Электроаппаратура управления

В состав обычной автосварочной установки (станка) входят следующие элементы одна или несколько сварочных головок механизмы, осуществляющие перемещение головок относительно изделия или движение изделия относительно головок механизмы для регулировочных и установочных перемещений головок и изделия флюсовая аппаратура для подачи флюса в зону сварки и удаления его со шва после сварки электроаппаратура управления — кнопочный пульт и контрольно-измерительные приборы, монтируемые на станке (оборудование пункта питания обычно не входит в комплект станка и монтируется отдельно) приспособления для подвода тока к станку приспособления в виде медных подкладок или флюсовых подушек, предохраняющих шов от прожогов и протекания жидкого металла в зазоры приспособления для укладки и кантовки свариваемых изделий (стеллажи, стенды, кантователи и пр.) несущие конструкции (рельсовые пути, фундаментные рамы, колонны и пр.). [c.212]

На верхней плоскости рамы впереди приварены проушины для крепления колонны крана. В центральной части рамы установлены грузовая и стреловая лебедки, механизм поворота и электроаппаратура управления. [c.265]

Включение и выключение трансформатора производится с помощью кнопок 6 на лицевой панели или с помощью переносной кнопочной станции 8. В нижней части установки имеется навесная электрическая панель 1, с внутренней стороны которой смонтированы электроаппаратура управления. Общее включение и выключение осуществляется рычагом 2 автоматического выключателя. [c.79]

Перед пуском станка в ход необходимо осмотреть и проверить исправность электрической части станка (электроаппаратуры управления). [c.209]

Электроаппаратура управления электродвигателем 16 размещена в блоке 20. Если к сети 17 подключен контакт а блока, то вал электродвигателя 16 вращается в одном направлении, а если контакт б —в противоположном. Тем самым изменяется направление поперечного перемещения суппорта станка [c.321]

Регулирование. Вначале электроаппаратуру управления (панели) опробуют вручную. При этом проверяют работу контактов (нет ли заеданий). Затем контакты проверяют под напряжением. Если при этом слышно сильное гудение (что свидетельствует о неплотном прилегании якорей к сердечнику), торцы якоря и сердечника пришлифовывают, добиваясь плотного прилегания. [c.231]

В электроприводах сигналы управления воздействуют на электроаппаратуру управления электродвигателем, в результате чего происходит соответствующее изменение скорости или направления вращения электродвигателя. [c.484]

Безопасность при пользовании электрооборудованием. Шлифовальные станки оснащены несколькими электродвигателями. Поэтому шлифовщик должен хорошо уметь пользоваться электроаппаратурой управления кнопочной станцией, магнитным пускателем, рубильником, пакетным выключателем и т. д. Неумелое обращение с этими устройствами приводит к несчастным случаям. Прикосновение к незащищенной или плохо защищенной силовой электрической цепи электродвигателя и пусковой электроаппаратуре с напряжением 380 и 220 в весьма опасно. Смертельные случаи возможны даже и при меньшем напряжении и сравнительно небольшой силе тока. [c.35]

В кабине установлено мягкое кресло 1, перемещающееся по направляющим, закрепленным на полу. Сиденье кресла может поворачиваться вокруг горизонтальной и вертикальной осей и менять положение по высоте на 150 мм. Это позволяет машинисту выбрать наиболее удобное положение в зависимости от особенностей его фигуры (рост, длина ног, рук, осанка). Направляющие на полу, кроме того, дают возможность отодвигать кресло назад во время обслуживания и ремонта электроаппаратуры управления и педалей. В кабине расположены малогабаритные командоконтроллеры для поворота крана, подъема груза, изменения вылета, передвижения крана (см. рис. 125). [c.53]

При работе на шлифовальных станках мельчайшие частицы металла и абразивная пыль (при сухом шлифовании) могут загрязнять воздух, поэтому эти станки необходимо снабжать устройствами для отсоса металлической и абразивной пыли. Для предотвращения ранений глаз отлетающими частицами металла или абразивными зернами необходимо носить предохранительные очки и устанавливать у станков подвижные щитки. Править круги необходимо только специальными инструментами. Подводить заготовку к шлифовальному кругу или шлифовальный круг к заготовке нужно осторожно, без ударов, так как это может вызвать разрыв круга. Несоблюдение установленного режима шлифования, неправильный выбор характеристики круга также могут служить причинами аварии. Прежде чем начать работу, шлифовщик обязан проверить, надежно ли закреплена заготовка в центрах, на оправке, магнитной плите и др. Шлифовщик должен уметь пользоваться электроаппаратурой управления кнопочной станцией станка, магнитным пускателем, рубильником, пакетным выключателем и др. Неумелое обращение с этими устройствами может привести к несчастному случаю. Шлифовальный круг на станке закрывают специальным кожухом. Большое внимание должно быть обращено на правильное крепление шлифовальных кругов во избежание их разрыва. Предварительно шлифовальные круги испытывают со скоростью, превышающей рабочую скорость в 1,5 раза, в помещении, огражденном надежными перегородками, предохраняющими от возможного разрыва круга. Увеличивать скорость вращения шлифовального круга выше той, которая указана на круге нельзя. [c.124]

Устройство состоит ИЗ следующих основных узлов (рис. 2) рамы, каретки с траверсой, комплекта клиновых челюстей, гидроцилиндра, гидроагрегата, защитных устройств и электроаппаратуры управления. [c.286]

Электроаппаратура управления работой насоса сосредоточена в металлическом шкафу, прикрепленном на верхней площадке. [c.526]

Приводная гидростанция (фиг. 184) представляет собой сварной бак 1, на котором смонтирован электродвигатель 3 мощностью 1,7 кет. Электродвигатель при помощи соединительной муфты приводит в действие насос 2. Снаружи бака закреплен предохранительный (напорный) золотник 12, золотник управления 8, манометр 10 с устройством 11 для его выключения и маслоуказатель 6. Сверху бака находится отверстие для заливки масла, закрытое пробкой 4, и фильтр 5. Снизу выполнено отверстие для спуска масла, закрытое пробкой 7. Сбоку бака имеется отсек 9, в котором монтируется электроаппаратура управления работой загрузочного устройства. [c.267]

Вторую конструктивную разновидность представляют электротали серии ТЭ ВНИИПТМаш грузоподъемностью 0,5 1 2 3,2 и 5 7, которые имеют двигатель, встроенный в барабан (рис. 193). Статор асинхронного двигателя 1 запрессован в барабан 2. Слева от барабана расположен двуступенчатый соосный редуктор с шестернями 6, 7, 10, 11, грузоупорный винтовой тормоз 8 и колодочный электромагнитный тормоз 9 — справа — шкаф 3 с электроаппаратурой управления. Передача момента от редуктора к барабану идет через зубчатую муфту 5. Ввиду того что статор двигателя вращается вместе с барабаном, для подвода электроэнергии к статору таль имеет кольцевой токоподвод 4. [c.373]

Какая электроаппаратура управления, защиты и автоматики применяется в металлорежущих станках [c.197]

Электроаппаратура управления электродвигателя размещена в блоках 14 и 15. Если к сети подключен контакт а блока 14, то ходовой винт И вращается в одном направлении, если контакт б — ходовой винт вращается в противоположном направлении и при этОм изменяется направление горизонтального перемещения суппорта станка. Точно так же с помощью аппаратуры 15 и контактов виг осуществляется управление вертикальными перемещениями. Включением контактов а и б управляет реле 16, обмотка которого получает питание от усилителя 19. К усилителю подведено напряжение от скользящего контакта 9 и от магазина сопротивления командоаппарата 20. [c.71]

На фронтальной панели блока и внутри него расположена электроаппаратура управления. [c.188]

ЭЛЕКТРОПРИВОД И ЭЛЕКТРОАППАРАТУРА УПРАВЛЕНИЯ [c.109]

Электрооборудование — все виды электроаппаратуры управления, кроме относящейся к накопителям. [c.121]

Экономическая целесообразность создания автоматических линий определяется обычно сравнением не только с заменяемым, существующим производством, но и с поточной линией по такому же технологическому процессу. Если однопоточная автоматическая линия имеет постоянную полную загрузку, то дополнительные капиталовложения представляют собой стоимость межстаночных транспортных систем, механизмов загрузки-выгрузки, накопителей, электроаппаратуры управления циклом линии, которые составляют 15—20% стоимости основного станочного оборудования. Так как на любой технологической позиции обработки должен быть по меньшей мере один станок, то однопоточная автоматическая линия неизбежно имеет такое же количество основного станочного оборудования, как и конкурирующий вариант — неавтоматизированная поточная линия по такому же технологическому процессу. В этих условиях дополнительные затраты на автоматизацию линии достаточно быстро окупаются в результате экономии фонда заработной платы обслуживающих рабочих. [c.225]

В многопоточных автоматических линиях, как указывалось выше, количество потоков определяется, исходя из наиболее длительной операции обработки в данном технологическом участке и каждый поток должен иметь полный комплект технологического оборудования, в результате количество станков в автоматической линии оказывается большим, чем в неавтоматизированном производстве. Поэтому дополнительные капиталовложения при автоматизации включают в себя уже не только стоимость транспортных устройств, но и дополнительного технологического оборудования. Так, например, в автоматической линии по обработке картера коробки передач, структурная схема которой была рассмотрена выше, имеется 38 станков (в том числе 6 контрольных). В общей стоимости линии 64% занимает стоимость основного оборудования (агрегатных станков), 34% —транспортирующих и контрольных устройств, включая накопитель в 6% — электроаппаратуры управления линией. При равенстве количества станков в автоматической и поточной линии (по 32) дополнительные капиталовложения, которые составляют почти 60% стоимости основного станочного оборудования, окупились бы в 3,2 года. Однако, если бы вместо автоматической линии решено было бы создавать поточную, то для выполнения одинаковой проектной программы, как показали проведенные исследования, понадобилось бы не 32 станка, а только 24. В результате стоимость автоматической линии по обработке картера коробки передач превысила бы стоимость поточной линии уже в 2 раза. Амортизационные отчисления растут в 1,7 раза, расходы на текущий ремонт и обслуживание— в 1,8 раза. И все это должно компенсироваться из единственного источника — экономии фонда заработной платы обслуживающих рабочих, который неуклонно сокращается при уменьшении количества станков поточной линии. Отсюда следует, что даже при самых благоприятных условиях (постоянной полной загрузке) многопоточные автоматические линии объективно оказываются экономически менее эффективными, чем однопоточные. [c.226]

В выполнении каждого из перечисленных выше элементов цикла могут быть отказы, вызванные внешними или внутренними причинами (зависимые или независимые отказы). Например, фиксация может не произойти не только из-за неисправности электроаппаратуры управления или застревания фиксаторов в направляющих, но и вследствие неточной подачи деталей транспортером или неисправностей командоаппарата, не подавшего сигнал о выполнении предыдущей операции. [c.244]

Крайние положения штанги транспортера контролируются конечными выключателями 8. После окончания зажима и фиксации штанга благодаря ходу штока цилиндра 6 поворачивается, флажки выходят из гнезд спутников, после чего штанга возвращается в исходное положение, следует обратный поворот, и флажки вводятся в пазы очередных спутников, зафиксированных в рабочих позициях. Так как основание спутника имеет форму квадрата, то он одинаково легко перемещается штангой и в обычном положении и в повернутом на 90°. Такая конструктивная схема в сочетании с высокой надежностью электроаппаратуры управления позволила обеспечить работу с высокой надежностью. [c.258]

Электроаппаратура управления должна находиться в изолированном, запираемом на ключ шкафу, стойке или нише. Дверца шкафа фиксируется замком и снабжается системой блокировки, отключающей питание пресса при ее открывании. [c.9]

Источником питания электропогрузчика служит аккумуляторная батарея. Электроаппаратура управления смонтирована на отдельной панели и связана с батареей силовым штепсельным разъемом. [c.51]

Зазоры между направляющими ползуна и станины зависят от типа и размеров пресса и указаны в стандартных таблицах на нормы точности для прессов (см. ниже). Далее монтируются привод пресса, смазочная и пневматическая система, система электропроводки и аппаратура управления. Станина пресса и электроаппаратура управления должны быть надежно заземлены. После окончания монтажа пневмосистема пресса (см. фиг. 134) должна быть заполнена [c.205]

Электрошкаф станка служит для размещения в нем электроаппаратуры управления сварочным процессом н па 1ели с разме-щенными на ней двумя манометрами, показывающими давление газа в линин транспортирования наплавляемого порошка и в линии подачи газа на плазмооборудовании. [c.293]

На задней стенке-пульта расположен пакетный выключатель 16 для подключения машины к сети. В правую стенку пульта (см. схему) встроен шкаф, в котором помещается электроаппаратура управления насосом, зах1вата1ми и пульсаторо1М, а также блокировка системы автоматики. [c.14]

Электроаппаратура управления и другие электропринадлежности, смонтированные в коробках, должны быть заклеены водонепроницаемой лентой по местам разъема коробок. Электродвигатели открытого типа должны быть обернуты водонепроницаемой бумагой или помещены в водонепроницаемые мешки. Внутрь мешков и коробок рекомендуется закладывать некоторое количество какого-либо поглощающего влагу (гигроскопического) вещества. [c.315]

Электроаппаратура управления и другие электропринадлежности, смонтированные в коробках, должны быть заклеены водонепроницаемой лентой по местам разъема коробки. [c.630]

Неустойчиво работает электроаппаратура управления циклом (реле, датчжи, лампы и т. п.) [c.209]

Перемещение кресла по высоте и направляющим позволяет маши -висту выбирать наиболее удобные положения в зависггмости от особенностей его фигуры (рост, длина ног, рук, осанка). Направляющие на полу, кроме того, дают возможность отодвигать кресло назад во время обслуживания и ремонта электроаппаратуры управления и педалей. [c.51]

Машина-двигатель и передаточный механизм служат одной и той же цели, т. е. приводят в движение рабочую машину, (Конструктивно объединив эти две машины, получают третью, которая называется приводом. Так как в механическом приводе для лифтов в качестве машины-двигателя применяют электродвигатель с электроаппаратурой управления, все устройство называют электро1приводом лифта. [c.24]

Подвижная плита 7 перемещается плунжером 8 по направляющим 5. Электроаппаратура управления прессом и обогревом прессформы смонтирована в пищах стоек и закрыта крышками 13. Регулируемыми кулачками [c.294]

Рассмотрим конструкцию переносного сварочного манипулятора УСМ-500, предназначенного для поворота изделия весом до 500 кг со скоростями, необходимыми при автоматическом наложе-нпи круговых швов различных диаметров, а также- для установки изделия в положения, наиболее удобные для сварки. Манипулятор состоит из следующих основных узлов станины, стола с консолью, общего привода поворота планшайбы и поворота консоли, шкафа электроаппаратуры управления, съемной опорной рамы. [c.227]

Наша промышленность выпускает электропогрузчики грузоподъемностью от 0,5 до 3 т. Все они имеют примерно одинаковое устройство. На рис. 112 показано устройство электропогрузчика 4004(4004А). Основными узлами этой машины являются рама 21 шасси, выполненная в виде несущего кузова передний мост 26 с двумя ведущими колесами задний мост 23 с двумя управляемыми колесами рама 12 грузоподъемного механизма, гидравлический привод, состоящий из гидронасоса 13, золотникового распределителя 16, двух цилиндров наклона 27, цилиндра подъема 11, цилиндров рабочих приспособлений, масляного бака и арматуры аккумуляторная батарея 20, электродвигатель передвижения 25 и электродвигатель гидросистемы 19 электроаппаратура управления, включающая контактор 14, контроллер 17 и пусковое сопротивление 24, рулевое управление со штурвалом 18. [c.221]

Корпус станины сварной конструкции служит одновременно столом станка. Внутри корпуса размещен привод, состоящий из электродвигателя мощностью 1 квт и редуктора, а также панель с электроаппаратурой управления. На верхней плите станины укреплен механизм подачи проволоки, который состоит из двух роликов с пазом направляющих втулок, приспособленный для включения привода вращения наружных кассет, для укладки проволоки и зачистки проволоки и ножниц. Производительность станка 28,4 м1мин. [c.172]

Машина представляет собой самоходную тележку, питаемую током от троллеров и движущуюся по рельсам вдоль стола, на котором уложена свариваемая пленка. Сварка пленки производится сварочным роли1дам, нагреваемым до нужной температуры проволочными нагревательными элементами, размещенными внутри корпуса ролика. Сварочный ролик закреплен в головке аппарата, нависающей над столом. На тележке, кроме ролика, установлена вся электроаппаратура управления движением и нагревом. Регулирование температуры ролика автоматическое. При понижении или повышении температуры сверх допустимых пределов ролик автоматически поднимается, одновременно прекращается движение тележки. [c.152]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...