Реле давления

Реле давления (электроконтакт с регулируемым давлением). Аппарат имеет один нормально закрытый или нормально открытый контакт, срабатывающий от давления в гидросети (штриховая линия — символ двойного электроконтакта, косая стрелка — аппарат регулируемый) [c.324]

Так как подача насоса 6 (1,67- 10 м /с = 100 л/мин) больше суммарной подачи насосов 12 (1,33- 10 м /с = 80 л/мин), то лишняя жидкость сбрасывается в бак 1 через переливной клапан 22 (давление настройки 0,45 МПа). Реле давления 7 контролирует подпор, создаваемый насосом 6, и при давлении, меньшем 0,15 МПа, выключает всю станцию. [c.266]

Для измерения избыточных давлений от 160 до 1000 МПа выпускаются манометры, выполненные на основе одновитковой пружины с эксцентричным каналом. Они имеют секторный механизм, аналогичный показанному на рис. 8.4. К приборам давления прямого действия относятся также электроконтактные-приборы и реле давления [4]. [c.157]

Автоматическое включение и выключение насоса в зависимости от давления в гидропневматическом баке осуществляется по команде реле давления пусковой электроаппаратурой, обеспечивающей одновременно защиту электродвигателя от технологической перегрузки, токов короткого замыкания и токов, вызываемых потерей фазы. Пополнение и регулирование запасов воздуха в баке установ- [c.206]

Системы водяного охлаждения индуктора и других элементов установки оборудуются струйными реле и реле давления, отключающими питание печи при снижении расхода или прекращении подачи воды. Сливные воронки 7 систем водяного охлаждения смонтированы на рабочей площадке 8 для удобства визуального контроля. [c.264]

Реле давления до 32 МПа (320 кгс/см ). Технические условия. [c.345]

Часто в системах гидроавтоматики применяют реле давления, принцип действия которых отличается от предохранительных клапанов только тем, что вместо сброса жидкости при настроечном давлении замыкаются контакты в электрической цепи сигнализации или управления. [c.194]

По своей конструкции реле давления бывают различны, как и их принцип работы, но все они реагируют на изменение величины давления. [c.136]

Приведенное на рис. V.29 реле давления мембранного типа по конструкции отличается от реле уровня только конструкцией чувствительности элемента. [c.136]

В лаве проложены два трубопровода, один из них напорный, в который рабочая жидкость поступает от насосной станции под давлением, а другой трубопровод сливной, по которому рабочая жидкость сливается в насосную станцию. К напорному и сливному трубопроводам подсоединено гидрооборудование секций крепи. К трубопроводам, проложенным в лаве, через 50 м подсоединяют реле давления, устанавливаемые в направляющих балках секций крепи. Напорный и сливной трубопроводы собирают из металлических труб и высоконапорных резиновых шлангов. [c.223]

Кроме того, в насосной станции установлено реле давления РКД, отключающее электродвигатели насосов при повышении давления в напорной магистрали шестеренчатого насоса или подающее сигналы на контрольную лампу. Повышение давления может происходить в результате загрязнения фильтров и уменьшения их пропускной способности. [c.223]

Главный насос, установленный на внутренней.стенке нижней половины корпуса блока зубчатых передач турбины, является объемным насосом шестеренчатого типа, в силу этого количество подаваемого масла всегда соответствует его частоте вращения. Если главный насос не работает, то снабжение смазочным маслом обеспечивает вспомогательный насос. При отказе его электропривода реле давления включает аварийный насос смазочного масла. Аварийный масляный насос — вертикальный, погружной, одноступенчатый центробежный насос с односторонним всасыванием, приводимый в действие электродвигателем постоянного тока. Его производительность достаточна только для того, чтобы позволить вращающимся валам прийти в состояние покоя без повреждения подшипников. [c.119]

В пароструйном масляном насосе типа ЦЕЛ-100 имеется нагревательный элемент НЭ , напряжение к которому подводится с помощью выключателя В. . При давлении воды ниже номинального или прекращении ее подачи в систему охлаждения корпуса насоса размыкаются контакты реле давления р , которое отключает нагреватель насоса от питающего напряжения. То же происходит и при перегорании спирали нагревательного элемента НЭ . [c.168]

Реле давления 23 ГОСТ 19486—74 [c.523]

МЕХАНИЗМ РЕЛЕ ВРЕМЕНИ И РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ [c.386]

Поступающие на вход датчика сигналы (механические в виде воздействия кулачка на рычаг конечного переключателя электрические от реле времени или реле давления и др.) должны на выходе преобразовываться в пневматические или гидравлические импульсы. [c.269]

Отличие других сильфонных реле давления от указанного состоит только в устройстве вторичных приборов (например, применяются. 20 [c.20]

На позиции XVI выполняется установка на болты пяти гаек 5 (см. рис. 3) и их завинчивание. Гайки (см. рис. 12) из многопозиционного магазина попадают в ячейки шибера и подаются в зону установки, где захватываются за резьбовые отверстия подпружиненными цангами специальных патронов и поднимаются над шибером. Шибер отводится в исходное положение, шпиндельный узел с вращающимися патронами опускается, гайки наворачиваются на болты при этом подпружиненные цанги, упираясь в болты, утапливаются в патроны. Каждый патрон снабжен индивидуальным гидроприводом, отключающимся с помощью реле давления при достижении требуемой силы затяжки гайки. [c.39]

Подача масла происходит периодически через заданное число циклов работы АЛ (обычно 20—40 циклов). При этом электродвигатель насоса станции смазывания включается на 8—10 с. Давление в системе контролируется реле давления. [c.156]

Для возможности быстрого отключения потока СОЖ в месте присоединения магистрального трубопровода АЛ к цеховой сети подачи СОЖ устанавливают задвижки с пневмо- или электроприводом. Для регулирования расхода СОЖ последовательно с механизированной задвижкой монтируют задвижку с ручным приводом. В конце магистрального трубопровода устанавливают реле давления, настраиваемое на давление 0,2 МПа, и манометр. Реле давления предназначено для подачи команды на отключение АЛ после окончания очередного цикла в случае падения давления в системе подачи [c.162]

Управление работой оборудования с использованием косвенных признаков нежелательно во избежание возникновения ложных (несвоевременных) команд. Если конец хода механизма контролировать с помощью датчиков усилия или нагрузки в приводе, то в случае возникновения случайных механических препятствий движению в систему управления может поступить ложный сигнал вследствие несвоевременного срабатывания датчика. При контроле механической нагрузки посредством реле максимального тока приходится принимать меры для отсечки ложной команды, возникающей при пуске двигателя. При контроле хода механизма по времени работы привода необходимо учитывать возможность создания ложной команды в случае изменения скорости или в случае остановки привода и т. д. Тем не менее в некоторых случаях применение косвенных методов контроля технически оправдано. Например, при необходимости контроля положения механизма на жестком упоре с точностью, превышающей разрешающую способность конечного выключателя. В этом случае для контроля положения механизма может быть использовано реле давления или реле времени. При этом для уменьшения вероятности возникновения ложной команды положение механизма в зоне жесткого упора должно дополнительно контролироваться конечным выключателем. [c.163]

Планировка АЛ должна содержать контуры всех механизмов с условным обозначением на их фоне электродвигателей, электромагнитных тормозов и муфт, конечных выключателей, электромагнитов, реле давления, реле контроля скорости и других устройств, используемых в качестве исполнительных элементов электропривода и датчиков. [c.171]

НОЙ диафрагмой 3, уплотнение — плоским кольцом 2. Во всех моделях фильтров данного типа установлены перепускные клапаны 4, предназначенные главным образом для холодного запуска системы. Фильтр снабжен электрическим аварийным устройст-вЦ)м 5 (реле давления), сигнализирующим о необходимости смены элемента до начала перепуска рабочей жидкости через клапан. Механизм реле давления полностью закрыт защитным кожухом 6 и включает в себя автоматический переключатель, устраняющий необходимость ручного включения реле после холодного запуска системы или после установки чистого фильтрующего элемента. [c.196]

Часто в системах гидроавтоматнки применяют реле давления, по принципу действия которые отличаются от предохранительных клапанов только тем, что вместо сброса жидкости при настроечном давлении выдается сигнал в систему автоматического управления или телеконтроля. [c.194]

При фронтальной выдвижке конвейера рукоятку пульта управления устанавливают в положение Выдвижка конвейера . При положении рукоятки пульта управления Нейтральное в трубопроводе падает давление ниже 50 кгс см , в результате чего срабатывает реле давления РКД и электродвигатели насосов отключаются от сети. На пульте управления установлены манометры для контроля за давлением в магистральных трубопроводах и на сливе. Гидравлическое оборудование секции крепи состоит из двух гидравлических стоек и (см. рис. Х.21, б), гидравлического блока стоек, гидравлического цилиндра передвижки Г ЦП, секционного гидравлического распределителя Р. [c.226]

В систему аварийной защиты и сигнализации входят реле давления, нормально открытый электропневмоклапан, сирена и сигнальная лампа. Система срабатывает приповы- [c.75]

При запуске агрегата масло главным масляным насосом. подается из бака на фильтры. Главный и вспомогательный насосы одинаковы по конструкции и размерам. Они являются насосами шестеренчатого типа. Давление масла, поступающего на смазку и охлаждение подшипников силовой турбины и нагнетателя, должно составлять 0,14 МПа, а температура масла должна быть около 328 К. Требуемое давление устанавливают и поддерживают регулятором давления плунжерного типа. При снижении давления до 0,114 МПа автоматически включается вспомогательный насос. Он остается в работе до восстановления давления номинальной величины. При уменьшении давления масла смазки до 0,071 МПа по сигналу от реле давления произойдет аварийная остановка агрегата. Если температура масла выше 328 К, то оно перепускается через маслоохладитель. При увеличении температуры масла до 341,3 К происходит аварийная остановка агрегата. После фильтров масло поступает на смазку и охлаждение подшипников силовой турбины зубчатых полумуфт промежуточного вала подшипников нагйе-тателя зубчатых зацеплений редуктора генератора собственных нужд. Кроме этого, смазочное масло поступает на всасывание насосов уплотнения и через обратный клапан заполняет аккумулятор масла уплотнения. [c.124]

РЕЛЕ ДАВЛЕНИЯ НА Ряом ДО 10 КГС/СМ (ПО ГОСТ 19486-74) [c.522]

Резьбы присоединительные трубопроводов гидравлических, пневматических (и смазочных) систем 387 Реле давления 522, 538 Рукава — Неразъемное п раэъеапое соединения для рукавов 299, 300 f— — гибкие металлические герметичные с нодвашным швои — Основные параме-, три 252 [c.555]

Отверстие а реле давления соединено с нагнетательной линией, вследствие чего поршень 1 нажимает на плунжер 2, находящийся под действием пружины 3. Полость d реле давления соединена с линией постоянного давления, поддерживаемого предохранительным клапаном. В положении, изображенном на рисунке, полость Ь и поршень 4 реле времени находятся под действием постоянного давления, так как полости d и Ь соединены между собой. Поршень 4 реле вре-меин, находясь в верхнем положении, преодолевает действие пружины 5 и касается упора 6. Когда дав-, лете в нагнетательной линии увеличиваете , поршень [c.386]

На фиг. 27 дана схема дифференциального реле давления, предназначенного для сигнализации отклонения величины расхода жидкости, протекающей по трубопроводу, от задаппого значения. Сильфон здесь выполняет роль чувствительного элемента измерительного устройства и разделяет полость корпуса иа две части плюсовую и минусовую. В эти части подводятся разные давления. Перепад давления вызывает перемещение сильфона, которое затем передается рычажным устройством стрелке шкалы прибора [c.21]

Г идропреобразователь Г идрораспределитель (пневмораспределитель) Реле давления Гидроаппарат (пневмоаппарат) золотниковый Гидроаппарат (пневмоаппарат) клапанный Регулятор потока Ресивер Сепаратор Сумматор потока Термометр Г идродинамический трансформатор [c.457]

По связи с другими отказами различают независимые и зависимые отказы. Независимые отказы вызываются обычно внутренними причинами, которые характерны только для данного элемента или системы например, непереключение силовых головок с рабочей подачи на быстрый ход происходит из-за нестабильности работы аппаратуры управления (реле давления, насосов, клапанов и т. д.). Независимые отказы являются следствием поломки инструмента из-за износа или внутренних трещин, несрабатывания автооператора из-за перекоса заготовки в лотке-накопителе и т. д. [c.69]

На прилагаемых к циклограмме таблицах указывают все необходимые включения (отключения) испол-нптельных устройств (электромагнитов), обеспечивающих выполнение каждого движения. Следует еще раз проверить, что момент переключения исполнительных устройств, соответствующий завершению одного и началу следующего по циклограмме движения, четко и однозначно определен каким-либо электрическим признаком, например срабатыванием конечного выключателя, реле давления, реле времени, счетчика и пр. Все эти признаки в той или иной форме должны быть указаны в задании на проектирование электрооборудования. При раз- [c.172]

При диагностировании гидросистемы контролируются параметры пл — угловая скорость планшайбы — давление у насоса — давление на входе гидромотора Qq — расход насоса Ок.вых — расход на сливе предохранительного клапана Мгм — момент на валу гидромотора Рзаж, раз — давления в системе зажима и разгрузки планшайбы соответственно . Si зол и б зоя — перемещения золотников гидропанели. Знак + свидетельствует о том, что величины указанного параметра находятся в пределах, близких к нормальным знак — указывает на значительное отклонение параметра от нормальных значений. Анализ данной схемы подтверждает, что при выполнении проверок и измерении указанных параметров представляется возможным обнаружение основных дефектов. На схеме основная цепочка работоспособности проходит но линии параметров СОпл дв, Pi, Рзат, Р раз, Мгм- в этом случае гидравлическая и электрическая системы работоспособны и дефекты находятся в механической системе стола. Обозначенные связи предлагают возможную последовательность поиска дефектов гидросистемы поворотного стола. Для дальнейшего поиска дефектов и анализа работоспособности гидросистемы целесообразно провести проверку электрической системы. При наличии нескольких конечных выключателей ВК, электромагнитов, реле давлений и электрических реле, управляющих работой электропривода и гидроаппаратуры, а также взаимных блокировок, полная схема диагностических проверок представляется достаточно сложной. Однако, для обнаружения причин отсутствия функционирования может использоваться упрощенная схема, показанная на рис. 3, б. Наличие дефектов механической системы стола может быть выявлено проверкой по схеме рис. 3, в. Однако выявление и интерпретирование дефектов механической системы при нефункционирующем объекте усложнено отсутствием контроля необходимых параметров, и в ряде случаев необходима частичная разборка узла или замена некоторых механизмов. Функционирующий стол может быть работоспособен и неработоспособен. Неработоспособный стол характеризуется выходом за допустимые пределы основных параметров, т. е. наблюдается потеря точности, быстроходности, а также значительно возрастают нагрузки в приводе и механизме фиксации. Потеря точности зависит от следующих факторов нестабильности скорости планшайбы в момент фиксации Дшф, нестабильности давления в системе поворота ДРф и разгрузки АР раз, наличия зазоров в механизме фиксации и центральной опоре, нестабильности характеристик жесткости упоров и усилий фиксации. Потеря быстроходности зависит от расхода Q и давления в системе поворота Р и разгрузки Рраз. от наличия колебательного движения планшайбы, характеризуемого коэффициентом неравномерности — б , и от длительности процесса торможения <тор- Высокие динамические нагрузки в приводе и механизме фиксации F определяются величинами скорости поворота и фиксации, давлением в системе поворота и разгрузки, [c.86]

Для выявления влияния каждого из этих параметров на динамику и погрешность позиционирования могут использоваться методы математического моделирования, позволяющие проводить исследования модели в условиях изменения конструктивных и рабочих параметров узла в широких пределах, так как натурные эксперименты не всегда позволяют проводить подобные исследования. Потеря точности может быть вызвана также и нестабильностью срабатывания предохранительного клапана и разбросом величин давлений при фиксации планшайбы АРф, поэтому при диагностировании необходимо исследовать характер изменения давления при фиксации, стабильность характеристик реле давления и электроаппаратуры. Наличие зазоров в механизме фиксации, которое приводит к изменению контактной жесткости /ф фиксатора и упоров, также является одной из основных причин потери точности бф. Обнаружение больших смещений планшайбы в позициях, противоположных фиксатору, указывает на дефект центральной опоры (наличие больших зазоров). Потеря быстроходности (Вор (рис. 4, б) и увеличение времени цикла могут быть вызваны 1) неправильной регулировкой пути реверса фрев, что устраняется регулировкой механизма упоров управления [c.87]

Схема устройств для подготовки сжатого воздуха, питающего несколько приборов активного контроля, показана на рис. 47. Сжатый воздух от компрессорной станции / поступает в установки 2, предназначенные для централизованной осушки и сбора конденсата. Затем через проходной кран 3, влагоотделитель 4 и групповой фильтр 5 воздух через блоки фильтров со стабилизаторами давления 7 подается к входным соплам отсчетно-командных приборов 8 и далее к измерительной оснастке 9. Сетевое давление фиксируется манометром, установленным на групповом фильтре 5, а рабочее давление — манометрами, присоединенными к блокам фильтров со стабилизаторами давления. Для сигнализации при падении сетевого давления в схему встроено реле давления 6. [c.93]

Гидравлика и гидропривод (1970) -- [ c.194 ]

Справочник конструктора-машиностроителя Том 3 Изд.5 (1980) -- [ c.522 , c.528 ]

Теплофикационные паровые турбины и турбоустановки (2002) -- [ c.146 ]

Теоретические основы теплотехники Теплотехнический эксперимент Книга2 (2001) -- [ c.347 ]

Машиностроительная гидравлика Справочное пособие (1963) -- [ c.385 ]

Автоматизация производственных процессов (1978) -- [ c.155 ]

Справочник конструктора машиностроителя Том 3 Издание 5 (1979) -- [ c.522 , c.523 ]

Справочник конструктора дорожных машин Издание 2 (1973) -- [ c.80 ]

Металлорежущие станки (1973) -- [ c.296 ]

Автоматы и автоматические линии Часть 2 (1976) -- [ c.5 ]

Автоматические тормоза подвижного состава (1983) -- [ c.0 ]

Теплотехнические измерения и приборы (1978) -- [ c.381 , c.382 ]

Тормозное оборудование железнодорожного подвижного состава (1989) -- [ c.207 , c.209 , c.315 , c.319 ]

Гидравлика и гидропривод горных машин (1979) -- [ c.183 ]

Машиностроение Энциклопедический справочник Раздел 4 Том 9 (1950) -- [ c.227 ]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...