Системы охлаждения

Если в заданном ездовом цикле скорость V и ускорения / для сравниваемых автомобилей принять неизменными, то потребляемая мощность двигателей у автомобилей одинаковой массы выше при большем сопротивлении качению шин, неудовлетворительной аэродинамике автомобиля, повышенных потерях мощности в трансмиссии и на период вспомогательных агрегатов. При равномерном движении легкового автомобиля со скоростью 60 км/ч N составляет 40% необходимой для этого режима движения мощности двигателя, Л а, — 35%. Потери в трансмиссии составят 18%, а на привод вентилятора системы охлаждения — до 7% мощности двигателя. [c.62]

НОМ сечении пера (рис. 8.4). По оси ординат отложена средняя температура по сечению лопатки, по оси абсцисс — разность максимальной и минимальной температур 7], в сечении. Область работоспособности лопатки ограничена по ординате — средней температурой материала, обусловливающей значение допустимого коэффициента запаса прочности А , по абсциссе — температурами 7], и обусловливающими значения допустимых местных коэффициентов запаса прочности при растяжении и сжатии. При использовании ВЭ в каналах лопатки в зависимости от параметров системы охлаждения, температуры JP и Гд материала могут изменяться различным образом, а растет (на фафике отрезок ДТ укорачивается), что приводит к увеличению по растяжению в самой опасной точке сечения. [c.369]

На рис. 3.11 штриховыми кривыми 1-4 изображены для сравнения также значения St°, рассчитанные по формуле (3.23) для системы охлаждения пористой стенки с внешним нагревом. Из сравнения кривых 1—4 и Г—4 следует, что способ нагрева пористого элемента (q или q ) оказывает определенное влияние на величину St°, но различие между этими вариантами незначительно. [c.59]

Система охлаждения может быть устойчива и в рабочей точке d на уменьшающемся участке характеристики 1. Но для этого внешняя характеристика се должна уменьшаться (например, при конвективном обогреве пористой стенки высокотемпературным потоком газа с постоянной температурой, причем ее наклон в точке d по абсолютной величине должен быть больше наклона характеристики 1. В этом случае достигаются более высокие значения температуры внешней поверхности стенки. [c.72]

Системы охлаждения 280, 281 Смазки противокоррозионные 272 Смола (ы) 248, 249 Сплав (ы) [c.454]

Специфика СГ с принудительным охлаждением определяется стремлением к максимальному использованию активной части, т. е. увеличением электромагнитных нагрузок до максимально допустимых значений. Поэтому для максимально использованных ЭМП, например, авиационных СГ во многих случаях за критерий оптимальности выбирают минимум массы. По этому критерию осуществляется выбор конструктивного исполнения активной части СГ. Однако расчетное проектирование СГ с принудительным охлаждением этим не ограничивается. Требуется также осуществить выбор конструктивных данных системы принудительного охлаждения, например число и размеры трубок при трубчатой системе жидкостного охлаждения СГ. Расчетный выбор конструкции системы охлаждения целесообразно выполнять из условия максимального отвода теплоты при фиксированном расходе жидкости, т. е. по критерию минимизации температур максимально нагретых частей СГ (как правило, обмоток). [c.119]

Конструктивные размеры системы охлаждения [c.120]

Критерий оптимальности АСГ выбран исходя из генеральной линии в разработке авиационного оборудования, направленной на уменьшение массогабаритных показателей. Обычно рассматривается показатель полетной или стартовой массы, учитывающий дополнительные массы (топлива, двигателя и т. п.), необходимые для функционирования АСГ. Однако в связи с тем что система охлаждения АСГ задана, а выбор основных характеристик авиадвигателей, топливных баков, планера и другие предшествует проектированию АСГ, в первом приближении за критерий оптимальности принята собственная масса М, которая складывается из активной и конструктивной масс. В качестве конструктивных материалов АСГ широко применяются легкие алюминиевые и магниевые сплавы. Поэтому зависимость конструктивной массы от конфигурации активной части слабее, чем в электрических машинах общепромышленного назначения. Это позволяет представить М в виде произведения [c.201]

При раздельной компоновке вся защита подразделяется на первичную и вторичную. Первичная защита (или собственно защита реактора) снижает излучение из реактора до величины, сравнимой с интенсивностью излучения активированного теплоносителя. Вся система охлаждения реактора окружается вторичной защитой для уменьщения интенсивности излучения в [c.75]

Система охлаждения поддерживает нормальный тепловой режим работы лазера. [c.361]

Яа втором этапе (1983 - 1985 гг.) керамические стержни для производства лопаток с циклонно-вихревой системой охлаждения (см. рис. 114, а) были испытаны на основе составов А и Н (табл. 118). Однако на первоначальной стадии указанные составы неудовлетворительно прессовались. Стержневые заготовки имели микротрещины по тонким местам толщиной 0,6 - 0,8 мм. После механической доводки пресс-форм и ведения визуального контроля стержней с применением микроскопа (X. 4-7) добились качественного прессования стержневой массы. [c.449]

Таким образом, производство лопаток с циклонно-вихревой системой охлаждения потребовало провести [c.451]

На рис. В. 10 —В. 18 приведены примеры стержневых элементов конструкций из разных областей техники, взаимодействующих с потоком жидкости или воздуха. На рис. В. 10 показана якорная система удержания плавающих объектов. Якорные тросы в ряде случаев рассматривать как абсолютно гибкие стержни нельзя, так как они обладают значительной жесткостью на изгиб и кручение. На рис. В.11 приведена система для охлаждения жидкости, которая протекает в трубках (система охлаждения реакторов). Трубки с жидкостью находятся в потоке. Для более интенсивного охлаждения трубки должны быть с очень тонкими стенками, поэтому аэродинамические силы, зависящие от скорости потока Vo, могут вызвать большие напряжения в трубках (в статике) или вызвать [c.8]

Необходимость передачи теплоты от одного теплоносителя к другому возникает во многих отраслях техники. Теплообменники применяют в системах охлаждения. Их используют также при создании [c.453]

Рекуперативные теплообменники, предназначенные для утилизации теплоты в газотурбинных установках, называют регенераторами-, теплообменники для рассеивания теплоты горячей воды в окружающее пространство (например, в системе охлаждения автомобильного двигателя) называют радиаторами. Назначением определяются также названия воздухоподогреватели, маслоохладители, пароперегреватели и т. п. [c.455]

В зависимости от способа рассеивания теплоты, полученной охладителем, в окружающее пространство системы конвективного охлаждения подразделяют на замкнутые и разомкнутые. Обязательным элементом замкнутой системы охлаждения является теплообменник, в котором охладитель, получивший теплоту от горячей стенки, рассеивает ее в окружающую среду или передает другому теплоносителю. В этом случае вес системы охлаждения не зависит от времени ее эксплуатации. [c.467]

Если защищаемая стенка не изолирована в тепловом отношении (например, при комбинированной системе охлаждения), то для оценки ее температурного состояния необходимо знать коэффициент теплоотдачи в процессе взаимодействия стенки с газовой завесой. [c.483]

По кратности использования воды системы делятся на прямоточные, в которых вода используется один раз, после чего поступает в канализацию, и оборотные (с многократным использованием воды), например системы охлаждения тепловых электростанций. [c.91]

В комплект оборудования для плазменного напылепия входят плазмотрон источник питания дуги, пускорегулирующая электросиловая аппаратура, система охлаждения, система подачи присадочного материала, манипулятор перемещения плазмотрона при наплавке. [c.292]

Традиционно неадиабатные вихревые трубы рассматривались лишь как охлаждаемые. Развитие областей внедрения вихревых энергоразделителей в системы охлаждения, термостатирования теплонапряженных деталей и узлов агрегатов энергетической, авиационной и некоторых других отраслей [7, 8, 38, 39, 73, 145, 194] потребовало постановки опытов по исследованию характеристик вихревых труб при подводе тепла к подогреваемему периферийному потоку через стенки камеры энергоразделения от внешнего источника. Экспериментальные исследования [73, 145, 194] по определению влияния внешнего теплового потока, подводимого от внешнего источника тепла через стенки камеры энергоразделения, были проведены на двух вихревых трубах с цилиндрической проточной частью и геометрией по своим параметрам близкой к оптимальной, по рекомендациям А.П. Меркулова [116]. Снижение эффектов охлаждения обохреваемой от внешнего источника вихревой трубы по сравнению с адиабатными условиями можно оценить относительной величиной [c.281]

Вихревые трубы с щелевыми диффузорами, предназначенные для охлаждения объектов преимущественно осесимметричной конфигурации, помещенных в приосевую область труб такой конструкции, которые в больщинстве отечественных работ называют самовакуумирующимися [40, 112, 116]. Впервые это название ввел А.П. Меркулов [116]. Их используют, например, для охлаждения излучающего элемента (рубина) твердотельного оптического квантового генератора и зеркальца вихревого гифо-метра. В больщинстве случаев использование для охлаждения отдельных элементов устройств вихревых труб с щелевыми диффузорами позволяет существенно снизить габариты и массу системы охлаждения, заметно упростить конструкцию и повысить коэффициент теплоотдачи от охлаждаемого элемента, помещенного в приосевую зону камеры энергоразделения [21]. Опыты показывают, что эффективность теплосъема при переходе с обыч- [c.295]

На рис, 6.16 в точке а системы 1 и 2 устойчивы, а система 3 неустойчива. Исследование устойчивости с помощью обоих типов характеристик дает одинаковые результаты. Система охлаждения абсолютно устойчива в режиме постоянного расхода охладителя G = onst. [c.150]

В качестве ингибиторов хроматы большей частью используют в циркуляционных системах охлаждения (например, в двигателях внутреннего сгорания, конденсаторах перегонных колонн, башенных холодильниках). Концентрация применяемого для этой цели Naj rOi составляет около 0,04—0,2 % более высокие концентрации используют при повышенных температурах или в пресной воде с содержанием хлоридов более 10 мг/л. Значение pH следует поддерживать в пределах 7,5—9,5, добавляя при необходимости NaOH. Периодически следует проводить аналитические измерения (колориметрические) с целью поддержания концентра- [c.266]

К воде циркуляционных охлаждающих систем например в системах охлаждения двигателей, можно добавлять 0,04—0,2 % хромата натрия Naa r04 (или эквивалентное количество Na2 rj07-2H20 с добавлением щелочи для создания pH = 8). Хроматы замедляют коррозию стали, меди, латуни, алюминия и припоев, используемых в этих системах. Так как хроматы расходуются медленно, то добавлять их в воду для поддержания концентрации выше критической можно через большие интервалы времени. Для уменьшения потерь от кавитационной эрозии и коррозионного действия воды в системы охлаждения дизелей и других двигателей большой мощности рекомендуют вводить 2000 мг/л (0,2 %) хромата натрия. [c.280]

Турбоэнергетические системы. Использование солнечной радиации находит применение и в традиционной двухступенчатой схеме преобразования энергии тепловая— -механическая— -электрическая. В частности, NASA разрабатывает солнечные турбоэлектрические генераторы, известные под названием Санфлауэр (подсолнечник) [169]. Одной из наиболее сложных проблем является создание системы охлаждения. Применение покрытий позволяет поддерживать оптимальные температурные параметры цикла, уменьшать площадь и массу радиатора. На рис. 8-24 представлена схема солнечной энергетической системы с турбогенератором [170]. Теплота, полученная от выхлопных газов, и скрытая теплота конденсации излучаются с поверхности радиатора. Коэффициент полезного действия установки зависит от температуры котла, которая ограничивается жаропрочностью материалов, и от температуры радиатора. Без 204 [c.204]

Использование платы МССВ в конструкциях электронно-вычислительной аппаратуры позволяет разме-щ ать на ее поверхности элементы, выделяющие в четыре раза больше тепла, чем на платах того же размера из стеклотекстолита. К тому же в 2 раза уменьшается масса конструкции. Следует отметить, что металлическая плата, сохраняя необходимый температурный ре-жрм, отдает в окружающую среду в 13 раз больше теп-л , чем плата из неметалла, при этом вдвое уменьшается мйсса и объем конструкции. Это означает, что вместо устройств с мощными вентиляторами, создающими поток для охлаждения, или даже с жидкостными системами охлаждения можно использовать обычные печатные схемы. И еще одно преимущество плат МССВ по сравнению с обычными увеличение в 3 раза допустимых плотностей электрического тока в печатных схемах при той же разности температур полупроводника и окружающей среды. [c.243]

Вставляемые керамические стержни широко используют при производстве точных отливок, например, турбинных охлаждаемых лопаток для авиационных двигателей. На рис. 114 представлена лопатка, отлитая с применением вставных керамических стержней, производимых на ОАО УМПО . Лопатка с циклонно-вихре-вой системой охлаждения имеет сложную внутреннюю поверхность с многочисленными пересекающимися ребрами (в количестве 18), с перемычками шириной 0,38 - 0,5 мм, с отверстиями 0,8 - 0,9 мм, пера лопатки длиной 100 мм. Элементы оболочковой 4юрмы со стержнями представлены на рис. 87. [c.235]

Метод твердофазного спекания (тертий способ) применяют исключительно для изготовления вставляемых керамических стержней при литье лопаток с циклонно-вихревой системой охлаждения. [c.236]

Двигатель АЛ-31Ф требователен к технологическим процессам изготовления и к допускам на размеры деталей, что, в свою очередь, потребовало значительного технического перевооружения производства, особенно внедрения новых технологий в литейном производстве. Задача освоения технологии изготовления новой конструкции авиационного двигателя АЛ-31Ф потребовала новых конструкций охлаждаемых лопаток. Методом литья на ОАО УМ-ПО внедрялись рабочие турбинные лопатки без припуска по перу конструкции штырковой (на первом этапе 1980 - 1985 гг.) и с циклонно-вихревой системой охлаждения (на втором этапе 1980 -1990 гг.). Конструкции их показаны на рис. 114. Наиболее сложная последняя конструкция с многочисленными перемычками с тонкими ребрами. Она имеет 19 охлаждаемых каналов, расположенных по углом 30° к оси лопатки, пятнадцатью перемычками и десятью отверстиями диаметром 0,85 - 0,95 мм, а длина отливки 150 мм, что значительно усложнило задачу изготовления керамических стержней по сравнению с отливкой первого варианта (см. рис. 204). [c.446]

Низкий коэффициент S описанных выше воздушных холодильных машин нривел к тому, что они были вытеснены паровыми компрессионными холодильными машинами, обладающими, как показано в разделе 2, значительно более высоким к. н. д. Воздушные холодильные машины применяются только там, где главную роль играет удобство использования воздуха в качестве -охлан дающей среды, например в холодильных установках на кораблях или для кондиционирования воздуха в самолетах. В последнем случае для питания системы охлаждения мон ет быть применен тот же ротационный компрессор, который на больших высотах используется в схеме отопления. [c.10]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...