ем Техническая документация

Заказчиком автоматической линии может быть министерство (ведомство) или подведомственное ему предприятие (объединение, организация), по договору с которым или по принятой заявке от которого производится разработка оборудования. В функции заказчика входит составление и выдача разработчику (изготовителю) заявки на изделие определение технических требований к изделию определение и обоснование лимитной цены заказываемого изделия рассмотрение и согласование конструкторской технической документации на всех этапах проектирования изделия участие в приемо-сдаточных испытаниях и приемка изделия обеспечение правильного использования или эксплуатации изделия и определение объема потребностей в изделиях. [c.18]

Потребителем может быть министерство (ведомство) или подведомственные ему предприятия (объединения). Функции потребителя следующие определение требований к разрабатываемым (выпускаемым) изделиям организация правильной эксплуатации изделий в соответствии с требованиями технической документации обеспечение полного использования технических возможностей оборудования участие в оценке технического уровня и качества используемых изделий на стадиях их разработки, приемки и эксплуатации предоставление заказчику, разработчику и изготовителю информации об эксплуатации изделий. [c.18]

Тов. Быков постоянно заботится о наличии на рабочем месте всего комплекта необходимого ему оснащения (режущего и измерительного инструмента, приспособлений, вспомогательного инвентаря). Он содержит своё рабочее место в образцовом порядке в верхних отделениях инструментального шкафчика хранятся измерительный инструмент, техническая документация и наиболее часто употребляемые резцы несколько ниже расположены прочие резцы, тщательно разгруппированные по типам и размерам, подними — свёрла, зенкеры, развёртки. далее размещаются оправки, державки, втулки, а ещё ниже — ключи, кулачки и более тяжёлые принадлежности. Патроны, люнеты, угольники и планшайбы аккуратно сложены сбоку станка. [c.316]

Важным условием для предупреждения брака по вине рабочих, а также для освоения установленных норм и повышения производительности труда на участке является производственный инструктаж. Различают два вида производственного инструктажа вводный и текущий, или оперативный. Вводный инструктаж имеет целью ознакомить каждого нового работника с организацией производственного участка, с особенностями технологического процесса и организацией рабочего места, а также с правилами техники безопасности и общим распорядком работы на данном рабочем месте. Кроме того, вводный инструктаж знакомит работника с техникой работы, которая ему поручается, с устройством технологического оборудования и оснастки, с технической документацией по деталям и операциям, которые закреплены за данным рабочим местом, с приёмами правильного использования механизмов для предупреждения брака, поломок, аварий. Мастер должен организовать инструктаж новых работников по всем указанным вопросам и лично проверить, насколько они усвоили свои обязанности и правильные методы работы. [c.372]

Процесс контроля при сертификации является организованной системой. Ему присущи определенные признаки, характеризующие его целевую направленность, назначение и содержание. Основными элементами процесса контроля являются объект, метод и исполнитель контроля, а также нормативно-техническая документация по контролю. [c.98]

Перед началом работы машинист должен принять участие в подготовке смонтированного на объекте крана к работе. Ему следует проверить работу механизмов, оформить техническую документацию (крановый журнал), ознакомиться с инструкцией, вывесить таблицы смазки системы. [c.203]

К числу таких факторов относятся не только станки, машины, технологическое оборудование, инструмент, которые изменяют исходный материал, придают ему необходимые свойства, а также профессиональные навыки и знания работников, так как благодаря их умению и действию создается высококачественная техническая документация (проекты, чертежи, стандарты, технологические карты и т. д.) и приводятся в действие станки и другое технологическое оборудование. [c.10]

В процессе работы автомобиля параметры его технического состояния изменяются от начальных или номинальных значений у к до предельных у , что обусловливает соответствующее изменение и диагностических параметров от 5н до 5п. Например, при работе тормозов в результате изнашивания тормозных накладок и барабанов происходит увеличение зазора у между накладками и тормозными барабанами, что вызывает рост тормозного пути 5т (рис. 1.1). Предельному значению тормозного пути 5тш КО-торый регламентирован технической документацией (в данном случае —правилами дорожного движения), соответствует предельное значение зазора г/ц в тормозном механизме, а ему — в свою очередь и пробег /р, при котором зазор у и тормозной путь достигают предельного значения 5тп. Продолжительность работы изделия, измеряемая в часах или километрах пробега, называется наработкой. Наработка до предельного состояния,оговоренного технической документацией, называется ресурсом. Таким образом, в рассматриваемом примере /р — это ресурс, а в интервале пробега 0[c.8]

В инструментальном шкафчике лауреата Сталинской премии П. Б. Быкова на отдельной полочке наверху хранится измерительный инструмент, рядом — техническая документация. Здесь же лежат ходовые резцы, которыми он пользуется в течение дня ниже по типам и размерам разложены остальные резцы, еще ниже — сверла, зенкеры и развертки, затем — оправки, державки, втулки и, наконец, в самом низу лежат ключи, кулачки и более тяжелые принадлежности. Патроны, люнеты, угольники и планшайбы аккуратно сложены сбоку станка. Почти не глядя, привычным движением т. Быков может достать любой нужный ему инструмент, В таком же образцовом порядке лежат у т. Быкова заготовки и обработанные детали. [c.9]

Оказалось, что у поставщика техническая документация на эти изделия в плохом состоянии, технологическая оснастка износилась, рецептура резиновых смесей нарушается. Это потребитель мог узнать раньше, если бы работал со своим поставщиком. Можно было бы раньше оказать ему помощь в изготовлении механических элементов оснастки (пресс-формы, пуансоны, дозирующие устройства и др.). Можно было своевременно совместно отработать конструктивно-технологические требования, требования на поставку. [c.62]

При расчетах платежными поручениями покупатель (плательщик) представляет обслуживающему его банку расчетный документ, содержащий поручение о перечислении (переводе) определенной суммы со своего счета на счет поставщика. Покупатель, проверив соответствие качества поставленной ему продукции требованиям нормативно-технической документации, поручает банку произвести платеж. [c.89]

Структура и штат ОТК. Отдел технического контроля (ОТК) завода подчиняется руководителям-директору и главному инженеру завода. Отдел возглавляет начальник ОТК (инженер по образованию). Ему подчиняются контрольный мастер внешнего контроля, контрольный мастер в цехе (он же начальник бюро технического контроля цеха-ВТК), руководитель контрольно-проверочной группы, руководитель группы оформления технической документации. [c.236]

Метод акустико-эмиссионной диагностики (АЭД) имеет ряд очевидных достоинств, что обеспечивает ему высокий интерес и одновременно повышенные ожидания со стороны потенциальных потребителей. Однако по инфраструктуре, необходимой для его стабильного применения как метода неразрушающего контроля (НТД - научно-техническая документация базы данных, установившееся секционирование услуг, технических средств и т.п.), он значительно уступает таким распространенным методам, как ультразвуковой, радиографический. В результате на практике всплески энтузиазма по поводу его возможностей чередуются с периодами явного скептицизма. Одна из причин этого заключается в существовании значительного разрыва между Исполнителями, предлагающими и реализующими услуги по АЭ контролю, и Заказчиками (Потребителями). В отсутствие налаженной системы экспертизы для первых зачастую характерна тенденция обещать больше, чем реально могут метод или конкретный Исполнитель. У Заказчика не всегда хватает знаний разобраться в предложениях Исполнителя, оценить целесообразность проведения АЭ контроля, составить реальные требования, осуществить оценку качества услуг и собственно результатов АЭ контроля. [c.3]

ГОСТ 3457—46, как и другие стандарты Чертежи в машиностроении , был включен в перечень пересматриваемых стандартов для создания Единой системы конструкторской документации. Уже в 1965 г. можно было с уверенностью сказать, что при пересмотре его придется полностью изменить, так как условные обозначения и принципы указания на чертежах предельных отклонений формы и расположения поверхности, установленные им, совершенно не соответствуют рекомендации по стандартизации P 430—65, которая должна быть положена в основу нового стандарта. ГОСТ 3457—46 отменили в 1965 г., не дожидаясь разработки нового стандарта, взамен ему. Отклонения формы и расположения поверхности после отмены ГОСТ 3457—46 указывали на чертежах только текстовой записью в технических требованиях, пользуясь определениями, установленными ГОСТ 10356—63. Это способствовало быстрейшему внедрению ГОСТ 10356—63 и постепенному изъятию из чертежей и технической литературы старых условных обозначений. За эти несколько лет после отмены ГОСТ 3457—46 [c.63]

Контролёр отдела технического контроля. Контролёр отвечает за качество приёмки и за правильный подсчёт и оформление первичной документации на принятую им продукцию за своевременное предупреждение или оповещение о возникновении брака за пропуск брака па последующие операции за точное выполнение инструкций, технических условий и распоряжений администрации отдела технического контроля за сохранность вверенного ему инструмента и правильное пользование им. [c.596]

Проверка однозначности конструкторской документации. В период между анализом конструкторских материалов с точки зрения надежности и детальной проверкой практически выполненных чертежей, проводимой контролером, появляется необходимость в проведении проверки на надежность другого рода. Ее целью является подтверждение того, что замыслы конструктора ясно и полностью переданы техническому персоналу и контролерам, которые будут ими руководствоваться. Этот вид проверки известен под названием проверки на однозначность даваемых в конструкторских документах указаний. Недостаточно, чтобы замысел конструктора был ясен ему самому или другому конструктору, работающему в аналогичной области деятельности. Конструкторская документация должна быть проверена с точки зрения однозначности и полноты даваемых в ней указаний как в пределах каждого конструкторского документа, таки во взаимосвязанных между собой документах. Обильный материал для проверки однозначности проекта дают обычно требования, отраженные в технических условиях, и примечания к чертежам. [c.47]

Испытания раскрывают дефекты конструкции, которые недопустимы и должны быть немедленно устранены. Участие конструктора в испытании необходимо, так как ему лучше видны дефекты и он быстрее сможет вынести решение по их устранению. При изучении дефектов необходимо отличать случайные дефекты от систематических, вызванных ошибками в документации. Случайные дефекты являются не дефектами конструкции, а дефектами изготовления или сборки, появляющимися вследствие отступления от требований чертежей и не замеченные техническим контролем. [c.183]

При составлении технического задания необходимо учитывать, что в нем не должно быть описания конкретных конструкций, так как это может привести к сковы-ванию творчества конструктора, помешать ему в поисках новых, более прогрессивных решений. В то же время техническое задание должно содержать все данные, предусмотренные ГОСТ 15.001—73, необходимые для разработки конструкторской документации. [c.110]

Восстановление отечественной телефонной промышленности началось с середины 1922 г., и только к 1925 г. наладилось производство лишь простейших телефонных станций МБ и ЦБ. Правда, в следуюш,ем 1926 г. был сделан еще один важный шаг вперед — Трест заводов слабого тока изготовил и смонтировал для Свердловска первую советскую телефонную станцию бесключевой системы на 1600 номеров. Однако в этот период самостоятельное изготовление городских автоматических телефонных станций было нашей отечественной промышленности непосильно. Освоение производства машинных АТС было поручено Ленинградскому телефонному заводу Красная заря по технической документации и при содействии специалистов шведской фирмы Л. М. Эриксон . По договору, который был утвержден Советским правительством 27 октября 1925 г., указанная фирма должна была разработать технические и монтажно-установочные проекты АТС первой очереди, представить в готовом виде наиболее трудные в промышленном освоении приборы АТС (регистры, искатели, токо-распределители, сильноточные реле) и специальные материалы (листовую магнито-мягкую сталь, нейзильбер, бронзу и т. д.) общей стоимостью на 2 млн. рублей. Из этих материалов было решено построить опытную АТС в Ростове-на-Дону емкостью на 6000 номеров, а уже затем своими силами, используя опыт устройства опытной АТС и освоив производство приборов АТС на заводе Красная заря , приступить к устройству московских районных АТС. Закладка здания первой из них в Москве на Большой Ордынке состоялась в торжественной обстановке 17 августа 1926 г. (Ростовская АТС была введена в эксплуатацию 3 августа 1929 г., а Замоскворецкая (Кировская) АТС — 22 октября 1930 г.). [c.314]

Аналогичное изменение претерпел и порядок установления диапазона варьирования аттестуемых в СО концентраций элементов путем согласования с государственными стандартами на марки материалов. В связи с тем, что достаточно большое количество металла производят не по стандартам, а по техническим условиям, а также из-за регламентирования в нормативно-технической документации поля допуска многих элементов односторонним пределом (не более или не менее), содержащаяся в стандартах информация оказалась недостаточной для назначения требуемого в СО диапазона концентраций аттестуемых характеристик. Для получения более объективной информации ИСО ЦНИИЧМ была исследована структура химико-аналити-ческого контроля на предприятиях отрасли и у потребителей металла. Распределение среднегодового объема аналитических работ применительно к измерениям химического состава чугунов, сталей и сплавов на никелевой основе показало, что из 31 определяемого элемента на 9 (С, S, Р, Мп, Сг, Si, Ni, Си, N) приходится 97,4 % работ, вып9лня-емых в заводских лабораториях, для 8 элементов доля работ снижается от 0,71 до 0,11 %, а при контроле остальных 14 элементов суммарная доля не превышает 0,18 % [c.73]

Целесообразной является остановка. машин на ремонт в канун выходных и праздничных дней, использование для ремонта выходных дней и нерабочего времени в рабочие дни. Данные мероприятия весьма существенны при скоростном ремонте. Они обязательно должны сочетаться с правильной организацией рабочего места слесарей-ремонтников, бесперебойным снабженн- ем участников ремонта технической документацией, материалами, заготовками, инструментом и всем другим, чтобы они могли производительно использовать все 420 минут рабочей смены. [c.366]

На должность, связанную с движением поездов, назначают лиц не моложе 18 лет. Они обязаны пройти медицинское освидетельствование для определения годности к выполнению данной работы и вьщержать испытания. В последующем их периодически проверяют в знании Правил технической эксплуатации. Инструкции по сигнализации. Инструкции по движению поездов и маневровой работе, должностных инструкций и обязанностей, правил и инструкций по технике и электробезопасности, пожарной безопасности и производственной санитарии, Устава о дисциплине работников железнодорожного транспорта. К самостоятельному дежурству работник допускается после дублерского стажа (срок его зависит от должности), практических тренировочных занятий, освоения вверенных ему технических устройств и местных особенностей станции, технической документации и др. (по кругу обязанностей). [c.89]

Одной из основных задач перестройки высшей школы является всесторонняя компьютеризация учебных дисциплин. Очевидно, что изучение вопросов автоматизации разработки и выполнения конструкторской документации (АКД) должно стать неотъемлемой частью учебного процесса, так как будуш,ему специалисту необходимо знать не только традиционные методы ее разработки за кульманом, но и уметь использовать средства вычислительной техники для этих целей. В предыдущих главах показано, что и как целесообразно автоматизировать, какие для этого необходимы и могут быть использованы программные и технические средства. В настоящей главе приведены материалы, которые могут стать полезными при практическом внедрении дисциплины, изучающей вопросы АКД, в учебный процесс. При этом следует исходить из того, что изучение вопросов АКД может быть начато в общеобразовательном курсе, например, в развитие дисциплины Инженерная графика и продолжено в других дисциплинах при подготовке специалистов по САПР и конструированию. При постановке дисциплины АКД ставится цель научить обучающихся использовать технические и программные средства машинной графики поставить задачи программистам, связанные с решением вопросов разработки АКД разрабатывать и использовать информационное и программное обеспечение подготовки и выпуска конструкторской документации. [c.113]

Процесс проектирования новой машины для серийного производства на заводе начинается с составления технического задания (ТЗ) оно может быть получено от головного института отрасли или составляется в ОГК завода и затем утверждается. Для выполнения проекта один из опытных конструкторов (начальник группы или бюро) назначается ведущим конструктором. Ему в помощь выделяется группа конструкторов, механиков, электриков, расчетчиков. В процессе проектирования конструкторы получают необходимую помощь со стороны производства. Так, для обеспечения соответствия процесса изготовления машины возможностям завода в отделе главного технолога имеется группа технологичности конструкций, работающая совместно с конструкторами и осуществляющая контроль в отношении принимаемых форм и размеров деталей, материалов и их термической обработки, а также за крупными деталями или конструкциями, выполняемыми из поковок, литья или методами сварки, которые могут быть обработаны на данном заводе или на других предприятиях, подключаемых для производства этой машины На некоторых предприятиях имеются технические отделы в ведении которых находятся бюро стандартизации, бюро па тентов и информации (совместно с технической библиотекой) а также бюро учета и размножения технической документа ции. Эти отделы имеют технический архив и ведут исправле ние всей документации по машинам, находящимся в произ [c.34]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...