Редукторы конические

Упражнение 2. Редуктор конический (рис. 13.5). Рекомендуется выполнить эскизы деталей 1, 2, 4, [c.354]

Редукторы конические. Выходные валы конических редукторов устанавливают на конических роликоподшипниках (рис. 14.17, а, 6). Схема установки — враспор . Корпус кони- [c.262]

Растачивание отверстий, расположенных под углом. Обработка деталей типа корпусов червячных редукторов, конических передач и станин рабочих клетей производится обычно на поворотных столах станков и точно фиксирующихся при повороте на каждые 90° при повороте на другие углы отсчет ведется по круговой шкале. [c.354]

Конические редукторы — см. Редукторы конические [c.112]

Первая ступень редуктора — коническая зубчатая пара со спиральным зубом, вторая ступень — цилиндрическая косозубая пара. Валы колес установлены на подшипниках ка- [c.165]

Редукторы конические узкого типа [c.318]

Редукторы коническо-цилиндрические. Промежуточные валы коническо-цилиндрических редукторов устанавливают на конических роликоподшипниках (рис. 14.12, ц, 6). Схема установки враспор . Особенностью конструкции является то, что помимо регулировки осевого зазора в подшипниках необходимо выполнять регулировку конического зацепления, которое осуществляется осевым перемещением всего собранного комплекта вала. Обе регулировки осуществляются набором тонких металлических прокладок /, устанавливаемых под фланцы привертпых крышек (рис. 14.12, н), или двумя нажимными винтами 2, вворачиваемыми в закладные крышки (рис. 14.12,6). В конструкции по рис. 14.12,т для перемещения вала прокладки под крьпиками подшипников переставляют с одной стороны корпуса па другую, причем [c.260]

Редукторы конические и коническо-цилиндрические. На рис. 12.5, 12.6 показаны конструкции входных валов —конических шестерен с установкой подшипников врастяжку (схема 26, рис. 3.9). [c.194]

Редукторы коническо-цилиндрические. Промежуточные валы коническо-цилиндрических редукторов устанавливают на конических роликоподшипниках (рис. 12.21). Схема установки — враспор . Особенностью конструкции является то, что помимо регулирования осевого зазора в подшипниках необходимо вьшолнять регулирование конического зацепления, которое выполняют осевым пере-мешением всего собранного комплекта вала. И одно, и другое регулирование осуществляют с помощью либо набора тонких металлических прокладок 7, устанавливаемых под фланцы привертных крышек (рис. 12.21, а), либо двумя нажимными винтами 2, вворачиваемыми в закладные крышки (рис. 12.21, б). В конструкции по рис. 12.21, а для перемещения вала прокладки под крышками подшипников переставляют с одной стороны корпуса на другую, причем суммарная толщина их, для сохранения правильной установки подшигшиков, должна оставаться неизменной. Регулируя осевое положение вала винтами 2, отворачивают нажимной винт с одной стороны корпуса, одновременно заворачивая винт с другой стороны на такую же величину. [c.205]

Редукторы конические. Выходные валы конических редукторов устанавливают на конических роликоподшипниках (рис. 12.26). Схема установки — враспор . Вершина делительного конуса колеса должна совпадать с вершиной делительного конуса шестерни, т. е. должна быть расположена на оси входного вала. Коническое колеео располагают на валу ближе к той опоре, которая находится дальше от выходного конца. Так как на конец вала действует консольная нагрузка, то при таком расположении колеса достигают более благоприятного нагружения подшипников. Регулирование радиально-упорных подшипников выполняют на- [c.209]

При u < 25 применяют редукторы коническо-цилиндрические (рис. 18.3, д, е) с пересекающимися входным и выходным валами. [c.344]

ГОСТ 27142-86 Редукторы конические и коническо-цилиндрические. Основные параметры. [c.764]

РЕДУКТОРЫ КОНИЧЕСКО-ЦИЛИНДРИЧЕСКИЕ ГОРИЗОНТАЛЬНЫЕ ДВУХ- И ТРЕХСТУПЕНЧАТЫЕ [c.111]

РЕДУКТОР КОНИЧЕСКО-ЦИЛИНДРИЧЕСКИЙ ТРЕХСТУПЕНЧАТЫЙ ДЛЯ ПРИВОДА ЛЕНТОЧНЫХ КОНВЕЙЕРОВ ТИПА РТУ-30 [c.165]

На листе 132 показан конический редуктор. Конические редукторы изготовляются с цельнолитыми чугу1 ыми или стальными корпусами и крышками. В качестве опор валов широкое применение получили конические однорядные роликоподшипники, воспринимаюище ргщиальные и осевые усилия, возникающие при работе конического зацепления. Смазывание зубчатого зацепления осуществляется из масляной [c.314]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...