Механизм переключения

МЕХАНИЗМЫ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ СКОРОСТЕЙ [c.221]

В каждом из положений механизм переключения скоростей должен быть зафиксирован. Для этого достаточно зафиксировать одну из перемещающихся деталей этого механизма. Часто фиксирующее устройство располагают в рукоятке управления. На рис. 16.14 показан наиболее распространенный вариант фиксирования механизма шариком, заходящим в гнездо с углом при вершине 90°. Засверловку под [c.227]

На практике применяют разнообразные принципиальные схемы и конструктивные разновидности однорычажных механизмов переключения скоростей. Рассмотрим наиболее распространенные из этих конструктивных схем. [c.231]

После установки этих узлов в корпусе, сборки с корпусом механизма переключения и крышки 13 получаем коробку передач, которая является частью более сложной сборочной единицы какой-либо машины. Таким образом, сборка заключается в последовательном соединении деталей в узлы, а узлов в общую систему — механизм, машину, прибор. [c.30]

Частичным агрегатированием является использование стандартизированных узлов и агрегатов из числа серийно выпускаемых промышленностью (редукторов, насосов, компрессоров), а также заимствование с серийно изготовляемых изделий узлов и агрегатов (коробок скоростей, механизмов переключения муфт, фрикционов и т. д.). [c.49]

Механизм переключения, так же как и многие, другие свойства аморфных полупроводников, понят в последние годы. Он связан с особенностями электронной структуры халькогенидных стекол. Установлено, что проводящее состояние достигается только тогда,, когда все присутствующие в стекле положительно и отрицательно заряженные ловушки заполняются носителями заряда, возбужденными приложенным электрическим нолем. При этом время жизни инжектированных носителей резко возрастает. Если до заполнения ловушек оно было много меньше времени, за которое носители успевают пересечь всю толщину пленки, то после заполнения ловушек оно становится больше этого времени. Это приводит к увеличению тока и уменьшению напряжения, т. е. наступает проводящее состояние. [c.371]

Муфты служат для соединения валов и других соосных вращающихся деталей с целью передачи крутящего момента без изменения скорости. Они применяются для передачи вращения от двигателя к механизмам, включения и отключения механизмов, переключения скоростей, предохранения механизмов от перегрузки, передачи вращения только в одном направлении и для выполнения других функций. [c.298]

Механизмы переключении, включе- пв 2625 [c.10]

ПБ Механизмы переключения, включения и выключения - 2390 - 2625 - 2670- 2671 - [c.13]

МЕХАНИЗМЫ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ, ВКЛЮЧЕНИЯ [c.222]

Механизмы трехзвенные общего назначения Т (2506—2544). 2. Механизмы четырехзвенные общего назначения Ч (2545—2554). 3. Механизмы многозвенные общего назначения М (2555—2585). 4. Механизмы с остановками О (2586—2591). 5. Механизмы регуляторов Рг (2592—2598). 6. Механизмы изме-рите.чьных и испытательных устройств И (2599). 7. Механизмы остановов, стопоров и запоров 03 (2600—2610). 8. Механизмы муфт и соединений МС (2611—2612). 9. Механизмы грузоподъемных устройств Гп (2613—2618). 10. Механизмы сортировки, подачи и питания СП (2619—2623). 11. Механизмы с регулируемыми звеньями РЗ (2624). 12. Механизмы переключения, включения и выключения ПВ (2625). 13. Механизмы прочих целевых устройств ЦУ (2626—2634). [c.319]

ХРАПОВОЙ МЕХАНИЗМ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ [c.397]

Механизмы переключения, включения и выключения Механизмы сортировки, подачи и питания [c.7]

ПВ Механизмы переключения, включения и выключения 1315 - [c.10]

Механизмы переключения, включения и выключения ПВ (1315). 16. Механизмы сортировки, подачи и питания СП (1316—1319). 17. Механизмы грейферов киноаппаратов ГК (1320—1333). 18. Механизмы муфт и соединений МС (1334—1335). 19. Механизмы клавиш К (1336). 20. Механизмы поршневых машин ПМ (1337—1351). 21. Механизмы шасси самолетов ШС (1352—1375). 22. Механизмы измерительных и испытательных устройств И (1376— 1377). 23. Механизмы пантографов Пт (1378—1379). [c.11]

Механизмы переключения, включения и выключения пв 335—361 [c.14]

Механизмы рычагов Р(120—162). 2. Механизмы захватов, зажимов и распоров 33 (163—245). 3. Механизмы весов В (246—251). 4. Механизмы тормозов Тм (252—257). 5. Механизмы остановов, стопоров и запоров 03 (258—334). 6. Механизмы переключения, включения и выключения ПВ (335—361). 7. Механизмы фиксаторов Ф (362—405). 8. Механизмы сортировки, подачи и питания СП (406—429). 9. Механизмы регуляторов Рг (430— 440). 10. Механизмы муфт и соединений МС (441 — 459). 11. Механизмы измерительных и испытательных устройств И (460—478). 12. Механизмы молотов, прессов и штампов МП (479—483). 13. Механизмы клавиш К (484—487). 14. Механизмы грузоподъемных устройств ГП (488—492). 15. Механизмы предохранителей Пд (493—494). 16. Механизмы регулировки длин звеньев РД (495—502). 17. Механизмы для математических операций МО (503— 506). 18. Механизмы соприкасающихся рычагов СР (507—523). 19. Механизмы прочих целевых устройств ЦУ (524—538). [c.95]

МЕХАНИЗМЫ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ, ВКЛЮЧЕНИЯ И ВЫКЛЮЧЕНИЯ (335—361) [c.207]

Механизмы переключения, включения ПВ 2109—2110 [c.11]

Механизмы для математических операций МО (1674—1675). 9. Механизмы грейферов киноаппаратов ГК (1676). 10. Механизмы поршневых машин ПМ (1677). 11, Механизмы молотов, прессов и штампов МП (1678—1680), 12. Механизмы для воспроизведения кривых ВК (1681 — 1685), 13. Механизмы переключения, включения и выключения ПВ (1686). 14. Механизмы измерительных и испытательных устройств И (1687— 1694). 15. Механизмы прочих целевых устройств ЦУ (169.5—1700). [c.47]

Устройства для фиксирования подвижных деталей. В каждом из положений механизм переключения скоросзей должен быть зафиксирован. [c.83]

На рис. 16.23 показано переключение скоростей диском /, на торце которого 13ЫПОЛНСН криволинейный паз 2. В этот паз входят ролики 4, сидящие на оси рычагов 3 и 5. Криволинейный паз спрофилирован таким образом, что каждому угловому положению диска соответствует определенное положение рычагов 3 и 5 и, следовательно, определенное положение управляемых ими зубчатых колес. Такие механизмы переключения скоростей особенно часто применяют в современных станках. [c.256]

Механизмы четырехзвенные общего назначения Ч (2263—2266). 2. Механизмы пятизвенные общего назначения П (2267—2291). 3. Механизмы многозвенные общего назначения М (2292—2318), 4. Механизмы для воспроизведения кривых ВК (2319—2336). 5. Механизмы для математических операций МО (2337—2356). 6. Механизмы с остановками О (2357—2369). 7. Механизмы грейферов киноаппаратов ГК (2370—2373). 8. Механизмы направляющие п инверсоры ИИ (2374—2379). 9. Механизмы измерительных и испытательных устройств И (2380—2381). 10. Механизмы поршневых машин ИМ (2382—2383). 11. Механизмы вибромашин и виброустройств ВМ (2384—2385). 12. Механизмы захватов, зажимов и распоров 33 (2386— 2387). 13. Механизмы муфт и соединений МС (2388— 2389). 14. Механизмы переключения, включения и выключения ПВ (2390). 15. Механизмы с регулируемыми звеньями РЗ (2391—2395). 16. Механизмы прочих целевых устройств ЦУ (2396—2426). [c.103]

Механизмы трехэвенные общего назначения Т (2650—2655). 2. Механизмы чегырехзвенные общего назначения Ч (2656—2658). 3. Механизмы многозвенные общего назначения М (2659—2666). 4. Механизмы с остановками О (2667—2669). 5. Механизмы переключения, включения и выключения ПВ (2670— 2671). 6. Механизмы коробок передач и редукторов МР (2672). 7. Механизмы для математических операций МО (2673—2675). 8. Механизмы измерительных и испытательных устройств И (2676—2678). 9. Механизмы прочих целевых устройств ЦУ (2679— 2685). [c.423]

Механизмы шестизвенные общего назначения Механизмы многозвенн-ые общего назначения Механизмы с остановками Механизмы переключения, [c.20]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...