Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...

Статьи Чертежи Таблицы О сайте Реклама

Поршни

Определить максимальную силу инерции поршня 3 насоса, в основу которого положен синусный механизм, если радиус кривошипа АВ равен 1ав = 50 мм, масса звена 3 равна т = Ъ кг, кривошип вращается равномерно со скоростью щ = 300 об мин.  [c.85]

Строим индикаторную диаграмму (рис. 93, 6) и отмечаем на ее оси абсцисс точки, соответствующие положениям точки С (поршня) для рассматриваемых восьми положений механизма. Находим ординаты и диаграммы, выражающие давление газа на поршень в первой и второй ступенях, для каждого положения поршня (точки С).  [c.168]


Вычисляем значения силы Р , приложенной к поршню эта сила равна Яз = Pj - - Pjj, где Я — сила, приложенная к правой стороне поршня, Pjj — сила, приложенная к левой стороне поршня. Эти силы вычисляются по формулам  [c.168]

Всякий механизм состоит из отдельных деталей (тел). В механизмах стационарного типа некоторые детали являются неподвижными, другие детали движутся относительно них. В механизмах подвижного типа, как, например, в двигателе самолета или автомобиля за неподвижные детали условно принимаются детали, неизменно связанные с корпусом самолета или автомобиля. Согласно этому в кривошипном двигателе во всех случаях к неподвижным деталям относятся корпус двигателя, подшипники коренного вала и другие детали подвижными деталями считаются коренной вал, поршни, золотниковое или клапанное устройство и т. д. Каждая подвижная деталь или группа деталей, образую-  [c.19]

В механизмах гидронасосов ротационного типа с вращающимися лопастями, а также в различных гидро- или пневмоприводах применяются механизмы с входным поршнем на шатуне, скользящем в качающемся или вращающемся цилиндре Н, принадлежащем звену 4 (рис. 5.8). В этом механизме обобщенной координатой будет переменное расстояние ВС = s. Векторное уравнение замкнутости контура АВСА будет  [c.123]

Рис. 5.10. Схема кулисного механизма с двумя ползунами и входным поршнем на кулисе Рис. 5.10. Схема <a href="/info/1928">кулисного механизма</a> с двумя ползунами и входным поршнем на кулисе
Для гидравлического механизма с поршнем 3, скользящим в качающемся относительно звена 4 цилиндре /7 (рис. 5.10), векторное уравнение замкнутости контура ЛЕСА будет иметь вид  [c.124]

Рис. Б.12. Схема кулисного механизма с двумя ползунам и входным поршнем Рис. Б.12. Схема <a href="/info/1928">кулисного механизма</a> с двумя ползунам и входным поршнем
Рнс. 5.15. Схема кулисного механизма с двумя поршнями, движущимися в неподвижных цилиндрах  [c.127]


Чтобы регулятор во всех случаях регулирования выключал сервомотор, рассмотренная система регулирования снабжается дополнительным звеном 14, входящим во вращательные кинематические пары О и /4 со звеном 15 и штоком 16 поршня 13, а звено 15 входит во вращательную пару М с муфтой N. При этом точка О освобождается от закрепления со стойкой. Звено 14 и шток 16 показаны на рис. 20.3 штриховой линией. Звенья 14, 15 и 16  [c.400]

Описание значительно сократится и станет яснее, если мы добавим рисунок (наглядное изображение) этой детали. По рисунку детали с проставленными на нем размерами и записями технических требований к готовой детали значительно быстрее можно уяснить, а затем изготовить эту деталь. Но так можно поступить с очень простой деталью, например втулкой. Для бол ее сложных деталей, например кривошипа и поршня компрессора, такое описание окажется недостаточным. Здесь только одним наглядным изображением, особенно если  [c.7]

Предельные отклонения размеров здесь даются исходя из технических условий на компрессор. К таким размерам относятся размер 30 0,1 — от дниш,а поршня до оси отверстия под палец, размер 98 0,1 — длина шатуна, размер 26 0,1 — плечо кривошипа.  [c.110]

Размер 30 0,1 означает, что наибольший допустимый размер будет 30 + +0,1 — 30,1 мм, а наименьший —30— —0,1 = 29,9 мм. Контролер признает детали годными, если размер от днищ,а поршня до оси отверстия окажется не больше 30,1 мм и не меньше 29,9 мм.  [c.110]

Цилиндр с поршнем а — неподвижный с шатуном б — качающийся  [c.310]

В цилиндре перемещается поршень 3, а шток-плунжер 4, связанный с поршнем, перемещается в масляном цилиндре 5. Сжатый воздух от распределительного крана через трубопровод 6, штуцер и отверстия в корпусе и крышке поступает в рабочую полость воздушного цилиндра. Поршень 3 начинает перемещаться вправо, а связанный с ним шток-плунжер 4, сжимая масло в масляном цилиндре 5, передает давление масла рабочему поршню 7. Шток рабочего поршня посредством рычага 8 на оси 9 и винта 10 передает усилие зажима подвижной губке II, которая перемещается влево (направление здесь изменил рычаг).  [c.329]

Отвод губки в исходное положение осуществляется перемещением воздушного поршня влево под действием сжатого воздуха, а также пружины 12. Перемещение подвижной губки на требуемый размер (установка и предварительный зажим) производят вручную рукояткой.  [c.329]

Так как в схеме предусмотрен дифференциальный способ подключения цилиндра, то при условии, что площадь поршня вдвое больше  [c.331]

Описание значительно сократится и станет яснее, если мы добавим рисунок (наглядное изображение) этой детали. По рисунку с имеющимися на нем размерами детали и техническим требованиям к готовому изделию можно намного быстрее изготовить эту деталь. Для более сложных деталей, например кривошипа и поршня компрессора, такое описание окажется недостаточным. Здесь только одним наглядным изображением, особенно если деталь не имеет плоскостей симметрии, обойтись нельзя. Если же дать на чертеже изображения детали с нескольких ее сторон (комплексный чертеж из наглядных изображений), то чертежи окажутся трудоемкими и сложными. Такой способ составления чертежей потребует много времени на проектирование изделий.  [c.8]

В цилиндре перемещается порщень 3, а шток-плунжер 4, связанный с поршнем, перемещается в масляном цилиндре 5. Сжатый воздух от распределительного крана через трубопровод 6, штуцер и отверстия в корпусе и крышке поступает в рабочую полость воздушного цилиндра.  [c.285]

У механизма двигателя внутреннего сгорания с прицепным шатуном найти абсолютные скорость и ускорение поршня 5 (скорость и ускорение точки Е). Дано 1ав = 0,06 м, 1цс = Ide == = 0,180л1, /до = 0,06, Z DS = р = 60°, б = 60°, угловая скорость кривошипа АВ постоянна и равна Шх = 200 сек .  [c.58]

Определить наибольшую воздействующую на поршневой палец С механизма двигателя внутреннего сгорания (крьшошипно-ползупного) силу инерции поршня 3, если масса поршпя т = 400 г, кривошип вращается равномерно со скоростью п, =  [c.84]

Дано = 0,05 м, = 0,25 м, координата центра масс S шатуна = = 0,10 м, диаметр цилиндра Dj = 0,13 м, диаметр штока Dj = 0,11 м, масса шатуна = 1,8 кг. масса поршня = 2,2 кг, момент инерции шатуна относительно оси, проходящей через его центр масс S, равен = 0,025 кгм , момент инерции кривошипа вместе с приведенными к нему массами звеньев редуктора и ротора электромотора / == 0,07 кгм . Давление газа на поршень задано индикаторной диаграммой (рис. 92, б) максимальное давление на поршень в первой ступени = 22,5 hI m , максимальное давление на поршень во второй сту-  [c.166]


Примечание. Величине силы приписываем знак минус, если ее направлечие противоположно направлению скорости поршня.  [c.168]

Давление на палец С (сила инерции поршня) достигает сноего макси-мял1 лого значения в правом крайнем ( мертвом ) положении поршня оно равно  [c.249]

V класса с [цатуном 7 компрессора. Шатун 7 входит во вращательную пару V класса с поршнем 8 компрессора, который в свою очередь входит в поступательную пару V класса с цилиндром, жестко скрепленным со стойкой 1. Следова-телыю, механизм состоит из восьми вращательных пар V класса, двух поступательных пар V класса и семи подвижных звеньев.  [c.61]

Отсюда окончательно получаем выражение для угла ф, попорота звена 2 в функции переменного расстояния Хс поршня 4 ндоль осп Ох. Имеем  [c.121]

На рис. 5.12 изображен гидравлический или пневматический кулис1 ый механизм с поршнем /, скользящим в неподвижном цилиидре //. Векторное уравнение замкнутости контура ABDA будет  [c.125]

Чтобы избежать керавиомерностк процесса регулирования в системах с обратной связью между штоком 16 и звеном 14 (рис. 20.4), устанавливается масляный тормоз, состоящий из цилиндра /7, жестко -связанного со штоком 16, и поршня 18, входящего во вращательную кинематическую пару со звеном 14. Поршень 18 имеет отверстия, через которые масло может г.еретекать из верхней полости в нижнюю и наоборот. Как показывает опыт, сопротивление при перетекании масла пропорционально скорости перемещения поршня 18 в цилиндре 17. Такая система регулирования получила название изодромной системы регулирования, а масляный тормоз, состоящий из поршня 18 и цилиндра 17, называется катарактом. Изодромная система регулирования является астатической и поддерживает постоянную установившуюся угловую скорость начального звена. Специальная пружина 19 снабжена устройствами, позволяющими изменять затяжку пружины и тем самым производить настройку системы регулирования на требуемый режим.  [c.401]

В рассматриваемом варианте цилиндро-поршневая группа 10 расположена вертикально, поэтому с целью устранения самопроизвольного опускания поршня и связанного с нйм рабочего органа, к поршневой полости подкреплен напорный золотник с обратным клапаном, который пропускает жидкость из поршневой полости только тогда, когда давление в ней превысит усилие настройки пружины напорного золотника. Обычно пружина золотника настраивается так, что ее усилие на 2—3 кПсм больше, чем давление в поршневой полости, вызванное весом всех подвижных частей.  [c.331]


Смотреть страницы где упоминается термин Поршни : [c.115]    [c.125]    [c.132]    [c.132]    [c.166]    [c.120]    [c.126]    [c.261]    [c.400]    [c.400]    [c.401]    [c.578]    [c.582]    [c.584]    [c.612]    [c.263]    [c.263]    [c.331]    [c.226]    [c.226]   
Смотреть главы в:

Восстановление деталей машин  -> Поршни

Двигатели внутреннего сгорания  -> Поршни

Двигатели внутреннего сгорания  -> Поршни

Автомобиль ГАЗ-52-03  -> Поршни

Тепловозные дизели типа Д70  -> Поршни

Автомобильный справочник  -> Поршни

Автомобили таврия славута заз-1102 1103 1105 и их модификации Устройство эксплуатация ремонт  -> Поршни

Паровоз (устройство, работа, ремонт)  -> Поршни

ZAZ-DAEWOO SENS с 2002 года выпуска  -> Поршни

Двигатели внутреннего сгорания  -> Поршни


Восстановление деталей машин (2003) -- [ c.592 ]

Технический справочник железнодорожника Том 6 (1952) -- [ c.134 , c.455 ]

Авиационные двигатели (1941) -- [ c.222 ]

Машиностроение Энциклопедический справочник Раздел 4 Том 10 (1948) -- [ c.118 ]

Техническая энциклопедия Том 1 (0) -- [ c.0 ]



ПОИСК



125 — Режимы резания поршней

125 — Режимы резания поршней алюминиевых сплавов

196 — Нормы герметичности для поршней

Автоматизированный завод поршней и цех поршневых кораздел пятый ЭКСПЛУАТАЦИЯ И ПЕРСПЕКТИВЫ РАЗВИТИЯ ПОЛУАВТОМАТОВ, АВТОМАТОВ, АВТОМАТИЗИРОВАННЫХ ЛИНИИ И ПРОИЗВОДСТВ Подготовка станка к эксплуатации Паспорт станка

Автоматический завод поршней

Взаимозаменяемость и замена поршней — Неисправности цилиндрово-поршневой группы

Виды напряжений, возникающих в поршнях

Влияние фазового сдвига поршней на показатели рабочего процесса

Восстановление поршней и поршневых пальцев

Вторичное обтачиванйе поршней

ГЛАЗУР Радиально-поршневые насосы с поршнями, прижимающимися центробежной силой

ГЛАЗУР Радиально-поршневые насосы с принудительным ведением поршней

Газораспределение поршни, как органы его

Гидравлические разгрузка поршней высокомоментных моторов радиального

Двигатели Поршни

Двигатели Поршни - Размер

Двигатели Поршни - Скорость движения

Двигатели Поршни - Средняя скорость

Двигатели со свободно движущимися поршнями

Двигатели со свободно движущимися поршнями (Г. Н Мизернюк)

Двигатели-компрессоры со свободно движущимися поршнями

Двигатель с рабочим и вытеснительным поршнями (компоновочная модификация бета)

Движение - Зависимость от движения поршня поршней в роторе гидравлических передач металлорежущих станков

Движение - Зависимость от движения поршня поршней в статоре гидравлических передач металлорежущих станков

Двухцилиндровый двигатель с рабочим и вытеснительным поршнями в каждом цилиндре (компоновочная модификация гамма)

Детали двигателей Поршни

Детали шатунно-поршневой группы Поршни

Диаметры цилиндров, поршней, плунжером, штоков н золотников

Дизели Кампер - Поршни - Размер

Дизели Поршни

Дизели Поршни - Размер

Дизель-компрессоры со свободно движущимися поршнями (СПДК)

Диски поршней

Дифференциальные уравнения движения поршней сервомоторов. — О выборе основных размеров сервомоторов

Днища поршней

Днища поршней Жаровое кольцо

Днища поршней расчет на прочность

Завод-автомат по производству поршней

Завод-автомат по производству поршней автомобильных двигателей

Заготовки для поршней

Заготовки поршней двигателей

Запрессовки дисков поршн

Излучение звука системой круглых поршней, расположенных на одной оси

Износ поршней и цилиндров двигателя

К задаче о двух поршнях (совм. с Е.В. Ермолиным, Л.И. Рубином)

КОМПРЕССОРЫ Поршни

Керамические покрытия головок поршней

Кинематика прицепных поршней

Коаксиальные резонаторы. Бесконтактные поршни

Кокили для поршней

Колесник и Н. Т. Отрошко. Влияние хромирования и коррозии на выносливость поршней дизелей

Комбинированные двухтактные двигатели с противоположно движущимися поршнями (В. С. Рогов)

Комплексные линии для изготовления поршней И Власов)

Комплектование гильз поршней

Компрессорные поршни -

Компрессоры Поршни - Средняя скорость

Конструктивные особенности поршней

Конструкция поршней

Контакт поршней с реактивным кольцом барабана (статора)

Контроль обработки поршней

Контроль — Производительные поршней — Приспособлени

Линин автоматические комплексные для изготовления поршней 124—137— автомобиля «Волга

Лопатки Поршни разгрузочные

Магазины автоматические автоматических линий для производства гильз и поршней с принудительным перемещением деталей 356, 357 — Технические

Материал поршней, колец и пальцев

Материал, изготовление и монтаж поршней и их деталей

Материалы для изготовления поршней

Материалы поршней судовых двигателей

Мг.г !!ца размещения поршней

Методы и стенды для ускоренных испытаний поршней

Методы исследования напряженного состояния поршней

Методы исследования теплового состояния поршней

Методы повышения надежности поршней

Методы снижения напряжений в поршнях

Механизм воздушного трехходового с плавающими поршнями

Механизм гидропривода с качающимися шайбами двух поршней

Механизм к ул иен о-рычажный множительный одного из поршней

Механизм клиновой четырехзвенный с дополнительными поршням

Механизм кулисный роторного поршневого насоса с качающимися цилиндрами с круговыми поршням

Механизм регулирования скорости с дифференциальными поршнями Кетова и Аркина

Механизмы с качающейся шайбой. Поршневые машины с движением поршней параллельно оси вала

Механическая обработка поршней

Механические замки для фиксирования поршней силовых цилиндров

Молоты Компрессоры - Поршни

Молоты Поршни

Молоты Поршни - График пути и скорости

Молоты Поршни - Размеры

НАПРЯЖЕНИЯ в деталях поршней двигателей внутреннего сгорания

Напряжения и деформации поршней

Напряженное состояние поршней

Насосные поршни

Насосы Насосы радиально-поршневые с поршнями, прижимающимися центробежной силой

Насосы и гидромоторы с бесшатунным приводом и точечным контактом сферических торцов поршней с наклонной шайбой

Насосы контакт поршней с реактивным

Насосы поршневые с клапанным распределением поршней в роторе

Насосы поршневые с клапанным распределением поршней в статоре

Насосы пропеллерные артезианские поршнями, прижимающимися центробежной силой

Насосы радиально-поршневые гидравлических передач металлорежущих станков с принудительным ведением поршней

Насосы роторно-поршневые аксиального типа (см. также «Конструктивные параметры и расчеты основных узлов аксиально-поршнешх насосов», «Шарнирный узел привода поршней аксиального насоса», «Сферическая головка поршня аксиального насоса» «Технология изготовления

Насосы с поршнями со сферической поверхностью

Насосы уплотнение поршней радиальных

Обработка поршней

Общая характеристика тепловозных дизелей и их поршней

Окончательная обработка поршней поверху

Определение размеров телескопических поршней

Определение температурного поля и напряженно-деформироваиного состояния поршней двигателей внутреннего сгорания

Особенности конструкции, характер повреждений и сроки службы поршней

Особенности регулирования СПГГ при переменном ходе I блока поршней

Охлаждение поршней

Очистные продувочные поршни типа ОП

Паровозные поршни

Паровозы узкой колеи, механизм движущий поршни

Паровые цилиндры, поршни и золотники Конструкция цилиндров

Перемещение поршней в цилиндрах двигателей с комбинированными механизмами

Подъемники автоматических линий поршней, клапанов, специальных

Ползуны Применение в уплотнениях для поршней и поршневых штоков

Полирование поршней

Понятие для производства: гильз и поршней

Поршни - Размер

Поршни - Сверление отверстий - Приспособления

Поршни - Скорость

Поршни 715, XIII

Поршни Значение относительных конструктивных параметров

Поршни Камминс - Дозирующие насосы

Поршни Конструкции из алюминиевых сплавов

Поршни Материал

Поршни Мероприятия по снижению

Поршни Мерседес-Бенц, Фомаг-Оберхенсли Поршни - Размеры

Поршни Обзор конструкций

Поршни Общие сведения

Поршни Подгонка по с равномерно распределенной нагрузкой— Пример расчета

Поршни Распределение температу

Поршни Рикардо

Поршни Скорость максимальная

Поршни Уплотнения

Поршни Юнкере - Камеры сгорания

Поршни автомобильных двигателей

Поршни автомобильных и тракторных

Поршни аксиального насоса (см. также

Поршни аксиального насоса (см. также Шарнирный узел привода поршней аксиального насоса», «Сферическая головка поршня аксиального насоса

Поршни алюминиевые

Поршни биметаллические Рикардо

Поршни боковая поверхность

Поршни быстроходных двигателей

Поршни верхний пояс

Поршни верхний пояс ими путей

Поршни верхний пояс размеров

Поршни влияние величины боковой поверхности их на мощность трения

Поршни выбор материала для них

Поршни гидравлические — Установка

Поршни гидравлические — Установка штоках

Поршни данные для определения проходимых

Поршни данные для определения скоростей

Поршни данные для определения ускорения

Поршни двигателей внутреннего сгорания

Поршни двигателей — Типовой технологический процесс обработки

Поршни двухтактные двойного действия Зульцер

Поршни двухтактные-Параметры

Поршни двухтактных двигателей

Поршни детали его, расчет на прочность

Поршни дизелей типа

Поршни дисковые

Поршни дисковые 440, XVII

Поршни и поршневые кольца

Поршни и поршневые кольца, выполненные из углеграфитовых материалов

Поршни и поршневые кольца, выполненные из фторопластовых материалов

Поршни и шатуны

Поршни изготовление

Поршни компрессоров - Конструкции

Поршни конструктивные элементы

Поршни молотов паро-воздушных

Поршни монтажные зазоры

Поршни мотоциклетных двигателей

Поршни мотоциклетных двигателей АМ-600 Размеры

Поршни нормальные соотношения основных

Поршни распределение температур в них

Поршни расчет на ,прочность

Поршни с равномерно распределенной

Поршни с равномерно распределенной нагрузкой — Пример расчета

Поршни смазка

Поршни трение боковой поверхности

Поршни тяжелых стационарных и судовых двигателей

Поршни четырехтактных ротативных двигателей

Поршни чугунные

Поршни штамповка

Поршни явление «роста

Поршни — Зазоры при холодном двигателе

Поршни — Зазоры при холодном двигателе температуры

Поршни — Кольца 239—241 — Уплотнения

Поршни — Кольца 239—241 — Уплотнения пришлифованные 228 — Расчет утечек и сил трения

Поршни — Контроль — Приспособления

Поршни — Подгонка по весу

Поршни — Способы уплотнения

Поршни — Ускорения и силы

Поршни — Ускорения и силы инерции — Вычисление

Поршни — Установка

Поршни, кольца и шатуны

Поршни, поршневые кольца и ннльцм

Поршни, поршневые кольца и пальцы

Поршни. Уплотнительные кольца

Поршни: замена

Привод с двумя поршнями

Применение электроэрозионного шлифования и алмазного хонингования для обеспечения взаимозаменяемости поршней

Приспособления автоматизированные для сверления поршней

Причины образования трещин в поршнях и методы их устранения

Проверка состояния и замена поршней

Рабочий процесс и динамика поршней

Расчет пневмопривода с двумя поршнями

Расчет рабочего процесса двигателя с учетом действительного закона движения поршней

Ремонт паровой машины Ремонт цилиндров, поршней н золотников

Ремонт поршней

Ремонт цилиндров гидросистем, штоков и поршней

Ремонт цилиндров, штоков, поршней, регулирующей и управляющей аппаратуры

Силы внешние инерции поршней — Вычисление

Снятие и установка поршней, шатунов

Соединение поршней

Сплавы алюминиевые — Свариваемость поршней — Химический соста

Способы выполнения основных операций по обработке поршней

Спутники — Определение для поршней

Станки для газопрессовой для подготовки поршней по весу Схемы

Схема наполнения и истечения из переменного объема с двумя поршнями

Телескопические поршни с гидравлической синхронизацией

Телескопические поршни с механической синхронизацией

Телескопические поршни, работающие на сжатие

Теория аэрогидродинамики аэрогидродинамики поршнеВ.тя — Применение

Тепловое состояние поршней

Тепловое состояние поршней на номинальном и переходных -режиФакторы, влияющие на подачу масла в поршни и на их тепловое состояние

Технические условия на изготовление поршней

Технологические процессы механической обработки шатунов и поршней

Трение поршней

Укладка коленчатого вала и привалка поршней

Улучшение качества изготовления поршней, их ремонта и условий эксплуатации

Уплотнение поршней. Поршневые кольца

Уплотнения для поршней и штоков

Ускорения Вычисление Единицы поршней — Вычислени

Условия работы рабочих и вытеснительных поршней

Условия существования неустановившегося установившегося движения поршн

Установка для очистки поршней, модель

Установка для смазки поршней в сборе с шатунами, модель

Установка машин на фундамент поршней

Уход за цилиндрами, поршнями и золотниками

Физический смысл формул для бесконтактных поршней

Формула перехода условного времени торможения поршн

Характеристика бесцентровые для поршней

Характеристика молотов пневматических приводных ковочных- Поршни

Холодильные Поршни Средняя скорость

Цилиндр Л-300 - Поршни

Число горизонтальные аммиачные двухступенчатые - Поршни диференциальные - Усилия

Число двух- и трёхступенчатые - Поршни Отношения объёмов

Чугун для поршней двигателей - Химический

Шарнирный узел привода поршней

Шарнирный узел привода поршней аксиального насоса

Шатунно-поршневая группа. Поршни рабочих цилиндров, конструкция и материалы

Шероховатость поверхностей поршней и колец

Элементарная теория бесконтактных поршней



© 2025 Mash-xxl.info Реклама на сайте