Зазоры — Контроль

Рис. 64. Изменение воздушного зазора при контроле валов с прерывистой поверхностью (а) и давления при работе датчика (б)

В такой же последовательности регулируют зазоры у остальных сегментов. Сдав операции по регулировке зазоров службам контроля и зафиксировав их фактическое значение в монтажном журнале, приступают к заключительному этапу сборки электродвигателя, который включает в себя установку маховика, [c.53]

Зазор радиальный — Контроль 737, [c.873]

Изменение 748, 749 Зазор радиальный — Контроль 737, 738 [c.879]

На трубах с проходным зазором тепловой контроль заключается только в измерении температуры дымовых газов, воздуха в межтрубном пространстве и температуры наружной поверхности газоотводящего ствола. [c.236]

Зная диаметр болтов и болтовых отверстий (см. рис. 2.1), можно подсчитать, чему равен наибольший конструктивный зазор между рельсами в стыках. Для рельсов Р50 он равен 21 мм, а для рельсов Р65 — 23 мм. Фактическую установку зазоров и контроль за их состоянием производят в соответствии с Инструкцией по текущему содержанию железнодорожного пути. [c.48]

Прибором проверяют отсутствие напряжения на контактах двери шахты. Зазор контакта контроля притвора створок при закрытой створке должен быть не менее 4 мм. Если указанный зазор меньше 4 мм, то ослабляют крепление блок-контакта и, перемещая корпус вверх, устанавливают требуемый зазор в контакте. [c.255]

Отсутствие контактов и быстродействие вихретоковых преобразователей позволяют использовать их для измерения зазоров, а также амплитуды и частоты вибраций. За счет применения преобразователей специальных конструкций и схем линеаризаций можно получить линейные зависимости выходных сигналов от зазоров. Малые размеры и простота конструкции позволяют их использовать для измерения зазоров и контроля вибраций в сложных промышленных агрегатах, что дает возможность создавать сравнительно простые системы определения технического состояния промышленных объектов. [c.72]

Полирование коренных и шатунных шеек (оп. 19) и шейки у фланца под сальник производится на ленточно-полировальном станке-автомате. Мойка и обдувка (он. 20) предшествуют контролю (оп. 21) двадцати девяти параметров коленчатого вала на полуавтомате с пневматическим методом измерения, основанным на зависимости расхода воздуха, вытекающего через измерительное сопло, от величины измерительного зазора (табл. 14). [c.398]

На рис. 316 в виде примера показана схема приспособления для контроля сборки шатуна с поршнем двигателя. По техническим условиям требуется, чтобы образующая поршня была перпендикулярна оси нижней головки шатуна. Для проверки этого нижняя головка шатуна сажается до упора на оправку, закрепленную в корпусе приспособления. Если сборка шатуна с поршнем произведена правильно, зазор между поршнем и плиткой, расположенной на стойке приспособления, не должен быть больше предусмотренной техническими условиями величины. Величина зазора устанавливается щупом. [c.521]

Предельные калибры позволяют установить, находится ли проверяемый размер в пределах допуска (рис. 6.1). Обычно для образования стандартных посадок такой контроль гарантирует качественное соединение деталей. Нормальные калибры представляют собой точные шаблоны и применяются для контроля сложных профилей, например эвольвентных. О годности деталей судят по равномерности зазора, который образуется между проверяемым и рабочим профилем нормального калибра. [c.80]

Для контроля зубьев зубомер устанавливают на зубья проверяемого зубчатого колеса так, чтобы его измерительные плоскости касались боковых поверхностей реального контура зуба (пунктирная линия на рис. 17.6, а) и по показаниям стрелки индикатора определяют смещение исходного контура. Пользуясь зависимостью, выражающей связь между радиальным смещением исходного контура и утонением зуба (см. гл. 16), определяют действительную толщину зуба или составляющую бокового зазора. [c.216]

При намеченном способе контроля зубчатого колеса принимаем для контроля кинематической точности F" и F w, плавности работы пятна контакта - следы прилегания боковых поверхностей зубьев измеряемого и измерительного зубчатых колес бокового зазора и [c.180]

Для обеспечения взаимозаменяемости машин по эксплуатационным показателям кроме допуска Т при необходимости целесообразно назначать также допуски Тр и Т для функциональных размеров несопрягаемых поверхностей и TfS и T S для ответственных посадок с зазором. В инструкциях по эксплуатации изделий для ответственных деталей, имеющих функциональные размеры сопрягаемых и несопрягаемых поверхностей, полезно указать также наибольшие и наименьшие допускаемые значения этих размеров для периодического их контроля в процессе эксплуатации. Такой контроль проводят для предупреждения выхода изделий из строя вследствие быстрого износа деталей и для обеспечения их своевременной замены. [c.26]

Конструкции индуктивных преобразователей основаны на зависимости индуктивности от зазора I между подвижной частью (якорем, связанным с измерительным наконечником) и сердечником (рис. 7.8, а, в) либо от площади S их перекрытия (рис. 7.7, б, г). Индуктивные преобразователи могут быть построены по простой (рис. 7.8, а, б) или дифференциальной (рис. 7.8, в, г) схеме. Преобразователи с изменяющимся зазором используют для контроля малых перемещении (0,1 — [c.155]

Приборы для контроля бокового зазора [c.330]

Особого интереса заслуживает ультразвуковой контроль прочности сцепления 155]. Способ основан на том, что при прохождении ультразвуковых колебаний через материалы, обладающие различной плотностью, часть волн отражается от граничной поверхности раздела. Способ очень чувствителен, так как обнаруживает зазоры до 1 мкм. Если покрытие в отдельных местах отделено от основы, то в возникших воздушных зазорах звуковые волны будут отражены, что регистрируется на экране дефектоскопа. Сравнение опытных образцов с эталоном, прочность сцепления которого известна, позволяет оценить прочность испытуемого покрытия на отрыв. [c.174]

В ГОСТах допусков на зубчатые и червячные передачи предусмотрено несколько комплексов контроля для каждой из норм точности и для норм бокового зазора. [c.693]

Рис. 54. Влияние анодного (а) и катодного (б) контроля на скорость коррозии в зазоре

Контроль построений между окружностью вершин одного зуба и окружностью впадин другого зуба должен быть радиальный зазор, равный 0,25т. [c.433]

Для контроля деформаций, зазоров перспективны волоконно-оптические [c.59]

Краевой эффект не более, мм 10 Максимальный зазор между датчиком и изделием, мм. . . 10 Производительность контроля (определяется типом выбранного индикатора-самописца), [c.225]

При малых скоростях контроля влияние изменения зазора можно исключить, если датчик энергии СВЧ устанавливать на опоры и перемещать его по поверхности изделия. [c.231]

Измерение (контроль) всех основных элементов колеса—процесс чрезвычайно трудоемкий. Кроме того, даже измерив погрешности элементов, невозможно в нужной мере достоверно судить о совокупном влиянии этих погрешностей на качество зацепления. Представление об этом дают лишь комплексные методы контроля, основанные на оценке результатов зацепления проверяемого колеса с эталонным колесом измерительного прибора. Поэтому стандартами (ГОСТ 1.643—56идр.) нормируются не допуски на элементы колеса, а допуски на разные показатели комплексной проверки (кинематическая погрешность циклическая погрешность б/г, пятно контакта при контроле по краске и боковой зазор) по 12 степеням точности (1-я степень — высшая). [c.335]

Контроль углов угольниками. По ГОСТ 3749—65 угольники выпускают шести типов (рис. 14.2). Контроль углов с помощью угольников осуществляют путем оценки п[)освета между угольником и контролируемой деталью. Просвет оценивают на глаз или сравнением с образцовой щелью, созданной при помощи концевых мер длины и лекальной лииейкн. При пользовании крупными угольниками просвет оценивают с помощью щупов. Для подсчета угловых отклонений по результатам измерения зазора щупом можно пользоваться зависи- [c.171]

Межцентромеры имеют простую конструкцию, обеспечивают высокую производительность контроля, позволяют определять изменения межосевого расстояния за один оборот зубчатого колеса Fir и на одном зубе fir. Анализируя кривые изменения межосевого расстояния за один оборот зубчатого колеса, можно определить радиальное биение зубчатого венца Frr и суммарную погрешность шага зацепления и профиля рабочей поверхности зуб в. Прибор позволяет также определять смещение исходного контура Анг и предельные отклонения межосевого расстояния Аа"е,Аан и поэтому используется также для комплексной проверки бокового зазора. [c.210]

В конструкциях 4 и б рабочая поверхность-штока стеллйтирована, Пример увеличения упругости системы толкателя приведен щ рис. 231, а. При превышении силы предварительной затяжки пружина 7 сжимается, смягчая удар. Систему применяют в тех случаях, когда при повышенных значениях приводной силы допустимо некоторое отклонение закона движения конечного звена механизма от расчетного, задаваемого профилем приводного кулачка. Целесообразно уменьшать зазор в соаде нении. Введение регулирования позволяет установить минимальный зазор, совместимый с условием правильной работы механизма, а таете ком пенсировать его увеличение в результате износа. Однако регулирование усложняет эксплуатацию, так как требует периодического контроля состояния механизма. 1 [c.357]

Ширину канавки В выбирают в зависимости от условий работы кольца. При необходимости точной осевой фиксации в двух направлениях (рис. 514, а) кольцо сажают в канавку на посадке скольжения (обычно Л3/С3). Для колец, нагруженных односторонними сила.ми (вид б), ширина канавки не имеет значения, так как точность фиксации детали здесь определяется не зазором в канавке, а расстоянием С между торцами канавок, воспринимающими осевые нагрузки. В этом случае щирину канавки делают на 0,2 —0,5 мм больще толщины кольца. Для облегчения изготовления и удобства контроля нерабочие грани канавок иногда делают скощенными (вид в). [c.553]

Средний диаметр внутренних резьб измеряют с помощью штих-массов с резьбовыми вставками (рис. 12.16, а), индикаторных приборов (рис- 12.16, б) с раздвижными полупробками или сферических вставок, а также путем получения оттисков и отливок с последующим их измерением универсальными средствами. На рис. 12.16, в изображена резьбовая пробка /, ввинченная с зазором в контролируемую резьбу 2 и снабженная шариковыми вставками 3 и иглой 4 индикатора 5 (рис. 12.16, б). Измерение среднего диаметра шариками или шариковыми наконечниками аналогично измерению проволочками. При этом используют горизонтальные и вертикальные оптиметры, индикаторы и т. п. Все параметры внутренней резьбы можно также измерять с помощью спещ ального микроскопа ИЗК-59 (приспособление к УИМ). Существуют автоматические средства контроля параметров резьб (автомат БВ-538, автомат Львовского политехнического института и др.). [c.301]

Емкостные преобразователи, включенные в цепь переменного тока, с изменяющимся воздущным зазором используются для измерения малых перемещений (от долей микрометра до долей миллиметра), с изменяющейся площадью — для измерения больщих линейных (более 1 см) и угловых (до 270°) перемещений, с изменяющейся диэлектрической постоянной — для измерения и контроля уровня жидкостей, влажности твердых и сыпучих материалов, толщины изоляционных материалов и т. и. [c.144]

Опытные образцы должны плотно, без воздушных зазоров, прилегать к поверхностям нагревателя и холодильников (контактно тепловое сопротивление должно быть пренебрежимо малым). Плотность контакта достигается чистотой обработки указанных поверхностей, для этого могут также применяться специальные нажимные устройства. Толщина образцов мала по сравнению с диаметром, но тем не менее часть теплоты может уходить через боковую поверхность образцов, и поле температур будет отличаться от поля температур плоских образцов неограниченных размеров. Во избежание этого предусмотрена боковая тепловая защита образцов с помощью изоляции из асбоцемента, теплопроводность которого при 50 °С равна 0,08 Вт/(м-К). Измерение перепадов температуры в образцах осуществляется хромель-алюмелевыми термопарами, уложенными в канавках, выфрезерованных непосредственно на поверхностях корпуса электрического нагревателя и холодильников. Спаи измерительных термопар находятся в центральной части образцов. Для контроля поля температур нагревателя предусмотрены дополнительные термопары, спаи которых находятся ближе к боковым поверхностям. Кроме того, на наружной поверхности бокового слоя защитной изоляции заложена термопара, служащая для оценки тепловых потерь. Все термопары имеют общий холодный спай, он термостатируется с помощью нуль-термостата. [c.127]

Динамометр 6 состоит из стального кольца, внутри которого установлен индикатор. Кольцо динамометра устанавливается между упором рычага 8 и регулировочным упором 7. Под действием осевых сил валы, лежащие на роликовых подшипниках, перемещаются. Так как рычаги связаны с ними, то они давят на кольца и деформируют их. Деформации колец замеряют индикаторами и по тарировоч-ным коэффициентам kdi и или по тарировочным характеристикам (с учетом отношения плеч) определяют осевые сила ведущего и ведомого валов. Перед снятием показаний колеса необходимо возвратить в исходное положение, чтобы не было уступов в проточной части. Для этого регулировочным упором 7 рычаги отводятся в исходное положение. Контролем правильной установки служит совпадение указателей рычагов и корпуса или зазоры между рычагом 4 и контрольно-аварийными упорами 5. Рычаг при снятии показаний не должен опираться на контрольно-аварийные упоры. Зазоры по 0,75—0,5 мм с той и другой стороны вполне достаточны для контроля. [c.311]

По данным вычислений строим начальные окружности с центрами в точках О1 и О2. Через точку их касания, т. е. через полюс зацепления Р, проводим линию пп, составляющую угол а,о с перпендикуляром к межосевой линии 0,02 (рис. 96). Радиусы основных окружностей найдем, опустив на эту линию пepпeндIiкyляpы из точек О, и О2. Для контроля вычислений и построений имеем формулы (23.13). Далее строим эвольвентные профили зубьев, перекатывая линию пп сперва по одной основной окружности, а затем по другой (см. рис. 89). Эвольвентные профили зубьев продолжаются до окружностей вершин, радиусы которых находят по (23.18) после вычисления радиусов окружностей впадин по (23.17). Контроль построений между окружностью вершин одного зуба и окружностью впадин другого зуба должен быть радиальный зазор, равный 0,25 т. [c.191]

Контролируемая пластина располагается на трех сферических опорах параллельно эталонной грани с зазором 0,2—0,5 мм. Особенностью прибора является возможность контроля тонких прозрачных пластин, а также ]нлнфованных пластин за счет малых углов падения лучей на объект контроля. Точность измерения (цена одной интерференционной полосы) — 1 мкы для излучения с длиной волны 1 = = 0,63 мкм. Размер контролируемой пластины — до 100X100 мм . Контрастное изображение нн1ерферограмм наблюдается на телевизионном мониторе, причем может быть применена система его автоматической обработки на микроЭВМ. Пластина может располагаться вертикально для исключения влияния прогиба. [c.78]

Возможности дифракции света могут быть использованы для контроля объектов и их поверхностей с прнмене- нмем эталона объекта. При этом на малом расстоянии от поверхности исследуемого объекта устанавливается поверхность эталона с заранее известной конфигурацией и формой. Зазор между поверхностями образует щель, которая освещается монохроматическим излучением от источника типа лазера. В результате на экране или в плоскости анализа наблюдается дифракционная картина, по виду которой и расположению колец или полсс судят о состоянии исследуемой поверхности, Такой способ применим для контроля профиля, плоскостности, ЦИ-линдричности и других геометрических параметров круглых и плоских, подвижных и неподвижных изделий. [c.95]

Схема дефектоскопа на рис. 28, 6 лишена указанных недостатков. Она отличается от предыдущей тем, что в ней опорное плечо из управляемых аттенюаторов и короткозамыкателя заменено второй антенной. Симметричные плечи двойного волноводного тройника повернуты в одну сторону так, что антенны параллельны и направлены в сторону контролируемого объекта. Оба плеча тройника являются рабочими. Выявление неоднородностей производится за счет сравнения коэффициентов отражения от двух участков объекта, находящихся под антеннами. Если электрическая длина рабочих плеч одинаковая, то схема является самобалансирующейся и не реагирует на изменения зазора, толщины и диэлектрических свойств контролируемого слоя, когда эти изменения происходят одновременно и одинаково под обеими антеннами. Любое изменение параметров слоя под одной из антенн по сравнению с параметрами слоя, находящегося под другой антенной, приводит к нарушению баланса моста и появлению сигнала на выходе детекторной секции. Недостатком такой схемы является то, что она фиксирует только границы протяженных неоднородностей и не дает информации об изменении свойств изделия в целом, а результат зависит от перекоса да1чика, приводящего к разнице в величине зазора между обеими антеннами. Однако основное достоинство схемы состоит в возможности проведения контроля (без перестройки схемы) изделий с различными свойствами, толщиной и при переменном зазоре. На этом принципе основана работа дефектоскопа СД-12Д. [c.232]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...