Автоматизация управления

Принципы автоматизации управления машинами-автоматами [c.582]

ПРИНЦИПЫ АВТОМАТИЗАЦИИ УПРАВЛЕНИЯ [c.583]

S 1 3. ПРИНЦИПЫ АВТОМАТИЗАЦИИ УПРАВЛЕНИЯ [c.587]

Наиболее результативны следующие направления в совершенствовании конструкции автомобиля с целью ограничения выбросов вредных веществ и экономии топлива уменьшение массы автомобиля ограничение непроизводительного отбора мощности, снижение потерь мощности путем применения маловязких масел, в том числе в двигателе применение шин с низким сопротивлением качению оптимизация передаточных чисел трансмиссии автоматизация управления автомобилем (применение автоматических гидромеханических передач в трансмиссии). [c.64]

Автоматизация управления работой сварочного цеха [c.184]

Значение фрикционных вариаторов как бесступенчатых регуляторов скорости возрастает в связи с широким фронтом работ по автоматизации управления производственными и другими процессами. [c.408]

Автоматизацию управления на верхних уровнях от корпорации (производственных объединений предприятий) до цеха осуществляют АСУП, классифицируемые как системы ERP или MRP-2. [c.15]

Назначение. Механизмы, предназначенные для выполнения математических действий, называются счетно-решающими. Эти механизмы, ранее чаще всего применявшиеся в военной технике, в настоящее время получили самое широкое распространение в связи с внедрением автоматизации и вычислительной техники в народное хозяйство. Они используются для производства вычислительных работ, для автоматизации управления технологическими процессами, установления оптимальных режимов работы и т. п. [c.376]

В связи с внедрением автоматизации на тепловых электростанциях, а также необходимостью усиления контроля за их работой в 1943 г. на теплотехническом факультете МЭИ была введена специализация Тепловой контроль и автоматизация управления теплосиловыми установками , а в 1944 г. теплотехнический факультет был преобразован в теплоэнергетический. [c.44]

Характерными особенностями современного советского судостроения являются типизация судов, совершенствование форм корпусов и надстроек с целью уменьшения встречного сопротивления воды и воздуха при движении, использование экономичных силовых установок, обеспечивающих высокие скорости хода, автоматизация управления машинами, механизмами, аппаратами и приборами, широкая механизация судовых грузовых работ и т. д. [c.298]

Для автоматизации управления энергетическими системами на современном этапе их развития необходимо решить главные проблемы [c.270]

Более глубокая переработка полиметаллических руд с извлечением многих компонентов в полной мере может быть обеспечена на основе широкого использования электроэнергии. Электрическая энергия широко используется в технологических процессах химической промышленности. С ее помощью интенсифицируется процесс, электричество используется для автоматизации управления агрегатов. [c.33]

Перевод на полную автоматизацию управления энергоблоками от ЭВМ требует осуществления комплекса мероприятий перевода всех вспомогательных механизмов на дистанционно-автоматическое управление, оснащения всего оборудования энергоблоков пуско-ре-гулирующей аппаратурой, увязанной с системой АСУ ТП, составление алгоритмов и программ управления с тщательной отладкой программ и, наконец, обеспечения абсолютной надежности всех элементов АСУ от ЭВМ до исполнительных механизмов. [c.130]

Из приведенных выше определений можно сделать вывод, что, в зависимости от стратегии автоматизации управления конкретным предприятием на фиксированном этапе, КСК может рассматриваться либо как целостный комплекс, предназначенный для решения всей совокупности задач управления качеством, либо просто как сумма приложений с определенным набором функций в этом случае мы будем говорить о локальной компьютерной системе качества. [c.43]

Из приведенных выше определений можно сделать вывод, что в зависимости от стратегии автоматизации управления конкретным предприятием на фиксированном этапе, КСК можно рассматривать либо как целостный комплекс, либо как локальный продукт. [c.44]

Основная возможность, которую дает ситуационный центр и которую не в состоянии обеспечить ни одна из традиционных систем автоматизации управления, состоит в следующем в ситуационном центре в режиме реального времени можно просчитывать и анализировать последствия любых управленческих решений. Тем самым разрабатывается и обосновывается лучший вариант решения конкретной ситуации. Бизнес перестает делаться исключительно методом проб и ошибок. [c.75]

Автоматизация управления большими системами [c.2]

АВТОМАТИЗАЦИЯ УПРАВЛЕНИЯ БОЛЬШИМИ СИСТЕМАМИ [c.258]

Автоматизация управления наборными машинами может осуществляться не только внутри типографии, но также и при передаче набора на расстояние. В этом случае используется телеграфная передача, что требует применения [c.290]

Высокая производительность этих машин достигается широким применением автоматического и централизованного управления отдельными механизмами и целыми группами основного и вспомогательного оборудования. Стремление сократить потери на трение в узлах машин, простои и затраты на ремонт, вызываемый износом и повреждением поверхностей трения, а также трудность обслуживания многочисленных смазываемых точек, многие из которых расположены в труднодоступных местах, привели к широкому применению на современных металлургических заводах автоматических централизованных систем смазки, обеспечивающих длительную и бесперебойную работу металлургического оборудования при незначительных затратах на обслуживание этих систем. Благодаря применению централизованной смазки для большинства поверхностей трения удается обеспечить регулярную подачу смазочного материала при экономном его расходе, значительно повысить долговечность машин, сократить расход энергии, необходимой для привода машин, и снизить затраты на ремонт, причем расходы на установку централизованных систем смазки быстро окунаются за счет сокращения простоев и расходов на содержание оборудования. Автоматизация управления централизованными системами смазки, обслуживающими большое количество смазываемых точек, обеспечивает надежную и бесперебойную подачу необходимого количества смазочного материала к поверхностям трения. Немногочисленный персонал, обслуживающий эти системы, следит только за их непрерывной работой, добавляет смазочный материал и производит 1 3 [c.3]

Наиболее простой вариант — прочитать студентам описательный курс, ознакомив их с имеющимися образцами автоматизированного оборудования (при соответствую-ш ей их типизации, классификации и т. п.), с типовыми методами и средствами автоматизации управления, загрузки и транспортировки, зажима и поворота изделий и т. д. И тогда выпускник вуза, обладающий общей хорошей конструкторской и технологической подготовкой, сможет работать в области автоматизации, добросовестно воспроизводя известные ему прототипы, разумеется, на более высоком уровне. Такая ознакомительно-описательная методология преподавания дисциплин по автоматизации принята в некоторых вузах, нашла отражение в учебных пособиях. По-видимому, она явилась закономерной для ранних этапов развития автоматизации и становления учебных курсов, когда еще не сложились школы по этим вопросам, не был накоплен достаточный опыт проектирования и эксплуатации машин и опыт преподавания, не сформировались квалифицированные кадры инженеров и ученых, способных решать усложняющиеся задачи на высшем уровне. Однако в настоящий момент это методология вчерашнего дня. [c.99]

Как )ешаются вопросы автоматизации управления работой сварочных цехов [c.187]

Наиболее целесообразна полная автоматизация управления, т. е. превращение машины в самообслуживающийся, саморегулирующийся и самонастраивающийся на оптимальный режим работы агрегат. [c.42]

Весьма ответственными механизмами фрикционнР51х муфт являются механизмы управления. В муфтах для передачи малых и средних моментов при отсутствии требований к автоматизации управления достаточно широко распространены рычажнокулачковые нажимные механизмы. [c.446]

В процессе подготовки инженерных кадров в настоящее время в вузах большое внимание уделяется современной- вычислительной технике и ее применению в решении научно-технических задач. Инженер настоящего и будущего должен значительную часть Своей работы выполнять с помощью различных автоматизированных систем, построенных на базе ЭВМ и микропроцессоров. Поэтому в учебные планы всех технических специальностей вводятся курсы по системам автоматизации управления, проектирования, научных исследований, технологических процессов и т. п. Большинство специальностей имеют Специализацию по САПР (системам автоматизированного проектирования), АСНИ (автоматизированным системам научных исследований) и микропроцессорам. [c.3]

Интенсивное развитие орошаемого земледе.аия на современной основе требует полной автоматизации управления оросительными системами и автоматизации поливов, для чего необходимо разработать наиболее совершенные конструкции дол<девальных установок, автоматически действующих водомерных и водораспределительных устройств, систем автоматического управления затворами и т. д. Широкая автоматизация производственных процессов с применением гидравлических передач и гидравлических приводов потребует разработки новых гидравлических систем и более совершенного насосного оборудования к ним. [c.10]

Из общего количества вырабатываемой в нашей стране электроэнергии большая доля приходится на тепловые электростанции. Данное обстоятельство ставит перед теплоэнергетикой сложные и ответственные задачи по экономии топлива, обеспечению надежности оборудования, улучшению его конструктивных решений, направленных на снижение удельной металлоемкости, совершенствованию технологии изготовления, уменьшению сроков монтажа, повышению степени автоматизации управления рабочим процессо , выполнению возрастающих требований по охране окружающей среды. [c.3]

Федоров Б.1 . Абрамов И.В., Утеките В.В, ГйдропрвссовнЙ метод формирования соединений о натягом. - В хн. Передовая технология и автоматизация управления про лзсееми обработки дета/ей. [c.41]

Постоянное стремление к увеличению ресурса машин является важнейшей задачей машиностроения, наиболее эффективным результатом работы в деле повышения качества и экотоми-ческой эффективности их труда, одним из главных резервов страны, ведь повышение ресурса в два раза равноценно увеличению выпуска машин во столько же раз. 2 гим и определяется необходимость постоянного повышения уровня проектирования и производства машин на основе комплексной механизации и автоматизации производственных процессов, а также автоматизации управления ими. Все это даст возможность машиностроителям добиться, чтобы каждая вновь выпускаемая машина была более экономичной, производительной и надежной в эксплуатации, более npo Toq в уходе и дешевой в изготовлении, чем машины подобного гипа, выпускавшиеся раньше. [c.207]

Соответственно с ростом перевозочной работы расширяется и совершенствуется производственная база судостроения, проводится типизация судов и унификация судовых конструкций, осуществляется сборка судовых корпусов из укрупненных элементов (секций, блоков), монтируемых вместе с элементами судового оборудования непосредственно в заводских цехах до подачи на стапели. Работы Г. В. Тринклера, Д. Б. Тана-тара, В. А. Ваншейдта, М. И. Яновского и других исследователей, конструкторов и технологов во многом способствовали производственному и эксплуатационному освоению судовых дизель-редукторных, дизель-электрических и паротурбинных силовых установок большой мощности. На основе опыта изготовления судовых паровых турбин и авиавдонных газотурбинных двигателей были построены первые судовые газовые турбины, особенно перспективные в применении к судам на подводных крыльях и на воздушной подушке. С 60-х годов по мере развития отечественной электронной промышленности и совершенствования судовых паровых котлов, двигателей, генераторов, рулевых и швартовочных устройств, погрузочно-разгрузочных механизмов и пр. все шире стали использоваться на судах системы централизации и автоматизации управления и контроля, которые значительно улучшают эксплуатационные качества судов, повышают производительность труда судовых команд и освобождают их от многих трудоемких и тяжелых работ. [c.307]

На этой электростанции предусматривается щирокая автоматизация управления энергетическим оборудованием с использованием электронно-вычислительной техники. [c.115]

Реализация третьего этапа развертывания ИПИ-технологий на ОАО Туполев позволит в полной мере решить комплекс проблем автоматизации управления конфигурацией изделия. Такого рода решения жизненно необходимы уже не только ЦКБ, ККБ или КАПО, но и эксплуатирующим организациям (авиапредприятиям), которые получают самую достоверную и полную информацию о конфигурации конкретного изделия. В свою очередь, авиапредприятие, имея доступ к системе управления конфигурацией изделия на своем этапе жизненного цикла изделия, может активно участвовать в процессе обновления информационного наполнения системы управления конфигурацией (учет отказов и ресурсных изменений по системам и узлам, ведение замен, ремонтов, получение ИЭТРов непосредственно на места обслуживания и т.д.) в режиме реального времени с использованием Интернет-подключения. [c.28]

Передовая технология и автоматизация управления процессами обработки деталей машин. Под ред. проф. А. А. Маталина. М.-Л., Машиностроение , [c.235]

В мае 1962 г. состоялось совещание станкостроителей по вопросу освоения новой техники и цлааа научно-исследовательских, проектно-конструкторских и технологических работ. Оно приняло решения по главным вопросам совершенствования существующих и разработки новых методов обработки металлов и других материалов в машиностроении (электроэрозион-ной, ультразвуковой и плазменной), создания и внедрения в промышленность прогрессивных конструкция станков для этих новых процессов, автоматизации управления, контроля, совершэнствования конструкции и систем главного и вспомогательного приводов, повышения точности, надежности и долговечности станков, 5альявйшзго развития поточного и серийного производства, специализации заводов, концентрации производства и увеличения темпов роста выпуска станков. Ноябрьский Пленум ЦК КПСС 1982 г. принял решение по вопросам централизации технической политики, совершенствования руководства научно-исследовательскими и конструкторскими организациями, передачи в госкомитеты ведущих научно-исследовательских и конструкторских институтов, СКВ с экспериментальными базами, специализации их для устранения дублирования конструкций машин, перехода [c.86]

На предприятиях черной металлургии работы но автоматизации производственных процессов были начаты в первой ноловнпе 30-х годов. В металлургии была осуществлена частичная автоматизация управления тепловыми режимами на домнах, мартенах, нагревательных колодцах. [c.240]

С введением в строй (1934—1937 гг.) непрерывных реверсивных станов особенно усиливаются работы по автоматизации управления электроприводом. Питание электродвигателей осуществлялось от вращающихся преобразовательных установок. В системах управления применялась релейно-контактная и электромашинпая автоматика. [c.241]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...