в разрабатываемых СГУ тенденцию все более полного охвата автоматизацией различных вспомогательных процессов обслуживания станков. В настоящее время имеется принципиальная возможность управления от ЭВМ большинством механизмов для автоматизации вспомогательных операций, например транспортными средствами для передачи заготовок, приспособлений, инструментов и готовых деталей. Это еще раз подчеркивает аналогию в применении группового управления станками и промышленными роботами, целесообразность использования, обобщения и перенесения накопленного опыта. [c.195]

Стойки двухопорных поворотных кондукторов (табл. 44) применяются в приспособлениях к радиально-сверлильным станкам для обработки отверстий с разных сторон изделия, а также со стороны плоскости, принятой за базу. Управление делительным механизмом производится педалью. Поворот и запирание делительного диска осуществляются двумя отдельными рукоятками. [c.244]

В ряде случаев станки с программным управлением целесообразно оснащать загрузочными приспособлениями. За рубежом, например в Англии, применяются специальные загрузочные приспособления фирмы Ni kols Automati s на станках Вард и Герберт с программным управлением. Приспособление действует от команд системы программного управления станка. Имеются универсальные загрузочные приспособления с собственной системой программного управления. Это большей частью так называемые автооператоры. Они отличаются тихоходностью, сложностью и высокой стоимостью. R них все необходимые движения осуществляются последовательно, от отдельных механизмов и от нескольких приводов. Обычно такие автооператоры не могут переналаживаться на различные циклы работы. [c.162]

Фиг. 16. Схема продольно-строгального станка модели ЗПС, приспособленного для шлифования направляющих / — рукоятка ручного управления гидравликой 2 и Л—золотники — цилиндр 5 — рукоятка пуска стола 6 — рукоятка регулировки скорости стола 7 — юл(ггпик 8 — поршень 9 — шестеренчатая передача И) — вал подачи 11 — суппорт 12 шлифовальная головка А — гидропривод Б — распределительная коробка S—механизм подач.

Направляющие в базовые поверхности прецизионных станков. Направляющее станины оптической делительной головки. Рабочие поверхности синусных линеек и угольников высокой точности Направляющие поверхности станков высокой и повышенной точности. Особо точные направляющие приборов управления и регулирования. Измерительные и рабочие поверхности поверочных линеек, штриховых мер длины, призм Рабочие поверхности станков нормальной точности. Измерительные поверхности микрометров и штангенциркулей. Рабочие поверхности технологических приспособлений высокой точности. Направляющие пазы и планки приборов и механизмов высокой точности. Торцы подшипников качения высокой точности. Оси отверстий в корпусах зубчатых передач высокой точности. Оси отверстий и торцы корпусов, рабочих шестерен и винтов в насосах. Базовые плоскости блока, рамы и картера двигателей Рабочие поверхности прессов и молотов. Плоскости плит штампов. Рабочие поверхности кондукторов. Торцы фрез. Опорные торцы крышек и колец для подшипников качения нормальной точностн. Оси отверстий в головкаж шатуна. Оси расточек под гильзы в блоке цилиндров двигателя. Оси отверстий в корпусах зубчатых передач нормальной точности. Уплотнительные поверхности фланцев вентилей Торцы крышек подшипников в тяжелом машиностроении. Шатунные шейки и ось коленчатого вала дизелей и газовых двигателей. Оси передач в лебедках, ручных приводах Плоскости разъема и опорная плоскость в корпусах редукторов подъемно-транспортных машин. Оси и поверхности в вилках в лючения сельскохозяйственных машин Поверхности низкой точности [c.450]

Кроме машинного зала с испытываемым СПГГ, обслуживающими механизмами и системами в помещении стенда также располагаются пульт управления приборами компрессорная кладовая приборов и специнструмента осциллографная с фотолабораторией мастерская с необходимыми станками, инструментами и приспособлениями, слесарными верстаками и тисками выгородки для расходных топливных и масляных цистерн. [c.128]

Наибольшее применение в настоящее время имеет система путевого автоматического управления, которая заключаетсй в том, что команда о начале или конце действия того или иного исполнительного механизма загрузочного устройства, зажимного приспособления или другого механизма подается подвижной частью станка или звеном механизма, по достижении и м заданного положения, при осуществлении предыдущего действия. Команда исполнительным механизмам в этой системе обычно подается упорами, закрепленными на подвижных частях станка или на неподвижных основаниях на пути следования подвижных частей. [c.15]

Токарный станок с программным управлением любой компоновки и любого назначения состоит из следующих узлов и систем станины, механизма главного движения, механизмов продольных и поперечных подач, задней бабки, для патронно-центровых и центровых станков, суппорта (суппортов), устройств для закрепления режущих инструментов (револьверные головки, инструментальные блоки, резцедер-жавки), системы программного управления, системы смазки, системы охлаждения, электрооборудования, гидрооборудования для гидрофицированных станков, ограждения и приспособлений для закрепления заготовок. [c.117]

Цикл обработки на специальном станке для последовательного шлифования шатунных шеек коленчатого вала следующий. Деталь устанавливается в призмах патронов станка, затем производится нажим кнопки Зажим детали на пульте управления. При этом в зону шлифования первой шатунной шейки вводится люнет с механизмами осевой ориентации и скоба измерительно-управляющего устройства. Давление масла в цилиндре подвода люнета меньше давления в системе гидропривода станка и составляет 3—5 атм. В конце ввода люнета в зону шлифования срабатывает реле давления, включается электромагнит осевой ориентации и отключается электромагнит ввода до губки люнета. Поршень цилиндра механизма осевой ориентации перемещается вперед и концом штока разводит губки до соприкосновения с торцами шатунной шейки, чем осуществляется точная установка шатунной шейки относительно шлифювального круга. Припуск по ширине шейки распределяется пополам. Одновременно с осевой установкой коленчатого вала губка люнета выдвигается вперед, упирается в шатунную шейку и прижимает базовую технологическую площадку (углового взаимного расположения шатунных шеек) коленчатого вала к жесткому упору делительного приспособления, расположенного на переднем торце патрона. Как только произойдет осевая ориентация, давление масла в цепи механизма осевой ориентации возрастет и сработает реле давления. Реле давления обесточит электромагнит зажима патронов, чем осуществится зажим коленчатого вала в призмах патрона. После зажима детали срабатывает реле давления, чем заканчивается подготовка станка к дальнейшему автоматическому циклу. Губка люнета и механизм осевой ориентации отводятся в исходное положение. Затем нажимают кнопку Пуск цикла и начинается автоматический цикл шлифования. Включается вращение детали и быстрый подвод шлифовальной бабки. В конце быстрого подвода скорость шлифовальной бабки замедляется щелевым дросселем и происходит шлифование буртиков шатунной шейки. После обработки буртиков скорость шлифовальной бабки еще больше снижается. Начинается врезная подача — черновое шлифование шейки. [c.131]

Автоматического получения продольных и диаметральных размеров, что достигается применением упоров и механизмов автоматического выключения, путевых переключателей, механических копировальных устройств для обработки ступенчатых валиков, например конструкции новаторов В. Н. Трутнева, В. К- Семинского [39 4], использованием копиров и других приспособлений при обработке фасонных поверхностей [4 39 53 и др.], следящих систем, в частности гидравлических копировальных суппортов, а также станков с программным управлением. [c.207]

Органы управления. / — рукоятка включения 2—маховичок Приводной вал соединен со вспомогательным валом предохра-ручного поворота вспомогательного вала. нительной муфтой со срезающейся шпилькой, что предохраняет Движения в станке. Движение резания — вращение все механизмы подач и вспомогательных движений от поломок, шпинделя с заготовкой в случае установки приспособления для Механизм мальтийского креста поворота револьверной головки быстрого сверления движение резания сообщается также инстру- позволяет посредством установки второго ролика производить по-ментальному шпинделю. Движения подач. Продольная по- ворот револьверной головки через позицию, что сокращает расход дача — перемещение суппорта револьверной головки. Поперечная времени на холостые ходы при изготовлении простых деталей, подача — перемещение поперечных суппортов в радиальном на- требующих для своей обработки не более трех комплектов режу-правлении. Вспомогательные д в и ж е н и я — подача и за- щих инстру vi htob, которые в этом случае устанавливаются в режим пруткового материала, быстрые подводы и отводы суппорта вольверкой головке через гнездо. [c.76]

В передней бабке 6 смонтированы коробка скоростей станка и шпиндель. Механизмы и передачи коробки скоростей позволяют получать разные частоты вращения шпинделя. На шпинделе закрепляют зажимные приспособления для передачи крутящего момеига обрабатываемой заготовке. На лицевой стороне передней бабки установлена панель управления 5 механизмами коробки скоростей. [c.296]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...