Р холостого хода

Проверим, сможет ли на угле поворота Ах(р холостого хода восстановиться максимальная угловая скорость кривошипа. Для этого надо было бы решить уравнение (102) относительно Однако решить это уравнение аналитическим путем невозможно и потому задачу будем решать иначе, а именно определим величину / момента инерции маховых масс, создающих заданный перепад скоростей при холостом ходе. Если эта величина получится больше величины J момента инерции маховика, благодаря которому происходит заданный перепад угловой скорости при рабочем ходе, то решение рассматриваемой задачи можно будет признать удовлетворительным. В противном случае придется выбрать двигатель большей мощности. Для определения искомого момента инерции представим формулу (102) в следующем виде [c.114]

Выбор числа позиций производится путем сравнения требуемой производительности согласно заданным техническим условиям на проектирование и ожидаемой производительности, рассчитываемой по формуле (111-22), или идентичным математическим зависимостям по ожидаемым величинам длительности обработки /р холостых ходов цикла /х и внецикловых потерь [c.99]

Таким образом, натяжение в ведущей и ведомой ветвях ремня при работе Pi Pg+0,5Pt+Pt, р2=Ро—0.5Р(+Рг, и для холостого хода Ро+Р . [c.317]

При пуске передачи в движение без нагрузки (холостой ход) силы в ветвях ремня практически остаются равным Р . При создании на ведомом валу момента сопротивления (рис. 3.54) к ведущему валу должен быть приложен движущий момент М , причем как известно нз 4.2 [c.420]

Задача 6.47. Для гидропривода, описанного в предыдущей задаче, определить угловые скорости валов гидромоторов, если частота вращения насоса упала до Ni = = 1000 об/мин (двигатель работает на оборотах холостого хода). При этом клапаны 8 полностью открыты и их коэффициенты сопротивления кл = 5 перепад давления на распределителе, коэффициент сопротивления которого =15,5 изменился из-за изменения расхода моменты на валах гидромоторов М2 — Мз = А Н-м Af4=l,8 Н-м диаметры параллельных трубопроводов d=lO мм. Учесть переменность по давлению объемных к. п. д. гидромашин, считая, что при р = 9 МПа они составляют т]о = 0,9. Сопротивлением трубопроводов пренебречь. [c.134]

Примечание. За вторую половину оборота кривошипа холостой ход машины (от ф = п до ф = 2п) Р с = 0, следовательно, работа сил сопротивления Лс = [c.180]

Построим механизм в двух крайних положениях (рис. 2. 15, а), когда кривошип и кулиса взаимно перпендикулярны. Найдем угол поворота кривошипа за период рабочего хода фр, угол поворота его за период холостого хода и угол перекрытия 0, зная, что Фр= 180°4-0. Фх== 180°—о и угол перекрытия равен полному углу качания кулисы 0 = Р . Коэффициент возрастания скорости обратного хода о в этом механизме велик и может быть равен 1,7—2. Как видно из Д ЛВС, [c.71]

Ре = T iT M. Значения р и р( зависят от типа двигателя и режима его работы. Наиболее высокий эффективный КПД имеют комбинированные двигатели с дизелем в качестве поршневой части. Со снижением эффективной мощности двигателя значение р уменьшается, достигая нуля при работе на режиме холостого хода. С увеличением степени сжатия значение Рс возрастает, но так как при этом одновременно повышаются механические потери в двигателе, рост Рг замедляется. [c.246]

Таким образом, н а тяже н и е а ведущей и ведомой ветвях ремня при работе будет Р - -Ру, р2-рРо и для холостого хода Ро 4 Ри- [c.244]

Режим холостого хода (движение при Р = 0) [c.182]

VII. Планируемая номенклатура функций АСУ ТП должна потенциально обеспечить 1) сокращение холостых ходов на загрузку заготовок и съем изделий до = 0,2 мин (в Р = 10 раз) 2) сокращение времени замены координаты за счет совмещения движений шпиндельной бабки и координатного стола ориентировочно в Р = 2 раза (до = 0,1 мин) 3) сокращение простоев из-за отсутствия заготовок на участке и в цехе за счет опережающего планирования (по крайней мере в Р = 3-i-4 раза) 4) сокращение простоев из-за отсутствия оператора за счет автоматического учета времени работы (ориентировочно до 2—2,5 % фонда времени). Итого организационные простои потенциально могут быть уменьшены на [c.248]

VII. Результаты эксплуатационных исследований показывают, что наибольшие резервы повышения производительности заложены в сокращении холостых ходов, в сокращении и устранении простоев. Холостые ходы для загрузки заготовок и съема изделий сокращают до 0,2 мин благодаря автоматизации ф 19). Холостые ходы tyx сокращают, совмещая время быстрого подвода и отвода инструмента с координатными перемещениями стола, а также совмещая координатные перемещения с заменой инструмента (р 2). Простои из-за отсутствия заготовок у станков сокращают введением опережающего оптимизационного планирования загрузки станков партиями деталей (в идеале р оо, т. е. простои данного вида могут быть устранены полностью). Простои из-за отсутствия заготовок в цехе и отсутствия операторов на рабочем месте сокращают введением функций статистической диагностики (учета времени работы оборудования, длительности его простоев) ориентировочно в р = 2 раза. Простои на замену и выверку приспособлений устраняют благодаря автоматизации транспортирования и загрузки заготовок, перемещаемых на стандартных поддонах (р оо). Простои на замену комплекта инструментов сокращают упорядоченным планированием загрузки оборудования, что исключает необходимость в каждом случае менять полностью комплект инструментов (р 1,5). Простои из-за отсутствия управляющих программ устраняют за счет хранения их в памяти ЭВМ и выдачи в заданной последовательности. [c.260]

Предполагается согласно технологическим расчетам, что время обработки на лимитирующих позициях при q = = 15 tn (15) = 1,45 мин при = 16 р(16)= 1,25 мин при 17 (17)= = 1,15 мин при 9=18 fp (18) = = 1,10 мин при 9=19 ip (19) = = 1 мин при 9 = 20/р (20) = = 0,85 мин при g = 2Ир = 0,75 мин при 9 = 22 ty, (22) = 0,70 мин. Ожидаемое время холостых ходов цикла [c.65]

Как показано на фиг. 14, величина Мр момента рабочего хода значительно больше величины момента холостого хода, но величины tp и ср , интервалов времени и угла поворота рабочего хода значительно меньше интервалов и <р времени и угла поворота холостого хода. [c.24]

Оба приведенных нами примера показывают, что для выполнения работы требуется затратить время на непосредственную обработку изделия ( / р ) и на совершение холостых ходов (4 ) Если предположить, что на фрезерование всех впадин шестерни потребуется 8 минут ( = 8 мин.), а на все холостые ходы — 4 минуты ( 4 =4 мин.), то выйдет, что для обработки каждой шестерни потребуется времени 7 = + г х = 8-Ь 4= 12 минут. А если это известно, то не трудно подсчитать, сколько шестерен может сделать зубофрезерный автомат за 8 часов (480 мин.). Предполагая, что станок безостановочно нарезает шестерни одну за другой, определяем, что он за смену выработает 40 шестерен Q=—=40. [c.92]

Слева на рисунке показано положение полумуфт под нагрузкой при относительном повороте полумуфт на угол р, справа — при холостом ходе. [c.390]

Из рис. 131 и 133 видно, что pm n при рабочем ходе больше, чем р 1п при холостом. Поэтому, если бы допускаемые значения ро для рабочего и холостого ходов были одинаковыми, то было бы [c.85]

На рис, 79 приведена электрическая схема установки типа УДГ, где показаны основные элементы. Сварочный трансформатор СТ типа ТРПШ позволяет автоматизировать работу установки режим сварки регулируют путем изменения величины постоянного тока в обмотке нодмагничивания ОУ. Управляющим сигналом является потенциал с движка потенциометра R3, который изменяет режим работы транзистора Т1. Ток, пропускаемый этим транзистором, усиленный магнитным усилителем МУ, поступает на обмотку управления ОУ. В случае обрыва дуги на электродах напряжение возрастает до напряжения холостого хода источника питания, в результате чего срабатывает реле Р и подключает в работу осциллятор для возбуждения дуги вновь. [c.149]

Цикловая производительность Qn — это количество продукции Л , выпускаемой машиной за время цикла работы с учетом рабочих к холостых ходов Qn=NuJTK = NuJ tx, + ip), где Гк = х + р —кинема- [c.161]

Поршневой насос устаповлеп на амортизаторах с суммарной лгесткостью с. Масса корпуса насоса вместе с ротором <)А равна М, масса кулисы со штоком и поршнем т, эксцентриситет нринодного пальца ротора О А = г. В режиме холостого хода (без воды) уравновешенный ротор насоса вращается равномерно с угловой скоростью р. [c.215]

В практике различают характерные значения мощностей номинальная (паспортная) Л ном — мощность насоса при Qнou, Нпом, Яном оптимальная Л опт — мощность насоса в режиме с максимальным КПД мощность холостого хода, т. е. при нулевой подаче N0 в режиме с Р = 0. [c.132]

Иначе работает машина, имеющая характеристику с максимумом. Здесь снижение подачи возможно лишь до критической точки К, в которой р=Рмакс Н У=Умин. Дальнейший рост давления в сети машина преодолеть не в состоянии и станет работать на холостом ходу. Если при этом из сети будет расходоваться газ, то давление в ней постепенно упадет до Рмпн, рабочая точка переместится по Горизонтали в исходнук> позицию (точку А), а машина вновь станет работать на сеть. [c.234]

Рассмотрим конкретный пример. Токарный многошпипдельный полуавтомат при принятых режимах обработки Vq имеет производительность Qj = 1,34 шт/мин, при этом элементы затрат времени, согласно эксплуатационным исследованиям, имеют следующие численные значения время рабочих ходов цикла /р = 0,5 мин, время холостых ходов цикла /х = 0,05 мин, собственные внецикловые потери S = = 0,08 мин, из них потери по инструменту = 0,06, потери по оборудованию tod = 0,02 мин, потери по организационным причинам Ц орг = 0.08 мин. Полуавтомат работает в условиях массового производства (Е пер = 0), ручная загрузка и съем изделий в загрузочной позиции полностью совмещены с обработкой ( всп = = 0). Выход годной продукции V = 0,95, следовательно, потери по браку [c.98]

Примечания 1. Приводимые для некоторых марок чугуна два предельных значения для р и соответственно для и указывают допустимые сочетания этих показа телей. 2. При использовании антифрикционного чугуна в узлах трения требуется со блюдать следующие условия а) тщательный монтаж точное сопряжение трущихся поверхностей и отсутствие перекоса б) обеспечение непрерывного тщательного смазывания, не допускающего искрения или значительного нагрева узла трения в) увеличение зазоров по сравнению с установленными для бронзы на 15—30 %. при наличии значительного нагрева узла трения в работе — до 50 % г) приработку на холостом ходу и постепенное повышение рабочих нагрузок. 3. Предельные режимы работы деталей из антифрикционного чугуна в узлах трения не должны превышать норм, указанных в таблице. [c.321]

При иптегрирояании полученного уравнения следует иметь в виду, что в фазу рабочего (р. х.) н п фачу холостого ходов (х. х.) работа электромашинпого агрегата протекает по-разному. Если нагрузочный график задан, то изменение момента двигателя в дозволенных пределах может быть обеспечено соответствуюп им выбором момента инерции Jp системы, с увеличением которого перепад момента двигателя уменьшается. В течение фазы холостого хода происходит разгон ротора двигателя до (Втах причем время разгона увеличивается с увеличением момента инерции системы. [c.54]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...