Шлифовальные Скорость

Скорость резания (м/с) равна окружной скорости точки на периферии шлифовального круга [c.361]

Наиболее производительными являются внутришлифовальные станки-полуавтоматы. На этих станках все операции шлифования, за исключением установки и снятия детали и пуска станка, производятся автоматически. Принцип работы таких станков заключается в следующем. После закрепления детали в патроне и пуска станка шлифовальный круг подходит к детали с ускоренной подачей, меняя ее автоматически на подачу для чернового шлифования, и шлифует деталь до тех пор, пока не останется припуск на чистовое шлифование (0,04—0,06 мм на диаметр) после этого шлифовальный круг выходит из детали и автоматически правится алмазом перед чистовым шлифованием, которое производится при меньшей подаче и большей скорости вращения детали. После 8—10 ходов припуск снимается, получается нужный диаметр отверстия и станок останавливается. [c.223]

Третий способ внутреннего шлифования — бесцентровое шлифование. При этом способе шлифуется отверстие во вращающейся не- закрепленной детали по следующей схеме (рис. 94, б). Деталь, предварительно прошлифованная по наружному диаметру, направляется и поддерживается тремя роликами. Ролик / большого диаметра является ведущим он вращает деталь 2 и в то же время удерживает ее от возможного вращения с большой скоростью от шлифовального круга 3. [c.225]

Хромистая и хромоникелевая стали применяются для шпинделей автоматов и шлифовальных станков, работающих с большими, окружными скоростями и несущих большую нагрузку. [c.369]

DJ, а также передаточное число и угловую скорость вала шлифовального камня, если известны следующие параметры передачи Zj = 96 2о = 16 m = 1,5 мм (Oj = 4,2 рад/сек. [c.147]

Режимы при наружном круглом шлифовании. Снятие металла при обработке осуществляется вращающимся шлифовальным кругом. Скорость круга м/с, можно определить по формуле [c.164]

Шлифовальные круги на керамической связке обычно работают со скоростью 35 м/с. Выпускают круги для скоростного шлифования, работающие со скоростью 50 м/с. [c.164]

При скоростях шлифовального круга о = 35 м/с рекомендуется выбирать подачи в зависимости от требований, предъявляемых к точности и шероховатости поверхности при шлифовании, я учитывать механические свойства обрабатываемого материала, конфигурацию детали и характеристику применяемого круга. [c.165]

Быстроходные плоскоременные передачи работают при скоростях свыше 30 и до 100 м/с. Применяют преимущественно как ускоряющие передачи в приводах быстроходных машин шлифовальных станков, сепараторов, дезинтеграторов и др. [c.506]

Газообразные смазочные материалы — воздух, пары углеводородов и др.— применяются в малонагруженных подшипниках при очень большой угловой скорости вала (центрифуги, шпиндели шлифовальные и др.). [c.314]

При воздействии на оборудование процессов средней скорости (изменение температуры как самой машины, так и окружающей среды, износ режущего инструмента) для систем автоматической подналадки характерно наличие непрерывного контроля изменяющихся параметров и периодическое регулирование механизмов. Например, широко известны методы активного контроля деталей и методы компенсации износа шлифовальных кругов в станках (см. рис. 145). [c.462]

Индивидуальный привод получил широкое применение прежде всего для машин с числом оборотов 750, 1000 и 1500 в минуту, например для шлифовальных, сверлильных и деревообрабатывающих станков, для насосов и вентиляторов. Для той же категории машин, скорость которых была намного ниже экономически допустимых скоростей мотора, конструктивное соединение двигателя и машины-орудия осуществлялось при помощи встроенных зубчатых или роликовых редукторов. [c.112]

Неудовлетворительная корреляция данных эксперимента и данных, полученных в эксплуатации, отмечена в работе [45]. Испытывались твердые сплавы, предназначенные для наплавки на детали дорожных машин. В качестве эталона применялась сталь 6. Испытание в лаборатории проводили трением образцов в виде роликов о торец чашечного шлифовального круга. Давление при испытании менялось от 0,5 до 5 кгс/см , скорость скольжения составляла 0,8 м/с, время испытания около 3 мин. Относительные износы сравнивались с полученными при полевых испытаниях (в естественном грунте) режущих деталей дорожных машин. Расположение материалов при полевых испытаниях в четырех случаях из шести не отвечало таковому при испытании шлифовальным кругом. [c.101]

Наклеп при шлифовании врезанием изучали после чистового (Sn = 0,002 мм/об. дет.) и чернового (s,, = 0,006 мм/об. дет.) шлифования в зависимости от скорости враш,ения детали vJ = 10 30 м/мин) и износа шлифовального круга. Шлифование осуществляли при обильном охлаждении эмульсией. [c.103]

Макронапряжения при шлифовании врезанием с охлаждением изучали после чистового s = 0,002 мм/об) и чернового (s = = 0,006 мм/об) шлифования в зависимости от скорости враш,ения детали (Уд = 10 30 м/мин) и износа шлифовального круга (см. табл. 3.3, режимы 17—21). [c.117]

Выше уже приводились примеры, когда в приспособлениях для накатывания вместо роликов применяются шарики. Они позволяют уменьшить усилие обкатывания. В приспособлении, показанном на рис. 55, давление создается центробежной силой шариков, размещенных в гнездах диска, враш,аюш,егося со скоростью шлифовального круга. Для увеличения силы удара заготовка вращается в направлении, обратном вращению диска с шариками, скорость вращения [c.115]

Жидкостное трение. В этом случае смазка полностью отделяет вращающуюся цапфу от неподвижной опоры, и трение происходит только между слоями смазки. Коэффициент трения 0,001—0,008. В условиях жидкостного трения работают точно изготовленные подшипники при относительно малых нагрузках и высоких скоростях (например, подшипники шлифовальных станков). [c.27]

Индустриальное И-12А, ГОСТ 20799—75. Шпиндели шлифовальных станков при частоте вращения до 10 ООО об/шт или при окружной скорости до 3 м/с, гидравлические системы станков 10-14 165 -30 [c.336]

Влияние скорости и температуры на процесс абразивного изнашивания исследовал Г. И. Киселев [87], 88], который проводил испытания по способу шлифовального диска. По данным [c.24]

Повышенная скорость вращения шлифовального круга [c.301]

Неправильное соотношение между окружными скоростями шлифовального круга и обрабатываемой детали [c.301]

Неправильно установлена подача (ручная, автоматическая) Обработанная деталь измерялась в нагретом состоянии Грязь и забоины на поверхности магнитной плиты Выпуклость или вогнутость поверхности магнитной плиты Засаливание шлифовального круга Неправильно выбран шлифовальный круг Неправильно выбран шлифовальный круг Неправильное соотношение между скоростями шлифовального круга и обрабатываемой детали [c.302]

Испытание шлифовальных кругов на прочность. Шлифовальные круги диаметром 150 мм и выше, предназначенные для работы с окружной скоростью более 10 л/сек, помимо внешнего осмотра и простукивания, должны быть испытаны на специальных испытательных стендах или специальных станках, пред- [c.313]

При изменении наружного диаметра устанавливаемого на станок шлифовального круга в сторону его увеличения необходимо проверить, не превышает ли скорость вращения шпинделя допустимую скорость шлифования, установленную для данного круга. [c.316]

Окружные скорости шлифовального круга [c.525]

ВНУТРЕННЕЕ ШЛИФОВАНИЕ 435. Окружные скорости шлифовального круга [c.528]

Шлифованием называют процесс обработки заготовок резанием с помощью абразивных кругов. Абразивные зерна расположены в круге беспорядочно и удерживаются связующим материалом. При вращательном движеини круга в зоне его контакта с заготовкой часть зерен срезает материал в виде очень большого числа тонких стружек (до 100 000 000 в минуту). Шлифовальные круги срезают стружки на очень больших скоростях — от 30 м/с и выше. Процесс резания каждым зерном осуществляется почти мгновенно. Обработанная поверхность представляет собой совокупность мнкроследов абразивных зерен и имеет малую шероховатость. Часть зерен ориентирована так, что резать не может. Такие зерна производят работу трения по поверхности резания. [c.360]

Возвратно-поступательное перемещение стола для продольной подачи производится с помощью гидроцилиндра и поршня. Круговую подачу Shp заготовки обеспечивает специальный электродвигатель. Шлифовальный круг вращается с помощью клиноременной передачи. Когда круг износится и диаметр его уменьшится, нспользуют другую пару шкивов и скорость резания увеличится. [c.365]

При установлении режимов резания для шлифования определяют скорость вращения шлифовального круга (в м1сек) в зависимости от обрабатываемого материала, скорость вращения обрабатываемой детали (в м1мин), продольную подачу круга (для обычного метода шли- рования — в долях круга, для глубинного — в миллиметрах на оборот детали), поперечную подачу — глубину резания (в миллиметрах — при работе круга с продольной подачей, в миллиметрах на оборот изделия — при шлифовании в упор), число оборотов стола и глубину шлифования на один оборот (при шлифовании на станках карусельного типа), скорость хода стола (в м1мин) при шлифовании на станках продольного типа. [c.140]

Тонкое шлифование осуществляется мягким мелкозернистым шлифовальным кругом при большой скорости его вращения (более 0м1сек) при малой скорости вращения обрабатываемой детали (до 10 м мин) и малой глубине резания (до 5 мк) шлифование сопровождается усиленным охлаждением обрабатываемой детали. [c.190]

Шлифование наружных цилиндрических и конических поверхностей (называемое круглым шлифованием) производят на круглошлифовальных станках, причем обрабатываемая деталь может быть установлена в центрах станка, цанге, патроне или в специальном приспособлении. Скорость вращения детали при шлифовании в зависимости от ее диаметра применяется от 10 до 50 м1мин] скорость шлифовального круга составляет обычно у многих станков 30 м сек, а при использовании более прочных кругов достигает 50 м/сек. Продольная подача и глубина резания варьируются в зависимости от способов шлифования. [c.190]

Скорость шлифовального круга 43 м сек, скорость вращения вала — 11,6 м1мин, поперечная подача круга 0,005 и 0,003 мм1об. Допуск на диаметр шейки 0,02 Л1Л1, на овальность и конусность — 0,004 мм, а фактическая неточность 0,002 мм, шероховатость поверхности — 8а—86 (На 0,63—0,40). [c.396]

Режим шлифования скорость шлифовального круга 52 м1сек, скорость вала 16 м/мин. Припуск 0,5 мм на диаметр. Время шлифования одной шейки 40 сек, а штучное время 3,5мин. Допуск на шейку 0,01 мм, на овальность и конусность— 0,005 мм, а фактическая овальность и конусность— 0,002 мм (табл. 14). Шероховатость поверхности — 8а—86 (Ра 0,63—0,40). Затем следует контроль диаметров всех шеек (оп. 13) и дефектоскопический контроль с размагничиванием (оп. 14). Динамическое балансирование (оп. 15) производится на девятипозиционной автоматической линии (рис. 229). Дисбаланс устраняется сверлением отверстий в щеках. Валы с дисбалансом более 12 Г-сл( повторно балансируются вне автоматической линии, дисбаланс устраняется шлифованием щек и вновь поступает на балансирование. [c.398]

Механическая обработка скленных деталей допускается не ранее чем через 24 ч после распрессовки. Случайные поврелгдения исправляют пo лeдoвateльным шлифованием, полированием и промывкой водой. Шлифуют абразивной мелкозернистой шкуркой, слегка смоченной водой, шлифовальными кругами с пониженной скоростью (окружная скорость—ПОм/мин). [c.88]

Дальнейшие исследования особенностей влияния шлифовки на усталостную прочность титановых сплавов показали [172], что существенное значение имеет материал и зернистость абразива, режимы и шлифовальное оборудование. Определено, что по производительности и по меньшему снижению усталостной прочности лучшими являются круги из зеленого карбида кремния, борсиликокарбида и карбида бора, худшими—хромистый электрокорунд и монокорунд. Так, после шлифования образцов из сплава ВТЗ-1 кругами из зеленого карбида кремния усталостная прочность оказывается в 2 раза выше, чем после шлифования кругами из монокорунда. В некоторых странах (США, Япония) для шлифования деталей из титана применяют новые виды абразивных материалов - карбид циркония, корунд с присадками диоксида циркония и др. Важнейшими параметрами режима шлифования, оказывающими наибольшее влияние на усталость, являются смазочночэхлаждающая жидкость, величина подачи и скорость круга. Так, сухое шлифование приводит к микротрещинам в поверхностном слое даже при отсутствии при-жогов [ 172]. Охлаждение простой эмульсией уже повышает предел выносливости на 17 %, а применение в качестве охлаждения 10 %-ного раствора нитрата натрия и 0,5 %-ного бутилнафталинсульфоната увеличивает усталостную прочность по сравнению с сухим шлифованием на 33 %. Увеличение величины подачи заметно снижает усталостную прочность. Так, даже при охлаждении раствором нитрита натрия с увеличением [c.180]

Наклеп при шлифовании методом продольной подачи иссле довали в зависимости от поперечной подачи = 0,01 0,03 0,06 мм/об. дет. Постоянными в опытах данной серии оставались окружная скорость шлифовального круга = 30 м/с, продольная подача s p = 0,3 В В — ширина круга, равная 60 мм) и скорость детали Уд = 10 м/мин, обильное охлаждение эмульсией (см. табл. 3.3, режимы 22—24). [c.104]

Масло для высокоскоростных механизмов Л (велосит), ГОСТ 1840-51 Точные механизмы, работающие с малой нагрузкой при частоте вращения 15 ООО— 20 ООО об/л1 н или с окружной скоростью Ha"" шейке 4,5—6 м/сек (высокоскоростные шпинг дели, шлифовальные и другие станки) [c.352]

ШЛИ11ДСЛП шлифовальных станков при частоте вращения до 1 ССО o6/jHUH или при окружной скорости ро 3 м/оек, гидравлические системы станков [c.352]

Индустриалыюе И-5А, ГОСТ 20799—75. Для высокоскоростных механизмов. Точные механизмы, работающие с малой нагрузкой при частоте вращения i5 000—20 ООО об/мип пли с окружной скоростью на шейке вала 4. ,—Г, м/с (высокоскоростные шпиндели, шлифовальные и другие станки) 4-5 125 -25 [c.336]

Практические области применения шлифовальные электрошпиндели, турбодетандеры для сжижения газов, центрифуги, гироскопы, газовые и даже паровые турбины. Например, в ЭНИМС е отработана гамма электрошпинделей с числами оборотов от 48 тысяч до 144 тысяч в минуту. Обычно воздушные опоры применяют при скоростях, измеряемых десятками тысяч оборотов в минуту и выше. Однако известны шпиндели шлифовальных станков на аэростатических подшипниках, делающие всего 3000 об1мин. [c.63]

Работами ЭНИМСа, Укроргстанкинпрома, Вильнюсского завода шлифовальных станков и Минского станкозавода им. Кирова определена возможность изготовления из стеклопластиков крупногабаритных деталей металлорежущих станков. Четырехлетняя эксплуатация в цеховых условиях завода Станкоконструкция двух токарно-винторезных станков модели IK62, у которых методом контактного формования из стеклопластиков были изготовлены передняя и задняя ножки, крышки коробок скоростей и подач и другие крупногабаритные детали, показала, что замена металла пластмассой не нарушила точности станка. [c.220]

В настоящее время пневматические системы управления шлифовальными автоматами пока работают при скоростях изменения размера на порядок меньше изученных. Сокращение скорости в 10 и 100 раз показало, что узел коррекции системы А1 становится неработоспособным при малых 24, больших F4 и равенстве давлений питания Pg = Pi при средних и особенно малых зазорах 29 (рис, 6). Это объясняется тем, что при малых скоростях изменения размера измерительное давление Р2 мало отличается от статического, а корректирующее Р — от атмосферного. В этом случае повторитель давления должен отрабатывать избыточную величину давления Р3, близкую к удвоенному значению избыточного значения Р , что, очевидно, невозможно достигнуть при малых S29 ввиду принятого равенства давлений питания Pg = Р . Следовательно, при малых У291 составляющих десятки микрометров в секунду, для удовлетворительной коррекции динамической погрешности измерения необходимо иметь соизмеримость быстродействия (постоянных времени) узла коррекции системы и его измерительной цепи. При работе на очень малых Sjg, измеряемых десятками микрометров, целесообразно иметь превышение давления Pg над Pj. [c.105]

Срезы необходимо производить шлифовальными кругами диаметром 150 или 200 мм. и шириной от 4 до 12,5 мм при скорости вращения 3000 о61мин. Применяемые шлифовальные круги должны быть мелкозернистыми, с зернистостью не менее 60 или 80. [c.108]

Перед установкой шлифовального круга на станок следует проверить наличие на круге отметки о его испытании, а для скоростных кругов, предназначенных для работы с окружной скоростью до 50 м1сек, наличие на круге красной полосы или надписи скоростной . Круги, предназначенные для работы с окружной скоростью до 65 м1сек, должны иметь две красные полосы. [c.316]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...