Муфты фрикционные

Рис. 15.14. Муфта фрикционная многодисковая сухая

Муфты фрикционные многодисковые по нормали машиностроения P94-I (см. рис. 15. 16) [c.424]

Частичным агрегатированием является использование стандартизированных узлов и агрегатов из числа серийно выпускаемых промышленностью (редукторов, насосов, компрессоров), а также заимствование с серийно изготовляемых изделий узлов и агрегатов (коробок скоростей, механизмов переключения муфт, фрикционов и т. д.). [c.49]

В условиях скольжения из двух сопряженных деталей, для которых основным критерием является износостойкость, одну выполняют с возможно более твердой рабочей поверхностью. Сопряженную деталь в антифрикционных узлах (подшипниках, направляющих) делают из антифрикционного материала, а во фрикционных узлах (тормозах, муфтах, фрикционных передачах) — из фрикционного материала. [c.24]

Муфта фрикционная. ГОСТ 15622 — 70 [c.476]

Муфты фрикционные сцепные. В отличие от кулачковых обеспечивают плавное сцепление валов под нагрузкой на ходу при любой разности окружных скоростей. Все фрикционные муфты в зависимости от формы поверхности трения делятся на дисковые, конусные и цилиндрические. Наибольшее распространение имеют дисковые муфты (плоская поверхность трения). На рис. 17.14 показана схема простейшей дисковой муфты с одной парой поверхностей трения. Полумуфта I укреплена на валу неподвижно, а полумуфта 3 подвижна в осевом направлении. Между полумуфтами размещена фрикционная накладка 2. Для сцепления валов к подвижной полумуфте прикладывают силу нажатия F. Передача вращающего момента осуществляется силами трения между трущимися поверхностями деталей муфты. В процессе включения муфта пробуксовывает (поверхности трения муфты проскальзывают) и разгон ведомого вала происходит плавно, без удара. При установившемся движении пробуксовка отсутствует, муфта замыкается и оба вала вращаются с одинаковой частотой вращения. Фрикционная муфта регулируется на передачу максимального момента, безопасного для прочности деталей машины, т. е. муфта ограничивает [c.347]

Разновидности размыкаемых муфт. Большую группу образуют муфты, которые служат для присоединения (отсоединения) ведомого вала к вращающемуся ведущему, т. е. для изменения структурной схемы кинематической цепи. Если замыкание и размыкание (расцепление) такой муфты производятся вручную, то она называется сцепной. Если оно происходит в зависимости от скорости вращения или от величины крутящего момента, то муфта называется автоматической. Сцепные муфты подразделяются на муфты, передающие движение зацеплением — кулачковые и зубчатые, и муфты фрикционные. Применение сцепных муфт необходимо при пуске в ход и реверсировании машины во всех тех случаях, когда двигатель должен разгоняться вхолостую (двигатели внутреннего сгорания, турбины) при полной полезной нагрузке на ведомом валу (например, грузовая лебедка и т. п.). [c.388]

Предохранительные муфты — фрикционные, кулачковые и с ломающимся элементом — служат для автоматической защиты вала от перегрузки. [c.396]

Общие размеры Кулачковая и шариковая муфты Кулачковая муфта Шариковая муфта Фрикционная муфта [c.231]

Электрические приводы подачи с электромагнитными муфтами (фрикционные и порошковые) получили распространение на универсальных копировально-фрезерных станках. Система управления в этом случае строится на электроконтактных датчиках и 118 [c.118]

После закалки и отпуска НДС 40—50) — детали средних размеров несложной конфигурации, к которым предъявляются требования повышенной прочности и твердости, работающие без ударных нагрузок ролики, валики, цапфы, втулки, муфты, фрикционные диски, собачки, шпонки, храповики, заглушки, звездочки, штуцера, рычаги и др. [c.254]

Требование уменьшения веса машин при максимальной надежности их работы вызывает необходимость установки в приводах устройств, препятствующих возникновению опасных перегрузок. Во многих случаях для этой цели могут быть применены предохранительные муфты фрикционного типа. [c.59]

Муфты фрикционные автоматические 2 — 559 [c.165]

Муфты фрикционные металлорежущих станков 9 — 27 [c.165]

Муфты фрикционные — Управление 8 766, 767 [c.214]

Фрикционные пневматические муфты. Фрикционная пневматическая муфта, связанная с тормозом, показана на фиг. 12. Основными достоинствами муфты являются компактность жёсткость рабочих деталей возможность замены фрикционных дисков без [c.656]

При нерегулируемых двигателях изменение скорости рабочих органов достигается переключением шестеренных, цепных, шкив-но-ремённых. фрикционных, кулачковых передач и весьма редко проскальзывающими муфтами — фрикционными, электромагнитными и гидравлическими. В шестеренных, цепных преобразователях — коробках скоростей, с подвижными шестернями или кулачковыми муфтами, изменение скорости производится ступенчато переключение их на ходу затруднено необходимостью применения синхронизаторов и т. п. Однако к. п. д. их при значительном Д выше, чем при плавном изменении скорости, достигая tj = 0,95 и более на одну ступень передачи (кроме передачи на шпиндель, для которой т] должен подсчитываться особо). [c.13]

В нормально замкнутой муфте фрикционные детали, замкнутые пружинами, передают рабочий момент для выключения муфты механизм управления преодолевает действие пружин и размыкает фрикционные поверхности [c.645]

Обтачивание и вырезание пазов муфт фрикционов. [c.105]

Муфта фрикционная многодисковая механическая двусторонняя масляная со шлицевым отверстием МТМ исполнение 2 [c.442]

Зубчатая муфта Фрикционная муфта Инерция подвижных сред Электрическое вращающееся поле, магнитное поле [c.160]

Фрикционный Через вал с шарнирной муфтой Фрикционный Через вал [c.394]

Кулачковая муфта Шариковая муфта Фрикционная муфта [c.381]

Муфты фрикционные, так же как и кулачковые, не допускают несоосности. Соосность полумуфт достигается расположением их на одном валу (рис. 17.29) или с помощью специальных центрирующих колец (см. рис. 17.28). На рис. 17.30, 17.31, 17.32 приводятся схемы фрикционных муфт без указания способа центровки. [c.392]

Фрикционные муфты осуществляют передачу крутящего момента от ведущих частей муфты к ведомым за счет сил трения, возникающих на поверхностях сцепляющихся элементов. В сравнении с другими типами сцепных муфт фрикционные муфты имеют ряд преимуществ [c.158]

Муфты фрикционные многодисковые по нормали станкостроения Р-94-1 и Р-94-2, а также муфты фрикционные с пневматическим и гидравлическим управлением см. [50] и [22]. [c.167]

Наибольшее применение нашли многодисковые фрикционные муфты как более компактные при одинаковом передаваемом моменте по сравнению с кольцевыми муфтами с одной плоскостью трения. По сравнению с электромагнитными порошковыми и индукционными муфтами фрикционные муфты имеют наименьшие габаритные размеры при одинаковом передаваемом моменте. Они надежнее в работе, чем порошковые муфты. [c.193]

Муфты фрикционные. При включении фрикционных муфт крутящий момент возрастает постепенно по мере увеличения силы нажатия на поверхности трения. Это позволяет соединять валы иод нагрузкой и с большой разностью начальных угловых скоростей. В процессе включения муфта пробуксовывает, а разгон ведомого вала происходит плавно, без удара. Отрегулированная на передачу предельного крутящего момента, безопасного для прочности машины, фрикщюнная муф-та выполняет одновременно функции Рис. 17 30 [c.321]

Уменьшение вредных а)ставляющих внешних нагрузок применением двигателей с равномерным процессом и хорошими пусковыми характеристиками при необходимосги применением электрических пусковых устройств к электродвигателям, введением центробежных пусковых муфт, фрикционных муфт повьппе-нием равномерности рабочего процесса приводимой машины. [c.482]

Муфты фрикционные крнвошнпных прессов -Приводы управления 8 — 766 [c.165]

Детали машин (1984) -- [ c.321 ]

Прикладная механика (1977) -- [ c.457 ]

Прикладная механика (1985) -- [ c.426 ]

Строительные машины (2002) -- [ c.57 ]

Детали машин (2003) -- [ c.392 ]

Краткий справочник машиностроителя (1966) -- [ c.316 , c.331 , c.333 , c.335 ]

Детали машин Том 3 (1969) -- [ c.425 , c.430 ]

Детали машин (1964) -- [ c.256 , c.264 ]

Проектирование механических передач Издание 5 (1984) -- [ c.481 , c.482 , c.483 ]

Подъемно-транспортные машины Издание 4 (1980) -- [ c.245 ]

Технический справочник железнодорожника Том 2 (1951) -- [ c.259 ]

Машиностроение Энциклопедический справочник Раздел 1 Том 2 (1948) -- [ c.406 , c.548 ]

Машиностроение Энциклопедический справочник Раздел 4 Том 8 (1949) -- [ c.53 ]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...