Движение вспомогательное

Рассмотрим естественные дифференциальные уравнения движения изображающей точки по основной траектории и траектории, соответствующей движению вспомогательной свободной материальной системы. Согласно этим уравнениям найдем [c.193]

Движение вспомогательных механизмов подчиняется движению механизма основного поэтому с него начинается составление циклограммы. Цикл работы автомата определяется двумя оборотами вала 3, [c.352]

Разность между индикаторной и эффективной работой представляет собой работу, затрачиваемую на трение в движущихся частях двигателя, на приведение в движение вспомогательных механизмов (компрессора, насосов и пр.) и на потерю работы вследствие разности давлений процессов наполнения и выпуска. [c.279]

Уравнение движения вспомогательного сервомотора, который нагружен только сравнительно ничтожной силой, требуемой для поворота программного кулака, и имеет очень небольшую приведенную массу, может быть получено из выражения (73), если пренебречь в нем силами и массой Af(s) [c.173]

I, управляющий движением вспомогательного исполнительного механизма 2. Перемещение последнего передается основному золотнику 3, управляющему движением рабочего исполнительного механизма 4. Движение у цилиндра этого механизма (его шток неподвижен) передается бабке с фрезой, обрабатывающей заданную поверхность посредством движений задающей подачи s и следящей у. В дальнейшем золотник 1 первого каскада будем называть чувствительным, а вспомогательный исполнительный механизм 2 этого каскада — серводвигателем. [c.211]

Чтобы движение вспомогательного тела относительно абсолютной системы координат в точности повторяло движение основного тела относительно подвижной системы координат, необходимо в общем случае к вспомогательной системе приложить, помимо всех физических сил основной системы, еще и дополнительные силы. Так как движение рассматривается по отношению к абсолютной , инерци альной, системе отсчета, то это могут быть только физические силы. Очевидно, что они точно соответствуют эйлеровым силам инерции. [c.39]

Рабочие и холостые хода осуществляет электродвигатель М2, передающий движение вспомогательному (ВВ) и распределительному (РВ) валам. Вспомогательный вал VII получает вращение от [c.139]

При движении вспомогательного ползуна упор 7 нажимает ролик клапана 8 и сжатый воздух поступает в нижнюю полость цилиндра 5, который пропускает очередную деталь в рабочую зону. Во время дальнейшего движения вспомогательного ползуна упор 10 нажимает на ролик клапана 9 и сжатый воздух, поступая в правую полость цилиндра 13, поворачивает рукоятку 15 для повторения цикла. Как только вспомогательный ползун с упорами 7 и 10 отойдет от клапанов 8 и 9, происходит реверсирование хода цилиндров 5 и 13, деталь пропускается к отсекателю и прекращается нажим на рукоятку 15. [c.266]

Пресс двойного действия (см. рис. 7.5) имеет основной кривошипно-ползунный механизм пуансона 3, интервалы движения которого конструктор не может существенно изменять, поэтому в циклограмме (рис. 7.8,6) исходной является первая строка основного механизма, к работе которого приспосабливают перемещение остальных ведомых звеньев. Так, например, в центральном кривошипно-ползунном механизме прямой и обратный ход ползуна происходят при повороте кривошипа на 180°, однако часть прямого хода ползун совершает вхолостую, а затем производит вытяжку фазовый угол, соответствующий процессу прессования, зависит от отношения в личины деформации к ходу ползуна. Движение вспомогательного ползуна 4 рассчитано так, чтобы прижим был обеспечен до начала вытяжки, а отвод произошел после завершения штамповки. [c.219]

Эта энергия расходуется на преодоление работы сил трения, приведение в движение вспомогательных механизмов (водяного, масляного и топливного насосов, генератора, вентилятора и др.), совершение ходов впуска и выпуска в четырехтактных и совершение процесса газообмена в двухтактных двигателях, сообщение кинетической энергии движущимся массам двигателя и сжатие в начальный период пуска рабочей смеси в карбюраторных и газовых двигателях или воздуха Б дизелях. [c.390]

Для определения режимов обработки необходимо знать общие для всех видов работ параметры главное движение, вспомогательные движения, подачу, скорость резания и стойкость инструмента. Методика их определения будет рассмотрена при изучении вопросов нормирования отдельных видов работ. [c.352]

Далее патрон с кронштейном 5 опустить вниз, пока проточка верхнего хвостовика протяжки 4 не соединится с фиксаторами вспомогательного патрона кронштейна 5. В этом положении кронштейн 5 закрепить на каретке 15, после че в отрегулировать расположение на ней кулачков 17 и 18, воздействующих на конечные выключатели 19, управляющие движением вспомогательной каретки 15 (вверх — вниз). Расположение кулачков регулировать перемещением вспомогательной каретки 15 в крайнее верхнее и нижнее положения. Затем вспомогательную каретку 15 с протяжкой поднять в верхнее положение и снять обрабатываемое изделие из приспособления 11. Рабочую каретку 16 опустить в нижнее положение, при этом верхний хвостовик протяжки 4 должен быть ниже верхнего торца стола на 30—40 мм. В этом положении верхний кулачок 14 рабочей каретки [c.115]

Для осуществления процесса полировальные станки должны совершать определенные движения. Все движения подразделяются на главные, вспомогательные и дополнительные. Главное движение обеспечивает процесс снятия слоя металла, которое в большинстве случаев сообщает шпинделю вращательное движение. Вспомогательное движение обеспечивает непрерывность процесса снятия стружки со всей поверхности обрабатываемой детали, подачу абразивной пульпы в зону обработки, осциллирующее движение. [c.106]

Привод прессов — зубчато-эксцентриковый. Валы привода, как правило, перпендикулярны фронту пресса. Конструктивное исполнение привода, число валов и их размещение зависят от числа шатунов пресса. В большинстве прессов конструкция привода предусматривает возможность отбора мощности для приведения в движение вспомогательных устройств средств механизации подачи, уборки заготовок или деталей. [c.48]

На преодоление работы сил трения, включая работу на приведение в движение вспомогательных агрегатов (водяного, масляного и топливного насосов, генератора, вентилятора и др.). [c.416]

На отдельных перегонах, ограниченных раздельными пунктами, где отсутствует штат работников, которые могут быть вызваны на станцию лля выполнения операций, связанных с изменением направления движения, вспомогательные рукоятки (кнопки) для изменения направления движения по блокировке могут устанавливаться непосредственно , а пульте поездного диспетчера. Перечень таких перегонов и порядок выполнения диспетчером операций по изменению направления движения устанавливаются начальником дороги. При невозможности изменить направление автоблокировки пользование ею прекращается. [c.39]

Индикаторной мощностью дизеля iV называется мощность, соответствующая индикаторной работе, определяемой по индикаторной диаграмме без учета потерь на трение. Индикаторная мощность самая большая, она существует только внутри цилиндра. Эта мощность частично расходуется на преодоление трения в механизмах двигателя и подшипниках. За счет ее приводится в движение вспомогательное оборудование дизеля. [c.101]

При движении вспомогательного ползуна упор 7 нажимает ролик клапана 5 и сжатый воздух поступает в нижнюю полость цилиндра 5, который пропускает очередную деталь в рабочую зону. Во время дальнейшего движения вспомогательного ползуна упор 10 нажимает на ролик клапана 9, и сжатый воздух, поступая в правую полость цилиндра 13, поворачивает рукоятку 15 для повторения цикла. [c.194]

ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ КИНЕМАТИЧЕСКАЯ СХЕМА РЕЗАНИЯ. При сверлении, зенкеровании и развертывании, как и при продольном точении, принципиальные кинематические схемы предусматривают два одновременно действующих движения — вращательное и поступательное. Во всех случаях вращательное движение является главным, а поступательное движение — вспомогательным. Главное движение независимо от того, сообщается оно инструменту или загс товке, всегда является скоростью резаная V. она численно равна скорости на максимальном диаметре обработки. Вспомогательное движение также независимо от того, сообщается оно инструменту или заготовке, всегда определяется по- [c.197]

Центробежный насос 8, приводимый в движение вспомогательным двигателем 9, подает спирт по трубе 11 из бака 7 в охлаждающую рубашку 2 камеры сгорания /. Вторым центробежным насосом 5 жидкий кислород подается из бака 6 по трубе 4 в форсунки 3. В камеру сгорания горючее может поступать из рубашки через форсунки /О и в больших ракетах (дополнительно) непосредственно через отверстия 12, расположенные в виде поясов в стенках камеры. Обычно устанавливается несколько топливных (10) и кислородных (3) форсунок. [c.260]

Вспомогательные механизмы станка. К вспомогательным механизмам станка относятся механизм движения вспомогательного вала, механизм движения распределительного вала. [c.394]

С помощью специального устройства, при движении вспомогательной рейки 7 вправо осуществляется разжим револьверной головки перед ее [c.42]

За турбиной часть рабочего газа направляется во вспомогательную газовую турбину 8, приводящую в движение вспомогательный компрессор 7. Большая часть рабочего газа за главной турбиной проходит через регенератор тепла, холодильник 4 и снова поступает в основной компрессор 2. На одном валу с компрессором 2 размешен электрогенератор 3. [c.416]

Теодор Оливье (Theodore Olivier, 1793—1858), французский геометр, обосновал возможность получения сопряженных огибающих поверхностен посредством движения вспомогательной поверхности. [c.186]

Координаты сопряженных кривых, принадлежащих шестерне и колесу, обозначены х , у , Zi) и (х , у , z ) и определяются аналогично. Поэтому достаточно определить координаты х , у , Zi профилируемой кривой, которая связана с осью OjOi, вращается щжруг этой оси с угловой скоростью (Oi и профилируется движением вспомогательной точки винтового производящего колеса. [c.30]

Имеются электрошпили со встроенным вспомогательным барабаном для навивки каната (рис. 7, б). В этих конструкциях три-четыре витка тягового каната 1 обвивают фрикционный барабан 2, и через отклоняющий блок 4 канат подается к вспомогательному барабану 6, который приводится в движение вспомогательным двигателем 7 небольшой мощности, снабженным электромагнитным тормозным устройством. Фрикционный барабан 2 приводится во вращение основным двигателем 8 через зубчатый редуктор 9. Двигателями управляют с помощью рукоятки 3 контроллера 5. При подтягивании груза (режим навивки ) оба двигателя (основной и вспомогательный) вращаются одновременно. Частота вращения вспомогательного двигателя устанавливается автоматически и соответствует частоте вращения фрикционного барабана. При режиме сматывания каната основной двигатель вращается в обратном направлении, а вспомогательный двигатель продолжает развивать вращающий момент в прежнем направлении и поддерживать канат в натянутом состоянии. [c.18]

В зависимости от того,, на какой частоте вращения выполняются движения вспомогательных РО, конструктивно СУРВ бывают следующих видов 1) у РВ одна частота вращения, настраиваемая по скорости движения основных РО (рис. 3, а) 2) РВ может вращаться с двумя частотами (рис. 3, б), (для выполнения рабочих и вспомогательных перемещений РО) 3) кроме РВ, есть вспомогательный вал, на который вынесены кулачки для выполнения вспомогательных движений РО (рис. 3, в) 4) командоаппараты (рис. 3, г). [c.172]

Соотнсшения грузоподъемностей мостовых ковочных кранов и усилий обслуживаемых ими прессов указаны в табл. 9.8, а грузоподъемности кантователей и ковочных кранов приведены в табл. 9.9. Конструктивной особенностью ковочных кранов является наличие двух связанных между собой мостов, один из которых используется для движения главной тележки, а второй — для движения вспомогательной. Кабина крановщика размещается в нижнем ярусе четырехъярусной башни, подвешенной сбоку к главному мосту крана в целях обеспечения лучшего наблюдения за работой пресса и улучшения микроклимата в рабочем помещении крановщика, которое снабжается установкой кондиционирования воздуха. Для защиты металлических конструкций и механизмов от лучистой теплоты к нижним частям мостов прикрепляются на болтах металлические щиты [12]. Ковочные краны изготовляются заводом Сибтяжмаш. [c.242]

Рассматривая эту характеристику, вид гм, что кривая удельного расхода = I (Л з) с увеличением нагрузки ионил-сается и наиболее экономичная работа двигателя соответствует нагрузке, близкой к номинальной. С уменьшением нагрузки двигателя удельный расход топлива непрерывно возрастает. Такой характер кривой удельного расхода топлива объясняется тем, что с уменьшением нагрузки двигателя потери на трение и приведение в движение вспомогательных механизмов почти не изменяются, а тепловые потери возрастают. Поэтому в целях экономичной эксплуатации двигателей внутреннего сгорания необходимо стремиться к более полной нагрузке двигателя. Часовой расход топлива 0 растет прямо пропорционально нагрузке двигэтеля [c.25]

Принимая за полюс какую-либо точку шатуна, например точку Л, свяжем с ней плоскость, которая во все время движения шатуна совершает только поступательное движение. Назовем эту плоскость вспомогательной. На рисунке она изображена в виде овальной фигуры. Очевидно, что поступательное движение вспомогательной плоскости вполне определяется движением именно этой точкр Л. Сразу же становится очевидным, что характер поступательного движения зависит от выбора полюса. Выбирая за полюс другие точки шатуна (вообще плоской фигуры), мы будем получать и другие поступательные движения соответствующих вспомогательных плоскостей. [c.20]

Уравнения (16), (17) с учётом равенств (18) представляют собой уравнения движения вспомогательной системы. Действительно, подстановка в (16) и (17) неопределённых множителей, равных, согласно (18), соответствуюгцим непотенциальным обобгцённым силам, приводит к уравнениям [22 [c.115]

Эффективная или действительная мощность Ng — моощость, развиваемая на коленчатом валу двигателя. Эффективная мощность меньше индикаторной так как часть последней затрачивается на трение и на приведение в движение вспомогательных механизмов. [c.36]

Операция состоит из отдельных движений, выполняемых инструментами при помощи механизмов станка в необходимой последовательности. Одними движениями, так называемыми основными, производится непосредственно обработка деталей резанием, другими движениями—вспомогательными—создаются условия для выпол-— [c.287]

Там, где соблюдено условие относительно свободного от трения и инерции действия всех сигнальных и распределительных органов, — и изменения состояния, и где движение вспомогательного двигателя происходят сравнигельно медленно возможно регулирование без перерегулирования. [c.660]

Ввиду того, что прп построении диаграммы крутящего момента двпгпте.ля не учитывались затраты на тренпе и на приведение в движение вспомогательных механизмов, действительный эффективный крутящий момеит снимаемый с вала, меньше полученного среднего суммарного крутящего мог гента [c.352]

В процессе резания на металлорежущем станке заготовка и зежущий инструмент перемещаются относительно друг друга. Ла различных станках движения режущего инструмента и заготовки различны. Например, при работе на сверлильном станке сверло вращается и одновременно перемещается вдоль своей оси, заготовка же неподвижна. При точении заготовка вращается, а резец перемещается вдоль оси заготовки. При других процессах резания эти движения могут быть более многочисленны и более сложны. Но во всех случаях одни движения являются рабочими, без них невозможно резание, остальные движения — вспомогательными. Рабочие движения делятся на главное движение и движение подачи. Главное движение — это такое движение, скорость которого является наибольшей. Так например, при токарной обработке вращение заготовки есть главное движение, а перемещение резца есть движение подачи. Одним из важнейших элементов резания является скорость резания. [c.320]

Число трудовых действий в час определяется путем умножения числа комплексов движений вспомогательного времени на операцию (см. расчетнонормировочную карту) на число ее выполнений в течение часа. [c.266]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...